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[实用新型]一种车窗玻璃颜色调节系统-CN201921783391.3有效
发明人：李晓雷 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60J3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗玻璃颜色调节系统，包括：车窗玻璃，其包括导电层和设于导电层中的变色层，导电层的参数与变色层的RGB值相对应。控制机构，其与导电层连接，控制机构包括：传感器，其用于检测环境光照强度并将环境光照强度转化为电信号。单片机，其与传感器电性连接，以采集电信号并根据该电信号产生数字信号输出。数模转换器，其分别与单片机以及导电层电性连接，从而数模转换器能将数字信号转换为模拟信号输出至导电层。本实用新型一种车窗玻璃颜色调节系统，能够改善车厢内部的自然光照强度，减少外界强光线对车内人员的照射，提高用户的舒适性以及行驶的安全性，也提高了车辆的科技感。
一种车窗玻璃颜色调节系统

[发明专利]一种在线点胶装置与点胶方法-CN202010411059.5在审
发明人：潘多;杨晓锋;琚文彬;杜瑞 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种在线点胶装置，包括：传送带，所述传送带上设置有用于确定待点胶产品的限位开关；视觉系统，所述视觉系统设置于所述传送带上方用于获取所述待点胶产品图像从而确定所述待点胶产品上点胶部位的三维数据；点胶系统，所述点胶系统设置于所述传送带上方且沿所述传送带的传送方向位于所述视觉系统的后端，所述点胶系统用于对所述点胶部位点胶；控制系统，所述控制系统与所述限位开关、所述视觉系统和所述点胶系统相连，所述控制系统能将所述三维数据转换为所述点胶系统的目标坐标，从而使所述点胶系统在所述目标坐标内点胶。通过使用该点胶装置实现自动化连续点胶，提高生产效率，降低人工成本。
一种在线装置方法

[实用新型]一种防撕裂FPC连接件-CN201921692455.9有效
发明人：王光红;杜瑞 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及了电气连接技术领域，公开了一种防撕裂FPC连接件，包括FPC板本体；多个连接端子和多个连接带。其中，至少一个所述连接带包括与所述FPC板本体固定连接的第一连接部和与其对应的所述连接端子固定连接的第二连接部。该所述连接带为柔性的，以使该所述连接带除去所述第一连接部的部分能随与其对应的所述连接端子相对所述FPC板本体运动。本实用新型一种防撕裂FPC连接件，可以有效释放连接端子在X方向、Y方向和Z方向多个方向受力而产生的应力，从而保证产品的可靠性，并且加工成本较低。
一种撕裂 fpc 连接

[实用新型]一种电动车灯光控制系统-CN201921692329.3有效
发明人：李晓雷 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H05B47/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及了灯光控制技术领域，公开了一种电动车灯光控制系统，包括：照明灯、用于控制所述照明灯的控制装置、用于为所述控制装置提供电能的电源；所述控制装置包括：传感器，用于获取环境信息并将所述环境信息转换为电信号输出；单片机，所述单片机与所述传感器电性连接，以用于采集电信号；灯光驱动模块，所述灯光驱动模块与所述照明灯电性连接，所述单片机的输出端与所述灯光驱动模块连接，以使所述灯光驱动模块驱动所述照明灯。本实用新型电动车灯光控制系统能够避免用户在驾驶电动车时忘记打开车灯而造成的安全隐患，同时也解决了照明灯的亮度不足而造成的安全隐患。
一种电动车灯光控制系统

[发明专利]直流继电器线圈节能控制电路-CN201810205906.5有效
发明人：陈乐萌;薛星星;李少华 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流继电器线圈节能控制电路，包括：输入保护电路、稳压电源电路、输入电压采样电路、输出电压采样电路、控制回路、PWM驱动电路、PWM斩波降压型稳压输出电路、继电器衔铁位置检测电路和继电器衔铁释放加速回路，其中，所述PWM驱动电路的一输入端连接至输入正极VIN+，另一输入端连接至控制回路的输出端，所述PWM驱动电路的输出端连接至所述PWM斩波降压型稳压输出电路的输入端；继电器衔铁位置检测电路用于检测继电器衔铁的位置；继电器衔铁释放加速回路用于确保继电器衔铁快速释放。本发明的节能控制电路可以对直流继电器线圈进行节能控制，同时可以避免继电器故障，延长继电器触点的使用寿命。
直流继电器线圈节能控制电路

[发明专利]传动机构的在线测量系统-CN201711405280.4有效
发明人：薛星星;李少华;张静 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动机构的在线测量系统，包括：电机测试装置，用于与被测电机连接并驱动被测电机转动，并实时监测被测电机的运行状态；动力控制系统，用于控制所述电机测试装置和被测电机动作；以及数据处理系统，包括数据采集模块和上位机，所述上位机通过所述数据采集模块与所述电机测试装置连接，控制所述动力控制系统动作，同时对采集到的数据进行计算、处理和仿真模拟。本发明将电机测试装置、动力控制系统和数据处理系统，三者形成闭环空间，实现对电机的测试，动态控制和动态数据处理以及仿真模拟，实现了电机设计与控制器设计的一体化。
传动机构在线测量系统

[发明专利]一种汽车用的智能座椅的控制方法-CN201910899578.8在审
发明人：李晓雷;杨晓锋 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用的智能座椅的控制方法，包括以下步骤：获取用户信息；调用数据库中与用户信息一致的数据信息；根据数据信息对智能座椅进行自动调节。通过使用该控制方法，对同一用户再次乘坐时，智能座椅能自动调节至用户习惯的座椅状态，提高用户的舒适感。
智能座椅数据信息用户信息同一用户用户习惯座椅状态汽车用调用数据库

[发明专利]电池管理系统及方法-CN201610451398.X有效
发明人：王俊毅 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统及方法，该系统包括：电池包，所述电池包由若干子串电池并联而成，所述子串电池由若干单体电池串联而成；子串电池管理系统，所述子串电池管理系统的数量与子串的数量相同，且每组子串电池中单体电池之间的每个连接点引出两根导线，其中一根直接与所述子串电池管理系统连接，另一根则通过热敏电阻与所述子串电池管理系统连接；以及总电池管理系统，所述总电池管理系统与所述子串电池管理系统以及电动汽车的控制系统连接。本发明可以在最短时间发现温度及电压故障，避免造成电池包损坏甚至起火，显著地提高了电池包的安全性能。
电池管理系统方法

[实用新型]车载故障报警装置-CN201820342841.4有效
发明人：李晓雷;杨晓锋;蔡晓东;杜瑞 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载故障报警装置，包括:CAN总线收发模块，用以接收车辆零部件的信息；故障存储模块，用以存储车辆零部件的故障码；MCU控制模块，用以接收CAN总线收发模块的车辆零部件信息，从故障存储模块获取故障码，并据此判断车辆零部件是否出现故障；语音合成模块；扬声器；以及太阳能电池，用以为MCU控制模块提供能源；当MCU控制模块判断得出某车辆零部件发生故障时，激活该车辆零部件对应的故障码并发送给所述语音合成模块，语音合成模块将故障码转换为语音信息，并将语音信息通过扬声器进行播放。上述车载故障报警装置，一方面，无需花费时间检测，直接修理即可；另一方面，可以避免人为原因导致的诊断失误，从而有效避免安全隐患。
车辆零部件故障码故障报警装置语音合成模块扬声器故障存储模块语音信息本实用新型太阳能电池安全隐患存储车辆发生故障人为原因时间检测并发零部件修理激活播放诊断转换能源

[发明专利]自动投饵控制系统及控制方法-CN201810205379.8在审
发明人：袁渴牧;杨晓锋;蔡晓东 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动投饵控制系统及控制方法，该控制系统包括：控制模块、与所述控制模块连接通讯的电池管理模块、电机控制模块、数据配置模块、按键配置模块和时间管理模块，其中，所述电机控制模块与投饵设备的驱动机构连接，所述数据配置模块采用SD卡。本发明采用SD卡的数据配置模块，可以预先设置参数，确定投饵时段和投饵量，同时通过所述按键配置模块还可以根据具体情况进行手动灵活调节，喂鱼量灵活，适应性好。同时还具备电池管理模块，可以对电池的电量进行控制和保护，避免自动投饵控制系统因失电影响投饵。
控制系统数据配置模块自动投饵投饵电池管理模块电机控制模块按键配置控制模块时间管理模块控制和保护驱动机构预先设置投饵量灵活失电鱼量电量电池通讯

[实用新型]带有智能充电功能的二合一控制器-CN201820086761.7有效
发明人：李晓雷;杨晓锋;蔡晓东;欧阳喜 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有智能充电功能的二合一控制器，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述主单片机和辅助单片机各自连接的两个CAN通讯单元，还包括蓄电池监控单元，所述蓄电池监控单元包括电量检测装置、充电电路和比较装置，其中，所述电量检测装置与蓄电池连接，且通过所述比较装置与主单片机或者辅助单片机连接，所述充电电路由所述主单片机或辅助单片机控制，为蓄电池充电。本实用新型采用蓄电池监控单元，可以定时检测车内启动电源的蓄电池的电量，当发现电量不足时，可以及时利用充电电路为启动电源进行充电，确保车辆长时间放置以后仍然能够正常启动，降低了人力成本，且提高了蓄电池的使用寿命。
主单片机辅助单片机蓄电池监控单元充电电路电量检测装置二合一控制器蓄电池本实用新型比较装置启动电源智能充电蓄电池充电蓄电池连接电量不足定时检测人力成本使用寿命正常启动车内电量充电通信发现

[发明专利]汽车总控制系统-CN201610014911.9有效
发明人：王俊毅 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车总控制系统，包括：传感器件、总控制器和执行器件，其中，所述传感器件的输出端与所述总控制器的输入端连接，所述总控制器的输出端连接至所述执行器件。本发明节省了ECU的数目，从而减少了CAN总线，抗干扰性能也大大提高，同时线束减少，安装生产更为省事，调试也更为方便。
汽车控制系统

[实用新型]电池管理和整车控制二合一的控制系统-CN201820086639.X有效
发明人：欧阳喜;杨晓锋;蔡晓东;李晓雷 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池管理和整车控制二合一的控制系统，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述主单片机和辅助单片机各自连接的两个CAN通讯单元，与所述辅助单片机连接的系统电源管理单元、与所述主单片机连接的通讯模块、传感器电源管理模块和存储单元，其中，所述系统电源管理单元包括与所述辅助单片机连接的电池管理电路和与所述电池管理电路连接的若干电池包。本实用新型利用主单片机和辅助单片机，将整车控制和电池管理集合为一，实现整体控制，减少了独立使用和结构合一的线束连接，采用双单片机架构，用低功耗的单片机去管理系统的供电电源，降低了整车在静态时的能耗。
辅助单片机主单片机电池管理整车控制电池管理电路系统电源管理本实用新型控制系统二合一传感器电源存储单元独立使用供电电源管理模块管理系统双单片机通讯模块整体控制单片机低功耗电池包线束整车能耗集合架构通信

[实用新型]带有电磁锁控制的二合一控制器-CN201820086660.X有效
发明人：李晓雷;杨晓锋;蔡晓东;欧阳喜 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有电磁锁控制的二合一控制器，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述辅助单片机连接的系统电源管理单元、与所述主单片机连接的通讯模块、传感器电源管理模块和存储单元，其特征在于，还包括电磁锁控制单元，所述电磁锁控制单元包括电磁驱动电路、电磁检测电路以及电磁锁，其中，所述电磁驱动电路和电磁检测电路的一端与所述辅助单片机连接，所述电磁驱动电路和电磁检测电路的另一端与所述电磁锁连接。本实用新型通过设置电磁锁控制单元，可以在车子充电时，对电磁锁进行锁定，进而避免充电枪被随意拔出，从而避免意外伤害发生。
电磁锁控制电磁驱动电路辅助单片机电磁检测主单片机电磁锁二合一控制器本实用新型电路系统电源管理传感器电源存储单元管理模块通讯模块意外伤害充电枪拔出充电锁定通信

[实用新型]带有时钟唤醒的二合一控制器-CN201820086856.9有效
发明人：李晓雷;杨晓锋;蔡晓东;欧阳喜 -专利权人： 苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有时钟唤醒的二合一控制器，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述主单片机和辅助单片机各自连接的两个CAN通讯单元，与所述辅助单片机连接的系统电源管理单元、与所述主单片机连接的通讯模块、传感器电源管理模块和存储单元，还包括时钟唤醒单元，所述时钟唤醒单元包括时钟、SD卡和车辆监控平台，所述时钟、SD卡和车辆监控平台均与所述辅助单片机连接。本实用新型利用主单片机和辅助单片机，将整车控制和电池管理集合为一，采用时钟唤醒单元，可定时唤醒辅助单片机和主单片机，主单片机和辅助单片机将此时采集的数据实时上传车辆监控平台和存储到本地的SD卡，在车辆有问题时，方便问题的追踪和发现。
辅助单片机主单片机车辆监控平台唤醒单元二合一控制器本实用新型唤醒数据实时上传系统电源管理传感器电源存储单元电池管理管理模块通讯模块整车控制存储集合采集追踪通信发现