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[发明专利]一种汽车变速箱阀板结合面的加工工艺-CN202210556361.9在审
发明人： 苏凌峰 -专利权人： 苏凌峰
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速箱阀板结合面的加工工艺，涉及汽车变速箱上阀板制造技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有承载板，所述承载板的上表面活动连接有工件，所述承载板的右侧上表面固定连接有缓冲弹簧杆，所述缓冲弹簧杆的外壁活动连接有承接环。本发明通过对汽车变速箱阀板结合面进行粗铣，以去除所述汽车变速箱阀板毛胚余量并预留所述汽车变速箱阀板结合面的加工余量后，以限位夹持板夹持固定汽车变速箱阀板，可以有效解决加工应力带来的变形，加工联结紧凑，适当选用一些专用工装、设备，效率和加工精度都更加有保障，对于大批量生产是比较合理的方安，加工中辅助时间少，可以高质、高效达到各工序所需达到的要求。
一种汽车变速箱板结加工工艺

[实用新型]一种无人机-CN202021009269.3有效
发明人：于文勇;苏凌峰;刘宏军;李志军;杨光 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无人机，该无人机包括气舱、动力及控制器和电机扇叶组件；所述动力及控制器设置在气舱内，且动力及控制器与气舱同轴设置；所述气舱的上部设置有多个均匀分布的上部气孔，所述气舱的下部设置有多个均匀分布的下部气孔，所述上部气孔和下部气孔一一对应设置；在对应每个上部气孔的位置均设置有一个电机扇叶组件，所述电机扇叶组件的电机与动力及控制器固定连接；所述气舱侧壁上设置有侧壁气孔；所述无人机还包括气孔开闭装置，所述气孔开闭装置用于下部气孔和侧壁气孔的打开或关闭。气舱具有一定密闭性，故此，无人机可以实现在水面上起降。有选择的开闭气孔，可以限制气流的方向，可以为无人机提供更大的动力。
一种无人机

[实用新型]一种轻轨施工用起吊支撑架-CN201820985725.4有效
发明人： 苏凌峰;苏杰;瞿国丽;李启亮;卢思维;马宏川;孔德华;赵翔宇;石正濡;吴川疆;李柯柯 -专利权人：中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轻轨施工用起吊支撑架，包括底架，底架为沿横向设置的长方形框架，该长方形框架一侧的上端固定有高度为10‑30cm的挡板，与之相对的该长方形框架的另一侧的两顶角上方固定有高度为40‑80cm的档杆，且档杆的上端开设有吊装孔，所述该长方形框架的另一侧固定有连接部，连接部上固定设置有两个连接钢板，且每个连接钢板上开设有两个连接孔。以解决在半幅结构顶板盖挖施工的情况下，盖挖顶板下侧侧墙上的固定梁吊装施工较为困难的问题。属于地铁施工领域。
长方形框架连接钢板支撑架档杆底架起吊轻轨施工本实用新型地铁施工吊装施工固定设置横向设置结构顶板上端固定挡板吊装孔固定梁连接孔上端顶角

[发明专利]一种地铁区间正线正上方竖井进洞施工方法-CN201810654708.7在审
发明人：胡崇高;瞿国丽;苏杰;陈刚;李启亮;卢思维;陈荣;熊涛;唐超龙;苏凌峰;王杰 -专利权人：中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E21D1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁区间正线正上方竖井进洞施工方法，流程如下：竖井锁口圈梁施工→起重设备安装→土石方开挖→井壁支护→马头门处理→临时导坑施工→中导洞施工→左线扩挖段施工。以有效抑制竖井开挖对周边居民、商铺、单位环境产生的影响，保证施工安全，确保工期。属于城市轨道交通施工领域。
竖井施工地铁区间正线城市轨道交通土石方开挖井壁支护起重设备施工安全施工领域竖井开挖有效抑制周边居民马头门锁口圈中导洞商铺左线保证

[实用新型]一种悬轨式施工台车-CN201420246301.8有效
发明人：赵瑞文;王湘华;毛明林;李阳;耿开亮;苏凌峰;瞿国丽;杨龙腾;李伟;简伟;张亚磊;王清;何寿海;钟万波;杨泉勇 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工台车，包括模板、模架和和顶升机构；所述模架有多组；所述模架包括上弧拱、中间腹杆、下弦拉杆和行走机构；所述模板与上弧拱固定连接；所述上弧拱为弧形结构，下弦拉杆为直杆；所述上弧拱的两端与下弦拉杆的两端固定连接，两者形成弓形结构；所述中间腹杆设置在弓形结构中间，连接上弧拱和下弦拉杆；所述行走机构设置在下弦拉杆的底部；所述顶升机构也设置在下弦拉杆的底部，为可拆卸连接。本实用新型的施工台车能提高施工速度，缩短了工期，方便连续施工；能够减少模架拼拆的人工费用，减少轨道基础铺设费用，节约成本；不能提高相邻衬砌之间的浇筑精度，解决错台和漏浆问题，确保混凝土的浇筑质量。
一种悬轨式施工台车

[发明专利]一种悬轨式台车衬砌施工方法-CN201410203217.2有效
发明人：赵瑞文;王湘华;毛明林;李阳;耿开亮;苏凌峰;瞿国丽;杨龙腾;李伟;简伟;张亚磊;王清;何寿海;钟万波;杨泉勇 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬轨式台车衬砌施工方法，包括以下步骤，（1）初支拆除：将导洞初支拆除1/3-1/2高度，以适应台车的高度；然后，将已经拆除部分的表面进行平整；所述导洞初支拆除部分是导洞初支的侧墙；（2）防水施工：将顶纵梁、扣拱初支与设计的二衬扣拱的接触面安装防水板；（3）钢筋加工安装：将预加工成型的钢筋，运输至作业面，按设计要求进行安装；（4）台车安装就位，升起台车，将模板升至设计位置，进行混凝土浇筑。本发明的悬轨式台车衬砌施工方法，大大减短二衬扣拱混凝土施工关拆模时间，缩短了工期，且连续施工性能好；大大的节约了模架、脚手架拼拆的人工费；提高了浇筑精度及质量。
一种悬轨式台车衬砌施工方法

[发明专利]一种悬轨式施工台车-CN201410203084.9有效
发明人：赵瑞文;王湘华;毛明林;李阳;耿开亮;苏凌峰;瞿国丽;杨龙腾;李伟;简伟;张亚磊;王清;何寿海;钟万波;杨泉勇 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道施工台车，包括模板、模架和和顶升机构；所述模架有多组；所述模架包括上弧拱、中间腹杆、下弦拉杆和行走机构；所述模板与上弧拱固定连接；所述上弧拱为弧形结构，下弦拉杆为直杆；所述上弧拱的两端与下弦拉杆的两端固定连接，两者形成弓形结构；所述中间腹杆设置在弓形结构中间，连接上弧拱和下弦拉杆；所述行走机构设置在下弦拉杆的底部；所述顶升机构也设置在下弦拉杆的底部，为可拆卸连接。本发明的施工台车能提高施工速度，缩短了工期，方便连续施工；能够减少模架拼拆的人工费用，减少轨道基础铺设费用，节约成本；不能提高相邻衬砌之间的浇筑精度，解决错台和漏浆问题，确保混凝土的浇筑质量。
一种悬轨式施工台车

[实用新型]一种地铁暗挖车站的伸缩平台-CN201320506013.7有效
发明人： 苏凌峰;王湘华;毛明林;赵瑞文;刘昌玉;耿开亮;申逊;高永远;周明俊 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局第一工程有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁暗挖车站的伸缩平台，包括设置于横向通道的初支仰拱下方的滑行轨道，以及通过该滑行轨道滑动设置的行走小车，所述行走小车的前端设置有卸料平台，所述卸料平台能够探出至横向通道前端的竖井内，地铁暗挖车站上层四个导洞初期支护半成品材料、注浆材料、机具等，均能够由竖井通过本实用新型的伸缩平台平稳的进入二层横通道，同时，在需要收纳的时候，伸缩平台能够纳入至横向通道的初支仰拱下方，也不影响导洞开挖土方运输和竖井底抓斗出土。
一种地铁车站伸缩平台

[发明专利]CNT-SBS改性沥青-CN201210286824.0无效
发明人：苏群;孙凌;张奇;王国峰;于文勇;武鹤;苏凌峰;邵纯红;魏建军 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：CNT-SBS改性沥青，它涉及一种改性沥青。本发明解决了现有CNT-SBS改性沥青与SBS改性沥青相比，在提高延度以及软化点温度方面的效果不明显，以及成分配比不精确的问题。本发明的CNT-SBS改性沥青按质量百分比由95.97％的基质沥青、4％的线性苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物粉末和0.03％的碳纳米管制成。本发制备的CNT-SBS改性沥青与SBS改性沥青相比，延度提高了31.3％，软化点提高了16.9％，具备抗压、抗裂性高、塑性好、温度敏感性低的优点，可以更好的适应温差较大地区的环境条件，扩大了工作温度及区域范围，提高了沥青的高温抗压性。本发明适用于改性沥青的工业化生产。
cnt sbs 改性沥青

[实用新型]一种用于质子交换膜燃料电池的反应气加湿器-CN201120326956.2有效
发明人：梁灵威;苏凌峰;万珍平;续志峰;刘彬;黄志诚 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2011-09-02 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于质子交换膜燃料电池的反应气加湿器，包括以下组件：加湿罐、加热套、热电偶、多孔金属材料、进气管、出气管、纯净水、温控仪、气体流量控制器等部分组成。本实用新型可准确控制燃料电池反应气体湿度，具有加湿量可调，加湿效果理想，没有液态水滴，加湿迅速，装置简单可行，成本较低等特点。适用于质子交换膜燃料电池测试实验系统。
一种用于质子交换燃料电池反应加湿器

[发明专利]一种用于质子交换膜燃料电池的反应气加湿器-CN201110257660.4无效
发明人：梁灵威;苏凌峰;万珍平;续志峰;刘彬;黄志诚 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2011-09-02 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于质子交换膜燃料电池的反应气加湿器，包括以下组件：加湿罐、加热套、热电偶、多孔金属材料、进气管、出气管、纯净水、温控仪、气体流量控制器等部分组成。本发明可准确控制燃料电池反应气体湿度，具有加湿量可调，加湿效果理想，没有液态水滴，加湿迅速，装置简单可行，成本较低等特点。适用于质子交换膜燃料电池测试实验系统。
一种用于质子交换燃料电池反应加湿器

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