|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 26个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种高度集成的发动机进气管结构-CN202022318574.7有效
-
臧真伟;孙云龙;郝伟
-
北京福田康明斯发动机有限公司
-
2020-10-16
-
2021-05-25
-
F02M35/10
- 本实用新型提供了一种高度集成的发动机进气管结构，包括相连的缸盖集成一体式进气腔和进气歧管；缸盖集成一体式进气腔包括缸盖、进气腔以及进气歧管安装接口，进气腔形成在缸盖的内部并且与气缸连通，进气歧管安装接口设置在缸盖表面并与进气腔连通；排气口与气歧管安装接口相连。与现有技术相比，本实用新型提供的进气管结构，通过缸盖集成一体式进气腔配合进气歧管，使进气管结构简单紧凑，有效减小其所占用的空间。进气腔与缸盖一体化铸造而成，没有多余的泄漏点，密封性能更加可靠；加热器集成于进气歧管上能够有效地对车辆进行进气辅助加热，从而有效地提升了发动机的启动性能以及燃烧质量，并简化了发动机的空间布局，节约空间。
- 一种高度集成发动机气管结构
- [实用新型]发动机轮系及发动机-CN202021779957.8有效
-
臧真伟;孙云龙;郝伟
-
北京福田康明斯发动机有限公司
-
2020-08-24
-
2021-03-16
-
F02B67/04
- 本申请提供了一种发动机轮系及发动机。该发动机轮系包括：曲轴齿轮，其用于与发动机的曲轴连接；以及曲轴惰轮，其与曲轴齿轮啮合以在曲轴齿轮的驱动下转动；曲轴惰轮还分别与曲轴附件轮组及传动惰轮组啮合，从而带动曲轴附件轮组及传动惰轮组转动；其中，传动惰轮组包括取力轴惰轮，取力轴惰轮与取力轴齿轮啮合，以带动与取力轴齿轮连接的取力轴运动。该发动机轮系能够在协助发动机曲轴驱动空气压缩机、高压油泵和正时配气系统的同时直接为液压系统提供驱动力，以简化发动机的动力传动结构并减小其尺寸，从而有利于发动机的维护并减小发动机的体积。
- 发动机轮发动机
- [实用新型]一种测量工装-CN202020749445.0有效
-
郝伟;董明;臧真伟
-
北京福田康明斯发动机有限公司
-
2020-05-09
-
2020-10-27
-
G01M15/02
- 本实用新型提供一种测量工装，包括固定底座和布置在固定底座上的传感器套筒。其中，固定底座上设有第一安装孔，被测管路上与第一安装孔对应设有第二安装孔。固定底座固定在被测管路上之后对第一安装孔和第二安装孔密封。本实用新型提供的测量工装，能够在铁质材料、铝制材料及橡胶材料等多种材质的管路上轻易地实现温度及压力测量，解决发动机及整车因管路材质问题上出现工装焊接困难不易测量的问题及试验周期长的问题，从而有效避免影响试验进度和降低试验成本。并且本实用新型的测量工装制作简单，方便安装，极大程度上节约了试验成本。
- 一种测量工装
- [发明专利]一种轻型柴油机空调结构-CN201610726724.3有效
-
臧真伟;张丽军
-
合肥江淮朝柴动力有限公司
-
2016-08-25
-
2018-04-24
-
B60H1/32
- 本发明公开了一种轻型柴油机空调结构，包括空调压缩机主支架和柴油机机体，所述空调压缩机主支架的上端面放置有大排量空调压缩机，前端面与空调压缩机副支架相连接，侧面与柴油机缸盖相连接，所述柴油机机体上平面与柴油机缸盖下平面固定连接，所述空调压缩机主支架通过空调压缩机副支架与柴油机齿轮室前端面固定连接，所述柴油机齿轮室后端面与柴油机机体前端面固定连接。本发明使得大排量空调压缩机能够在轻型柴油机上布置完成，空调压缩机支撑牢固、工作可靠，并且能够充分利用空间，实现在整车上有足够的空间能够匹配安装。同时，该空调系统结构简单紧凑，功能集成，安装使用方便，工作牢固可靠，加工制造成本不高。
- 一种轻型柴油机空调结构
- [发明专利]一种高度集成的柴油机齿轮室结构-CN201610726757.8在审
-
臧真伟;张丽军
-
合肥江淮朝柴动力有限公司
-
2016-08-25
-
2017-01-25
-
F02F7/00
- 本发明公开了一种高度集成的柴油机齿轮室结构，包括机体、齿轮室、齿轮系、齿轮室盖、前盖板、凸轮轴正时码盘、空调压缩机支架、高压油泵齿轮、高压油泵、发电机和空气压缩机，所述齿轮室设置在机体的前端面，齿轮系通过齿轮室上的孔设置在机体的前端面，由相互啮合的空气压缩机齿轮、凸轮轴齿轮、曲轴正时齿轮、惰齿轮、机油泵驱动齿轮、机油泵齿轮、凸轮轴正时码盘和高压油泵齿轮组成。本发明能简化柴油机的总体结构，实现方便高压油泵齿轮和配气正时码盘的更换，同时避免柴油机外观空间不合理布局，方便柴油机汽车上的装配和功能发挥；增加了各系统工作可靠性，降低了齿轮室内的噪声和震动。
- 一种高度集成柴油机齿轮结构
- [发明专利]一种四驱车专用柴油机油底壳-CN201610726703.1在审
-
臧真伟;张丽军
-
合肥江淮朝柴动力有限公司
-
2016-08-25
-
2016-12-21
-
F01M11/00
- 本发明公开了一种四驱车专用柴油机油底壳，该油底壳的内腔分成内腔分成前腔和后腔，且后腔深度远大于前腔深度，油底壳包括呈90°焊接的主壳体和副壳体，主壳体与副壳体交界处设有上盖板，上盖板上加工有矩形孔，副壳体作为油池，吸油盘通过矩形孔深入副壳体下部进行吸油，主壳体后端加工有矩形配合孔，副壳体底部设有冲压凹槽，通过放油螺钉和密封垫片的配合实现放油干净。本发明上盖板矩形缩口起到挡油密封作用，使得机油在油底壳处于最大倾角时都完全覆盖吸油盘，始终保持吸油盘能够吸到油；油底壳上的加强筋设计合理，既起到加强筋作用，也增加油底壳的散热面积，机油散热功能大大加强，对噪声和振动控制起到积极作用。
- 一种驱车专用柴油机油
- [发明专利]一种轻型柴油机机体结构-CN201610726722.4在审
-
臧真伟;张丽军
-
合肥江淮朝柴动力有限公司
-
2016-08-25
-
2016-12-21
-
F02F7/00
- 本发明公开了一种轻型柴油机机体结构，包括机体本体，所述机体本体的底部安装有主轴承盖，前端设置有机油泵，底端设置有加强板和吸油盘；所述机体本体为龙门式结构，内部设有四个气缸、包围气缸的冷却水通道以及给各运动件输送润滑油的机油通道，机体本体的顶端设有盖板，前端设有与机油泵进油孔、机油泵出油孔，底面设有安装基面，侧面设有供外部附件润滑用的机油引入接口、支撑安装孔、进油接口以及回油接口。本发明具有空间更紧凑、强度更高、润滑和冷却能力更强、工作可靠性更高的优点，满足现代小型车辆对轻型柴油机功率扭矩更大、外接附件更强的需求。
- 一种轻型柴油机机体结构
- [实用新型]柴油机用EGR单向控制阀组件-CN201520669960.7有效
-
臧真伟;王强;张海涛;姜明月;蔡旭冰
-
东风朝阳朝柴动力有限公司
-
2015-09-01
-
2016-03-09
-
F02M26/65
- 本实用新型公开了一种柴油机用EGR单向控制阀组件，其结构组成为：在EGR开启控制阀与进气接管之间依次设有EGR单向阀和EGR单向阀垫块，进气接管装于柴油机进气口，来自EGR单向控制阀组件的废气在进气管与新鲜空气混合进入燃烧室参与燃烧。EGR开启控制阀是双螺旋涡流式。该阀通过整机ECU来控制。EGR单向阀为机械式单向通路阀门，阀门内壁为狭缝式。该结构可将废气很好的打散，而且只有达到设定压力值后，废气才能通过。即使EGR开启控制阀密封失效，单向电磁阀仍可保证废气不进入进气管。本实用新型结构简单，使参与燃烧的可燃废气得到控制精准，既提高了整机的动力性能、降低油耗，又使整机排出的有害气体进一步降低。
- 柴油机egr单向控制组件
- [实用新型]四驱动车用柴油机油底壳-CN201520672934.X有效
-
蔡旭冰;臧真伟;张海涛;姜明月
-
东风朝阳朝柴动力有限公司
-
2015-09-01
-
2016-02-03
-
F01M11/00
- 本实用新型公开了一种四轮驱动车用柴油机油底壳，四驱动车用柴油机油底壳，其结构是：油底壳由主、副壳体两部分组成，在主、副壳体交界处设有上盖板，上盖板与主壳体底板设有矩形孔，两矩形孔尺寸一致相通焊接，同时上盖板与副壳体焊接。在主副壳体交接的位置焊接有直角筋板。沿主壳体长度方向，副壳体中心向主壳体中心右侧平移180mm，两个壳体横向错位连接，可为前轮驱动系统留出部分空间。副壳体横截面积小，深度大，方便四轮驱动系统的布置。整车在极限坡度情况下行驶时，即使油底壳处于最大倾角状态，副壳体油池也能够满足吸油盘置于油面以下，保证发动机正常润滑。
- 驱动柴油机油
- [实用新型]浮动式柴油机曲轴油封-CN201520674094.0有效
-
臧真伟;张海涛;姜明月;蔡旭冰;王强
-
东风朝阳朝柴动力有限公司
-
2015-09-01
-
2016-02-03
-
F16J15/16
- 本实用新型公开了一种浮动式柴油机曲轴油封，其结构是曲轴套组件的内侧为橡胶层；外侧为金属套，橡胶层与曲轴过盈配合固定。主唇片与金属套的轴向圆柱面贴合；副唇片与金属套的径向端面贴合。盖板套组件由橡胶套和支撑架组成，副唇片镶嵌于支撑架的前端，盖板套组件顶压主唇片，盖板套组件被柴油机盖板固定。主唇片与金属套轴向圆柱面形成第一封油密封带；副唇片与金属套的径向端面形成第二油密封带。改变了传统滑动式油封密封唇直接与曲轴接触的工作模式，形成了油封内部以浮动的形式滑动密封，避免了封油唇与曲轴接触磨损。增加了端面封油唇，明显提高了油封密封效果，提高了油封的工作可靠性，并杜绝由于灰尘介入引起油封早期磨损。
- 浮动柴油机曲轴
- [发明专利]浮动式柴油机曲轴油封-CN201510552303.9在审
-
臧真伟;张海涛;姜明月;蔡旭冰;王强
-
东风朝阳朝柴动力有限公司
-
2015-09-01
-
2015-12-16
-
F16J15/16
- 本发明公开了一种浮动式柴油机曲轴油封，其结构是曲轴套组件的内侧为橡胶层；外侧为金属套，橡胶层与曲轴过盈配合固定。主唇片与金属套的轴向圆柱面贴合；副唇片与金属套的径向端面贴合。盖板套组件由橡胶套和支撑架组成，副唇片镶嵌于支撑架的前端，盖板套组件顶压主唇片，盖板套组件被柴油机盖板固定。主唇片与金属套轴向圆柱面形成第一封油密封带；副唇片与金属套的径向端面形成第二油密封带。改变了传统滑动式油封密封唇直接与曲轴接触的工作模式，形成了油封内部以浮动的形式滑动密封，避免了封油唇与曲轴接触磨损。增加了端面封油唇，明显提高了油封密封效果，提高了油封的工作可靠性，并杜绝由于灰尘介入引起油封早期磨损。
- 浮动柴油机曲轴
- [实用新型]高强度发动机气缸盖-CN201420509770.4有效
-
许福忠;胡雪松;赵霄鹏;臧真伟
-
朝柴动力科技（北京）有限公司
-
2014-09-05
-
2015-04-01
-
F02F1/24
- 本实用新型公开了一种高强度发动机气缸盖。其技术方案是：气缸盖底板的内壁为弧形，气缸盖中隔板也设计为弧形，中隔板将缸盖内水腔分为上下两层并形成冷却水道。冷却水由缸盖底板进水孔流入，从出水口流出。发动机在工作过程中由于燃料的燃烧会产生很大的热量，为防止气缸盖的热变形，就需要增大气缸盖冷却能力。气缸盖最需冷却的地方是缸盖底板，冷却水流由进水口流入，由于气缸盖水腔带有中隔板，使水流先从水腔下部再流入上部。由于中间隔板设计为弯月面弧形，可使冷却水流在水腔内的传热得到强化，从而增加冷却效果。本实用新型的结构解决发动机在工作过程中的由于热负荷及爆发压力产生的疲劳失效问题。
- 强度发动机缸盖
|
