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[发明专利]一种新能源汽车电池冷却系统控制装置-CN201910225187.8有效
发明人：郑剑;李凤;吴春荣;江培应;江沿;冀小飞;宛仕超;张新运;张连新;苏超文;胡锡彬;徐宏政;陈刚;高桂才 -专利权人：合达信科技集团有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H01M10/635 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池冷却系统控制装置，包括温控装置、电池包、膨胀水壶、节温器和电子水泵，所述电池冷却回路包括第一管路以及连接在第一管路上的冷却器热交换器，所述动力电池包的两侧通过第一管路连通有第一节温器和第二节温器，所述冷却器的出水口与进水口分别通过第一管路与第一节温器和第二节温器的端口连通；将电池冷却系统，由单循环回路更改为双循环回路，此处的双循环回路分别为加热回路和制冷回路。从而实现了将加热和制冷回路隔离开的目的。
一种新能源汽车电池冷却系统控制装置

[发明专利]一种曲轴箱通风管接口加热装置-CN202010621358.1在审
发明人：王红学;胡锡彬;姜文涛;梅周盛;潘世林 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴箱通风管接口加热装置，属于曲轴通风管结构领域，包括水室进水口和管道主体，所述管道主体内为气室，所述管道主体的表面一侧安装有水室，所述水室的一端安装有水室进水口，所述水室的另一端安装有水室出水口，所述管道主体在水室一侧的表面安装有文丘里管接口，所述管道主体在文丘里管接口一侧的表面安装有曲轴箱通风口接口。本发明对曲轴箱通风管接头处结构进行优化，保证接口位置在寒冷情况下不会结冰，提高整体实用性。
一种曲轴通风管接口加热装置

[实用新型]一种电力线路测试负载箱-CN201922225433.8有效
发明人：林鹏;钱洪波;李永昌;喻建;胡锡彬 -专利权人：国网安徽省电力有限公司铜陵供电公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力线路测试负载箱，包括箱体，箱体的前侧面转动连接有箱门，箱体的内部开有空腔，箱体通过其上端面开有的安装槽安装有用于通风的风机，且风机与空腔的内部相通，空腔的内部安装有多个负载模块，且负载模块与安装在保护罩内的两个导电杆相互连接，保护罩固定连接在箱体的一侧面上，且保护罩的下端内部设有接线模块，空腔通过其侧壁上固定连接有的安装块连接有盖板，本装置可以调节不同的负载值，而且操作方便快捷。
一种电力线路测试负载

[实用新型]一种新型的温度压力传感器安装座结构-CN201920512725.7有效
发明人： 胡锡彬;汪伟 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的温度压力传感器安装座结构，包括安装座本体，所述安装座本体上环状等间距开设有四组第一通孔，所述安装座本体上四组第一通孔中间开设有第二通孔，所述安装座本体上第二通孔一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内焊接有连接块，所述第一安装座下表面开设有四组第三凹槽，所述第三凹槽内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧底端固定连接有圆板，所述圆板下表面粘结有海绵垫，镂空式结构最大限度避免注塑时因冷却时间过长导致收缩变形的风险，提升了产品注塑工艺可行性，且在保证稳定性的前提下，用料减少，降低了生产成本，弹簧与海绵垫可减轻安装座本体与中冷管尼龙管的挤压磨损。
通孔安装座本体弹簧海绵垫下表面圆板温度压力传感器注塑安装座结构本实用新型第一安装座工艺可行性镂空式结构产品注塑收缩变形内顶部尼龙管底端冷管用料粘结焊接磨损生产成本冷却挤压保证

[实用新型]电力系统计量采集器分时采集切换装置-CN201920414147.3有效
发明人：唐贵华;林鹏;胡锡彬;郑晓然;钱洪波;陈宗楼;张闯;顾志杰;蔡仕柱 -专利权人：国网安徽省电力有限公司铜陵供电公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G01R11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电力设备技术领域，尤其是一种电力系统计量采集器分时采集切换装置，针对现有的电力系统计量采集器分时采集切换装置的移动性较差、便携性较差的技术问题，现提出如下方案，其包括分时采集切换装置本体，分时采集切换装置本体的底部焊接有底座，底座的一侧设有底部为开口设置的安装孔，安装孔的顶部内壁上焊接有四个呈矩形设置的限位杆，四个限位杆的外侧活动套设有同一个安装板。本实用新型设计合理，操作方便，踩踏踏杆时万向轮能够替代限位杆与地面接触，提高了分时采集切换装置本体的便携性能，且限位杆与地面接触时分时采集切换装置本体稳定性较高，避免分时采集切换装置本体随意移动。
切换装置分时采集限位杆本实用新型计量采集器地面接触电力系统安装孔底座焊接便携性能电力设备顶部内壁矩形设置开口设置安装板便携性活动套万向轮移动性踩踏踏杆采集替代移动

[发明专利]一种新能源汽车电加热暖风装置-CN201910265458.2在审
发明人：李凤;汪伟;董明;郑剑;江培应;张新运;周永亮;丁海洋;冀小飞;宛仕超;江沿;胡锡彬;徐宏政 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电加热暖风装置，包括暖风电子水泵、电加热器、热交换器、空调暖风芯体、水气分离器、暖风膨胀水壶、暖风管路和电池冷却系统控制装置；所述水气分离器通过管道连通在暖风电子水泵进水口前端，本发明对传统单PTC（电加热器）+热交换器控制方式进行优化，将暖风回路，由并联回路更改为串联回路，取消分配流量用的电磁阀，使控制简单化，并且降低了成本。由并联回路更改为串联回路，冷却液由并联分配流量更改为全流量流经热交换器和暖风芯体，提高了换热流量；冷却液换热次数由单次换热提升为两次换热；由于提高了换热流量和换热次数，热量得到更加充分的交换，从而提高了热量利用率。
暖风热交换器换热电加热暖风装置水气分离器新能源汽车并联回路串联回路电加热器电子水泵热流量空调暖风芯体系统控制装置冷却液换热热量利用率电池冷却管道连通控制方式暖风回路暖风芯体膨胀水壶电磁阀进水口冷却液全流量并联分配优化交换

[实用新型]一种开启式电流信息采集互感器-CN201820903932.0有效
发明人：林鹏;唐贵华;胡锡彬;郑晓然;钱洪波;陈宗楼;张宁敏;张闯;顾志杰 -专利权人：国网安徽省电力有限公司铜陵供电公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H01F38/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开启式电流信息采集互感器,包括安装座，所述安装座的顶部开设有安装槽，安装槽内活动安装有互感器本体，互感器本体的两侧均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有固定杆，安装槽两侧的内壁上均开设有固定槽，固定杆位于凹槽外的一端与固定槽滑动连接，固定杆位于凹槽内的一端开设有第一转轴槽，第一转轴槽内转动安装有第一转轴，且第一转轴的一端延伸至第一转轴槽外，凹槽远离固定杆一侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与第一转轴转动连接，第一转轴上固定套设有第一齿轮。本实用新型结构简单，使用方便，互感器本体便于进行拆装，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。
转轴槽固定杆互感器本体安装槽转轴互感器电流信息采集本实用新型安装座固定槽开启式内壁滑动安装滑动连接活动安装上固定套转动安装转轴转动齿轮拆装节约延伸

[实用新型]一种多用途四气道进气歧管-CN201721644433.6有效
发明人：梁永华;滕红;王德春;张晓龙;段继萍;庞玉超;胡锡彬;杜紫薇 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多用途四气道进气歧管，所述进气歧管包括进气口、稳压腔、四条气道和出口法兰，其中：所述进气口位于稳压腔上端、第一条气道和第二条气道之间；所述四条气道的内截面为横扁圆，进气口的安装螺钉孔外壁紧贴第一条气道和第二条气道的内侧；所述四条气道蜗形围绕于稳压腔外侧，每条气道围绕在稳压腔的部分紧密排列，过稳压腔后圆滑过渡连接到出口法兰上；所述气道靠近出口法兰的上端均设置有内嵌螺套的中空的天然气喷嘴安装凸台，靠近进气口的一条气道上设置有内嵌螺套的中空的取真空用管嘴凸台。本实用新型通过合理布置天然气喷嘴位置及安装形式，实现了汽油机与天然气发动机共用一套模具生产的塑料进气歧管。
气道进气口稳压腔出口法兰进气歧管本实用新型天然气喷嘴四气道中空的上端螺套内嵌塑料进气歧管天然气发动机圆滑过渡连接汽油机安装螺钉孔安装凸台安装形式紧密排列一套模具内截面扁圆管嘴凸台外壁蜗形紧贴生产

[实用新型]一种基于双电源供电的用电信息采集系统-CN201720090272.4有效
发明人：林鹏;唐贵华;胡锡彬;钱洪波;陈宗楼 -专利权人：国网安徽省电力公司铜陵供电公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于双电源供电的用电信息采集系统，包括自动切换开关，交流电源，其用于220V供电；采集终端，其设有电源端；主供电表，其设有第一供电线路和第一辅助电源端；备供电表，其设有第二供电线路和第二辅助电源端；所述主供电表和所述备供电表分别通信连接到所述采集终端；所述交流电源通过所述自动切换开关选择连接到所述电源端、所述第一电源辅助端以及所述第二电源辅助端。本实用新型提供的基于双电源供电的用电信息采集系统，通过自动切换开关以及具有辅助电源的主供电表和备供电表，实现主供电表和备供电表供电的自动切换，提高采集终端采集成功率。
一种基于双电源供电用电信息采集系统

[实用新型]一种前悬置总成-CN201621351551.3有效
发明人： 胡锡彬;蔡美晶;杨守财;王德春;张传海 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种前悬置总成，属于发动机固定领域。本实用新型的一种前悬置总成，包括发动机前悬置和两个螺桩，所述的发动机前悬置的顶端面固定连接有两个螺桩，所述的两个螺桩相对于发动机前悬置的顶端面的中心线对称设置。本实用新型提出的一种前悬置总成，在较小的空间内实现了发动机与整车的固定连接，前悬置为铸铁件，增强了结构强度，且发动机在后续其它项目匹配时同步链罩壳不需调整、改变，匹配车型更容易，而且还能降低成本。
一种悬置总成

[实用新型]一种新型前悬挂总成-CN201521025988.3有效
发明人： 胡锡彬;杨守财;陈梦宇;杜紫薇;陆玉琢;郑琪琦 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2015-12-12 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型前悬挂总成，包括凹槽、发动机前悬挂、螺桩、固定连接孔、联接板和连接器，其特征在于：所述发动机前悬挂的表面设置有凹槽，所述发动机前悬挂的表面位于凹槽的一侧设置有固定连接孔，所述发动机前悬挂的尾部焊接固定有联接板，且所述联接板有两个，所述联接板的末端还设置有连接器；本实用新型的有益效果是：本实用新型前悬挂总成是通过发动机前悬挂穿过同步链罩壳固定到发动机上，通过螺纹固定在前悬挂上的螺桩与整车前悬置相连。本实用新型在较小的空间内实现了发动机与整车的固定和铸造工艺的简化和结构强度的加强，而该发动机同步链罩壳不需调整、改变，匹配车型更容易，而且还能降低成本。
一种新型悬挂总成

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