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[发明专利]一种海上风电交流并网系统稳定性分析方法及系统-CN202310517594.2在审
发明人：李稳良;胡庆魁 -专利权人：费莱（浙江）科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本申请涉及风电并网分析技术领域，提供一种海上风电交流并网系统稳定性分析方法及系统。所述方法包括：通过数据交互设备连通供电内网和输电电网，读取第一、第二控制数据；通过布设N个监测节点对供电内网和输电电网实时监测，输出实时监测数据数；通过环境监测设备对海上环境监测，构建环境特征数据集；基于实时监测数据、环境特征数据集分别对第一、第二控制数据进行控制匹配分析，生成供电内网的第一稳定性分析结果和输电电网的第二稳定性分析结果；对第一、第二稳定性分析结果进行稳定结果整合，生成稳定性分析结果。采用本方法能够实现对海上风电交流并网系统稳定性进行及时、全面、准确分析，进而保证并网安全运行的技术效果。
一种海上交流并网系统稳定性分析方法

[发明专利]电机总成及飞行设备-CN202210686279.8有效
发明人：纪晓俊;李周清;杨海鹏;朱帅华;雷格;胡庆魁 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本申请涉及一种电机总成及飞行设备。电机总成包括壳体组件、电机、减速装置、控制装置以及冷却装置。壳体组件包括电机室、控制室以及减速室，电机室连接于控制室及减速室之间；电机设置于电机室内；减速装置设置于减速室且连接于电机的输出轴；控制装置设置于控制室且电性连接于电机。冷却装置包括第一冷却管路、第二冷却管路以及第三冷却管路，第一冷却管路设置于控制室，第二冷却管路设置于电机室，第三冷却管路设置于减速室，第一冷却管路、第二冷却管路以及第三冷却管路的内腔依次连通。上述电机总成集成化程度高，只需一套冷却装置即可完成该电机总成的散热，散热效率高。
电机总成飞行设备

[发明专利]一种用于分布式电源的自适应电压控制方法及系统-CN202310361700.2有效
发明人： 胡庆魁;李炎 -专利权人：费莱（浙江）科技有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02J3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于分布式电源的自适应电压控制方法及系统，涉及智能控制技术领域，监测多个被控设备运行电压获取多个监测电压数据，以多个被控设备与分布式电源的连接关系输出多个模态电压数据，分析电压偏差得到标识被控设备，将电压偏差作为适应目标，建立目标函数进行电压控制，解决现有技术中对于分布式电源的电压控制方法控制分析层面较浅，且受配电网运行状态限制，导致最终的控制响应能效存在瑕疵，与实际运行需求契合度不足的技术问题，针对各个电源连接设备，通过进行监测电压分析标识待调设备，结合电压偏差基于目标函数进行调压分析，针对电源负载状况进行切换连接控制，通过进行深度剖析最大化保障电压控制的响应效果。
一种用于分布式电源自适应电压控制方法系统

[发明专利]减速器和飞行设备-CN202210412483.0有效
发明人：朱帅华;侯聪;李良波;胡庆魁;靳云乔;纪晓俊 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种减速器和飞行设备。减速器包括壳体、第一级传动系统、齿轮轴套以及第二级传动系统。壳体设有容纳腔以及输入轴安装孔，输入轴安装孔与容纳腔连通。第一级传动系统包括输入轴、主动锥齿轮以及从动锥齿轮；输入轴可转动地穿设于输入轴安装孔，主动锥齿轮设置于输入轴并容置于容纳腔内，从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合。齿轮轴套与从动锥齿轮止转连接。第二级传动系统包括行星轮系以及输出轴，其中，输出轴与轴部止转连接。上述减速器中，齿轮轴套使得输出轴和飞行设备的旋翼转轴一体化，缩短了减速器的轴向安装空间，提高安全可靠性。
减速器飞行设备

[实用新型]减速器的密封结构、减速器和交通工具-CN202220307842.1有效
发明人：朱帅华;侯聪;胡庆魁;纪晓俊;靳云乔 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本申请公开了一种减速器的密封结构、减速器和交通工具。减速器的密封结构包括壳体、旋转轴和密封组件。壳体设有通孔，通孔包括朝向减速器外的第一开口；旋转轴部分地设置在通孔中；密封组件能够拆卸地设置在旋转轴和通孔的内壁之间，密封组件位于第一开口处。本申请实施方式的减速器的密封结构中，密封组件能够拆卸地设置在旋转轴和通孔的内壁之间，使得密封组件可以通过第一开口拆装，无需将整个壳体拆卸，密封组件的拆装方便。
减速器密封结构交通工具

[发明专利]行车安全测速系统、方法及车辆-CN202110499278.8在审
发明人： 胡庆魁;李万平;杨春雷 -专利权人：宝能(广州)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本申请提供一种行车安全测速系统、方法及车辆，行车安全测速系统，包括探测单元、测速设备、控制器及显示设备，所述探测单元用于对当前车辆的周边车辆进行探测，并获得探测信息；所述测速设备与所述探测单元及所述控制器连接，用于根据所述探测信息计算得到所述周边车辆的车速信息，并将所述周边车辆的车速信息传输至所述控制器；所述控制器与所述显示设备连接，用于将所述周边车辆的车速信息传输至所述显示设备；所述显示设备用于显示所述周边车辆的车速信息。本申请行车安全测速系统、方法及车辆，可以准确地获得周边车辆的车速，从而使得驾驶人员可以准确地判断周边车辆的驾驶意图，以进行避让或减速等等，大大地减少交通事故的发生。
行车安全测速系统方法车辆

[发明专利]一种车内乘员保护系统及方法-CN201610834306.6有效
发明人： 胡庆魁;刘心文;赵明 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明涉及一种车内乘员保护系统，包括人员检测模块、主控制器、信号发送模块和外接设备；通过检测车内是否存在乘员，当车内存在乘员被关在车内的时候，且没有智能钥打开车门，通过主控制器打开车窗，使乘员能够从车内出来，并通知车主车上还有乘员，赶紧回来处理，避免了车上被困人员受到伤害，提高了乘员的安全，特别是小孩和婴儿的安全，并且保证了在路人发现车内异常时通过破坏车辆来救出乘员的损失。
车内主控制器乘员保护系统信号发送模块人员检测外接设备检测车车门车窗车主小孩婴儿安全智能伤害保证发现

[发明专利]一种电动汽车均衡散热装置及方法-CN201610303701.1有效
发明人： 胡庆魁;刘心文;赵明;罗晓 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车均衡散热装置及方法，所述均衡散热装置包括冷却水道、导流板和导流板驱动电机；所述冷却水道的截面为矩形，冷却水道的底部设置有多个圆柱形的散热柱，冷却水道的一端的中部设置有进水口；所述导流板通过一转轴可摆动的设置于冷却水道内部所述进水口处；所述导流板驱动电机设置于冷却水道背部，并与导流板的转轴传动连接。本发明可提高散热装置的散热均衡性，防止功率器件散热不均匀。
一种电动汽车均衡散热装置方法

[发明专利]一种电动汽车档位显示方法及系统-CN201610260921.0有效
发明人： 胡庆魁;刘心文;赵明;罗晓 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车档位显示方法及系统，电动汽车的档位手柄内设置有与各档位对应的LED档位指示灯，电动汽车的档位控制器包括蓝牙通信模块；电动汽车档位显示方法包括以下步骤预先在蓝牙设备上设置电动汽车档位指示灯的具体显示方式，并保存于蓝牙设备内；所述档位控制器通过蓝牙通信模块与所述蓝牙设备建立蓝牙通信连接；在蓝牙通信连接建立之后，蓝牙设备将电动汽车档位指示灯的具体显示方式发送给档位控制器；档位控制器根据所接收到的档位指示灯的具体显示方式控制档位手柄内的LED档位指示灯点亮。本发明大大提高了汽车档位识别度，提高了汽车驾驶安全。
一种电动汽车档位显示方法系统

[实用新型]一种车轮自动复位装置-CN201720103479.0有效
发明人： 胡庆魁;赵明;刘艳;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮自动复位装置，包括角度传感器、复位控制器和车轮转向装置，角度传感器与复位控制器电连接，用于检测车轮或方向盘的转动角度，复位控制器与钥匙孔模块电路及助力复位装置电连接，助力复位装置与车轮连接，用于驱动车轮及方向盘复位，通过设置复位控制器和角度传感器，当角度传感器检测到方向盘或车轮出现偏移时，向复位控制器发送角度信息，复位控制器驱动车轮转向装置驱动车轮回位，避免车辆摆臂以及传动杆长期处于受力不对称的状态，产生变形以及弯曲，影响车辆的正常使用，降低车辆使用寿命。
一种车轮自动复位装置

[实用新型]一种汽车天窗控制系统-CN201621260851.0有效
发明人： 胡庆魁;刘心文;赵明;刘艳 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗控制系统，包括一个微控制器和电机组；所述微控制器连有驱动电路，驱动电路的输出端与电机组相连，电机组还连有用于检测电机组运行状态的传感器，传感器的输出端连接微控制器；微控制器还连有设置在车厢不同部位的两个手动控制开关和用于接收控制信号的蓝牙接收模块，通过手动开关启动电机执行开启或者关闭天窗，传感器检测到天窗开启或者关闭的位置到设定位置时自动断开电路，从而达到按一次即可开启或者关闭天窗；通过设置在非驾驶位旁的手动开关，乘客也可以控制天窗的开启和关闭；或者通过连接蓝牙，向蓝牙发送相关开启或者关闭天窗的控制信号，来控制天窗的开启和关闭；从而达到了安全驾驶的目的。
一种汽车天窗控制系统

[发明专利]一种带散热结构的电机控制器-CN201510970913.0有效
发明人： 胡庆魁;陈文强;刘心文;苏志高;罗晓 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开一种带散热结构的电机控制器，应用于具有水冷系统的车辆上，所述电机控制器包括壳体、散热结构、IGBT、电容，所述散热结构设置于壳体内部，所述散热结构的一端设有进水口，散热结构另一端设有出水口，连通进水口和出水口的散热水道为直通道，散热结构接入车辆的水冷系统，冷却水流经散热水道且与散热结构的内壁充分接触，散热水道具有呈现多边形的外周壁，所述外周壁具有两个以上的散热面，散热面与对应的壳体内壁间预留有安装空间，所述电容固定于散热结构的一个散热面上，每个IGBT分别安装其它散热面上。本发明的产品结构紧凑，空间利用率高，有效地降低IGBT因电气应力、散热效果不对称导致的控制器整体性能的下降的问题。
一种散热结构电机控制器

[实用新型]一种汽车高压铜排绝缘装置-CN201621236708.8有效
发明人： 胡庆魁;刘心文;赵明;刘艳 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H01B17/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种汽车高压铜排绝缘装置，装置为倒U形槽结构，所述绝缘装置的底部开口的两侧设置有卡爪，高压铜排卡接在所述卡爪之间，所述高压铜排和U型槽底部之间设置有散热通道。上述技术方案提供的汽车高压铜排绝缘装置可使卡设在绝缘装置中的高压铜排通过装置底部开口和散热通道的空气进行散热，并不需要对高压铜排进行整体包覆而是有选择性的进行区域性绝缘，也有利于铜排散热。同时该装置结构简单，安装便捷，制造成本低。
一种汽车高压绝缘装置

[发明专利]一种挡位控制方法及系统-CN201610897821.9在审
发明人： 胡庆魁;刘文心;赵明 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明提供一种挡位控制方法，包括以下步骤车辆上电后，检测车辆换挡杆球头的触摸信号，在得到触摸信号之后，采集第一次握住换挡杆球头的指纹数据，存储所述指纹数据，获取再次握住换挡杆球头的指纹数据，比较存储的指纹数据和再次获取的指纹数据，如果存储的指纹数据和再次获取的指纹数据相同，则换挡操作会被执行，如果存储的指纹数据和再次获取的指纹数据不同，则换挡操作不被执行。防止他人误碰或无关人员的干扰造成行车安全，同时指纹解锁，消除了机械结构解锁的使用寿命问题，还增加了挡位的可靠性，对于自动记录指纹信息，使得指纹解锁适用于各种人群，因此提高了驾驶员的行车安全。
一种控制方法系统

[发明专利]一种挡位解锁控制方法及系统-CN201610897928.3在审
发明人： 胡庆魁;刘心文;赵明 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明提供一种挡位解锁控制方法，包括以下步骤车辆上电后，检测车辆换挡杆球头的触摸信号，在得到触摸信号之后，采集第一次握住换挡杆球头的指纹数据，存储所述指纹数据，获取再次握住换挡杆球头的指纹数据，比较存储的指纹数据和再次获取的指纹数据，如果存储的指纹数据和再次获取的指纹数据相同，则挡位解锁，如果存储的指纹数据和再次获取的指纹数据不同，则保持锁住挡位。防止他人误碰或无关人员的干扰造成行车安全，同时指纹解锁，消除了机械结构解锁的使用寿命问题，还增加了挡位的可靠性，对于自动记录指纹信息，使得指纹解锁适用于各种人群，因此提高了驾驶员的行车安全。
一种解锁控制方法系统

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