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[发明专利]一种插电式混合动力皮卡底盘-CN202310386420.7在审
发明人：周占全;武瑞华;年洪涛;付红强;王超;魏秉昆;吕文昭;李旭;陈绪强;刘攀;崔许刚;赵建彬;沈泽玉;李赛;石松涛;孙永飞;王志文;胡加强 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力皮卡底盘，包括车架，所述车架由前至后依次设置有前横梁区域、前端框架、动力电池单元、燃油箱、后电驱动桥、备胎，所述前端框架设有前端散热模块、前桥、发动机总成、前传动轴、前悬架系统、转向系统、制动系统，所述前端框架中心上部设有混合动力系统，所述发动机总成后端设有多档混动变速箱，所述多档混动变速箱内设有前电机，所述后电驱动桥采用集成式电驱动桥，所述后电驱动桥由后电机、减速器、差速器同轴集成。本发明采用上述的一种插电式混合动力皮卡底盘，底盘零部件布置合理，空间利用率高，可直接在常规车上改装和实现换电功能，便于装配，能实现平台化、模块化，适合推广。
一种插电式混合动力底盘

[发明专利]一种自动挡变速箱油冷却系统、方法及车辆-CN202310252543.1在审
发明人：邸云龙;沈长水;周占全;付红强;年洪涛;岳艳伟;郝志栋;孟亮;王怀吉;胡加强 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动挡变速箱油冷却系统，包括自动挡变速箱，自动挡变速箱与用于提供动力的电动机连接，自动挡变速箱通过主冷却管路与主冷却机构连接，主冷却机构通过副冷却管路与副冷却机构连接；主冷却机构包括油冷器总成，主冷却管路与油冷器总成连接；副冷却机构包括板式热交换器，油冷器总成通过副冷却管路与板式热交换器连接，板式热交换器与压缩机连接，压缩机与冷凝器连接，冷凝器通过开关元件与板式热交换器连接。本发明还公开了一种自动挡变速箱油冷却方法及车辆。本发明所述的一种自动挡变速箱油冷却系统、方法及车辆，能够配合车辆外观设计及布置空间，提升车辆的动力性、经济性，保证车辆安全可靠运行。
一种自动挡变速箱冷却系统方法车辆

[发明专利]带主动保护功能的车用油冷却装置及方法-CN202310252544.6在审
发明人：邸云龙;沈长水;周占全;付红强;年洪涛;胡加强;岳艳伟;孙永飞;郝志栋;彭远盛 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带主动保护功能的车用油冷却装置及方法，包括自动挡变速箱、主动保护机构、出油管、油冷器、回油管、旁通管路，自动挡变速箱与用于提供动力的发动机连接，主动保护机构包括主控模块，主控模块分别与开关元件一、开关元件二、压力传感器连接，自动挡变速箱通过开关元件一与出油管的一端连接，自动挡变速箱通过开关元件二与回油管的一端连接，出油管的另一端与油冷器连接，回油管的另一端与油冷器连接，开关元件一通过旁通管路与开关元件二连接。本发明采用上述的带主动保护功能的车用油冷却系统装置及方法，能降低漏油造成的环境污染，避免变速箱损坏带来的经济损失，保证车辆安全可靠运行。
主动保护功能车用油冷却装置方法

[实用新型]发动机悬置安装支架-CN201920800358.0有效
发明人：宋立爽;迟永超;胡加强;刘文芳;徐滔飞;吕文昭;韩建芳 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机悬置安装支架，包括前支架、后支架和悬置安装板，悬置安装板上设置有前悬置安装孔、后悬置安装孔和悬置定位孔；前悬置安装孔的下方设置有前悬置安装螺母，后悬置安装孔的下方设置有后悬置安装螺母，后悬置安装螺母和前悬置安装螺母均固定在悬置安装板的下表面上；前支架设置在前悬置安装孔的正下方，后支架设置在后悬置安装孔的正下方，前支架和后支架的下端分别与车架纵梁连接，前支架和后支架的上端分别固定在悬置安装板的下表面上。本实用新型提高了支架的强度和可靠性，同时提高了支架的模态频率和动态特性，而且还克服了与周边件装配间隙小、不易布置的缺点。
安装孔后悬置前悬置悬置安装螺母安装板后支架前支架本实用新型下表面支架发动机悬置安装支架车架纵梁动态特性模态频率装配间隙定位孔周边件上端下端

[实用新型]变速箱悬置下安装支架-CN201920800877.7有效
发明人：宋立爽;迟永超;胡加强;马洪惠;徐滔飞;沈泽玉;韩建芳 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱悬置下安装支架，包括固定在车架横梁上的左支架和右支架，右支架和左支架相对于整车XZ平面对称，且左支架和右支架从车尾向车头方向看为正八字型结构；左支架上端设置有安装变速箱悬置的左支架悬置前安装孔和左支架悬置后安装孔，左支架悬置后安装孔和左支架悬置前安装孔对称设置；右支架上端设置有安装变速箱悬置的右支架悬置前安装孔和右支架悬置后安装孔，右支架悬置后安装孔和右支架悬置前安装孔对称设置；左支架和右支架的下端均设置有翻边。本实用新型采用上述结构的变速箱悬置下安装支架，提高了支架的强度和可靠性，同时提高了支架的模态频率和动态特性，结构简单。
悬置右支架左支架安装孔变速箱本实用新型安装支架对称设置上端支架八字型结构车架横梁动态特性模态频率平面对称车头车尾翻边下端整车

[实用新型]无线遥控液位自动控制器-CN200520012916.5无效
发明人： 胡加强 -专利权人： 胡加强
申请日： 2005-06-28 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： G05D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无线遥控液位自动控制器，包括水箱信号发射装置、水泵接收控制装置，所述的水箱信号发射装置依次由水箱液位检测电路(1)、双稳态触发电路(2)、时间断续控制电路(3)、发射地址编码电路(4)及射频无线发射电路(5)连接而成；所述的水泵接收控制装置依次由射频无线接收电路(6)、接收地址编码电路(7)、单稳态触发电路(8、9)、继电器驱动电路(15)及继电器(16)连接而成，单稳态触发电路(9)输出端还接有水箱液位指示电路(10)；采用上述结构后，具有结构合理、安装施工及维护方便、水箱和水源联动控制等优点。
无线遥控自动控制器