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[发明专利]一种用于增程式柴油机DPF再生控制的装置及方法-CN202010245349.7有效
发明人：杜鑫;张乐乐;胡佳富 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于增程式柴油机DPF再生控制的装置及方法，包括发动机再生请求判断模块、发动机ECU控制模块、电机控制模块、整车控制模块和DPF再生控制模块。发动机再生请求判断模块判断当前发动机运行状态信号，并同时检测再生状态信号或再生请求信号。当发动机再生请求判断模块判断出后处理系统需要再生或者正在再生时，发动机ECU控制模块向电机控制模块和整车控制模块发出禁止发动机停机信号，并开启DPF再生控制模块对排气温度进行控制直至再生过程结束。能够通过发动机ECU控制模块针对发动机工作工况进行灵活的再生管理及控制，在实现对动力电池充电的同时，确保DPF能够按照需求进行再生控制，而不影响车辆正常运行。
一种用于程式柴油机 dpf 再生控制装置方法

[发明专利]限制燃油喷射量的方法及其系统-CN201910526489.9有效
发明人：李达;胡佳富;张海辰 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供一种限制燃油喷射量的方法及其系统，属于电控柴油发动机技术领域。所述方法包括：确定影响发动机出口烟度的参量集和确定所述参量集内每个参量的影响水平；根据所有影响水平的大小关系和每个参量的变化所造成的发动机出口烟度的变化，确定与每个参量对应的影响因子并形成影响因子集合，再根据所述影响因子集合构建估算模型。本发明用于发动机的控制模组，从多个维度考虑发动机烟度排放相关参数，能解决发动机烟度排放限制失效或限制操作介入的准确性低等技术问题。
限制燃油喷射方法及其系统

[发明专利]柴油机自适应式氮氧化物控制方法及装置-CN202010299303.3有效
发明人：杜鑫;孙玉芹;胡佳富 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机自适应式氮氧化物控制方法及装置，涉及发动机技术领域，用于降低排气尾管中氮氧化物的排放，使发动机的排放水平满足要求。本发明的柴油机自适应式氮氧化物控制方法及装置，通过将当前监测到的氮氧化物排放值与上一次监测到的氮氧化物排放值进行比较，并以此来调整尿素喷射量，在提高精度的同时能够提升控制系统的响应速度，可以有效的降低NH3对氮氧化物信号的干扰，进而实现对车辆运行过程中氮氧化物排放的有效控制，大大降低尿素结晶的发生频次，提升控制系统的可靠性。
柴油机自适应氧化物控制方法装置

[实用新型]一种电力负荷预测装置-CN202221878455.X有效
发明人：黄剑君;刘腾;吴彤;胡佳富;黄佳玥;朱文瑾;刘敏;肖蕾;余博;潘思阳;吴琼 -专利权人：国网湖北省电力有限公司孝感供电公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力负荷预测装置，涉及电力负荷预测装置技术领域，包括预测主体，预测主体的顶部开设有散热口，散热口的内侧固定连接有散热网，预测主体的内部分别固定连接有检测器和散热架，散热架的内部固定连接有制冷箱，制冷箱的底部固定连接有吸冷扇，制冷箱的顶部固定连接有半导体制冷片，半导体制冷片的顶部固定连接有散热扇，预测主体的一侧分别固定连接有正极出电端子和负极出电端子，预测主体的另一侧分别固定连接有负极接电端子和正极接电端子，通过半导体制冷片产生冷气，并由冷气减低制冷箱的内液体的温度，使吸冷扇发出的风力为冷风形态，因此提高了电力负荷预测装置散热效果。
一种电力负荷预测装置

[实用新型]一种电力调度防误操作装置-CN202221853240.2有效
发明人：吴琼;潘思阳;黄剑君;肖蕾;刘敏;余博;朱文瑾;刘腾;吴彤;胡佳富;黄佳玥 -专利权人：国网湖北省电力有限公司孝感供电公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力调度防误操作装置，涉及电力调度防误操作装置技术领域，包括调度箱，调度箱的一侧固定连接有铰链，调度箱的正面通过铰链活动连接有箱门，箱门的正面贯穿固定连接有锁头，调度箱的内壁开设有锁槽，调度箱的的内部固定连接有安装板，安装板的正面分别固定连接有脸部识别器和调度开关，调度开关的正面活动连接有按键，按键的正面固定连接有指纹识别器，通过设置的脸部识别器和指纹识别器，通过指纹识别器就会对指纹进行识别，防止不是授权人员进行电力调度操作，通过脸部识别器就会拍摄工作人员的脸部，从而进行脸部识别，防止不是同一个授权人员进行电力调度操作，提高了防误触效果，还便于工作人员进行电力调度操作。
一种电力调度操作装置

[发明专利]柴油机自适应式进气压力系统诊断方法及装置-CN202010333600.5有效
发明人：杜鑫;胡佳富;尤险峰 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机自适应式进气压力系统诊断方法及装置，涉及发动机技术领域，用于降低进气节流阀的差异对进气压力系统诊断的影响，从而提升车辆运行的可靠性。本发明的柴油机自适应式进气压力系统诊断方法及装置，通过自适应式进气压力计算模块的调整和更新，以确保循环内进气压力测量值P测量与自适应式进气压力计算模块计算所获得的计算输出值P计算之差的绝对值的总和最小，因此本发明的自适应的进气压力计算模型是在考虑了发动机零部件(主要是进气节流阀)个体差异的基础上，对每台发动机，在不影响其性能及排放的前提下，找到适应与每台发动机个体的自适应式进气压力计算模型，从而使进气压力系统诊断的可靠性更高。
柴油机自适应式进气压力系统诊断方法装置

[发明专利]一种DOC硫中毒的检测方法、存储介质及系统-CN202010530882.8有效
发明人：马永江;王照辉;胡佳富 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机的后处理技术领域，具体涉及一种DOC硫中毒的检测方法、存储介质及系统，用于检测后处理系统中DOC是否存在硫中毒，解决了现有技术中没有针对EGR后处理系统的检测DOC硫中毒的方法，不能及时发现DOC硫中毒的问题；方法包括：发动机的喷油器向气缸内喷射柴油，柴油在气缸中通过不完全燃烧转化为HC，HC到达DOC入口，采集DOC的入口处的温度T1，DOC对HC催化后，采集DOC的出口处的温度T2，计算DOC的第一温度上升率t1＝(T2‑T1)/T1，判断t1是否小于预设中毒阈值，从而判断出DOC是否存在硫中毒；及时发现DOC早期硫中毒并提醒用户采取措施，防止造成更大的损失。
一种 doc 中毒检测方法存储介质系统

[发明专利]热管理控制方法、系统及行车电脑、车辆和存储介质-CN202110097633.9在审
发明人：杜鑫;薛俊强;胡佳富 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明提供一种热管理控制方法、系统及行车电脑、车辆和存储介质。该方法包括：获取发动机尾气中指定成分的含量实测值；将所述含量实测值与所述指定成分的含量阈值进行比较；当所述含量实测值大于所述含量阈值时，获取所述指定成分的后处理温度实测值，并将所述后处理温度实测值与该指定成分的后处理温度实时需求值进行比较；当所述后处理温度实测值小于所述后处理温度实时需求值时，对指定的热管理控制阀的开度进行调节，以使所述后处理温度实测值大于或等于所述后处理温度实时需求值。通过行车电脑针对发动机不同的运行工况，精确控制进气节流阀和排气节流阀开度，从而达到对发动机进行精确的热管理，有效的提高后处理系统的转化效率。
管理控制方法系统行车电脑车辆存储介质

[发明专利]传感器检测方法、装置和可读存储介质-CN202110006570.1在审
发明人：孟凡举;李达;胡佳富 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本公开涉及传感器检测技术领域，特别地涉及一种传感器检测方法、装置和可读存储介质，所述传感器包括安装于排气后处理系统入口的入口传感器和安装于排气后处理系统出口的出口传感器，所述方法包括：在再生过程中获取入口传感器的入口测量值和出口传感器的出口测量值；对所述入口测量值和所述出口测量值进行比较，得到差值；若所述差值大于预设阈值，则确定传感器出现测量偏差；从而利用再生过程确保排气后处理系统内部处于干净状态，在该状态下获取入口测量值和出口测量值的并进行比较，进而能够基于比较结果是否大于预设阈值而确定是否出现传感器测量偏差。
传感器检测方法装置可读存储介质

[发明专利]一种发动机颗粒数排放测量装置的控制系统及控制方法-CN201911108163.0有效
发明人：杜鑫;薛俊强;胡佳富 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种发动机颗粒数排放测量装置的控制系统及控制方法，其中，发动机颗粒数排放测量装置的控制系统包括：电控单元，其上存储有发动机工作过程中的预设参数信息；第一通风采样管路，其与发动机的排气端相连通；第一压力传感器，其设于第一通风采样管路上并与电控单元相接；吸气泵，其设于第一通风采样管路上并位于第一压力传感器远离发动机的一侧；控制单元，其与吸气泵相接；以及颗粒数测量单元，其设于第一通风采样管路上并位于吸气泵远离所述第一压力传感器的一侧以检测所述发动机排放的颗粒数。本发明的发动机颗粒数排放测量装置的控制系统能够确保国六柴油机颗粒数准确有效。
一种发动机颗粒排放测量装置控制系统控制方法

[发明专利]一种DPF碳载量的估算方法-CN201911172996.3有效
发明人：李达;胡佳富;种江涛 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种DPF碳载量的估算方法，通过引入可信度因子F评估DPF内部碳载量受被动再生的影响程度，标定在碳快速累积下，不同碳载量下，DPF两端压差与废气流量之间的对应关系Map1；标定在快速被动再生后，不同碳载量下，DPF两端压差与废气流量之间的对应关系Map2；DPF两端压差与废气流量之间的对应关系PV为：PV＝Map1×F+Map2×(1‑F)。根据废气流量与DPF两端压差，通过DPF两端压差与废气流量之间的对应关系PV，估算DPF的碳载量。与现有技术相比，本发明提供的估算方法可以根据被动再生和碳累积的影响，不断调整实际的标定特性曲线，从而可以实现更精确地估算碳载量。
一种 dpf 碳载量估算方法

[发明专利]DPF压差传感器的精度检测方法、系统和存储介质-CN202010953227.3在审
发明人：李达;胡佳富;孟凡举 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明提供一种DPF压差传感器的精度检测方法、系统和存储介质，属于发动机技术领域。该方法包括：当发动机处于驻车状态时，对DPF进行清洁处理；控制发动机在第一怠速与大于第一怠速的第二怠速之间变速运行，在发动机的所述变速运行过程中获取在不同的DPF废气体积流量下由压差传感器测得的DPF两端压力差的测量值；获取在相同的工作条件下通过标定所确定的在不同的DPF废气体积流量下的DPF两端压力差的标定值；对于任意一个DPF废气体积流量，当其小于所述第一体积流量阈值或大于所述第二体积流量阈值时，通过比较与DPF两端压力差的测量值和标定值，来判断DPF压差传感器的精度是否满足要求。本实施例能够准确判断DPF压差传感器的精度是否满足要求。
dpf 传感器精度检测方法系统存储介质

[发明专利]一种混动车辆控制方法、装置、存储介质及混动车辆-CN202010554129.2在审
发明人：薛俊强;胡佳富;张龙 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种混动车辆控制方法、装置、存储介质及混动车辆，最大化的减少燃油喷射并回收能量，以达到降低能量损失和燃油消耗率以及减少废气污染物的排放的目的。方法包括：获取车辆运行状态下的车辆工况信息；判断所述车辆工况信息是否满足预设工况条件；在所述车辆工况信息满足预设工况条件时，控制电控液压驱动机构开启发动机的进气门和发动机的排气门，并控制发动机带动助力回收电机进行发电。
一种车辆控制方法装置存储介质

[发明专利]发动机排气热管理方法及系统-CN201910440189.9有效
发明人：杜鑫;胡佳富;贾长亮 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机排气热管理方法，包括：在发动机工作状态下，实时获取选择性催化还原反应的发动机排气管道的排气温度需求值；实时获取选择性催化还原反应过程中发动机排气管道的实际排气温度值；根据所述排气温度需求值与所述实际排气温度值的差值，计算发动机排气管道的加热需求电流值；根据所述加热需求电流值控制车辆的加热单元对发动机排气管道的排气进行加热。当发动机排气达不到SCR催化的目标温度时，热控制单元控制加热单元对排气管道内的排气进行加热，提高排气的温度，保证来SCR催化的效率。
发动机排气管理方法系统

[发明专利]发动机碳氢泄漏检测方法及系统、处理装置及存储介质-CN202010274815.4在审
发明人：李达;胡佳富;孟凡举 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机碳氢泄露的检测方法及系统、处理装置及存储介质，通过检测发动机的运行模式和工况，当所述运行模式为非再生运行模式，且所述工况处于稳定状态时，检测所述发动机的氧化型催化转化器出口的温度并进行判断，若判断出所述氧化型催化转化器出口的温度异常升高，则确定所述发动机碳氢异常泄露。本发明能够提高发动机碳氢泄漏判断的准确性和及时性。
发动机碳氢泄漏检测方法系统处理装置存储介质

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