专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型叠卷式汽蒸箱-CN202320215979.9有效
  • 肖继生;侯小振;马扬凯 - 无锡合众印染机械有限公司
  • 2023-02-15 - 2023-09-01 - D06B3/10
  • 本实用新型涉及纺织机械领域,具体涉及一种新型叠卷式汽蒸箱,包括汽蒸箱,其为本新型的主体;清理筒,其安装在进布口的内部顶端;安装块,其固定于进布口的内部底端;调节机构,其安装于汽蒸箱的上方;调节槽,其开设于汽蒸箱内壁的两侧。本实用新型克服了现有技术的不足,通过设置清理筒、安装块和毛刷,当通过进布口将织物送入时,织物会而触碰到毛刷,然后清理织物表面的绒毛,使得织物的表面干净整洁无绒毛,使得后续的加工可以顺利进行不会受到干扰,在对不同的织物进行叠卷汽蒸时,使用控制器控制电缸上下移动,进而调整调节筒所在的位置,使得对不同织物叠卷汽蒸时,织物可以保持最佳的张力,来进行叠卷汽蒸,提高汽蒸箱的使用性。
  • 一种新型叠卷式汽蒸箱
  • [实用新型]一种调节式叠卷式汽蒸箱-CN202320633297.X有效
  • 肖继生;侯小振;马扬凯 - 无锡合众印染机械有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-09-01 - D06B19/00
  • 本实用新型涉及汽蒸箱技术领域,具体涉及一种调节式叠卷式汽蒸箱,包括箱体,为本调节式叠卷式汽蒸箱的主体,箱体的顶部中间设置有热源,箱体的两侧下方均开设有穿料口;第一电机和第二电机,其均设置于箱体的外表面两侧;传送辊,其均匀分布于箱体的内部,其中两个传送辊分别与第一电机的输出端连接。本实用新型克服了现有技术的不足,通过设置传送辊、布料、转轴、固定杆和拍击块,在传送辊受到第一电机驱动后,可让布料传送移动,在布料移动过程中可让第二电机驱动转轴转动,从而通过固定杆带动拍击块转动,通过拍击块可间隔性拍打布料,可将附着其上的蒸汽震出,以便布料后续更好的与新热蒸汽接触。
  • 一种调节式叠卷式汽蒸箱
  • [实用新型]混动汽车电池控温装置及混动汽车-CN202222682345.2有效
  • 曾志新;祁宏钟;黄河;黄兴来;朱宏飞;肖继生 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-10-11 - 2023-04-25 - H01M10/625
  • 本申请属于混动汽车领域,具体涉及一种混动汽车电池控温装置及混动汽车,所述电池控温装置包括电池匣、第一温度传感器、进气管、进风管和控制器,所述电池匣用于安装电池包,电池包和所述电池匣的内壁之间形成间隙,所述电池匣包括进气口和回流口,所述第一温度传感器,用于检测所述电池包的内部温度,所述进气管连接排气管和所述进气口,所述进气管上设置有第一进气阀,所述进风管与所述进气口连接,所述进风管上设置有控风阀,所述控制器与所述第一温度传感器、所述第一进气阀以及所述控风阀连接。本申请通过控风阀和第一进气阀配合控制电池包的工作温度,解决了电池包低温放电能力下降及高温故障风险升高的问题。
  • 汽车电池装置
  • [发明专利]混动汽车电池包体加热装置及混动汽车电池包体加热方法-CN202211324830.0在审
  • 朱宏飞;黄兴来;肖继生;祁宏钟;刘学武;张凯 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-01-31 - B60H1/18
  • 本申请涉及车辆制造领域,揭示了一种混动汽车电池包体加热装置及方法。该方法包括:获取混动汽车的电池包体内温度及包裹在电池包体上的内排气管路内温度;根据电池包体内温度及内排气管路内温度,控制将混动汽车的主排气管路内的气体通过内排气管路或者包裹在内排气管路上的外排气管路排出,以对电池包体进行加热,其中,在控制将混动汽车的主排气管路内的气体通过内排气管路排出时电池包体内温度和内排气管路内温度中的至少一项指标的数值低于在控制将混动汽车的主排气管路内的气体通过外排气管路排出时的相应指标的数值。此方法不仅不需要额外消耗能源,而且无需单独配备相应的加热设备,成本低;同时,可以避免电池包体的温度过高。
  • 汽车电池加热装置方法
  • [发明专利]混动汽车电池控温装置、电池控温方法及混动汽车-CN202211242549.2在审
  • 曾志新;祁宏钟;黄河;黄兴来;朱宏飞;肖继生 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-10-11 - 2022-12-30 - H01M10/625
  • 本申请属于混动汽车领域,具体涉及一种混动汽车电池控温装置、电池控温方法及混动汽车,所述电池控温装置包括电池匣、第一温度传感器、进气管、进风管和控制器,所述电池匣用于安装电池包,电池包和所述电池匣的内壁之间形成间隙,所述电池匣包括进气口和回流口,所述第一温度传感器,用于检测所述电池包的内部温度,所述进气管连接排气管和所述进气口,所述进气管上设置有第一进气阀,所述进风管与所述进气口连接,所述进风管上设置有控风阀,所述控制器与所述第一温度传感器、所述第一进气阀以及所述控风阀连接。本申请通过控风阀和第一进气阀配合控制电池包的工作温度,解决了电池包低温放电能力下降及高温故障风险升高的问题。
  • 汽车电池装置方法
  • [发明专利]一种用于纺织高温污水的热能回收设备及使用方法-CN202210775936.6在审
  • 肖继生;侯小振;马扬凯 - 无锡合众印染机械有限公司
  • 2022-07-02 - 2022-10-04 - C02F1/02
  • 本发明公开了一种用于纺织高温污水的热能回收设备,包括高温污水杀菌箱、排气口和底部支撑座,所述排气口的底部与高温污水杀菌箱的顶部配合使用,所述底部支撑座的底部与高温污水杀菌箱内壁的底部固定连接,所述底部支撑座的顶部开设有配合槽,所述配合槽的左右两侧均开设有存放槽,两个存放槽的内部均设置有定位机构,所述配合槽的内部配合使用有配合块,所述配合块的顶部固定安装有余热发电设备。该发明通过设置高温污水杀菌箱、排气口、底部支撑座和余热发电设备的配合使用,这样就能够实现很好的对热量进行回收利用,解决了现有余热回收效果差的问题,该用于纺织高温污水的热能回收设备,具备余热回收效果好的优点。
  • 一种用于纺织高温污水热能回收设备使用方法
  • [发明专利]九速双离合自动变速器及车辆-CN202110036621.5在审
  • 缪伟;肖继生;张倍坚;黄波;周友;石兴磊 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-01-12 - 2022-07-19 - F16H3/085
  • 本发明九速双离合自动变速器及车辆,包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴;第一输入轴上设有三、五、七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二四、六、八挡的主动齿轮,第一输出轴上设有二、五、六挡从动齿轮,第二输出轴上设有三、四、七、八挡从动齿轮,从动齿轮通过相应的同步器输出动力至相应的输出轴,发动机输出的动力依次经五挡、六挡和二挡的挡位齿轮绕行传递至第一输出轴实现一挡动力输出,发动机输出的动力依次经六挡、五挡和七挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现九挡动力输出。取消一、九挡的挡位齿轮,通过绕行实现一、九挡传动,速比范围广,传动效率高,轴向尺寸短,零件少,减轻重量,降低成本。
  • 九速双离合自动变速器车辆
  • [发明专利]九速双离合自动变速器及车辆-CN202110037188.7在审
  • 缪伟;肖继生;张倍坚;黄波;周友;石兴磊 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-01-12 - 2022-07-19 - F16H3/085
  • 本发明九速双离合自动变速器及车辆,包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴;第一输入轴上设有三、五七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二四、六、八挡的主动齿轮,第一输出轴上设有二、五、六挡从动齿轮,第二输出轴上设有三、四、七、八挡从动齿轮,从动齿轮通过相应的同步器输出动力至相应的输出轴,发动机输出的动力依次经五挡、六挡和二挡的挡位齿轮绕行传递至第一输出轴实现一挡动力输出,发动机输出的动力依次经六挡、五挡和七挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现九挡动力输出。取消一、九挡的挡位齿轮,通过绕行实现一、九挡传动,速比范围广,传动效率高,轴向尺寸短,零件少,减轻重量,降低成本。
  • 九速双离合自动变速器车辆
  • [实用新型]齿轮弯曲疲劳试验双齿加载装置及齿轮弯曲疲劳试验机-CN202121141354.X有效
  • 张晨;王荣;肖继生;赵虹桥;罗维贤;钟振远 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-05-25 - 2022-01-28 - G01M13/021
  • 本实用新型涉及一种齿轮弯曲疲劳试验双齿加载装置及齿轮弯曲疲劳试验机,包括用于连接下床体的底座、设于底座上的支撑座、设于支撑座上的芯轴、用于连接上床体的压桥、及分别可拆卸设于压桥上加载压头和锁紧件,芯轴用于安装试验齿轮;压桥在水平方向上的两端上均连接有一加载压头和一锁紧件,锁紧件将相应的加载压头锁紧于压桥上。可根据需要在压桥上装配斜边加载压头或直边加载压头,实现除加载压头以外的结构通用于不同形式试验齿轮,节省试验成本;压桥上的加载压头能在竖向平面内转动,能够微调加载压头的角度,从而有利于双齿均布加载,避免制造误差或其它结构的装配误差影响试验结果准确性。
  • 齿轮弯曲疲劳试验加载装置
  • [实用新型]传动箱通气装置以及汽车传动箱-CN202022615794.6有效
  • 邓会群;肖继生;李英杰;江丽英 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-11-12 - 2021-12-10 - F16H57/027
  • 本实用新型公开了一种传动箱通气装置以及汽车传动箱,该传动箱通气装置包括通气结构本体、喷溅保护盖、第一充排气阀组件和第二充排气阀组件;通气结构本体,包括通气内管、通气外管和通气连接件,通气外管上设有第一通气孔,通气连接件上设有第二通气孔;喷溅保护盖,装配在通气外管的顶部外围,与通气外管配合形成导气通道,第一通气孔设置在导气通道上;第一充排气阀组件,设置在通气内管和喷溅保护盖之间,与通气内管和喷溅保护盖相连;第二充排气阀组件,装配在通气连接件上,与第二通气孔相对设置。本技术方案避免汽车传动箱内部气压与大气压之间存在的气压差过大,对汽车传动箱造成损耗,提高汽车传动箱工作或停止工作时的安全性。
  • 传动通气装置以及汽车
  • [实用新型]防雨安装组件-CN201420454561.4有效
  • 梁良军;何伟雄;肖继生 - 深圳市视得安罗格朗电子股份有限公司
  • 2014-08-12 - 2015-02-18 - H02G3/08
  • 本实用新型提供一种防雨安装组件,其包括一固定组件,该固定组件通过连接件固定于墙体内,该固定组件包括预埋盒和防雨罩,预埋盒置于墙体内,防雨罩置于墙体外,该预埋盒包括底壁及侧壁,侧壁围绕底壁形成一顶部开口的盒状结构,该防雨罩为一侧开口的开环形围壁,该防雨罩侧壁与预埋盒围壁无缝连接,开口方向朝下。本实用新型提供的防雨安装组件将预埋盒及防雨罩做成一体设计,这样就解决了预埋盒与防雨罩对接处的密封防水问题,省去了预埋盒与防雨罩之间的密封条,而且安装过程更加简便。
  • 防雨安装组件
  • [发明专利]防雨安装组件-CN201410395749.0在审
  • 梁良军;何伟雄;肖继生 - 深圳市视得安罗格朗电子股份有限公司
  • 2014-08-12 - 2014-12-03 - H02G3/08
  • 本发明提供一种防雨安装组件,其包括一固定组件,该固定组件通过连接件固定于墙体内,该固定组件包括预埋盒和防雨罩,预埋盒置于墙体内,防雨罩置于墙体外,该预埋盒包括底壁及侧壁,侧壁围绕底壁形成一顶部开口的盒状结构,该防雨罩为一侧开口的开环形围壁,该防雨罩侧壁与预埋盒围壁无缝连接,开口方向朝下。本发明提供的防雨安装组件将预埋盒及防雨罩做成一体设计,这样就解决了预埋盒与防雨罩对接处的密封防水问题,省去了预埋盒与防雨罩之间的密封条,而且安装过程更加简便。
  • 防雨安装组件

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