专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种提升冷却辊轮快速凝固效果的方法-CN202310516819.2在审
  • 翟豪瑞;常颖;李晓东;余树洲;朱无为;田野 - 大连理工大学
  • 2023-05-09 - 2023-07-21 - G06F30/23
  • 本发明公开了一种提升冷却辊轮快速凝固效果的方法,涉及冷却辊轮技术领域。首先通过Box‑Behnken试验设计确定权重初步优化,拟合出深度学习的克里金数学线性回归模型和曲线,再通过如多目标遗传算法MOGA、遗传算法NSGA‑Ⅱ、灰色关联理论、蚁群算法,灰狼算法等多目标优化算法方法不断的进行迭代训练,最后开发出CFD参数推荐系统,提高获取最优参数组合的精确性,提高生产效率。其次改变辊轮内径的大小和方向,优化出换热能力更强、温度分布更均匀的新型冷却辊轮,提高合金液快速凝固能力,获取高品质速凝片。本发明对快速凝固领域内的单辊和双辊结构均有指导意义,以及深度学习的方法对不同行业内工艺参数的优化起到借鉴作用。
  • 一种提升冷却快速凝固效果方法
  • [发明专利]新能源汽车制动系统-CN202010755361.2有效
  • 郑竹安;石小龙;熊新;翟豪瑞;孙婷婷;邵俊;戴广金;肖海宁 - 盐城工学院
  • 2020-07-31 - 2023-04-07 - B60T7/06
  • 本发明涉及汽车制动附属装置的技术领域,特别是涉及新能源汽车制动系统,以解决现有技术中部分使用者在使用时为了能更好的脚踏踏板,将座椅调节至最前端,脚部虽然与踏板良好接触,但是由于座椅与车身内部之间距离较小,对身体形成一定的限制,造成一定的局限性的问题;包括踏板、调节板、连杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一横杆和两组第二横杆,连杆一端设置有第一轴承,连杆另一端与汽车刹车连接,第一轴承内圈设置有转轴,转轴后端设置有摆动杆,摆动杆另一端与踏板连接,转轴前端设置有齿轮,连杆一端固定连接有环体,环体内部固定连接有两组支撑杆,两组支撑杆上均设置有第二轴承,第一螺纹杆与两组第二轴承内圈连接。
  • 新能源汽车制动系统
  • [发明专利]一种有效减小高铁噪声污染的隔声屏-CN202210125675.3有效
  • 于学华;史小龙;翟豪瑞;倪骁骅;刘绍娜;郑竹安;蔡一正 - 盐城工学院
  • 2022-02-10 - 2023-03-10 - E01F8/00
  • 本发明属于隔声技术领域,尤其是一种有效减少高铁噪声污染的隔声屏,包括底座,所述底座内设置有框架,框架内粘接有隔声玻璃,底座顶部固定有固定块,固定块和框架之间固定有软管,固定块另一侧固定有进气管,进气管另一侧连通有囊球,囊球另一侧连通有排气管,排气管两端内壁开设有第二滑槽,第二滑槽内滑动连接有第二滑块,进气管两侧内壁均开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有第一滑块,第一滑块和第一滑槽内壁之间固定有第一弹簧,两个第一滑块之间固定有进气柱,进气柱外侧贯穿开设有进气口,进气管内部固定有横杆。本发明中,通过将隔声玻璃内部逐渐形成接近真空环境,降低噪声传播的介质量,从而有效提高降噪效果。
  • 一种有效减小噪声污染隔声屏
  • [发明专利]一种用于老铁路火车经过时隔声板的安装装置-CN202111582078.5有效
  • 于学华;熊新;郑竹安;史小龙;翟豪瑞 - 盐城工学院
  • 2021-12-22 - 2023-01-24 - E01F8/00
  • 本发明属于安装装置技术领域,尤其是一种用于老铁路火车经过时隔声板的安装装置,针对通过工程车将吸隔声板运输到指定位置后,通过人工进行安装,不仅成本高,而且工人的劳动量大问题,现提出以下方案,包括底座,所述底座底部四角位置均固定连接有滑轮,所述底座顶部设置有固定连接有电机,所述电机顶部固定连接有连接件。本发明中通过设置底座顶部的转动杆两端的顶板可以利用升降机构调整顶板的高度,通过设置顶板底部的固定机构可以对隔声板进行固定夹取,通过设置升降机构和第一电机配合,使顶板能够进行升降和转动,保证了在安装隔声板时的便利性,通过设置控制机构可以控制顶板角度,提高安装隔声板时的便利性。
  • 一种用于铁路火车经过时隔安装装置
  • [发明专利]一种电动助力转向器-CN202111093753.8有效
  • 郑竹安;魏金呈;张坤;石小龙;熊新;翟豪瑞;孙婷婷 - 盐城工学院
  • 2021-09-17 - 2023-01-17 - B62D5/04
  • 本发明公开了一种电动助力转向器,包括转向轴和助力电机,所述转向轴上连接有双蜗杆驱动组件和双向传动组件,所述助力电机的输出端连接有减速机构,且通过减速机构连接有传动轴,所述双向传动组件与传动轴和双蜗杆驱动组件连接,此电动助力转向器,通过将单个的蜗杆设置成双蜗杆,且通过棘轮机构来改变两个蜗轮与转向轴之间的传动,从而使单个蜗杆蜗轮只单向转动,从而有效的避免因为磨损在反向转动时产生空隙造成空转,影响到转向的响应时效,且在棘轮机构的边上设置检测部,检测部检测传动轴和第一齿轮之间的相对转动角,从而确定助力电机为弥补该转动角所要转动的时间,尽量缩短该行程时间,从而提高响应的时效。
  • 一种电动助力转向器
  • [发明专利]一种汽车噪声主动控制装置-CN202111663163.4有效
  • 于学华;熊新;郑竹安;史小龙;翟豪瑞 - 盐城工学院
  • 2021-12-31 - 2022-11-22 - F02B77/13
  • 本发明属于噪声控制技术领域,尤其是一种汽车噪声主动控制装置,针对现有的噪声控制方法多为在隔声效果上进行操作具有单一性的问题,现提出以下方案,包括在非传动轴端的顶部外壁设置引擎盖体,其特征在于,在发动机与驾驶室间设置一个引导噪声向两侧传播的路径引导机构。本发明能够在使用时,当需要对发动机的噪声进行屏蔽减弱的时候,只需控制电动推杆将顶角块推离固定箱的一端,之后再向竖直气道管中通气,此时就会将V形气囊袋膨胀起来,从而在发动机的外壁形成人字形的屏障,将大部分的噪声阻挡。
  • 一种汽车噪声主动控制装置
  • [发明专利]一种用于液压助力转向装置-CN202111173766.6有效
  • 郑竹安;郑精干;梁仓;石小龙;熊新;翟豪瑞;孙婷婷 - 盐城工学院
  • 2021-10-09 - 2022-11-15 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种用于液压助力转向装置,包括转向泵和储油罐,转向器一侧连接有与转向节连接的转向轴,转向横杆内部连接有转向调整件,转向调整件两端连接有横拉杆,且转向调整件在转向器液压油作用下调整两端横拉杆运动,转向横管外侧连接有环流管,且环流管外侧连接有挪管组件,转向横管远离环流管一侧连接有缓冲件,此用于液压助力转向装置,对转向调整件实现不同位置处进行调整,同时因为转向调整件安装在转向横管内部同步对挪管组件和缓冲件进行推动,从而便于挪管组件对换流管进行挪动处理,便于将液压油回流至转向器处,同时通过缓冲件对转向位置处进行缓冲保护,避免转向横管和托架之间的磨损。
  • 一种用于液压助力转向装置
  • [发明专利]一种新能源汽车总制动系统-CN202010755338.3有效
  • 郑竹安;石小龙;熊新;翟豪瑞;孙婷婷;邵俊;戴广金;肖海宁 - 盐城工学院
  • 2020-07-31 - 2022-10-21 - B60T7/06
  • 本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源汽车总制动系统,其可以按照驾驶人员的驾驶需求对总制动系统的刹车踏板的位置进行灵活调节,因此降低了新能源汽车总制动系统的刹车踏板位置不符合驾驶人员驾驶需求的现象发生的概率,因此提高了驾驶舒适度,因而减小了驾驶过程的安全隐患;包括动力杆组件和踏板本体,踏板本体的右端设置有多组防滑棱;还包括调节杆、调节螺纹杆、定位环、调节旋钮、伸缩杆、两组转动板、固定杆、控制螺纹杆、控制旋钮、带动杆、两组带动轴和滑块,调节杆的顶端左侧与动力杆组件的底端连接,调节杆的右端设置有伸缩槽,伸缩槽的左端贯穿设置有转动孔,转动孔与调节螺纹杆的左部区域转动套装。
  • 一种新能源汽车制动系统
  • [发明专利]一种人椅系统主动振动系统及其工作方法-CN202010786302.1有效
  • 熊新;施港伟;赵峻;郑竹安;高豪杰;翟豪瑞;石小龙;邵俊 - 盐城工学院
  • 2020-08-07 - 2022-10-21 - B60N2/50
  • 本发明公开了一种人椅系统主动振动系统及其工作方法,包括系统控制模块、移动交互模块、语音识别模块、存储模块、座椅调整模块,所述系统控制模块用于对整个工作系统的控制,所述移动交互模块用于利用手机传达相应信息来调整座椅,所述语音识别模块用于对接受的语音信息的特殊性提取,所述存储模块用于接收保存记录发送信息,所述座椅调整模块用于调整座椅的位置和形态,座椅调整主要用于两方面的调整分别是意外路段分析子模块和路况分析子模块,两个所述红外传感器子模块包含两个红外传感器,红外传感器一用于障碍物高度测量,如前方出现凸起障碍物,本发明,具有感知障碍物高度和实时调整座椅形态的特点。
  • 一种系统主动振动及其工作方法
  • [发明专利]一种汽车零件加工用工作台-CN202010825657.7有效
  • 石小龙;于学华;翟豪瑞;熊新;蔡一正 - 盐城工学院
  • 2020-08-17 - 2022-10-21 - B25H1/12
  • 本发明公开了一种汽车零件加工用工作台,包括底座、工作台、支撑台、凹槽、第一加工腔、第一滑槽、第一加工台、第一滑块、第二加工腔、第二滑槽、第二加工台、第二滑块、第一加工滑槽、固定柱、第一加工滑块、第二加工滑槽、支撑柱、第二加工滑块、拉环、卡钩、支撑架以及支撑腿,底座上表面一侧设有工作台,底座上表面另一侧设有支撑台,工作台内部上方设有第一加工腔,第一加工腔内部下方设有第二加工腔,第一加工腔内部设有第一加工台,第二加工腔内设有第二加工台。本发明通过在工作台内设置可滑动的第一加工台和第二加工台,使用的时候拉出来使用,不用的时候推进去,方便支撑架上的零件操作时,避免影响第一加工台和第二加工台。
  • 一种汽车零件工用工作台
  • [发明专利]一种自动驾驶汽车用升降式智能感知模块-CN202010766025.8有效
  • 石小龙;郑竹安;熊新;翟豪瑞;胡学敏;蔡一正 - 盐城工学院
  • 2020-08-03 - 2022-09-06 - B60R11/02
  • 本发明公开了一种自动驾驶汽车用升降式智能感知模块,主体包括升降感知模块本体、感知模块升降探杆、感知模块扰流板、升降固定底板、感知手动操作模块、感知无线接收模块、感知模块辅助嵌入式电源,升降感知模块本体底端设置有感知手动操作模块,感知手动操作模块顶端设置有升降固定底板,升降固定底板顶端设置有感知模块升降探杆,感知模块升降探杆侧面设置有感知模块扰流板,感知手动操作模块侧面设置有感知无线接收模块,感知无线接收模块侧面设置有感知模块辅助嵌入式电源,本装置结构小巧、性能可靠、不影响汽车流线型外观,感知手动操作模块与感知模块辅助嵌入式电源能够大大提高设备的操作实用性。
  • 一种自动驾驶汽车升降智能感知模块
  • [发明专利]一种基于汽车车内噪声优化的噪声诊断装置-CN202210671928.7在审
  • 于学华;熊新;郑竹安;蔡一正;史小龙;翟豪瑞;刘绍娜 - 盐城工学院
  • 2022-06-14 - 2022-08-30 - G01M17/007
  • 本发明属于噪声诊断技术领域,尤其是一种基于汽车车内噪声优化的噪声诊断装置,包括箱体,所述箱体顶部固定有集料筒,集料筒顶部设置有筒盖,箱体顶部内壁通过螺栓固定有分液管,分液管和集料筒之间连通有同一个连接管,连接管上连通有电磁阀,分液管底部连通有多个均匀分布的喷头,箱体两侧均开设有安装口,安装口内粘接有视窗,箱体顶部前端通过螺栓固定有两个对称分布的固定杆,固定杆通过轴承转动连接有固定套,两个固定套之间通过螺栓固定有同一个密封门,密封门和箱体之间设置有关门机构。本发明中,通过释放氮气使得车内气压增加,并通过造沫机构在车身上涂覆泡沫,即可从视窗贯穿冒泡部位,进行噪声诊断。
  • 一种基于汽车噪声优化诊断装置

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