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[实用新型]一种用于大跨度桥梁施工过程的抗风临时支墩-CN202121629793.5有效
发明人：姜敏;赵健;罗九林;蔡维栋;梁志新;刘海国;罗红春;任延龙;杨少宏;安路明;朵君泰;严学开;桂婞;安东省;周光忠;何峰;程鹏;李扬 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于大跨度桥梁施工过程的抗风临时支墩，属于桥梁建造领域。该抗风临时支墩包括牛腿、阻尼器和支撑结构，其中：牛腿的一端与阻尼器连接，其另一端用于与待支撑结构连接；阻尼器与支撑结构连接，以利用阻尼器将作用在待支撑结构上的风能耗散；支撑结构包括分配梁、竖向钢管桩和横向连接系，分配梁与阻尼器连接，竖向钢管桩的上端与分配梁连接，其下端用于固定在河床中，同时横向连接系与竖向钢管桩连接以提高稳定性。本实用新型通过在抗风临时支墩上设置阻尼器，以通过阻尼器、牛腿和分配梁共同作用抵抗大跨度桥梁结构的风载，并利用阻尼器将风能耗散，减小其对桥梁的冲击，进而降低风载作用下桥梁的振动频率和摆动幅度。
一种用于跨度桥梁施工过程临时

[实用新型]防护棚架-CN202022693543.X有效
发明人： 罗红春;梁志新;杨少宏;朵君泰;罗九林 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种防护棚架，该防护棚架包括支架和盖设在支架上方的顶棚；支架包括两排相对设置的立柱以及两个主纵梁，两个主纵梁分别连接在两排立柱的顶部，顶棚焊接在主纵梁上；支架上具有用于放置千斤顶的放置区，以在主纵梁和顶棚的焊点被破坏后，通过千斤顶将顶棚顶起至预设高度；顶棚的底部设置有用于与纵移装置连接的连接结构；主纵梁的顶面具有能够承载纵移装置的承载面，以在顶棚被顶起至预设高度时，纵移装置能够沿承载面移动，以带动顶棚移动至与主纵梁脱离。通过本公开可以对通过正在进行扩容改造站房的既有线路进行防护，并在施工完成后，在空间受限的条件下，能够快速整体拆除，从而保证既有线路正常运营。
防护棚架

[发明专利]防护棚架及对防护棚架进行拆除的方法-CN202011299711.5在审
发明人： 罗红春;梁志新;杨少宏;朵君泰;罗九林 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种防护棚架及对防护棚架进行拆除的方法，该防护棚架包括支架和盖设在支架上方的顶棚；支架包括两排相对设置的立柱以及两个主纵梁，两个主纵梁分别连接在两排立柱的顶部，顶棚焊接在主纵梁上；支架上具有用于放置千斤顶的放置区，以在主纵梁和顶棚的焊点被破坏后，通过千斤顶将顶棚顶起至预设高度；顶棚的底部设置有用于与纵移装置连接的连接结构；主纵梁的顶面具有能够承载纵移装置的承载面，以在顶棚被顶起至预设高度时，纵移装置能够沿承载面移动，以带动顶棚移动至与主纵梁脱离。通过本公开可以对通过正在进行扩容改造站房的既有线路进行防护，并在施工完成后，在空间受限的条件下，能够快速整体拆除，从而保证既有线路正常运营。
防护棚架进行拆除方法

[发明专利]一种桥梁的移动就位支架系统-CN201910438891.1在审
发明人：罗九林;梁志新;杨少宏;罗红春;郭亚娟;朵君泰;田圆圆;张润泽 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种桥梁的移动就位支架系统，包括：墩旁支撑架，所述墩旁支撑架的上表面高于所述桥梁的桥跨支承结构的上表面；移动结构，包括滑道和移动座，所述滑道固定于所述墩旁支撑架之上，所述移动座置于所述滑道之上，所述移动座用来承载所述桥梁的桥跨结构；其中，所述移动座能够在所述滑道上沿所述桥梁的横桥向移动，带动所述桥跨结构移动到所述桥跨支承结构之上的预设位置。本申请实施例解决了传统的桥梁的移动就位支架系统结构复杂的技术问题。
一种桥梁移动就位支架系统

[发明专利]一种桥梁支架-CN201910440308.0在审
发明人：杨少宏;梁志新;罗九林;朵君泰;田圆圆;郭亚娟;罗红春;张润泽 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种桥梁支架，包括：主架体，所述主架体是首尾顺次连接的至少三个支撑杆围成的封闭结构，其中，底部支撑杆是用来跨在所述桥梁相邻的两个承台之上的支撑杆；所述底部支撑杆的长度能够调整以适应所述承台之间的多种跨度，所述主架体随着所述底部支撑杆的长度调整而改变形状并锁定；其中，所述主架体的顶部用于承载所述桥梁的桥跨结构的支撑结构。本申请实施例解决了传统的桥梁支架面对承台之间的多种跨度需要完全重新建造带来的通用性差的技术问题。
一种桥梁支架

[实用新型]一种桥梁的移动就位支架系统-CN201920759300.6有效
发明人：罗九林;梁志新;杨少宏;罗红春;郭亚娟;朵君泰;田圆圆;张润泽 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种桥梁的移动就位支架系统，包括：墩旁支撑架，所述墩旁支撑架的上表面高于所述桥梁的桥跨支承结构的上表面；移动结构，包括滑道和移动座，所述滑道固定于所述墩旁支撑架之上，所述移动座置于所述滑道之上，所述移动座用来承载所述桥梁的桥跨结构；其中，所述移动座能够在所述滑道上沿所述桥梁的横桥向移动，带动所述桥跨结构移动到所述桥跨支承结构之上的预设位置。本申请实施例解决了传统的桥梁的移动就位支架系统结构复杂的技术问题。
一种桥梁移动就位支架系统

[实用新型]一种桥梁支架-CN201920760383.0有效
发明人：杨少宏;梁志新;罗九林;朵君泰;田圆圆;郭亚娟;罗红春;张润泽 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种桥梁支架，包括：主架体，所述主架体是首尾顺次连接的至少三个支撑杆围成的封闭结构，其中，底部支撑杆是用来跨在所述桥梁相邻的两个承台之上的支撑杆；所述底部支撑杆的长度能够调整以适应所述承台之间的多种跨度，所述主架体随着所述底部支撑杆的长度调整而改变形状并锁定；其中，所述主架体的顶部用于承载所述桥梁的桥跨结构的支撑结构。本申请实施例解决了传统的桥梁支架面对承台之间的多种跨度需要完全重新建造带来的通用性差的技术问题。
一种桥梁支架

[实用新型]一种快速安拆模板-CN201821118863.9有效
发明人： 罗红春;罗九林;梁志新;桂婞;田圆圆 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程建设技术领域，尤其涉及一种快速安拆模板，包括：模板本体和设置在所述模板本体上的排销装置，所述模板本体的两端均设有边板，两条所述边板上分别设有多个定位孔；所述排销装置包括驱动组件和多根平行设置的销轴，所述销轴分别自其中一条所述边板上的定位孔穿出，所述驱动组件用于带动所述销轴沿轴向移动。本实用新型利用多根销轴实现模板的精确定位和快速拼装，有效解决了目前桥墩模板拼装过程中，模板安拆费时费力以及固定模板时螺栓遗漏等安全隐患；与桥墩标准化模板配合使用，推动了标准化进程，利于管理和操作；本实用新型结构简单，组装方便，节省人力，提高模板拼装、拆卸效率。
销轴本实用新型模板本体边板驱动组件定位孔销装置标准化进程标准化模板螺栓安全隐患工程建设固定模板快速拼装模板拼装平行设置桥墩模板有效解决轴向移动组装方便穿出拼装桥墩拆卸遗漏费力管理

[实用新型]一种模板连接用报警装置、桥墩模板-CN201821118866.2有效
发明人：梁志新;罗红春;桂婞;罗九林;田圆圆 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种模板连接用报警装置、桥墩模板，模板连接用报警装置包括：拉力传感器和报警器，所述拉力传感器布置在相互连接的一侧模板上，所述报警器与所述拉力传感器连接，所述报警器用于在所述拉力传感器检测到的拉力超过设定值时发出警报。模板一旦发生微小变形，只要达到设定的拉力值，报警器就能够发出警报提醒操作人员及时处理，避免变形过大而发生漏浆等模板事故，保障安全；采用这种模板连接用报警装置的桥墩模板，可以有效减少模板事故，提升施工安全性，节省操作人员的培训时间、提高施工作业效率，又可固化安全操作流程，减少作业风险，有利于管理和操作。
拉力传感器报警器报警装置桥墩模板警报施工作业效率本实用新型施工安全性安全操作保障安全桥梁施工微小变形有效减少可固化漏浆变形检测培训管理

[实用新型]一种桥墩托盘顶帽模板-CN201821118886.X有效
发明人： 罗红春;罗九林;梁志新;桂婞;田圆圆 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及施工技术领域，尤其涉及一种桥墩托盘顶帽模板，包括横截面呈长圆筒状的本体，本体包括：两个侧壁、两个端面；侧壁由第二圆弧平移所经过的轨迹构成，端面由第二圆弧与第一圆弧放样而成；所述本体顶面的横截面围成区域的面积大于所述本体底面的横截面围成区域的面积，所述第一圆弧的圆心高于所述本体的底面。本实用新型模板各处尺寸确定，这样就可以先拼接模板，然后再从外面进行整体固定，组装后的模板拼接处无缝配合，不易发生漏浆事故；模板本身的尺寸是固定的，可以根据模板位置先拼接面板，后固定外侧的辅助设备，无需额外搭设大量脚手架来固定辅助设备，大大减轻了工人的工作量；模板尺寸固定，可实现标准化生产。
本实用新型托盘顶帽模板辅助设备横截面围侧壁桥墩拼接施工技术领域标准化生产平移圆心长圆筒状尺寸固定尺寸确定模板位置无缝配合整体固定脚手架固定的拼接处搭设底面放样漏浆工作量组装

[实用新型]一种模板安全支腿-CN201821118892.5有效
发明人： 罗红春;梁志新;罗九林;桂婞;田圆圆 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种模板安全支腿，包括：上座板、下座板、两根撑杆、多根横杆，所述上座板与撑杆、下座板与撑杆、撑杆与横杆之间均焊接连接。本实用新型与桥墩标准化模板配合使用，可制作成标准件，推动了标准化进程，利于管理和操作；各部件之间焊接连接，支腿整体结构稳定，明显改善了因为临时支撑的问题引起的模板的倒塌，降低了安全隐患；结构简单，组装方便，通过结构形式的改变，结构支护承载力明显增强，受力合理、经济、安全可靠；也可临时作为梯子使用，无需再设置脚手架等，使用方便。
撑杆本实用新型安全支腿焊接连接上座板下座板横杆标准化进程标准化模板标准件安全隐患临时支撑桥梁施工组装方便承载力脚手架支护梯子桥墩受力支腿倒塌制作管理

[实用新型]一种临时便桥装置-CN201720571620.X有效
发明人：罗九林;程慧林;王治斌;杨永强;梁志新;罗红春;郭亚娟 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种临时便桥装置，用于临时架设的简易桥梁，包括多个垂直行车道纵向间隔布置的横跨桥下空间的贝雷梁(8)，贝雷梁(8)上面铺设工字钢的路面分配梁(9)，路面分配梁(9)上铺设竹胶板(10)，竹胶板(10)上现场浇注混凝土桥面板(11)构成路面；混凝土桥面板(11)内预埋U型螺栓(16)与贝雷梁(8)相连接；每个贝雷梁(8)两端设有端桥桩，中间设有中桥桩，端桥桩与中桥桩支撑贝雷梁(8)。整个车道布置在河道上方，较传统主梁顺桥向布置形式合理，充分利用了河道上空间，避免大量征地，且有效保护两岸绿化。同时横河道布置的减小了在河中桩基的数量，降低施工难度同时，可以有效的减小阻水面积。
贝雷梁桥桩混凝土桥面板分配梁竹胶板河道减小行车道铺设本实用新型布置形式施工难度现场浇注纵向间隔工字钢上空间顺桥向预埋主梁桩基阻水横跨车道架设垂直简易绿化桥梁支撑

[发明专利]自适应变轨距的U形梁运梁车-CN201610339303.5有效
发明人：王治斌;程慧林;李闻;罗红春;罗九林;郭亚娟 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应变轨距的U形梁运梁车，包括横梁，横梁的两端设有车架，车架的下部设有车轮，车架的上部通过滑靴套在横梁的端部。横梁有两根，两根横梁之间通过端纵梁连接，端纵梁上设有支座。车轮连接有纵移动力系统，车架连接有车轮横移动力系统。车轮横移动力系统包括齿轮式轨距自动调整装置或液压式轨距自动调整装置或螺杆式轨距自动调整装置。可以自动适应轨道间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地运输U形梁，能够连续不断地实现运输U形梁，而不必另外占用社会道路，符合桥梁工程生产机械化和自动化的发展方向。
自适应轨距形梁运梁车

[发明专利]一种临时便桥装置-CN201710364044.6有效
发明人：罗九林;程慧林;王治斌;杨永强;梁志新;罗红春;郭亚娟 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本发明公开了一种临时便桥装置，用于临时架设的简易桥梁，包括多个垂直行车道纵向间隔布置的横跨桥下空间的贝雷梁(8)，贝雷梁(8)上面铺设工字钢的路面分配梁(9)，路面分配梁(9)上铺设竹胶板(10)，竹胶板(10)上现场浇注混凝土桥面板(11)构成路面；混凝土桥面板(11)内预埋U型螺栓(16)与贝雷梁(8)相连接；每个贝雷梁(8)两端设有端桥桩，中间设有中桥桩，端桥桩与中桥桩支撑贝雷梁(8)。整个车道布置在河道上方，较传统主梁顺桥向布置形式合理，充分利用了河道上空间，避免大量征地，且有效保护两岸绿化。同时横河道布置的减小了在河中桩基的数量，降低施工难度同时，可以有效的减小阻水面积。
一种临时便桥装置

[发明专利]变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置-CN201610076648.6有效
发明人：王治斌;程慧林;罗九林;李闻;郭亚娟;罗红春 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系监测装置，运梁车包括两个车架，两个车架的下部分别通过车轮设置在两根钢轨上，两根个车架的上部分别设有滑靴，两个滑靴上设置横梁，两个滑靴分别设有采集仪和动作装置，两个车架的内侧分别设有测试架，每个测试架上分别设有传感器，两个传感器分别朝向两根钢轨的内侧，传感器通过信号线与采集仪连接，采集仪通过信号线与动作装置连接。可以通过监测包括滑靴、车轮、连接滑靴和车轮的车架与所在钢轨的相对关系来实现变轮距运梁车车轮与钢轨相对关系的检测。
轮距车车钢轨相对关系监测装置

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