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[发明专利]电动机动车中的电气设备的配置结构-CN201910247628.4有效
发明人：佐佐木悌己;铃木贵纪;石野浩太郎;北村雄希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种能够实现收容多个电气设备的空间的省空间化的电动机动车中的电气设备的配置结构。电动机动车中的电气设备的配置结构(1)具备：车身(2)，其具有乘客空间(S1)及设于乘客空间(S1)的前方的收容空间(S2)；多个电气设备(连接板(3)、充电器(4)、变压器(5)、蓄电池加热器(6))，它们收容于收容空间(S2)；以及框架体(12)，其将多个电气设备沿上下重叠地保持，在多个电气设备中的位于比规定位置靠下方的位置的特定电气设备(充电器(4)、变压器(5)、蓄电池加热器(6))中，在车身(2)的前后方向上的长度越短的特定电气设备、或者在车身(2)的宽度方向上的长度越短的特定电气设备越配置在下方。
电动机动车中的电气设备配置结构

[发明专利]连接器的防腐蚀构造-CN202210167240.5在审
发明人： 石野浩太郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种连接器的防腐蚀构造，其便宜且不妨碍将连接器的周边部的布线绕线、连接器彼此连接时的顺畅的作业性。本发明连接器的防腐蚀构造(11)的特征在于，具有：保护罩(12)，其将集中在电池前侧的配电用的多个连接器(7a、7b、7c、7d)一并覆盖并供分别从所述多个连接器(7a、7b、7c、7d)延伸的多个线缆(6a、6b、6c、6d)穿插；以及夹紧件，其隔着所述保护罩(12)使所述多个线缆(6a、6b、6c、6d)紧缩。
连接器腐蚀构造

[实用新型]车身前部结构-CN202120414165.9有效
发明人： 石野浩太郎;南部海太郎;吉田真康 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够可靠地使转向齿轮箱向所期望的方向移动的车身前部结构。脱离用托架(40)的向车身安装的安装部(42)具有沿车身前后方向安装的第一安装部(43)、以及与第一安装部(43)交叉的沿车宽方向(W)安装的第二安装部(44)。脱离用托架(40)配置成在车辆前后方向上与设置于副车架(26)的作为刚性零件的转向齿轮箱(31)对向。
车身前部结构

[发明专利]行星齿轮机构-CN201810105931.6有效
发明人： 石野浩太郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本发明提供一种行星齿轮机构，其能够抑制小齿轮转动引起的垫圈的旋转，从而减少摩擦。本发明的行星齿轮机构(1)具有：太阳齿轮(10)；小齿轮(20)，其与太阳齿轮(10)啮合；行星架(30)，其具有枢转支承小齿轮(20)的小齿轮轴；齿圈(40)，其与小齿轮啮合；以及垫圈(21)，其设置在行星架(30)与小齿轮(20)之间。该垫圈(21)由第1垫圈(23)和第2垫圈(26)构成，第1垫圈(23)配置在行星架(30)侧，具有从外周侧向径向外侧突出的凸部(25)，第2垫圈(26)配置在第1垫圈(23)与小齿轮(20)之间，第1垫圈(23)的凸部(25)与行星架(30)抵接，由此防止该第1垫圈(23)的转动。
行星齿轮机构