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[实用新型]一种新型语音识别共用麦克风的主动降噪装置-CN202221721468.6有效
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H04R1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及降噪装置技术领域一种新型语音识别共用麦克风的主动降噪装置。其中包括A2B收发器、降噪DSP、CAN转换器、电源管理器和四个数字麦克风：A2B收发器与降噪DSP电连接、数字麦克风连接有A2B收发器，A2B收发器相互通信连接至汽车音频总线，用于汽车音频总线的数字信号的上传和下载，CAN转换器连接汽车CAN总线，CAN转换器与降噪DSP连接，用于读取汽车CAN总线的车辆动态信息，并将相关信息传输给降噪DSP，电源管理器，电源管理器外接电源，用于为集成主动降噪装置供电，本实用新型省去了现有技术中语音识别共用麦克风装置中的ADC、AMP等器件，降低开发成本，减小整体尺寸，便于载汽车上安装布置。
一种新型语音识别共用麦克风主动装置

[实用新型]应用于A2B的振动加速度传感器模块-CN202221282031.7有效
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本实用新型涉及振动加速度传感器降噪技术领域，具体是应用于A2B的振动加速度传感器模块。其中包括振动加速度传感器、A2B模块芯片和附属电路，A2B收发器与A2B模块芯片的双线连接口通过附属电路连接，振动加速度传感器中的引脚VSS为供电地线，与A2B收发器的VSS地线连接，A2B收发器的VSS地线由A2B模块芯片通过总线提供；振动加速度传感器中的引脚VDD接入A2B模块芯片的VDD端口；振动加速度传感器中的引脚DTX0与A2B收发器的DRX信号输入连接，振动加速度传感器振动加速度传感器中控制信号由A2B模块芯片通过总线提供；附属电路用于吸收高次谐波和消除自激振荡。本实用新型采用普通线束通过A2B实现数字信号的传输保证信号传输的稳定性。
应用于 a2b 振动加速度传感器模块

[实用新型]应用于A2B的麦克风传感器模块-CN202221028271.4有效
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及麦克风传感器技术领域，具体是应用于A2B的麦克风传感器模块。其中包括数字麦克风、集成有A2B收发器的A2B模块芯片和用于电源、信号、控制管理的两个附属电路，数字麦克风中的引脚VDD接入A2B模块芯片的VDD端口，通过A2B模块芯片进行供电；数字麦克风中的引脚CLK与A2B收发器的BCLK时钟连接，A2B收发器的BCLK时钟由A2B模块芯片的控制器通过总线提供，数字麦克风中的引脚OUT与A2B收发器的DRX信号输入连接；A2B收发器的AP和AN引脚通过附属电路连接至A2B模块芯片的CON‑A双线连接口；A2B收发器的BP和BN引脚通过另一个附属电路连接至A2B模块芯片的CON‑B双线连接口，对比现有技术，减少了线束量，提升信号传输的抗干扰性能。
应用于 a2b 麦克风传感器模块

[实用新型]一种汽车声音主动控制集成和依附开发装置-CN202120401491.6有效
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车声音主动控制集成和依附开发装置，包括微处理器模块，微处理器模块上集成有声音主动处理单元，微处理器模块的输出连接有DA模块，所述DA模块的输出连接有功放模块，功放模块的输出和喇叭相连接，微处理器模块的输入连接有AD模块，AD模块的输入和麦克风相连接，本实用新型通过将微处理模块集成于汽车自带的电路板上或者将声音主动处理单元依附于汽车自带的芯片上，大幅度降低了声音主动控制技术开发成本，有利于推动声音主动控制技术在汽车上的广泛应用。
一种汽车声音主动控制集成依附开发装置

[实用新型]一种汽车行人警示集成和依附开发装置-CN202120401964.2有效
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车行人警示集成和依附开发装置，包括电路板，电路板为现有汽车自带电路板，电路板上设置有电源管理模块、CAN转换模块、DA模块、功放模块和微处理器模块，微处理器模块上集成有行人警示音处理单元，本实用新型提出的两种行人警示装置低成本开发方案，充分利用现有汽车电路板上自带的控制芯片、电源管理模块、CAN转换模块、DA模块和功放模块，在满足行人警示功能的基础上，大幅减少了产品开发成本，降低了行人警示装置在汽车上的配置价格。
一种汽车行人警示集成依附开发装置

[发明专利]汽车智能分区主动降噪控制系统及方法-CN202110883718.X在审
发明人：刘鹏;石宇鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及汽车降噪技术领域，具体是汽车智能分区主动降噪控制系统及方法。包括车载电源、CAN总线、降噪参考信号、误差麦克信号和位置信息识别装置；通过误差麦克获取误差麦克信号，为系统提供车内噪声信息，实时监测车内噪声状态，位置信息识别装置，用于为系统部分提供车辆驾乘人员位置信息，选择合适的降噪模式；通过自适应智能分区降噪算法匹配适合该降噪模式的主动降噪收敛系数和各位置权重系数，产生与车内噪声频率相同、幅值相同、相位相反的降噪声波信号，并提供给输出部分发出声音，实现根据驾乘人员位置信息的智能分区主动降噪控制，以获得车辆在不同驾乘人员情况下的最优主动降噪效果，大幅降低汽车能耗，提升产品耐久性。
汽车智能分区主动控制系统方法

[发明专利]汽车智能睡眠辅助控制系统及方法-CN202110883719.4在审
发明人：刘鹏;石宇鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，具体是汽车智能睡眠辅助控制系统及方法。具体包括在采集到触发条件后开启睡眠辅助模式，睡眠辅助调节系统首先完成座椅姿态和安全约束系统调整，其次完成光线、温度、气味等助眠氛围调整，主动声音控制系统调节车内基础睡眠环境，开始启动催眠功能，根据驾乘人员生理指标完成催眠功能至深度睡眠至唤醒模式的调整，最终所有执行部件复原，完成整个睡眠辅助功能，为驾乘人员提供乘车期间的高质量睡眠。
汽车智能睡眠辅助控制系统方法

[发明专利]汽车声音主动控制集成和依附开发装置-CN202110203975.4在审
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开了汽车声音主动控制集成和依附开发装置，包括微处理器模块，微处理器模块上集成有声音主动处理单元，微处理器模块的输出连接有DA模块，所述DA模块的输出连接有功放模块，功放模块的输出和喇叭相连接，微处理器模块的输入连接有AD模块，AD模块的输入和麦克风相连接，本发明通过将微处理模块集成于汽车自带的电路板上或者将声音主动处理单元依附于汽车自带的芯片上，大幅度降低了声音主动控制技术开发成本，有利于推动声音主动控制技术在汽车上的广泛应用。
汽车声音主动控制集成依附开发装置

[发明专利]汽车行人警示集成和依附开发装置-CN202110203621.X在审
发明人： 石宇鹏;刘鹏;连俊义 -专利权人：深圳丽的声学科技有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车行人警示集成和依附开发装置，包括电路板，电路板为现有汽车自带电路板，电路板上设置有电源管理模块、CAN转换模块、DA模块、功放模块和微处理器模块，微处理器模块上集成有行人警示音处理单元，本发明提出的两种行人警示装置低成本开发方案，充分利用现有汽车电路板上自带的控制芯片、电源管理模块、CAN转换模块、DA模块和功放模块，在满足行人警示功能的基础上，大幅减少了产品开发成本，降低了行人警示装置在汽车上的配置价格。
汽车行人警示集成依附开发装置

[发明专利]血小板抗原基因分型的质谱检测方法及试剂盒-CN202010278593.3在审
发明人：梁文飙;朱毅;吕红;刘成成;周小玉;张若洋;周春;王静;项汉城;汤丁洁;孙少岩;詹彤;濮星;胡健;唐宁;朱爱宁;洪轲;石宇鹏 -专利权人：江苏省血液中心
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： C12Q1/6837 文献下载
摘要：本发明公开了一种人血小板抗原基因分型的质谱检测方法及试剂盒。本申请采用飞行时间质谱平台，基于核酸分子在电场中飞行时间与离子质量成反比，通过检测核酸分子在真空中的飞行时间而获得样品分析物的精准分子量，从而检测出HPA1～29SNP突变位点信息。结合多重PCR技术、单碱基延伸技术以及基质辅助激光解吸附电离飞行时间质谱分析质谱技术进行分型检测。采用本申请的检测方法、引物和试剂盒，能够对29个血小板抗原HPA‑1～29基因多态性位点进行检测。检测方法准确、稳定。
血小板抗原基因检测方法试剂盒

[发明专利]染色体1p/19q杂合性缺失的检测方法、试剂盒及引物组-CN201810842077.1有效
发明人：吕红;曹艺馨;石宇鹏;宋超;余荣;洪轲;任用 -专利权人：北京先声医学检验实验室有限公司;江苏先声医学诊断有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： C12Q1/6886 文献下载
摘要：本发明提供一种染色体1p/19q杂合性缺失的检测方法、试剂盒及引物组。该检测方法基于MassArray质谱平台进行，通过对脑胶质瘤染色体1p/19q多区域上选定多个SNP位点，并通过对多个SNP位点进行筛选、引物扩增等步骤，最终通过MassArray质谱平台进行检测分析获得染色体1p/19q缺失情况。根据本发明的一种染色体1p/19q杂合性缺失的检测方法、试剂盒及引物组，操作简单、耗时短、准确性高、价格便宜，适于在临床中推广。
染色体 19 杂合性缺失检测方法试剂盒引物

[实用新型]一种建筑工程造价现场测绘装置-CN201921628141.2有效
发明人：吴继明;李豫徽;石宇鹏;尚义杰;卫金锋;潘冬冬;刘浩好;周鸿娇;李挺 -专利权人：霍光达
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：一种建筑工程造价现场测绘装置。其组成包括:长方形底框架，长方形底框架连接左前扁套、左后扁套、右前扁套、右后扁套，左前扁套插入左前扁板，左前扁套开有左前双透孔，左前扁板开有左前双同孔，左前双透孔与左前双同孔插入左前U形插件，左后扁套插入左后扁板，左后扁套开有左后双透孔，左后扁板开有左后双同孔，左后双透孔与左后双同孔插入左后U形插件；右前扁套插入右前扁板，右前扁套开有右前双透孔，右前扁板开有右前双同孔，右前双透孔与右前双同孔插入右前U形插件，右后扁套内插入右后扁板，右后扁套开有右后双透孔，右后扁板开有右后双同孔，右后双透孔与右后双同孔插入右后U形插件。本实用新型用于建筑工程造价现场测绘。
一种建筑工程造价现场测绘装置

[实用新型]一种测绘工程用测绘仪支架-CN201921316619.8有效
发明人： 石宇鹏;吴继明;乔洪涛;李挺;晋亚瑞;卫金锋;潘冬冬;李国峰 -专利权人：霍光达
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测绘工程用测绘仪支架，包括脚架收纳块，所述脚架收纳块的底部开设有折叠槽，所述折叠槽的内侧壁开设有旋转槽，所述旋转槽的内部通过转轴活动连接有转动块，所述转动块的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的外表面套接有固定环，所述固定环的外表面固定连接有设备套，所述设备套内壁的一侧固定连接有搭接块。该测绘工程用测绘仪支架，通过脚架收纳块的设置，在使用时，将支撑腿分开来，与地面保持平稳，在需要调节高度时，只需转动定位螺丝使稳定腿可上下进行移动，在调整到一定的高度时，将定位螺丝收紧即可达到高度调整的目的，方便操作且便于调节，也可以将支撑腿打开到不同角度来使用适应不同地面情况。
一种测绘工程支架

[实用新型]一种具有减振降噪功能的汽车车门内把手-CN201920493129.9有效
发明人： 石宇鹏;汪伟;阳郴郴;连俊义;刘鹏;李新鹏 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振降噪功能的汽车车门内把手，包括内把手本体和底托，所述底托上开设有安装槽，所述安装槽内部固定设置有减振降噪装置，所述减振降噪装置设置在内把手本体与底托之间，所述减振降噪装置包括衬垫和支柱，所述衬垫固定设置在安装槽内，所述衬垫内部开设有滑槽，所述支柱下方设置有滑块，所述滑块内部开设有多组圆孔，所述支柱滑动设置在圆孔内，所述支柱与圆孔之间固定设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定设置在支柱的底部和圆孔的底部。本实用新型通过在底托上设置减振降噪装置，避免内把手本体和底托直接接触，有效降低由内把手本体和底托带来的振动噪声风险。
一种具有减振降噪功能汽车车门把手

[实用新型]一种汽车扭转振动宽频减振降噪装置-CN201920302086.1有效
发明人： 石宇鹏;汪伟;连俊义;刘鹏;李新鹏 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车扭转振动宽频减振降噪装置，包括外环和内环，所述内环套接在外环的内部，所述外环和内环之间设置有活动质量块，所述外环和内环之间通过活动质量块分割成第一空腔和第二空腔，所述活动质量块的外壁上位于第二空腔的内部设置有减振油液油封，所述第二空腔的内部位于活动质量块之间设置有弧形弹簧，所述第一空腔内设置有导流块，所述导流块的内部开设有减振油液流动孔，所述第一空腔通过导流块分割成左腔室和右腔室，本实用新型可有效降低传动系统扭转振动，提高汽车整车NVH品质；可有效降低传动系统扭转窄频振动；实现汽车前进挡和倒挡传动系统不同频率扭转振动控制。
活动质量块传动系统第二空腔第一空腔导流块内环本实用新型扭转振动减振减振降噪装置扭转振动控制弧形弹簧内部设置汽车整车油液流动内环套前进挡右腔室左腔室分割倒挡宽频外壁油封油液汽车扭转

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