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[发明专利]一种基于交通信息素模型的出行路径规划方法-CN201910430271.3有效
发明人：王劼明;彭懿;徐筱筱;盛楚倩;陈新 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通信息素模型的出行路径规划方法。该方法为：首先根据车速信息素模型、停车等待信息素模型、刹车信息素模型、交通信息素的传播与蒸发模型，建立交通信息素模型；然后依据交通信息素模型，计算路网中各个路段的交通信息素，规划出交通信息素总和最小的出行路径；车辆按照规划的出行路径行驶，行驶过程中判断车辆是否到达目的地所在路段，若到达目的地所在路段，则流程结束，否则判断车辆是否驶入下一路段，若没有，则继续按照规划路径行驶；否则更新路网中各个路段的交通信息素，规划出交通信息素综合最小的出行路径，按照更新后的规划路径行驶。本发明能够根据实时交通状况变化规划出最优出行路径，提高了出行效率。
一种基于交通信息模型出行路径规划方法

[发明专利]一种基于海事监管的内河船舶吃水检测系统及检测方法-CN201811046987.5有效
发明人：彭懿;王劼明;盛楚倩;马灵玲;余辉敏;陈新 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-09-08 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海事监管的内河船舶吃水检测系统及检测方法。检测系统包括充排气装置、导气管、沉浮管、信号采集系统、数据分析系统。检测方法具体为：首先充排气装置向导气管充气，通过导气管小孔向沉浮管充气；沉浮管上浮直至接触到待测船舶底部；沉浮管上的压力传感器检测出不同位置处的水压值；信号放大装置将压力传感器测得的电信号放大，传至数据分析系统；经数据分析系统分析处理可以得到最大的压强值，利用最大的压强值求取船舶的吃水值；充排气控制系统控制充排气装置排气，沉浮管沉入河床，结束检测。本发明检测原理新颖，能够实现智能化、自动化检测实际吃水值，且不易受外界因素的影响；可以实现多船舶的同时检测，实用性强。
一种基于海事监管内河船舶吃水检测系统方法

[发明专利]一种城市车位共享系统及其实现方法-CN201811568036.4在审
发明人：曹从咏;夏熙童;盛楚倩;胡芳芳;周梦笛;束俊杰;谈俊希;陆子候;孙豪;伊特格勒;周浩 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市车位共享系统及其实现方法。所述系统由云端服务器、车位终端、车辆终端及驾驶人终端组成。城市车位共享方法包括：车位终端通过感应器识别车位状态并实时将车位状态上传至云端服务器，利用云端服务器实时储存、分析、发布车位信息，车辆终端通过GPS定位系统，实时向驾驶者提供就近停车方案，驾驶人亦可以通过手持终端(即智能手机APP)提前预约车位。通过本系统，可以对车位信息与占用车位的车辆信息实时对比，对非法停车车辆进行及时驱离，实现车位的无人监管。由云端服务器对使用车位的车辆进行计费、收费等行为，并可通过移动支付平台如支付宝、微信等便利驾驶者的停车活动。
车位云端服务器驾驶车辆终端车位信息车位终端车位状态共享系统停车非法停车车辆移动支付平台车辆信息实时对比手持终端无人监管智能手机感应器上传储存占用终端共享便利发布分析

[发明专利]基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法-CN201810952868.X在审
发明人：曹从咏;束俊杰;夏熙童;盛楚倩;胡芳芳;周梦笛 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法属于电动汽车充电站容量规划技术领域，尤其涉及一种基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法。本发明从电动汽车的停车需求出发，即电动汽车的渗透率，进而考虑到电动汽车的充电需求建立双层模型，进行充电设施的预测及规划。上层模型为高校电动汽车的停车需求预测，下层模型为基于排队论的充电设施计算模型。对于高校充电设施规划设计具有一定参考价值。
充电设施电动汽车费用模型停车电动汽车充电站充电需求规划设计计算模型容量规划双层模型需求预测渗透率下层上层参考预测规划

[发明专利]一种基于大数据的城市轨道交通信号设备故障诊断系统及其诊断方法-CN201810952849.7在审
发明人：曹从咏;盛楚倩;彭懿;胡芳芳;周梦笛;夏熙童 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明提供一种基于大数据的城市轨道交通信号设备故障诊断系统及其方法，包括以下步骤：通过数据接口和数据导入模块获取城市轨道交通集中监测系统实时获取的设备运行数据，并发送给数据存储模块；数据存储模块接收设备的实时数据，存储到Hadoop平台的分布式数据存储仓库中；数据预处理模块从数据存储模块中调取相应的数据，进行空缺值处理、噪声处理、数据转换，并发送给数据分析模块，以便于数据的进一步分析；数据分析模块利用大数据平台及数据分析技术进行状态数据分析，得到诊断结果，将结果传输给用户并做出相应的警告或给出相应的建议；用户可以通过用户访问模块查看相应设备的实时和历史数据、图像记录，调取相关的故障诊断和数据分析结果。
数据存储模块大数据故障诊断系统交通信号设备数据分析模块城市轨道调取并发分布式数据存储数据预处理模块城市轨道交通集中监测系统设备运行数据数据导入模块数据分析技术数据分析结果故障诊断接收设备结果传输历史数据实时获取实时数据数据接口数据转换图像记录用户访问噪声处理诊断结果状态数据空缺存储分析仓库诊断警告

[发明专利]一种高速铁路隧道泄漏电缆固定卡具-CN201810952884.9在审
发明人：曹从咏;周梦笛;李志刚;夏熙童;秦予铮;盛楚倩;胡芳芳;束俊杰;谈俊希 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H02G9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种可用来固定高速铁路隧道中泄漏电缆的新型卡具，包括底座、转轴、盖板和钩扣等部分。使用时将卡具通过螺栓及六角内螺纹螺柱固定于隧道壁面上，将泄漏电缆至于卡具基座中后盖合盖板，打开钩扣保险，完成泄漏电缆的固定。本发明通过设计一款新型泄漏电缆卡具，可承受更高运营速度的列车在隧道内产生的活塞风的冲击载荷，独特的钩扣结构可防止使用过程中电缆脱落，锚固啮合结构可解决现有卡具在使用中整体跟转的问题，具有更高的安全性和可靠性。
泄漏电缆卡具高速铁路隧道盖板钩扣内螺纹螺柱螺栓冲击载荷电缆脱落钩扣结构固定卡具啮合结构新型卡具活塞风隧道壁中后盖可用六角锚固转轴底座隧道列车运营保险

[发明专利]一种城市轨道交通激光定位精确停车方法-CN201810297170.9在审
发明人：曹从咏;胡芳芳;盛楚倩;周梦笛;夏熙童;束俊杰 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明是一种基于激光检测，对进站的轨道交通列车进行精确定位的方法，包括以下步骤：激光发射器的发射装置发射主波激光，到达待测目标列车后漫反射回来；接收装置接收回波激光，经接收单元接收、放大、整形后到距离计算单元计算完毕后得到目标列车的速度、加速度以及列车距离停车点的距离；车载控制器(车载控制器)通过轨旁无线单元接收数据，结合从区域控制器(区域控制器)发出的移动授权信息等数据来实现对列车的精确停车；同时测量的数据被上传到ATS系统数据库中，ATS系统数据库与其他子系统相互作用，共同完成列车运行监督控制功能。
车载控制器区域控制器列车数据库激光停车发射装置城市轨道交通轨道交通列车距离计算单元移动授权信息激光发射器待测目标激光定位激光检测接收单元接收数据控制功能列车运行目标列车无线单元漫反射停车点整形轨旁回波主波进站放大测量发射监督

[发明专利]基于机器视觉的车载交通信号与标志的识别及预警方法-CN201610609176.6在审
发明人：周竹萍;彭云龙;盛楚倩;乔侨;吕亦江;陈韦卉;蔡逸飞;杨继伟 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明提供一种基于机器视觉的车载交通信号与标志的识别及预警方法，包括以下步骤：结合电子地图信息，开启车载摄像机，实时检测交叉口信号灯的视频信息；将摄像机拍摄到的视频信息进行分帧处理，得到一个图像集合序列；对图像进行预处理，预处理包括图像的压缩处理、灰度处理、二值化处理；通过矩形框扫描确定备选检测区域，对该区域的红、绿、黄、黑像素点进行统计，根据统计结果判断当前区域是否为红绿灯以及红绿灯的状态；同时进行圆形和三角形检测，匹配并判断交通标志牌信息；将识别结果通过语音播报或屏幕显示的方式呈现出来，从而对驾驶员进行预警。本发明成本低、实施方便，可辅助色盲驾驶者识别交通信号及交通标志牌，应用范围广泛。
基于机器视觉车载交通信号标志识别预警方法

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