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[发明专利]装配装置-CN202210652216.0有效
发明人：闫峰;皮文列;苏欣;邓翰文;夏增海;赵天安;时杰;邓金金 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配装置，该装配装置应用于正时链条系统，装配装置包括：控制扳手和施力组件，控制扳手的第一侧设置有连接部，控制扳手通过连接部与正时链条系统中的目标凸轮轴链轮贴合连接；施力组件与控制扳手的第二侧连接，施力组件用于对控制扳手施加驱动力。本申请提供的装配装置能够在装配过程中即缩小正时链条本身在受力状态下的间隙、变形等引起的正时精度偏差，达到了更加精准装配的效果。
装配装置

[发明专利]用于燃料电池发动机涡轮增压器的模拟试验系统-CN202310727585.6在审
发明人：李子竞;包宁;曹智;王爽;佀庆涛;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于燃料电池发动机涡轮增压器的模拟试验系统，包括：压气机、涡轮机、电机、空气轴承、空气滤清器、中冷器、气源组件、电机控制器、电机驱动电源和上位机；压气机安装于燃料电池发动机的进气道上；涡轮机安装于燃料电池发动机的排气道上；电机的转子同轴连接于涡轮机和压气机之间；空气轴承安装于压气机的叶片和/或涡轮机的叶片与壳体之间；空气滤清器的出气端与压气机的进气端相连通；中冷器的进气端与压气机的出气端相连通，中冷器的出气端与涡轮机的进气端相连通；气源组件的出气端与空气轴承相连通；电机控制器与电机电连接；电机驱动电源与电机控制器电连接；上位机与气源组件、电机控制器中的至少一个通信连接。
用于燃料电池发动机涡轮增压模拟试验系统

[发明专利]一种燃料电池系统故障判断方法、装置、车辆及存储介质-CN202310664046.2在审
发明人：曹智;李子竞;魏建祎;范舒豪;佀庆涛;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统故障判断方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取燃料电池系统的环境温度；若环境温度小于等于零度，则获取燃料电池系统的排气排水阀的状态及控制器对排气排水阀的控制指令；在控制器发出控制指令后的设定时间内，采集燃料电池系统的氢气循环流路的氢气浓度，根据氢气浓度的变化情况对燃料电池系统进行故障判断。本发明公开的燃料电池系统故障判断方法，通过采集燃料电池系统的环境温度以及氢气循环流路的氢气浓度对燃料电池系统的排气排水阀是否出现冻结故障进行判断，充分利用了排气排水阀与系统状态量变化之间的逻辑关系，方法简便易操作，可以稳定、可靠、全面地判断排气排水阀是否出现冻结故障。
一种燃料电池系统故障判断方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种氢燃料电池系统的故障诊断方法、装置、设备及介质-CN202310728087.3在审
发明人：曹智;李子竞;路璐;王爽;佀庆涛;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池系统的故障诊断方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取氢燃料电池系统在当前诊断周期内的系统运行参数，以及排气排水阀的指示状态；根据所述系统运行参数，确定所述当前诊断周期内的氢供给量和氢反应消耗量；基于所述指示状态下所述氢供给量和所述氢反应消耗量的量值关系，确定所述排气排水阀的故障状态。本发明实施例可以对氢燃料电池系统排气排水阀的工作状态进行实时监测，快速精准确定排气排水阀的故障状态，消除排气排水阀故障误判或漏判的情况。
一种燃料电池系统故障诊断方法装置设备介质

[发明专利]燃料电池系统-CN202310005680.5在审
发明人：包宁;史艳彬;刘江唯;韩俊楠;李强;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料电池系统。所述系统包括：燃料电池电堆、进气主路、排气主路、冷却液主路、液态水支路、第一换热模块和空压机电机。所述进气主路用于向所述燃料电池电堆输入空气；所述排气主路上设有涡轮机，所述涡轮机经所述空压机电机与进气主路的压气机连接，所述排气主路上设有水分离器；所述液态水支路用于排出所述水分离器分离出的液态水；所述冷却液主路的第一端与所述燃料电池电堆的冷却液出口连接，所述冷却液主路的第二端与所述燃料电池电堆的冷却液入口连接；所述第一换热模块用于根据所述冷却液主路上的冷却液对所述排气主路上的所述水分离器加热。采用本系统能够避免低温环境下液态水进入涡轮机从而造成涡轮机损坏。
燃料电池系统

[实用新型]一种分配集成装置及燃料电池发动机-CN202220158389.2有效
发明人：李强;皮文列;康天宇;包宁;刘阳;韩俊楠;侯福建;刘江唯;吴芳敏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分配集成装置及燃料电池发动机，涉及燃料电池技术领域。该分配集成装置包括板件、进气件、排气件、分配件、冷却液输入件和冷却液输出件。进气件限定出多个空气进气管路，每个空气进气管路与一个空气入口连通，多个空气进气管路的流量偏差小于第一预设值。排气件限定出多个排气管路，每个排气管路与一个排气出口连通，多个排气管路的流量偏差小于第二预设值。分配件限定出多个氢气进气管路，每个氢气进气管路与一个氢气入口连通，多个氢气进气管路的流量偏差小于第三预设值。该分配集成装置能够提高结构紧凑程度，降低占用空间，提高燃料电池发动机的体积比功率。
一种分配集成装置燃料电池发动机

[发明专利]一种空气系统及其控制方法、燃料电池发动机、车辆-CN202011239335.0有效
发明人：李强;李子竞;皮文列;包宁;韩俊楠;刘江唯;张正兴;吴芳敏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气系统及其控制方法、燃料电池发动机、车辆，涉及燃料电池发动机技术领域。该空气系统通过进气管路和出气管路与燃料电池堆连接，空气系统包括：流量调节装置，包括空压机和空气流量计，空压机和空气流量计均设置于进气管路上，且空气流量计设于空压机的上游，用于调节空气的进气流量在预设流量值；温度调节装置，设置于进气管路上且位于空压机的下游，用于将空气的温度调节至预设温度值；压力调节装置，与进气管路连接，用于调节空气的压力在预设压力值；湿度调节装置，与进气管路连接，用于将空气湿度调节至预设湿度值。本发明能够对进气管路内空气的温度、流量、压力、湿度进行调节，从而提高燃料电池堆的反应效率。
一种空气系统及其控制方法燃料电池发动机车辆

[实用新型]一种动态停缸驱动装置、发动机及车辆-CN202122101302.6有效
发明人：夏增海;赵天安;时杰;皮文列;邓金金 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动态停缸驱动装置、发动机及车辆，涉及车辆工程技术领域。该动态停缸驱动装置包括主驱动油路、多个电磁阀和多个停缸执行机构。多个电磁阀间隔设置，电磁阀的输入口分别与主驱动油路连通。停缸执行机构与电磁阀的输出口连通，停缸执行机构具有限位位置和活动位置，电磁阀的输出口将油液输送至停缸执行机构时，停缸执行机构进入活动位置，凸轮运动时能够相对停缸执行机构并使气门失动，电磁阀的输出口停止将油液输送至停缸执行机构且停缸执行机构排出油液时，停缸执行机构进入限位位置并能够限位凸轮，以使凸轮运动时带动气门运动。其能够降低发动机在停缸时产生的震动噪音，提高燃油效率和改善排放性能。
一种动态驱动装置发动机车辆

[实用新型]发动机的轮系结构及发动机-CN202120962895.2有效
发明人：王颖;高铁石;皮文列;谭国勇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机的轮系结构及发动机，包括第一轮系及第二轮系，第一轮系包括曲轴带轮、风扇带轮、第一压缩机带轮及第一皮带，曲轴带轮、风扇带轮及第一压缩机带轮通过第一皮带依次传动连接；第二轮系包括风扇带轮、第二空调压缩机带轮及第二皮带，风扇带轮及第二空调压缩机带轮通过第二皮带依次传动连接。该轮系结构，在实现了第一空调压缩机带轮和第二空调压缩机带轮能够相互独立运行的基础上，还提高了整车上更换第二皮带的便利性。
发动机结构

[实用新型]一种接管结构及燃料电池发动机-CN202022687169.2有效
发明人：李强;皮文列;韩俊楠;侯福建;刘江唯;张正兴;吴芳敏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接管结构及燃料电池发动机，涉及发电设备技术领域。该接管结构包括：中冷器主壳体，其上设有用于与空压机的出气口连通的空气进口和用于与增湿器第一进口连通的空气出口；固定在中冷器主壳体上的第一多通管，其上设有第一增湿器气体进口、第一主出气口和第一旁通出气口，第一增湿器气体进口用于连通增湿器第一出口，第一主出气口用于连通电堆的进气口；固定在中冷器主壳体上的第二多通管，其上设置有电堆空气进口、第二主出气口和第二旁通出气口，电堆空气进口用于连通电堆的出气口，第二主出气口用于连通增湿器第二进口。该接管结构结构紧凑，集成化程度高，能够提高燃料电池发动机的体积比功率，且利于调节气量。
一种接管结构燃料电池发动机

[发明专利]一种燃料电池发动机空气供给系统-CN202011287018.6在审
发明人：包宁;史艳彬;李强;皮文列;侯福建;张正兴 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机空气供给系统，包括：燃料电池电堆；供气主路，其一端与所述燃料电池电堆的阴极入口连接，另一端与外部环境连通，所述供气主路上设置有压气机；排气主路，其一端与所述燃料电池电堆的阴极出口连接，另一端与外部环境连通，所述排气主路上设置有涡轮机；供气旁通支路，其一端与所述供气主路连接且连接点位于所述压气机之后，另一端与所述排气主路连接且连接点位于所述涡轮机之前，所述供气旁通支路上设有旁通阀；驱动电机，所述驱动电机的输出轴的一端与所述压气机连接，所述驱动电机的输出轴的另一端与所述涡轮机连接。本发明燃料电池发动机空气供给系统能回收燃料电池排气能量，同时避免压气机发生喘振。
一种燃料电池发动机空气供给系统

[实用新型]一种空调压缩机支架及汽车-CN201921670788.1有效
发明人：邓翰文;皮文列;李强 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种空调压缩机支架及汽车。该空调压缩机支架包括压缩机安装部和张紧轮安装部，压缩机安装部被配置为连接空调压缩机，压缩机安装部包括弧形部和本体部，本体部被配置为连接汽车发动机，弧形部的弧形面能够与空调压缩机的外表面相贴合，张紧轮安装部被配置为连接张紧轮，张紧轮安装部与压缩机安装部为一体成型结构。压缩机安装部和张紧轮安装部为一体成型结构，与现有技术中使用焊接的方式将两者连接相比，一体成型结构的空调压缩机支架不易出现裂纹，稳定性较好，且弧形部的弧形面可以与空调压缩机的外表面相贴合，连接可靠性较好。
一种空调压缩机支架汽车

[实用新型]一种带曲轴箱通风结构的链条室罩盖总成-CN201921547223.4有效
发明人：邓翰文;皮文列;韩俊楠 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机曲轴箱通风领域，涉及一种带曲轴箱通风结构的链条室罩盖总成；包括链条室罩盖、盖板、进气口、出气口、回油口、通风通道和油气挡板；盖板安装在链条室罩盖上，形成一个腔体；进气口、回油口、通风通道、油气挡板在链条室罩盖上，出气口在盖板上。通风通道成“V”型，且“V”型所在的平面与重力方向平行；进气口和出气口在“V”型通道的两个高点位置，回油口在“V”型通道的最低点位置；回油口将盖板和链条室罩盖形成的腔体分成进气段和出气段两段；本实用新型零件数量少、结构简单，加工和安装都很方便；过滤效率高，延长油气分离器的使用寿命。
一种曲轴通风结构链条室罩盖总成

[实用新型]一种发电机支架总成-CN201921322112.3有效
发明人：邓翰文;皮文列;李强 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种发电机支架总成；包括发电机支架和用于与制冷压缩机连接的制冷压缩机托架；其中制冷压缩机托架螺栓连接在发电机支架上方；发电机支架为L形支架，其横向架上设有发电机安装柱，竖向架的底端设有缸体安装柱，缸体安装柱上方的竖向架设有发电机安装柱，竖向架的侧面上方设有缸体安装柱；应用于发电机和制冷压缩机在发动机上的安装部位，通过在发电机支架顶端增设安装耳，再用一过渡支架安装于此，满足制冷压缩机的安装需求。
一种发电机支架总成

[发明专利]一种轻量化发电机及空调支架集成装置-CN201911298850.3在审
发明人：李强;邓翰文;皮文列;高铁石;李瑞;易仁涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻量化发电机及空调支架集成装置，包括Γ形发电机支架和与其相连的空调压缩机支架；所述发电机支架由发电机安装部、缸体缸盖安装部和空调压缩机支架安装部三部分组成，发电机支架在腹板两侧有多条加强筋，其中主要加强筋及腹板按照“工字梁”结构布置，一侧主要加强筋在拐角处呈四分之一的圆弧结构，辅助加强筋按照三角形结构布置；空调压缩机支架呈平板状，该支架上有按照直方格结构布置的内侧加强筋，四周有一圈外侧加强筋，空调压缩机支架有四个空调压缩机安装耳；集成装置中发电机支架和空调压缩机支架采用铸铝材料，降低集成装置的整体质量。本发明集成装置具有高可靠性、重量轻、刚度强度高、功能集成高及拆装方便的优势。
一种量化发电机空调支架集成装置

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