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[实用新型]车身结构与车辆-CN202321365471.3有效
发明人：刘立伟;贺志杰;檀庆榜;刘莎莎;杨雨楠;周丹丹;景向策;时世佼;白雪娟;刘珍海;王文璞;郭建保;王青鹏;高鹏;姜月;孙计晨;李顺;郭俐彤;赵彩文;张阳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身结构与车辆，本实用新型的车身结构包括沿整车前后方向延伸的中通道，中通道的前端与前围底部的前围下横梁相连，中通道的后端与前排座椅安装横梁相连；中通道具有沿整车左右方向依次连接的多个中通道主体，且各中通道主体的横截面均呈“几”字型。本实用新型的车身结构，通过使中通道由依次连接且横截面呈几字型的中通道主体构成，可使得中通道呈波浪式结构，从而能够增大中通道的截面面积，提升中通道自身的结构强度，有助于提升中通道的碰撞传力性能。
车身结构车辆

[实用新型]机罩锁安装结构及车辆-CN202320697740.X有效
发明人： 白雪娟;景向策;眭腾达;崔朋肖;臧维娜;冯长凯;任建峰;张倩;张二江;王卫东 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种机罩锁安装结构及车辆，机罩锁安装结构包括上横梁本体、机罩锁、安装件以及支撑件，安装件与所述上横梁本体以及所述机罩锁固定连接，且所述安装件部分贴合于所述上横梁本体的外表面；支撑件与所述安装件以及所述机罩锁固定连接，且与所述安装件以及所述机罩锁之间具有多个连接点，本申请中，安装件与上横梁本体更大的接触面积分散了安装件上的载荷，支撑件与安装件以及机罩锁之间具有多个连接点分散了支撑件上的载荷，实现对支撑件以及安装件的保护。
机罩锁安装结构车辆

[实用新型]后减振器安装加强结构及车辆-CN202321369669.9有效
发明人：姜月;董思元;刘玉明;贺志杰;檀庆榜;景向策;白雪娟;张二江;任建峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后减振器安装加强结构及车辆，本实用新型的后减振器安装加强结构，包括设于后轮罩内板朝向车外一侧的后减振器支座，连接在后减振器支座朝向后轮罩一侧的支座加强板，以及与后减振器支座的底部连接的支座下加强板；后减振器支座上设有一并贯穿支座加强板设置的后减振器安装孔，支座下加强板连接在位于后轮罩下方的后地板纵梁上。本实用新型的后减振器安装加强结构，通过设置支座加强板和下加强板，能够对后减振器支座位置进行结构加强，并由此增加后减振器安装位置的结构强度，提升后减振器安装的稳定性。
减振器安装加强结构车辆

[实用新型]A柱下端加强结构及设有其的车辆-CN202321370094.2有效
发明人：杨小乐;贺志杰;孙计晨;岳国辉;白雪娟;杨雨南;周丹丹 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种A柱下端加强结构及设有其的车辆，本实用新型的A柱下端加强结构包括设置在门环内板中的A柱支撑板，门环内板中具有交汇连接的A柱内板和门槛内板，A柱支撑板具有位于A柱内板和门槛内板的交汇区域中的支撑板下部，以及位于A柱内板中的支撑板上部；支撑板上部呈三角形，沿整车前后方向由前向后，支撑板上部沿整车上下方向的宽度渐小设置，且支撑板上部的后端与门槛内板相连。本实用新型的A柱下端加强结构，不仅能够利用三角形结构强度大的特点，增加A柱下端的结构强度，同时也能够减少A柱下端的碰撞变形，减少向驾驶舱内的侵入，而有助于提升整车碰撞安全。
下端加强结构设有车辆

[实用新型]用于车辆的地板总成及车辆-CN202321165794.8有效
发明人：崔朋肖;景向策;白雪娟;鲁兴江;冯长凯;张二江;任建峰;王卫东;臧维娜;张倩 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的地板总成及车辆，地板总成包括：第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第二横梁和所述第三横梁分别间隔且平行设于所述第一横梁的相对两侧；连接梁，所述连接梁设于所述第一横梁和所述第二横梁之间，且分别与所述第一横梁和所述第二横梁连接；加强梁，所述加强梁设于所述第一横梁和所述第三横梁之间，且分别与所述第一横梁和所述第三横梁连接。本实用新型公开的地板总成的刚度和强度较佳，且可以大幅提升车辆的承载能力。
用于车辆地板总成

[实用新型]动力总成的悬置安装结构及车辆-CN202321353127.2有效
发明人： 白雪娟;景向策;冯长凯;任建峰;张二江;万甲尚;眭腾达;崔朋肖;张倩;臧维娜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力总成的悬置安装结构及车辆。本实用新型的动力总成的悬置安装结构包括设于前机舱纵梁顶部的凹槽，以及至少部分设于凹槽中的悬置支架；凹槽由悬置安装座形成，悬置支架固连于悬置安装座上。其中，悬置安装座包括层叠设置的安装板和加强板，用于固连悬置支架的螺接件连接在安装板和加强板上。本实用新型的动力总成的悬置安装结构，悬置安装座由安装板和加强板层叠设置而成，有效提高了悬置支架在悬置安装座上的安装牢固性，进而使悬置支架在前机舱纵梁上的安装稳固性获得提升。
动力总成悬置安装结构车辆

[实用新型]前机舱纵梁及车辆-CN202321369572.8有效
发明人：高鹏;贺志杰;句彦儒;杨雨楠;周丹丹;景向策;白雪娟;张二江;任建峰;冯长凯;岳国辉;时世佼;郭建保;刘珍海;王文璞;赵庆龙;王青鹏;王泽亮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前机舱纵梁及车辆，所述前机舱纵梁包括扣合连接在一起的纵梁内板和纵梁外板；纵梁内板和纵梁外板之间具有位于前机舱纵梁顶部的上搭接止口，以及位于前机舱纵梁底部的下搭接止口；在整车左右方向上，下搭接止口设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧，上搭接止口具有设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧上搭接止口前段，以及设置在前机舱纵梁靠近车内的一侧上搭接止口后段。本实用新型所述的前机舱纵梁，通过前机舱纵梁的上搭接止口与下搭接止口的设置，能够适应双叉臂悬架运动包络以及电机横梁的装配，可满足双叉臂前悬架的搭载需求，而有助于提升车辆驾驶性能。
机舱车辆

[实用新型]车身侧围结构及车辆-CN202321370111.2有效
发明人：唐丽雯;杨小乐;贺志杰;孙计晨;刘建辉;句彦儒;景向策;白雪娟;岳国辉;郭建保 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身侧围结构及车辆，本实用新型的车身侧围结构包括侧围内板，侧围内板具有连接在一起的侧围内板前段和侧围内板后段；侧围内板前段一体成型，且侧围内板前段中成型有A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板，A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板连接形成前门环；B柱内板的上部设有B柱加强件，B柱加强件沿整车高度方向延伸，且B柱加强件的顶部延伸至B柱内板的上端。本实用新型的车身侧围结构，可利用零部件的集成化设计，减少工装和焊接成本，有利于提升侧围生产效率，同时也能够增加B柱位置的结构强度，减少顶压工况时B柱位置的变形，而能够提升整车侧碰和顶压性能。
车身结构车辆

[实用新型]散热器上横梁、散热框架及车辆-CN202320330193.1有效
发明人：张倩;白雪娟;张二江;景向策;任建峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种散热器上横梁、散热框架及车辆，散热器上横梁包括上横梁本体以及机罩锁安装件，上横梁本体具有第一避让开口；机罩锁安装件与所述上横梁本体连接，所述机罩锁安装件部分经所述第一避让孔开口向所述上横梁本体内凹陷以形成容纳腔，所述容纳腔用于容纳机罩锁，所述机罩锁安装件与机罩锁连接，本申请中，机罩锁安装件加强了上横梁本体的结构强度，使散热器上横梁整体具有更高的结构强度。
散热器横梁散热框架车辆

[实用新型]车门总成和车辆-CN202321354105.8有效
发明人：赵鑫;纪伟;黄志伟;陈文广;刘永健;刘畅;田丹丹;李娜;任建峰;白雪娟;景向策 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门总成和车辆，车门总成包括：车门内板、玻璃导轨和加强板组件，玻璃导轨上设置有上支架和下支架，加强板组件设置于车门内板上，加强板组件包括：窗框加强板、门锁加强板和下支架加强板，窗框加强板上设置有上支架，下支架加强板上设置有下支架，门锁加强板连接于窗框加强板和下支架加强板之间，以形成传力通道。通过在车门内板上设置加强板组件，玻璃导轨上的上支架设置在窗框加强板上，下支架设置在下支架加强板，从而可以使玻璃导轨与加强板组件连接起来，这样设置可以使加强板组件形成传力通道，从而可以改善玻璃导轨与加强板组件之间的受力分布，以及提升门锁与窗框之间的刚度，进而可以减少钣金开裂程度。
车门总成车辆

[实用新型]车厢护栏和汽车-CN202321351772.0有效
发明人：崔朋肖;鲁兴江;景向策;白雪娟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车厢护栏和汽车，车厢护栏安装于汽车车厢，包括：支撑架体；辅助架体，辅助架体沿车辆的长度方向设置，辅助架体设置有两组且分别位于支撑架体后方的两侧，辅助架体和支撑架体固定连接；前横梁，前横梁沿车辆的宽度方向设置，前横梁设置在两个辅助架体之间且和支撑架体固定连接；第一加强件，第一加强件设置于前横梁和支撑架体之间且两端分别连接前横梁和支撑架体。由此，通过设置支撑架体、辅助架体、前横梁和第一加强件，将车厢护栏前部由直横管改为Y字结构，可以增加传力通道，减少接头处开裂风险，同时也增加车厢护栏Y向刚度，提升用户使用体验。
车厢护栏汽车

[实用新型]后牵引安装总成和车辆-CN202320712443.8有效
发明人： 白雪娟;景向策;庞建虎;崔朋肖;任建峰;张二江;冯长凯;臧维娜;张倩 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后牵引安装总成和车辆，该后牵引安装总成包括：后围板，后围板内形成有腔室；后防撞梁，后防撞梁设置于后围板的后方；拖车钩安装件，拖车钩安装件设置于后防撞梁上；以及吸能盒，吸能盒设置于腔室内，吸能盒与后围板之间形成有吸能腔，吸能盒与后防撞梁的端部相对设置且固定连接。由此，可以增加吸能盒与后防撞梁连接的强度与刚度，也可以更好地吸收碰撞的能量，从而可以保证后牵引安装总成的安全性。
牵引安装总成车辆

[实用新型]前围上部总成和车辆-CN202320473797.1有效
发明人：张倩;白雪娟;任建峰;景向策;张二江 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前围上部总成和车辆，前围上部总成包括：前风窗下横梁和发动机罩铰链安装板，发动机罩铰链安装板设置于前风窗下横梁上，在左右方向上，发动机罩铰链安装板与前风窗下横梁的端部间隔设置。通过将发动机罩铰链安装板设置在前风窗下横梁上，从而使发动机罩铰链安装板位于前机舱的两侧，使得发动机罩铰链安装板上的铰链外露，从而满足前机舱的造型需求。
上部总成车辆

[实用新型]车身结构及具有其的车辆-CN202320255351.1有效
发明人： 白雪娟;景向策;李志强;冯长凯;任建峰;张二江;崔朋肖;庞建虎;赵鑫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构及具有其的车辆，车身结构包括：侧围外板、安装板和轮罩外板，安装板设于侧围外板的内侧，充电底座适于设于安装板，安装板与侧围外板之间限定出适于容纳充电底座的安装腔，侧围外板上形成与安装腔相对的充电口，轮罩外板设于侧围外板下端，安装板的下端与轮罩外板相连，安装腔位于轮罩外板上方。根据本实用新型的车身结构，安装板与轮罩外板之间可以形成力的传递路径，可以较好地避免安装板上的应力集中，从而可以提升安装板的抗形变能力，此外，安装腔位于轮罩外板上方，便于简化轮罩外板的结构，从而可以较好地降低轮罩外板的加工难度，利于降低车身结构的成型难度和生产成本。
车身结构具有车辆

[实用新型]一种计算机硬件用降温箱-CN202223007272.3有效
发明人：冯谊;白雪娟;张龙 -专利权人：湖北纵倾科技有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种计算机硬件用降温箱，包括安装机箱、气流散热组件、温度显示器、空气流通预留槽、防尘盖板、卡槽、降温结构和理线器，所述气流散热组件包括安装柱、安装架板、转动电机、风扇叶片和记事贴，所述温度显示器上设有温度传感器，所述降温结构包括半导体制冷器和导热板，所述导热板上设有支撑贴片、挂钩和余热利用板。本实用新型属于计算机箱技术领域，具体是一种计算机硬件用降温箱，有效解决了现有市场上的计算机硬件降温效果不好的问题，是一种可以对散发热量进行利用，具有理线功能的计算机硬件降温结构。
一种计算机硬件降温

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