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[发明专利]一种城铁铝合金车体接口结构-CN202310681372.4在审
发明人：刘洋;史赫;李克铭;白兆阳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种城铁铝合金车体接口结构，包括上接口、转角接口和侧面接口，上接口与车顶和端墙连接，侧面接口与侧墙和端墙连接，转角接口在上接口和侧面接口转角处，与车顶、侧墙和端墙连接，上接口、转角接口和侧面接口与车顶、侧墙和端墙的搭接位置都有余量，装配方便，省时省力，焊接前后不再需要研磨工作，仅需要将各零部件预装到图纸要求的相应位置后焊接即可，省时省力，减少施工工作量。
一种城铁铝合金车体接口结构

[发明专利]一种动车组车顶天线安装座-CN202211342373.8在审
发明人：李林;白兆阳;王峰;杨惠民 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种动车组车顶天线安装座，包括主体安装座和辅助安装座，辅助安装座固定连接在车顶上部，主体安装座下部凸台插入辅助安装座的第一凸台安装孔，并固定连接在辅助座上部。本发明主体安装座和辅助安装座配合的设置，使天线安装座的结构形式更加多样化，可满足实现更多不同天线设备的安装，实现更多的天线功能。辅助安装座的设置，使天线安装座的布置位置更加灵活。
一种车组车顶天线安装

[实用新型]一种轨道车辆的端梁及轨道车辆-CN202121290290.X有效
发明人：于秀洁;陈炳全;姜柏洋;白兆阳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆的端梁及轨道车辆，其中，轨道车辆的端梁由第一侧板、第二侧板、顶板和底板围合形成的型腔本体，型腔本体内设有连接于第一侧板和第二侧板之间的第一隔板，第一隔板和顶板之间形成第一型腔，第一型腔沿其长度方向包括两段间隔设置的分段结构，两段分段结构之间形成轨道车辆的端门开口；第一侧板的顶端向上凸出设有第一背托，第一背托的顶端设有第一焊接部和第一阻挡部，第一阻挡部位于第一焊接部朝向第二侧板的一侧；轨道车辆的端墙底部向下延伸设有第一焊接结构，端墙的底端能够与顶板抵接，且第一焊接结构能够与第一焊接部焊接固定。能够有效提高安全系数。
一种轨道车辆

[实用新型]一种保温一体化结构窗台混凝土浇筑装置-CN202121285920.4有效
发明人：贾新聪;高宇甲;姜汝宁;陈云瑞;杨纪辉;孙帅镖;鲍旭锋;白兆阳;刘伟鹏 -专利权人：中建七局第四建筑有限公司;中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E04G21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种保温一体化结构窗台混凝土浇筑装置，解决了保温窗台浇筑施工时，由于施工空间狭小，使得窗台保温板两侧的混凝土层不能正常进行垂直浇筑的问题。本实用新型包括串筒，串筒用于竖向固定设在爬架的一侧，串筒的下端可拆卸连接有向建筑内部倾斜向下延伸的弯管，弯管的下端与分流管头的上部可拆卸连接；分流管头的下部分叉形成两个分流支管，两个分流支管的下端出口分别用于向保温棉两侧的窗台模板内注入混凝土浆。本实用新型结构简单，操作方便且能有效解决保温一体化结构窗台混凝土浇筑难题，提高浇筑质量和工作效率。
一种保温一体化结构窗台混凝土浇筑装置

[发明专利]一种铝合金端底架结构及具有该端底架结构的地铁车辆-CN201911233423.7有效
发明人：刘洋;于秀洁;李永涛;兰海婷;白兆阳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：一种铝合金端底架结构，包括边梁、枕梁、铝地板、转向架缓冲装置接口、转向架缓冲装置，铝地板与枕梁连接，侧梁安装在铝地板两侧，其特征在于：转向架缓冲装置接口包括嵌入式滑槽、支撑型材、带螺纹孔的垫板、螺栓，枕梁侧面与支撑型材焊接，焊接后二者的上表面焊接在铝地板及边梁上，嵌入式滑槽的上平面一部分与支撑型材和枕梁焊接在一起，另一部分与边梁焊接在一起，嵌入式滑槽两侧开有通长的的凹槽，带螺纹孔的垫板安装于凹槽内，嵌入式滑槽通过螺纹孔内连接的螺栓实现与转向架缓冲装置的安装连接；在边梁局部增大车辆断面，取代以往发生几何突变的铆接接头形式，对于地铁车辆而言提高了车辆刚度。
一种铝合金底架结构具有地铁车辆

[实用新型]一种减振器安装座连接结构-CN202121527619.X有效
发明人：于秀洁;刘洋;白兆阳;姜柏洋 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器安装座连接结构，包括设置在牵引梁组成一侧的支撑座，所述的支撑座为牵引梁组成一侧的下盖板和补强板一体成型结构，所述的下盖板和补强板上分别开有4个减震器座安装孔，所述下盖板的盖板上设有牵引梁避让槽，用于避让牵引梁；所述的下盖板上靠近牵引梁的位置设有与下盖板一体成型的筋板，增加结构局部强度，减震器安装座通过减震器安装座连接结构固定在牵引梁组成上；本实用新型的结构设计可以增强车体结构的局部强度，牵引梁组成的局部结构为6005A‑T6状态的铝型材和6082—T6铝板焊接结构替代原有7020‑T6状态铝板的焊接结构，焊缝数量减少，焊接量减少，焊接变形小，减少调修次数，确保车体强度，有利于保证车体的使用寿命。
一种减振器安装连接结构

[实用新型]一种动车组车体用底架边梁-CN202121794014.7有效
发明人：邵晴;白兆阳;于庆斌;李国良 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动车组车体用底架边梁，包括由闭口型材一体成型的边梁本体，所述的边梁本体顶部设有插接接头，所述的边梁本体左侧设有搭接接头，所述的边梁本体包括顶板、底板、两侧侧壁、第一水平筋板、第二水平筋板、第三水平筋板和若干个斜筋，还包括位于底板一侧的槽型接口，所述的槽型接口通过加强斜筋与搭接接头一侧的侧壁连接，所述的第一水平筋板、第二水平筋板和第三水平筋板相互平行，中间通过斜筋连接，两侧通过侧壁连接，本实用新型在车体重量减轻的前提下，进一步提升车体模态，并且不改变主要接口，互换性强，整列车体重量可减轻0.8吨，低阶车体模态增加1Hz以上，弥补了提速至400km/h的车体底架边梁结构的空白。
一种车组车体底架

[实用新型]一种脚手架连墙件固定装置-CN202121117010.5有效
发明人：唐明;雷得义;朱临瑞;段子胜;楚恒远;张秋实;骆晓;赵仁跃;梁奎首;马文涛;白兆阳 -专利权人：中建七局第四建筑有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E04G5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚手架连墙件固定装置，属于工程建筑技术领域，包括：钢管、钢板、螺栓和螺帽：钢板为两块，螺帽为四个；钢板上均开设有圆孔；螺帽任意两个为一组，每组的螺帽对位焊接；两组螺栓分别焊接在钢板上，且两组螺栓分别与两块钢板上的圆孔同心设置；螺栓贯穿混泥土剪力墙，且两块钢板与螺帽构成的整体分别旋接在螺栓的两端，通过转动螺帽将混泥土剪力墙固定在两块钢板之间；其中，一块钢板与钢管的端面垂直焊接，且该钢板上的螺帽位于所述钢管内。本方案结构简单，施工速度快，对工人施工技术要求低，可以重复使用，不浪费任何材料，具有一定的环保效果，同时该装置可根据剪力墙对拉螺栓孔调整上下左右的连墙件间距。
一种脚手架连墙件固定装置

[发明专利]一种螺栓吊装结构的设备舱隔墙-CN202110886288.7在审
发明人：王禹;白兆阳;何玲利;胡佶慧 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种螺栓吊装结构的设备舱隔墙，包括竖直吊装在底架和底板之间的第一隔墙、第二隔墙和第三隔墙，所述的第一隔墙与第二隔墙之间和第三隔墙与第二隔墙之间分别设有安装骨架，所述的第一隔墙、所述的第二隔墙和所述的第三隔墙分别固定在底架、两侧裙板、底板和安装骨架上，并且与底架上的两侧裙板和底板形成封闭的设备舱，本发明隔墙不再焊接于底架之上，大大减小了焊接的热影响区面积，可以提升车体底架结构的强度；吊装形式的隔墙结构可以使用复合材料，从而大大减少了部件重量，实现车辆的轻量化；吊装形式的隔墙可以采用分段独立结构，便于拆卸，为设备的检修提供更大空间。
一种螺栓吊装结构设备隔墙

[实用新型]一种施工用小型升降设备-CN202020363857.0有效
发明人：吴嘉强;刘玉峰;刘满盾;白兆阳;罗道兴;薛斌峰;罗煜楠;李国振 -专利权人：中建七局第四建筑有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种施工用小型升降设备，包括箱体、载物板和C形固定杆，所述箱体的内底壁搭接有载物板，所述载物板的四角处均固定连接有固定块，所述固定块的一侧通过固定环活动连接有拉绳，所述拉绳的一端活动连接有卷线轴，所述卷线轴的一端活动连接有转杆，所述转杆的表面通过转轴活动连接有支撑柱。该施工用小型升降设备，通过电机、连接杆和转杆的设置，使用时将电机接通电源，进而使传动杆带动第四齿轮转动，继而使第四齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮的转动使连接杆上的第二齿轮带动第一齿轮转动，从而使第一齿轮带动转杆上的卷线轴收卷，卷线轴带动拉绳收卷的同时载物板受拉绳的作用力升高，方便了工作人员操作。
一种施工小型升降设备

[实用新型]一种铝合金地铁端底架结构-CN201922157101.0有效
发明人：刘洋;于秀洁;李永涛;兰海婷;白兆阳 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种铝合金地铁端底架结构，包括边梁、枕梁、铝地板、转向架缓冲装置接口、转向架缓冲装置，铝地板与枕梁连接，侧梁安装在铝地板两侧，其特征在于：转向架缓冲装置接口包括嵌入式滑槽、支撑型材、带螺纹孔的垫板、螺栓，枕梁侧面与支撑型材焊接，焊接后二者的上表面焊接在铝地板及边梁上，嵌入式滑槽的上平面一部分与支撑型材和枕梁焊接在一起，另一部分与边梁焊接在一起，嵌入式滑槽两侧开有通长的的凹槽，带螺纹孔的垫板安装于凹槽内，嵌入式滑槽通过螺纹孔内连接的螺栓实现与转向架缓冲装置的安装连接；本实用新型在边梁局部增大车辆断面，取代以往发生几何突变的铆接接头形式，提高车辆刚度。
一种铝合金地铁底架结构

[实用新型]一种动车组的空调安装框连接结构-CN201920241162.2有效
发明人：李林;白兆阳;王成强;王俭;梁津铭 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动车组的空调安装框连接结构，包括第一连接件和第二连接件，第一连接件设置在动车车体一端顶部，第二连接件设置在动车车体另一端顶部，第一连接件一端设置有与动车车体顶部连接的第一安装接头，其另一端设置有与第一空调安装框连接的第二安装接头，第二连接件一端设置与动车车体顶部连接的第三安装接头，其另一端设置有与第二空调安装框连接的第四安装接头。本实用新型提供的动车组的空调安装框连接结构中，第一连接件和第二连接件均为单独的型材，型材整体结构安装到车顶端部，代替车顶的纵向型材拼焊结构，型材断面上分别设置与空调安装框及车顶端部连接的连接接头，利于与车顶对应结构的连接焊接，能够避免变形，便于连接。
空调安装第二连接件第一连接件安装接头一端设置动车本实用新型车体顶部连接结构顶端部动车组车顶车体连接接头纵向型材拼焊焊接变形

[实用新型]一种新风口安装框和一种动车组-CN201920243313.8有效
发明人：李林;尹华;白兆阳;闵韩琴;陆冠含 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新风口安装框和一种动车组。该新风口安装框包括内侧环形安装部、外侧环形安装部和筒型连接部。内侧环形安装部的内侧端，围绕中心通孔外的区域设置有用于安装混合风箱的安装平面，位于中心通孔内的区域设置有用于安装压力波阀板的内圈安装板，内侧环形安装部的周边为用于连接车体内壁连接边的第一连接沿；外侧环形安装部的外侧端，位于中心通孔外的区域设置有用于安装外部网罩的安装台面，外侧环形安装部的周边为用于连接车体外壁连接边的第二连接沿；筒型连接部用于容纳压力波阀板。该新风口安装框为一体铸造成型结构，有利于简化组装工序，提高生产效率。
环形安装部区域设置中心通孔安装框新风口连接边连接沿压力波阀板筒型简化组装工序一体铸造成型本实用新型安装平面安装台面车体内壁车体外壁混合风箱生产效率安装板动车组内侧端外部网外侧端内圈容纳

[实用新型]一种便于卸料的砂石堆放池-CN201821842779.1有效
发明人：吴小林;白兆阳;孟迎春;刘莹;高冠华;穆跃辉;肖风光;赵航 -专利权人：中建七局第四建筑有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E04H7/22 文献下载
摘要：本实用新型提出一种便于卸料的砂石堆放池，所述围挡墙包括至少两根立柱，该立柱上设有上卡孔和下卡孔，两相邻两根立柱同侧的上卡孔或下卡孔之间穿设卡杆，该卡杆交替设置在上卡孔或下卡孔内，所述立柱的下部设有底座，相邻两根立柱之间设有一块立板，所述立板位于卡杆之间，所述立柱与支杆连接，该支杆与梁杆连接，所述梁杆与C形杆连接，若干滑杆设在相对的C形杆之间，所述滑杆的两端设有位于C形杆的滑块，所述滑杆上设有遮雨布；本实用新型的优点：采用简单卡设的方式替代混凝土或者螺栓，能够实现快速拆装，满足周转使用的需求，提高了施工效率；将棚顶设为活动式的，在正常状态下关闭，卸料时打开，大大方便了车辆的卸料。
卸料滑杆立柱上卡下卡本实用新型堆放池卡杆立板梁杆支杆砂石螺栓交替设置快速拆装施工效率活动式遮雨布挡墙滑块卡设棚顶同侧底座混凝土周转替代

[实用新型]一种用于电线杆故障排查的机器人-CN201620280994.1有效
发明人：王涛;胡健;刘建桢;白兆阳;郭房;王倩 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电线杆故障排查的机器人，其包括：支撑装置、压缩弹簧、运动机构、第一机械手臂、第二机械手臂、固定机架、传感器和遥控器。本实用新型的用于电线杆故障排查的机器人是一种可用于圆柱式电线杆的日常维护，故障排查以及简单的维修工作的排查装置。通过遥控器控制其上下运动，同时电工通过传感器传输的图像及温度信息，检查电线杆上的具体情况，再通过操纵机械手臂完成简单的维修工作。本实用新型的用于电线杆故障排查的机器人可以大大降低电工的劳动强度，减少其工作的危险性，而且方便使用；还具有结构设计科学合理、使用简单方便等优点。
一种用于电线杆故障排查机器人

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