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[发明专利]轨道接缝连接装置和包括该轨道接缝连接装置的轨道-CN201711276459.4有效
发明人： 王鑫敏 -专利权人：中建空列（北京）工程设计研究院有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道接缝连接装置，其中，轨道接缝连接装置包括分别设置于相邻两个轨道端部的第一对接板和第二对接板、以及设置于第一对接板和第二对接板对接端之间的第一连接板和第二连接板，当第一对接板、第二对接板沿轨道的长度方向相向或反向运动时，第一连接板和\或第二连接板沿第一对接板和第二对接板对接端的长度方向运动。本技术方案通过在第一对接板与第二对接板对接端之间设置可移动的连接板，列车通过第一对接板与第二对接板对接端之间的缝隙时实际是从第一连接板和第二连接板上驶过，从而减少第一对接板与第二对接板对接端之间的缝隙对悬挂式空中列车运行舒适度的影响。
轨道接缝连接装置包括

[发明专利]一种空铁零开挖环保立柱基桩的施工方法-CN201810836053.5有效
发明人：岳渠德;武长虹;龙广星;吕金桐;王鑫敏;李治国;李自峰;李超;王军;张辉;孙继辉 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明属于空铁基桩技术领域，尤其涉及一种空铁零开挖环保立柱基桩及其施工方法，其中，所述环保立柱基桩包括：多个竖直插入地下的基桩、套设在所述多个基桩的上部并与地面贴合的预埋扣件、卡扣在所述基桩和预埋扣件上的预制承台、竖直固定在所述预制承台上的空铁立柱、以及用于连结固定预埋扣件、所述多个基桩和地基的连结材料。本发明提供的一种空铁零开挖环保立柱基桩及其施工方法，不仅能够快速有效地架设高质量的空铁轨道，而且还能够做到对沿线环境零破坏零污染的有益效果；同时可用于跨坐式、悬挂式、铁路桥梁、建筑结构、公路等各种构筑基础。
一种空铁零开挖环保立柱施工方法

[发明专利]一种水驱油藏产量递减率预测方法及装置-CN202011065691.5在审
发明人：金泽洋;沈曦;程凤莲;朱黎明;贾瑞忠;王鑫敏;王自立;贾莎 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司中原油田分公司勘探开发研究院
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种水驱油藏产量递减率预测方法及装置，包括：根据目标区岩心驱替实验，获取相渗实验数据；根据相渗实验数据，构建油水相对渗透率模型；根据构建的油水相对渗透率模型以及地层中含水饱和度与采出程度和波及系数之间的关系，计算含水率；将含水率对采出程度进行求导，得到含水上升率；根据产量递减率与含水上升率之间的关系，计算产量递减率。本发明通过采用一种新的相渗关系模型，并考虑波及系数对递减的影响，解决传统模型在高含水期不适用、未考虑波及系数的问题，从而达到提升递减率预测准确性的目的。
一种油藏产量递减预测方法装置

[发明专利]垂直升降式空中轨道交通系统-CN201911165002.5有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明属于空中轨道技术领域，具体涉及一种垂直升降式空中轨道交通系统。为了解决如何使用较低的造价将轨道在短距离内由低海拔段抬升至高海拔段，本发明提出的空中轨道交通系统包括低海拔轨道段、高海拔轨道段和垂直升降机构；垂直升降机构包括驱动装置、垂直轨道和升降架，升降架内设置有能够分别与低海拔轨道段和高海拔轨道段接驳的移动轨道梁；在低海拔轨道段/高海拔轨道段运行的列车能够驶入移动轨道梁，并借助升降架沿垂直轨道上升/下降至垂直轨道的上端/下端，进而沿移动轨道梁驶入高海拔轨道段/低海拔轨道段。本方案能够在节省成本的前提下，实现在短距离内将列车从低海拔轨道/高海拔轨道抬升/降落至高海拔轨道/低海拔轨道的目的。
垂直升降空中轨道交通系统

[发明专利]基于车辆治安消防系统的应急处理方法-CN201810265153.7有效
发明人： 王鑫敏;张敏;周华;司小伟 -专利权人：北京中建空列集团有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明属于公共交通技术领域，旨在解决现有车辆无法在发生治安消防事件时实现自动智能紧急响应和处理的问题。本发明提供了一种基于车辆治安消防系统的应急处理方法，该应急处理方法包括：获取车辆的治安消防事故信息；根据车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式；治安消防事故信息包括火情信息、人员流动信息、人员状态信息、人员携带物信息和车辆位置信息中的至少一种；应急处理方式包括一级消防处理方式、二级消防处理方式、三级消防处理方式和治安处理方式。本发明使得在车辆内发生治安和/或消防问题时，均可以使车辆快速自动响应并人工智能判断自动采取最优的处理方式，从而提高车辆的安全性。
基于车辆治安消防系统应急处理方法

[发明专利]隧道衬砌的施工方法-CN201910772623.3有效
发明人： 王鑫敏;张敏;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）工程设计研究院有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道衬砌的施工方法，旨在解决现有技术中隧道结构无法满足空铁列车行驶条件，需要重新规划隧道衬砌结构；隧道内空铁轨道施工设计难度大，不知如何开展施工工作的问题。本发明提供一种隧道衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1，在待施工隧道初衬及仰拱施工完成基础上，进行二次衬砌准备工作；S2，铺设防水板，绑扎二衬钢筋；S3，泵送混凝土至隧道两侧的侧边墙体形成二衬主体结构；S4，安装空铁列车轨道及轨道安装架；S5，泵送混凝土至隧道拱顶。采用本发明隧道衬砌的施工方法可使空铁轨道与隧道主体形成良好的受力整体，使空铁列车运行更稳定，更安全可靠，本发明施工方法结构简单，可操作性强且成本低。
隧道衬砌施工方法

[实用新型]空铁列车逃生装置及逃生车厢-CN202020793884.1有效
发明人： 王鑫敏;张骎;张敏;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;张兴洪;岳渠德;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君;林立桂;林坚茂 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于悬挂式轨道交通技术领域，具体涉及一种空铁列车逃生装置及逃生车厢，旨在解决现有技术中逃生装置易破损、无法快速安装到位，且逃生操作不安全的问题。本实用新型提供一种逃生装置，包括具有容纳空间的壳体，壳体包括可打开的顶盖和底盖，底盖与空铁列车车厢地板紧密配合；折叠梯设置于壳体内，底盖打开后，折叠梯能够向车厢外延伸形成逃生通道用于乘客逃生；在折叠梯处于折叠状态时，第一部件与折叠梯连接用于限制其纵向位移。本实用新型通过在座椅下方设置逃生装置，使得逃生装置占用空间小，实现空铁列车车厢空间利用率最大；折叠梯为刚性材质不易损坏，安全可靠；且其依靠重力快速安装到位，使得乘客能够迅速疏散逃生。
列车逃生装置车厢

[实用新型]基于双道岔结构的双线轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922254629.X有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁变轨时间长、安全可靠性低的问题，提供了一种基于双道岔结构的双线轨道梁和悬挂式空铁系统，其中双线轨道梁包括第一轨道梁、第二轨道梁和设置于两者之间的导向轨道梁，且导向轨道梁与第一轨道梁、第二轨道梁均成锐角相切设置；导向轨道梁和第一轨道梁的连接部设置有用于轨道梁连通方向切换的第一变轨装置；导向轨道梁和第二轨道梁的连接部设置有用于轨道梁连通方向切换的第二变轨装置，实现列车安全快速的变换轨道；实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的双线轨道梁与变轨装置的配合，有效提高列车在岔口处的轨道变换效率，变轨装置与轨道梁的吻合对接保证对接精度及整体安全性。
基于道岔结构双线轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922254539.0有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在多条行驶轨道梁之间不能互联互通运行的问题，具体涉及一种基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统，包括导向轨道、变轨装置，以及互不交叉设置的四条主线轨道，从多线轨道梁的一端至另一端，导向轨道中的三条分岔轨道梁依次设置于一侧至另一侧主线轨道之间，导向轨道中的另外三条分岔轨道梁依次相反设置，且有一对分岔轨道梁交叉设置；变轨装置包括设置于分岔轨道梁与主线轨道连接部的岔口变轨装置及设置于分岔轨道梁交叉部的叉口变轨装置，并用于对应轨道梁的连通；通过多条分岔轨道梁、主线轨道及变轨装置的设置可实现列车在多条轨道间的快速、稳定的换线运行。
基于多道结构轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922254686.8有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在多条行驶轨道梁之间不能互联互通运行的问题，具体涉及一种基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统，其中，基于多道岔结构的多线轨道梁包括多条互不交叉的主线轨道、第一变线轨道和第二变线轨道；从多线轨道梁的一侧至另一侧，对多条主线轨道顺次编号；从多线轨道梁的第一端到第二端，由小序号至相邻大序号主线轨道之间依次设置第一变线轨道，同时，相反序号主线轨道之间依次设置第二变线轨道；不同变线轨道与主线轨道的相交部设置有变轨装置；通过本实用新型提供的多条第一变线轨道、第二变线轨道、主线轨道及变轨装置可实现列车在多条行驶轨道梁间的快速、稳定的互联互通。
基于多道结构轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]用于悬挂式空铁交叉轨道的转辙装置和悬挂式空铁系统-CN201922254920.7有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在相互交叉的轨道叉口处不能顺利通过的问题，具体涉及一种用于悬挂式空铁交叉轨道的转辙装置和悬挂式空铁系统，包括第一连通构件、第二连通构件和驱动装置，驱动装置通过驱动第一连通构件、第二连通构件进行轨道梁通路的构建，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一连通构件中的第一轨道部和第二连通构件中的第二轨道部分别与第一轨道梁通路切换部断开处的行走板对接；在构建第二轨道梁通路的状态下，第一轨道部和第二轨道部分别与第二轨道梁通路切换部断开处的行走板对接。通过本实用新型提供的两个连通构件与驱动装置之间的配合，实现了列车在相互交叉的轨道顺利通过，且具有较高对接精度。
用于悬挂式空铁交叉轨道装置系统

[实用新型]基于多道岔结构的双线双开轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922256349.2有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在相互交错的部位变换轨道的问题，本实用新型提供了一种基于多道岔结构的双线双开轨道梁，包括第一轨道梁、第二轨道梁、四个导向轨道梁、四个变轨装置和转辙装置；四个导向轨道梁均设置于第一轨道梁和第二轨道梁之间，且与第一轨道梁、第二轨道梁均成锐角相切设置；四个不同的导向轨道梁与轨道梁的连接部设置有用于轨道梁连通方向切换的四个不同的变轨装置；四个导向轨道梁之间设置有转辙装置并控制两两导向轨道梁之间的通断；实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的四个导向轨道梁、四个变轨装置和转辙装置之间的配合，实现了列车在相互交错的轨道变换，且保证了对接精度及列车换轨效率。
基于多道结构双线双开轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]用于悬挂式空铁换向的变轨装置、空铁道岔和空铁系统-CN201922254638.9有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在轨道岔口处不能稳定、安全通过的问题，本实用新型提供了用于悬挂式空铁换向的变轨装置、空铁道岔和空铁系统。一种用于悬挂式空铁换向的变轨装置，包括分别用于构建不同轨道梁通路的第一连通构件和第二连通构件、用于切换两个连通构件与对应轨道梁构建唯一通路的驱动装置；第一连通构件包括第一轨道部，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一轨道部与第一轨道梁断开处的行走板对接；第二连通构件包括第二轨道部，在构建第二轨道梁通路的状态下，第二轨道部与第二轨道梁断开处的行走板对接。本实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的两个不同连通构件与对应轨道梁的对接，实现变轨装置的精准切换对接，提高列车安全性能及换轨效率。
用于悬挂式空铁换向装置铁道系统

[实用新型]用于悬挂式空铁交叉轨道的变轨装置及悬挂式空铁系统-CN201922265869.X有效
发明人： 王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于悬挂式空铁交叉轨道的变轨装置，包括第一变轨装置组和第二变轨装置组，第一变轨装置组包括第一连通构件、第三连通构件；第二变轨装置组包括第二连通构件、第四连通构件；在同一时刻，第一连通构件、第三连通构件在驱动装置的驱动下与第一轨道梁轨道断口对接，构建第一轨道梁通路，或者，第二连通构件、第四连通构件在驱动装置的驱动下与第二轨道梁轨道断口对接，构建第二轨道梁通路。本实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的不同变轨装置组与对应轨道梁的对接，实现列车在交错轨道梁的交叉叉口处的精准轨道对接，提高列车安全性能及换轨效率。本实用新型还公开了一种悬挂式空铁系统。
用于悬挂式空铁交叉轨道装置系统

[实用新型]陡坡行驶辅助系统-CN201921678253.9有效
发明人： 王鑫敏;张敏;司小伟;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种陡坡行驶辅助系统，旨在解决现有技术中列车在陡坡轨道行驶中的稳定性问题。本实用新型的陡坡行驶辅助系统，包括设置于陡坡上的两条轨道线路以及牵引装置；所述牵引装置包括牵引索和牵引导向装置，牵引导向装置设置于高海拔处，牵引索穿设于牵引导向装置，所述两条轨道线路分别用于列车上行和列车下行；当两辆列车分别作为上行列车和下行列车沿所述两条轨道线路对向行驶时，牵引索两端分别与上行列车、下行列车连接，并对上行列车提供上行拉力，对下行列车提供下行阻力。本实用新型能够提升列车在陡坡行驶中的稳定性，使列车行驶安全可靠、节能减耗。
陡坡行驶辅助系统

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