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[实用新型]一种以拨叉限位的副箱挂挡结构-CN202222256123.4有效
发明人： 王贵选;王顺当;刘汉凯 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器领域，具体涉及一种以拨叉限位的副箱挂挡结构。副箱挂挡结构包括副箱壳体，副箱壳体一侧固定连接变速器壳体，副箱壳体另一侧为集成气缸体，集成气缸体上固定设置气缸盖，副箱壳体与集成气缸体为一体结构，减少了副箱气缸体的零件数量及其装配螺栓的使用，简化了结构，降低了变速器的成本。另外，活塞与拨叉轴固定连接，拨叉轴上设置拨叉，拨叉位于变速器壳体与集成气缸体之间，档位转换时，通过拨叉与变速器壳体和集成气缸体外壁碰撞限位，活塞左右运动始终不会与集成气缸体与气缸盖内壁碰撞，解决了依靠活塞限位导致活塞变形的问题。
一种限位挂挡结构

[外观设计]变速器总成匹配缓速器总成-CN202130725615.1有效
发明人：马明慧;王顺当;王贵选 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速器总成匹配缓速器总成。2.本外观设计产品的用途：用于汽车变速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
变速器总成匹配缓速器

[实用新型]一种适用于多选挡轴总成位置的操纵选挡机构-CN202122312003.7有效
发明人：王顺当;马明慧;王贵选;王李涛 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于多选挡轴总成位置的操纵选挡机构，包括操纵装置壳体、横向换挡杆及选挡轴总成，操纵装置壳体上设置有操纵窗口盖总成；操纵窗口盖总成关于横向换挡杆的轴向中心线对称，且操纵窗口盖总成关于操纵装置壳体的中心点O中心对称；操纵窗口盖总成上设置有选挡轴总成安装孔，选挡轴总成安装在选挡轴总成安装孔中；横向换挡杆水平穿设在操纵装置壳体中，横向换挡杆的一端伸出操纵装置壳体的外侧，另一端与选挡轴总成的换挡拨头连接，所述选挡拨头的作用点与操纵装置壳体的中心点O重合；本实用新型确保了同一选挡轴总成在面对不同装配要求时，实现两个选挡轴总成位置，通用性好，减少了零件种类，有效降低成本。
一种适用于多选挡轴总成位置操纵机构

[实用新型]一种带位移检测的气缸总成-CN202121400093.9有效
发明人：王李涛;王贵选;程乐 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带位移检测的气缸总成，解决现有变速器副箱换档气缸存在结构复杂、安装尺寸过大、加工成本较高、存在安全隐患的问题。该带位移检测的气缸总成包括副箱气缸壳体、副箱气缸拨叉轴、副箱拨叉、气缸活塞、锁紧螺母、限位球、感应磁块和位移传感器；副箱拨叉固定套装在副箱气缸拨叉轴上，副箱气缸拨叉轴设置在副箱气缸壳体内，副箱气缸壳体与变速器副箱壳体一体设置；气缸活塞套装在副箱气缸拨叉轴上；气缸活塞的内表面上设置有第一凹槽，副箱气缸拨叉轴的外周面上设置第二凹槽，限位球设置在第一凹槽和第二凹槽内；气缸活塞外周面上设置第三凹槽，感应磁块设置在第三凹槽内，位移传感器设置在副箱气缸壳体的外侧。
一种位移检测气缸总成

[实用新型]一种变速器输出轴承盖处的防尘结构-CN202120581101.8有效
发明人： 王贵选;程乐;胡超 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器输出轴承盖处的防尘结构，包括输出轴承盖、法兰盘和防尘罩；所述防尘罩扣压在输出轴承盖的开口端设置，法兰盘的连接端通过防尘罩同轴插入输出轴承盖内，且法兰盘的端面内侧靠近输出轴承盖的开口端设置，所述防尘罩与法兰盘的端面内侧平行设置，减少了防尘罩在法兰盘的端面内侧与输出轴承盖的开口之间所占用的轴向空间，该结构简单，易于加工及安装，有效的解决了法兰盘和输出轴承盖之间轴向空间问题。
一种变速器输出轴承防尘结构

[实用新型]一种变速器和取力器的连接结构-CN202022658208.6有效
发明人：王建峰;孟娜;王贵选 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器和取力器的连接结构。本实用新型的目的是解决目前带并联液力缓速器的变速器难以加装取力器的技术问题，提供一种变速器和取力器的连接结构。本实用新型通过将变速器的其中一个中间轴增长，并在该中间轴对应的中间轴孔边沿开设第二凹止口，利用台阶形的定位环的大端与第二凹止口配合，利用台阶形定位环的小端与取力器壳体上原有的第一凹止口配合，通过简单的改造，实现了为带并联液力缓速器变速器加装取力器的目的，克服了带并联液力缓速器的变速器因安装缓速器被动轮，使得变速器整体的轴向尺寸伸长，变速器后盖壳体也相应伸长，导致无法依靠变速器中间轴原轴承外沿定位安装取力器的问题。
一种变速器取力器连接结构

[实用新型]一种适用于汽车起重机的变速器和取力器总成-CN202021951462.9有效
发明人：胡超;金昱;王贵选 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于汽车起重机的变速器和取力器总成，属于汽车起重机领域。一种适用于汽车起重机的变速器和取力器总成，包括变速器和取力器；所述取力器的取力器气缸体的进气口和所述变速器的副箱中间位置气缸的进气口相连通。本实用新型的适用于汽车起重机的变速器和取力器总成，在原变速器和取力器总成保持不变的基础上，将取力器挂挡气和副箱中间位置气缸进气相连通，能够保证这两路气同时进气，即取力器工作时变速器副箱处于空挡位置，发动机的动力无法传递到驱动桥，避免了行车取力的发生；本实用新型的适用于汽车起重机的变速器和取力器总成，气路改动较小，成本低，安全可靠，便于推广。
一种适用于汽车起重机变速器取力器总成

[外观设计]变速箱-CN202030610812.4有效
发明人：王顺当;王贵选 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速箱。2.本外观设计产品的用途：安装于汽车上，用于改变汽车速度和转矩。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
变速箱

[实用新型]一种电子里程表传感器转子-CN202022045904.X有效
发明人： 王贵选;严鉴铂;刘义;陈少磊;胡超 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电子里程表传感器转子，包括环状片体，环状片体外周设置有多个转子齿，转子齿沿环状片体的轴向弯折。本实用新型的电子里程表传感器转子，通过将转子齿设计为弯折型，从而可以在保证较大的轴向齿宽的前提下，将环状片体的厚度减小，可有效减短变速器的轴向长度。
一种电子里程表传感器转子

[外观设计]带取力器变速器（六档）-CN202030789095.6有效
发明人：刘明高;孟娜;王贵选;刘潇枭 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带取力器变速器（六档）。2.本外观设计产品的用途：用于传输动力、变扭和改变速度。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.双点划线部分省略倒挡开关线束的长度。
带取力器变速器

[外观设计]变速器（C6J55T+QCZ30）-CN202030667177.3有效
发明人：刘明高;孟娜;王贵选;刘潇枭 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速器（C6J55T+QCZ30）。2.本外观设计产品的用途：用于改变汽车行驶的速度。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
变速器 c6j55t qcz30

[外观设计]变速箱匹配缓速器总成-CN202030688357.X有效
发明人：程乐;马明慧;王顺当;王贵选 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速箱匹配缓速器总成。2.本外观设计产品的用途：用于车辆传动系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
变速箱匹配缓速器总成

[外观设计]变速器总成（13档）-CN202030706624.1有效
发明人：马明慧;蒋文志;王贵选;王顺当;程乐;孙智金 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速器总成（13档）。2.本外观设计产品的用途：用于车辆传动系统，为汽车传动调速、变扭。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
变速器总成 13

[外观设计]变速器总成（8J45T+QC20E）-CN202030584333.X有效
发明人：李培德;王贵选;陈少磊 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速器总成（8J45T+QC20E）。2.本外观设计产品的用途：用于车辆动力传递，进行变速、变扭，以及动力输出。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
变速器总成 j45t qc20e

[外观设计]变速器总成（11档11JSD160T）-CN202030679545.6有效
发明人：王顺当;李敏捷;马明慧;程乐;王贵选 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：变速器总成（11档11JSD160T）。2.本外观设计产品的用途：用于车辆传动系统，为汽车传动调速、变扭。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
变速器总成 11 jsd160t

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