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[实用新型]一种异型法兰锻件的闭式锻造模具-CN202121995277.4有效
发明人：冯德沈;刘建民;王涛波 -专利权人：河南经纬电力科技股份有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种异型法兰锻件的闭式锻造模具，包括上冲头、凹模和下冲头，上冲头的下端设置有上成型凸模，凹模内设置有下成型腔，下成型腔包括从上到下依次设置的上端面成型槽、下端面成型槽和定位槽，上成型凸模和上端面成型槽配合，用于异型法兰锻件的上端面成型，下冲头的上端设置有下端面成型凸块，下端面成型凸块滑动穿过定位槽，且置于下端面成型槽内，下端面成型槽和下端面成型凸块配合，用于异型法兰锻件的下端面成型。本实用新型通过一次锻压成型无飞边的异型法兰锻件，节省材料，简化工序；同时改善了产品内部金属流线，使流线趋于连续，提高产品的力学性能。
一种异型法兰锻件锻造模具

[实用新型]一种用于复合绝缘子铁帽金具铸改锻成型的开合模-CN202021125148.5有效
发明人： 王涛波;孟立功;刘建民;冯德沈 -专利权人：河南经纬电力科技股份有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于复合绝缘子铁帽金具铸改锻成型的开合模，包括模套，所述模套顶部设有通孔，所述通孔内插设冲头，所述模套底部抵接开合模，所述开合模由左开合模和右开合模组成，所述冲头、模套、左开合模和右开合模形成封闭模腔。通过本开合模具实现一次完成铁帽金具棒料毛坯挤压成型。挤压成型制成毛坯与铸造毛坯相比，产品合格率大幅提高，由88％直接提高到99.5％以上，极大地降低了产品原材料和人工加工费的浪费，单件综合成本降低10％以上，同时产品的机械强度有大幅提高，降低了产品交付使用后的质量风险，提高产品竞争力。
一种用于复合绝缘子铁帽金具铸改锻成型开合模

[发明专利]一种基于云模型的空中交通网络可靠性评价方法-CN201910032267.1有效
发明人：李善梅;王飞;张召悦;赵元棣;王涛波;张勰 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于云模型的空中交通网络可靠性评价方法，空中交通网络可靠性评价子系统包括空中交通网络连通可靠性评价模块、空中交通网络行程时间可靠性评价模块、空中交通网络容量可靠性评价模块和空中交通网络可靠性综合评价模块，上述模块分别实现空中交通网络连通可靠度评价、行程时间可靠度评价、容量可靠度评价和可靠性综合评价。本发明的优点是，将空中交通网络静态结构和动态交通流相结合，基于空中交通网络的连通可靠性、行程时间可靠性与容量可靠性评价结果，基于云模型对上述三类可靠性进行综合评价，以求能够科学、有效的评价空中交通网络可靠性，以便从网络结构和流量管理两个方面采取解决措施，保障飞行安全和提高运输效率。
一种基于模型空中交通网络可靠性评价方法

[外观设计]地下厂房顶拱-CN202030029471.1有效
发明人：张昆;马萌濛;赵倩;王涛波;付强;关盛旺;吴昊 -专利权人：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：地下厂房顶拱。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于厂房的顶拱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：仰视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
地下厂房

[实用新型]一种地下厂房顶拱结构-CN201922048465.5有效
发明人：张昆;张睿;程丙权;赵倩;黄继文;马萌濛;王涛波;黄华夏 -专利权人：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种地下厂房顶拱结构，它包括:开挖顶拱面，还包括龙骨架、装饰板、吊装件、通风系统和照明灯，吊装件包括吊杆、连接件和锚固杆，吊杆顶部设置有连接件，连接件通过锚固杆固定在顶拱面上，吊装件为多个，多个吊装件在顶拱面上均匀间隔设置，龙骨架设置在多个吊装件底部，装饰板为多块，多块装饰板均匀设置在龙骨架上，装饰板包括从上到下依次设置的第一图码板层、聚氨酯复合板层和第二图码板层，装饰板背部横向设置有支撑肋板，装饰板与顶拱面之间设置安装架，通风系统设置在安装架上，装饰板上开设有换气口和照明灯安装孔，照明灯设置在照明灯安装孔中。本实用新型造价低廉，耐用环保，便于施工操作，提高了施工效率，降低了施工成本。
一种地下厂房结构

[发明专利]一种空中交通态势风险热点识别方法-CN201911064956.7在审
发明人：王红勇;温瑞英;赵嶷飞;姜高扬;赵元棣;王涛波;王飞;李善梅;邓涛涛 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空中交通态势风险热点识别方法，该方法共有四个步骤：首先采集航空器综合航迹航迹数据，获取空中交通态势中每一时刻的航空器信息；其次基于航空器间位置关系，建立空中交通态势网络；然后搜索网络模型中社团结构，形成初始热点子区域；最后对初始热点子区域进行验证、综合后形成空中交通态势风险热点。采用本方法可以自动识别空中交通态势中风险热点区域所相关的航空器，且占用资金较少，评估方法简单、快速、易用。
空中交通航空器子区域航迹数据热点区域热点识别网络模型自动识别航迹搜索采集验证占用社团评估网络资金

[发明专利]一种基于双层多级网络模型的空中交通态势风险测度方法-CN201911064743.4在审
发明人：王红勇;温瑞英;赵嶷飞;王飞;赵元棣;王涛波;姜高扬;李善梅;邓涛涛 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双层多级网络模型的空中交通态势风险测度方法，该方法共有四个步骤：首先采集空管雷达综合航迹或ADS‑B航迹数据，获取空中交通态势中每一时刻的航空器信息；其次计算航空器在二维水平方向以及三维空间内的潜在冲突关系，建立双层多级的空中交通态势风险网络模型；然后计算风险网络中的各项统计指标；最后形成每一时刻对应的空中交通态势风险测度向量。本方法是空中交通态势风险的一种客观评估方法，并全面刻画了空中交通态势的二维结构及三维结构特征，且占用资金较少，评估方法简单易用，评估结果易于理解。
空中交通测度航空器三维空间三维结构特征多级网络二维结构航迹数据客观评估空管雷达评估结果潜在冲突统计指标网络模型二维航迹向量刻画采集占用评估网络资金

[实用新型]一种数控机床用热误差补偿控制装置-CN201820124043.4有效
发明人：桂建保;王涛波;曾德江;翟小兵;戴护民 -专利权人：广东机电职业技术学院
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G05B19/404 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数控机床用热误差补偿控制装置，包括嵌入式主控单元、热误差补偿计算单元、数据采集处理单元、温度检测单元、位置检测单元和光电隔离单元。该数控机床用热误差补偿控制装置中，温度检测单元和位置检测单元均采用无线传输方式与数据采集处理单元相连接，使得多个温度探测单元、多个位置探测单元与数据采集处理单元之间布线简单、连接方便且占用接口少；补偿热误差通过光电隔离单元后再输入数控装置以完成机床的热误差补偿，避免由于嵌入式主控单元体积较小而机床机械尺寸庞大时，使得加工过程中产生震动、噪音和电磁干扰，从而有效保证热补偿装置控制器运行的安全性与稳定性。
热误差补偿数据采集处理单元控制装置数控机床光电隔离单元位置检测单元温度检测单元主控单元嵌入式位置探测单元温度探测单元无线传输方式本实用新型热补偿装置电磁干扰机床机械计算单元连接方便数控装置控制器热误差布线机床噪音占用震动保证

[发明专利]一种数控机床用热误差补偿控制装置-CN201810070115.6在审
发明人：桂建保;王涛波;曾德江;翟小兵;戴护民 -专利权人：广东机电职业技术学院
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： G05B19/404 文献下载
摘要：本发明公开了一种数控机床用热误差补偿控制装置，包括嵌入式主控单元、热误差补偿计算单元、数据采集处理单元、温度检测单元、位置检测单元和光电隔离单元。该数控机床用热误差补偿控制装置中，温度检测单元和位置检测单元均采用无线传输方式与数据采集处理单元相连接，使得多个温度探测单元、多个位置探测单元与数据采集处理单元之间布线简单、连接方便且占用接口少；补偿热误差通过光电隔离单元后再输入数控装置以完成机床的热误差补偿，避免由于嵌入式主控单元体积较小而机床机械尺寸庞大时，使得加工过程中产生震动、噪音和电磁干扰，从而有效保证热补偿装置控制器运行的安全性与稳定性。
热误差补偿数据采集处理单元控制装置数控机床光电隔离单元位置检测单元温度检测单元主控单元嵌入式位置探测单元温度探测单元无线传输方式热补偿装置电磁干扰机床机械计算单元连接方便数控装置控制器热误差布线机床噪音占用震动保证

[发明专利]一种管制运行亚健康状态的聚类及分析方法-CN201711067112.9在审
发明人：岳仁田;贾天琪;赵嶷飞;高伟;王超;王兴隆;王飞;李楠;王涛波;赵元棣;张勰 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种管制运行亚健康状态的聚类及分析方法，通过计算机管理系统辅助实现，系统中还包括一个空中交通管制运行安全程序生成、评估子系统，空中交通管制运行安全程序生成、评估子系统用作管制运行亚健康状态的聚类及分析的操作平台；本发明依据真实运行数据对管制运行状态进行详细划分，除可明确当前管制运行所处状态外还可以明确其未来发展趋势，将风险关口提前，采取措施避免不安全事件的发生，同时还可以实现管制运行亚健康状态向管制运行健康状态的转归。
一种管制运行亚健康状态分析方法

[实用新型]去味及自清洗一体化油烟净化机-CN201720052436.4有效
发明人：刘红霞;冯鑫鑫;沈振兴;常甜;王涛波 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种去味及自清洗一体化油烟净化机，包括油烟分离装置、油烟异味去除装置和自动清洗装置；油烟分离装置包括机箱，机箱上安装有安装面板；安装面板上设有瓦楞网；机箱内安装有蜗壳；机箱的顶部设有连通蜗壳的安装孔，叶轮通过轴承安装于蜗壳中；油烟异味去除装置包括盖板围绕形成的容腔，容腔下部设有安装于安装孔上的四棱台漏斗，容腔上部为油烟出口；容腔内部设有放电单元；自动清洗装置包括水箱和泵，泵的入水口连接水箱，泵的出水口通过输水管连接喷嘴，喷嘴用于对放电单元进行清洗。该油烟净化机可以去除烹饪油烟中油烟颗粒物，快速去除异味，有害气体，并且实现自动清洗，安全、整洁、高效去除油烟异味。
清洗一体化油烟净化

[发明专利]一种基于模式匹配的终端区进场飞行时间预测方法-CN201410266912.3有效
发明人：黄宝军;徐肖豪;李善梅;赵嶷飞;王超;高伟;王洁宁;张春凤;王飞;王兴隆;张昭悦;刘宏志;岳仁田;王涛波 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G08G5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模式匹配的终端区进场飞行时间预测方法，计算机系统包括一个运行在客户端的终端区进场飞行时间预测子系统，终端区进场飞行时间预测子系统包括进场航迹分段模块和进场航迹匹配模块；进场航迹分段模块是根据终端区各航班的历史航迹数据对各条航迹数据进行分段处理，进场航迹匹配模块是基于历史航迹的分段结果，寻找与当前航迹最相似的航迹段，并依据该历史航迹段信息实现对当前航迹飞行时间的预测；其优点是，在机场航迹分段和航迹匹配的基础上，能够快速、有效的实现终端区进场飞行时间预测，从而辅助相关人员科学、合理的把握进场航空器的飞行态势，及时有效地采取空中交通管理措施，保障空中交通的安全、高效运行。
一种基于模式匹配终端进场飞行时间预测方法

[发明专利]一种基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法-CN201310388103.5有效
发明人：王超;王飞;刘宏志;张召悦;徐肖豪;张春凤;赵嶷飞;王洁宁;高伟;赵宏伟;李楠;黄宝军;岳仁田;王兴隆;王红勇;赵元棣;姜高扬;王涛波;韩邦村 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2013-09-01 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法，包括步骤：1、解析出给定机场跑道的飞行轨迹数据，划分特征轨迹点和普通轨迹点，2、建立空间直角坐标系，3、根据航迹距空间网格中心的远近提出占据度概念，用来表示某一航迹对某空间网格的占据程度，4、在轨迹局部相似性模型基础上建立迹间整体相似性模型，5、构造Laplacian相似度矩阵，然后利用谱聚类算法进行聚类分析，步骤6、采用核密度估计方法对步骤5得到的每一个聚类进行盛行交通流识别，步骤7、识别结果在显示与交互模块中显示出来，优点是，利用谱聚类算法可同时得到盛行交通流轨迹和异常轨迹，从而辅助相关人员科学、合理的规划终端区以及改善进离场航线，进而提高终端区容量。
一种基于轨迹谱聚类终端盛行通流识别方法

[发明专利]一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方法-CN201310388102.0有效
发明人：王飞;王超;刘宏志;张召悦;徐肖豪;张春凤;赵嶷飞;王洁宁;高伟;赵宏伟;李楠;黄宝军;岳仁田;王兴隆;王红勇;赵元棣;姜高扬;王涛波;徐萍 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2013-09-01 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于计算几何和模拟退火的空域扇区划分方法，该方法通过计算机系统辅助实现，系统中包括一个扇区划分子系统，扇区划分子系统用作区域管制扇区划分方法的实现平台；本发明根据管制空域结构和交通流量空间分布，建立了管制扇区分割的模糊多目标函数和约束条件函数，提出了划设空域的二分策略，并结合模拟退火算法对扇区优化划设问题进行求解,结合二分策略的模拟退火方法满足了全局最优，扇区划设多目标优化的总体满意度比仅考虑均衡扇区平均流量时有所提高，满足最小飞行时间、最小距离和扇区边界与主要交通流的交叉角的约束，保障空域运行安全和减少航班延误。
一种基于计算几何模拟退火空域扇区划分方法

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