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[发明专利]盾构隧道结构监测系统及方法-CN202210569796.7在审
发明人：王金龙;林作忠;王效文;颜志伟;王华兵;吕延豪;游龙飞;孙雪兵;张海涛;郑凯;高云龙;蔡兴瑞;戴勇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01D5/353 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构隧道结构监测系统，包括沉降监测模块、水平位移监测模块、区域裂缝监测模块以及收敛监测模块中的至少一种，其中，所述沉降监测模块用于对盾构管片环的沉降情况进行监测，所述水平位移监测模块用于对盾构管片环的水平位移情况进行监测，所述区域裂缝监测模块用于对盾构隧道的管片间裂缝进行监测，所述收敛监测模块用于对盾构管片环的直径净空收敛情况进行监测。相应地还提供一种盾构隧道结构监测方法。本发明提供的盾构隧道结构监测系统及方法，可实时监测盾构隧道的结构状况，包括管片沉降、水平位移、管片间裂缝及净空收敛等情况中的至少一种，能提高盾构隧道服役安全性，便于工务部门对盾构隧道的检修维护。
盾构隧道结构监测系统方法

[发明专利]一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统及方法-CN202210522647.5在审
发明人：游龙飞;李文彪;豆海涛;王金龙;吕延豪;王效文;熊朝辉;孙雪兵;张聪瑞;任高峰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于地铁区间监测技术领域，具体提供了一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统及方法，其中系统包括：数据监测模块，用于对地铁隧道的综合指标进行实时监测；综合安全数据采集模块，用于采集各个监测数据并分类汇总；云储存模块，用于将分类汇总的数据进行存储以供业务访问；云计算模块，用于将云储存模块中的数据进行分布式计算处理；智能预警操作模块，用于根据计算结果判断地铁车站为正常、警戒及危险；程控报警器，用于根据不同等级的预警发出对应的报警信号。采用多项传感技术联合监测手段，可以实现对地铁隧道的综合安全参数进行实时监测；再对多项安全参数的分析处理进行分级报警，以方便针对不同类型的预警实施不同的应对措施。
一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统方法

[发明专利]一种地下结构的逆作法施工工法-CN202110064017.3有效
发明人：周华海;陈丽萍;王效文;徐军林;刘国宝;周兵;潘正义;石林;燕喜军;毛良根;李坤 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明属于地下工程领域，涉及一种地下结构的逆作法施工工法，包括如下步骤：1)施工围护结构，开挖基坑至结构顶板的位置，施工结构顶板并在其上固定顶板悬吊系统；2)架设竖向承载系统，并将顶板悬吊系统与竖向承载系统连接；3)继续开挖至结构中板的位置，施工结构中板并在其上固定中板悬吊系统；4)将中板悬吊系统与顶板悬吊系统连接；5)继续开挖至结构底板的位置，施工结构底板，然后施工结构中板下方的结构侧墙及结构柱；6)拆除中板悬吊系统，施工结构中板上方的结构侧墙及结构柱；7)拆除顶板悬吊系统。本发明既解决了传统逆作法临时竖向支撑构架费用高的问题，又不会影响结构构件的施做，还可以大大加快施工速度，提高施工质量。
一种地下结构作法施工

[实用新型]一种预制地下连续墙及装配式地下连续墙结构-CN202121415607.8有效
发明人： 王效文;赵星;王金龙;朱炎兵;吕延豪;游龙飞;张海涛;李文彪;郑凯;孙雪兵;周华海;王一博;蔡兴瑞;娄英豪;杨龙;赵秀杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种预制地下连续墙，包括预制地连墙本体和锁口组件，所述预制地连墙本体中间沿其延伸方向间隔设置有若干个矩形孔，所述预制地连墙本体沿其延伸方向间隔设置有若干个吊装孔，且吊装孔沿预制地连墙本体竖向设置，所述锁口组件包括公锁口和母锁口，所述公锁口和母锁口分别设置于预制地连墙本体两端。本实用新型还提供了一种装配式地下连续墙结构。本实用新型通过预制地连墙本体两端设置的公锁口和母锁口与相邻的预制地连墙本体进行连接组装形成整体，不仅保证了相邻预制地下连续墙拼装的精确定位，同时还可保证预制地下连续墙之间的接缝防水，提高了装配式地下连续墙结构的整体安全性。
一种预制地下连续装配式结构

[实用新型]一种基于现浇与预制的站台结构-CN202121922313.4有效
发明人：马文昊;钱卫;邓文杰;刘相屏;王效文;杨晓宇;刘稳;丁泽;江涛;胡浩 -专利权人：中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E01F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于现浇与预制的站台结构，属于智轨车站工程技术领域，其通过现浇基础、现浇带和预制站台板的对应设置，可以快速实现智轨站台结构的拼装施工，保证站台结构受力稳定性的同时，简化智轨站台结构的施工工艺，缩短施工周期。本实用新型的基于现浇与预制的站台结构，其结构简单，施工简便，通过预制技术与现浇技术的融合设计，能快速实现智轨交通站台结构的设置，保证站台结构稳定性、可靠性的同时，缩短站台结构的施工时间，减少材料的浪费，弱化智轨站台施工对周边环境的影响，具有较好的实用价值和应用前景。
一种基于预制站台结构

[实用新型]一种双导管混凝土灌注装置-CN202122128607.6有效
发明人：刘富华;王效文;刘定友;陈丕元 -专利权人：昆明捷程桩工有限责任公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双导管混凝土灌注装置，包括套管钻机，套管钻机的底部设有钢套管，钢套管的上端设有安装井架，钢套管的内部两侧分别设有第一导管和第二导管，第一导管与第二导管之间设有钢筋笼，第一导管与第二导管的顶端均贯穿安装井架，并延伸至外部，第一导管与第二导管的顶端有进料箱，且进料箱一侧固定安装有振动器，第一导管与第二导管的上下两端均固定安装有导管接头，且第一导管与第二导管的导管接头均在同一水平线上。该种双导管混凝土灌注装置，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效的提高施工效率，且灌注较均匀，成桩质量好，具有较高的实用价值。
一种导管混凝土灌注装置

[实用新型]一种组合式复合材料扶手固定件-CN202021901644.5有效
发明人：张海涛;王效文;王华兵;王金龙;魏康军;吕延豪;游龙飞;郑凯;孙雪兵;李文彪;胡金泉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E04F11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种组合式复合材料扶手固定件，其整体采用复合材料制成，包括上套环、下套环和用于在管片上进行固定的定位座，所述定位座设有支撑板连接所述下套环，所述上套环设有连接板与所述支撑板配合完成固定以使上套环和下套环形成一个封闭的套环，所述套环用于固定扶手管。本实用新型的扶手固定件结构新颖，采用复合材料模压成型制成，强度高，采用上套环和下套环配合的方式来对扶手管进行固定，方便扶手的安装，降低了安装难度，同时也易拆卸，方便扶手的维护。
一种组合式复合材料扶手固定

[发明专利]一种预制地下连续墙、装配式地下连续墙结构及施工方法-CN202110705454.9在审
发明人： 王效文;赵星;王金龙;朱炎兵;吕延豪;游龙飞;张海涛;李文彪;郑凯;孙雪兵;周华海;王一博;蔡兴瑞;娄英豪;杨龙;赵秀杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种预制地下连续墙，包括预制地连墙本体和锁口组件，所述预制地连墙本体中间沿其延伸方向间隔设置有若干个矩形孔，所述预制地连墙本体沿其延伸方向间隔设置有若干个吊装孔，且吊装孔沿预制地连墙本体竖向设置，所述锁口组件包括公锁口和母锁口，所述公锁口和母锁口分别设置于预制地连墙本体两端。本发明还提供了一种装配式地下连续墙结构及施工方法。本发明通过预制地连墙本体两端设置的公锁口和母锁口与相邻的预制地连墙本体进行连接组装形成整体，不仅保证了相邻预制地下连续墙拼装的精确定位，同时还可保证预制地下连续墙之间的接缝防水，提高了装配式地下连续墙结构的整体安全性。
一种预制地下连续装配式结构施工方法

[实用新型]一种云巴升降式道岔结构-CN202022911123.4有效
发明人：邓文杰;江涛;钱卫;刘相屏;王效文;杨晓宇;刘稳;马文昊;胡浩 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E01B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种云巴升降式道岔结构，包括支承板、两股线路股道、两个第一液压顶升装置和两个第二液压顶升装置，第一线路股道和第二线路股道相交，第一线路股道包括两根固定轨道梁A和两根固定轨道梁B，第二线路股道包括两根固定轨道梁C和两根固定轨道梁D；两根第一升降道岔梁分别用于实现一根固定轨道梁A和一根所述固定轨道梁B对接，第一液压顶升装置连接第一升降道岔梁；两根第二升降道岔梁分别用于实现一根固定轨道梁C和一根所述固定轨道梁D对接，第二液压顶升装置穿过第二缺口后连接一根第二升降道岔梁。本实用新型能实现云巴线路相交的多样性，对空间资源利用起到了合理性，利于高空轨道技术的发展。
一种升降道岔结构

[实用新型]一种有轨电车高架桥面绿化铺装结构-CN202022588335.3有效
发明人：洪翔;傅萃清;王效文;邓波;刘稳;夏丹杰;于丽君;庄伟成 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车高架桥面绿化铺装结构，包括桥梁主体、钢筋混凝土承轨台、EPS泡沫板、有轨电车轨道、下层土工布、陶粒层、上层土工布、种植土和草皮，桥梁主体包括钢筋混凝土箱梁、桥梁翼缘板、强电电缆通道和弱电电缆通道；钢筋混凝土承轨台通过钢筋混凝土箱梁承接；钢筋混凝土箱梁上方形成多个泡沫板安装沟槽，泡沫板安装沟槽内铺设防水及砂浆找坡层及填充EPS泡沫板；EPS泡沫板的上方铺设下层土工布，下层土工布上铺设陶粒层，陶粒层上铺设上层土工布，上层土工面上铺设种植土，种植土上种植草皮。本实用新型既不会增加现有桥体结构的土建改造成本，也不会增加桥梁的安全风险，同时提高了原有裸露桥面的美观程度。
一种有轨电车高架桥绿化结构

[实用新型]一种有轨电车、智轨平交道口夜间智能警示系统-CN202023044374.3有效
发明人：贺捷;赵春光;王效文;杨晓宇;张嘉峻;孙春光;接小峰;丛嘉珅;吴梦瑶;刘洋 -专利权人：中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车、智轨平交道口夜间智能警示系统，其特征在于，第一轨行区和第二轨行区之间的第三轨行区为两条道路的轨行区交叉段；所述第一轨行区与第三轨行区连接端两侧分别设有第一设备安装立柱和第二设备安装立柱，所述第二轨行区与第三轨行区连接端两侧分别对应设有第三设备安装立柱和第四设备安装立柱；各设备安装立柱上分别设有语音播报设备、监控设备、照明设备和全息成像设备，所述第一轨行区与所述第二轨行区的全息成像设备相对设置，以使所述全息成像设备在对应的设备安装立柱之间投射形成立体墙体。本实用新型能够有效降低夜间有轨电车、智轨在优先路权下，过交叉口中与机动车、非机动车、行人发生交通事故的概率。
一种有轨电车平交道夜间智能警示系统

[实用新型]一种有轨电车地面区间绿篱植物布置结构-CN202022588572.X有效
发明人：洪翔;傅萃清;王效文;邓波;刘稳;江智鹏;杨晓宇;于丽君 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01C9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车地面区间绿篱植物布置结构，包括有轨电车路基和两条有轨电车走行线，每条有轨电车走行线均包括钢筋混凝土承轨台、有轨电车轨道、预制标准混凝土构件阵列、种植土、绿篱植物、草皮、预埋钢板、护栏立柱、综合管线、综合管线素混凝土包封和给水管，预制标准混凝土构件阵列包括多个预制标准混凝土构件且它们沿着有轨电车轨道的走行方向布置，每个预制标准混凝土构件上均设置有综合管线安装凹槽、给水凹槽且顶部均设置预埋钢板，护栏立柱焊接在预埋钢板上。本实用新型进行集约化设计，在满足管线敷设、绿篱植物生长、排水通畅的条件下最大化减小道路资源的占用，同时采用预生产现场拼接的施工方式大大提升施工效率。
一种有轨电车地面区间绿篱植物布置结构

[外观设计]有轨电车车站-CN202030634349.7有效
发明人：刘稳;樊吉羚;王效文;杨亚;杨晓宇;邓文杰;洪翔;李元元;庄伟成;周迪 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：有轨电车车站。2.本外观设计产品的用途：用于有轨电车的停靠和乘客的上下车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
有轨电车车站

[实用新型]一种斜坡地形盾构施工结构-CN202022125148.1有效
发明人：王文辉;王效文;王金龙;吕延豪;游龙飞;张海涛;王鼎 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种斜坡地形盾构施工结构，包括：压板、板顶挡墙、第一支撑组件、第二支撑组件、第一填充物和第二填充物，所述压板固定设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件上，所述板顶挡墙设置在所述压板上，且位于所述第二支撑组件的正上方，所述第一支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道远离所述斜坡上游隧道的一侧，所述第二支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道和所述斜坡上游隧道之间，所述第一填充物填充在所述第一支撑组件、所述第二支撑组件、所述压板和斜坡围成的空间内，所述第二填充物填充在四种空间中的任一种空间内。本实用新型可起到防止土体带动隧道发生侧移的作用，可提高斜坡地形盾构施工结构的稳定性。
一种斜坡地形盾构施工结构

[实用新型]明挖隧道用上下分块型式的预制拼装衬砌结构-CN202021914511.1有效
发明人：肖明清;王效文;王金龙;吕延豪;游龙飞;符瑞安;周健;帅彬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于地下工程技术领域，具体涉及一种明挖隧道用上下分块型式的预制拼装衬砌结构，是由多环衬砌环沿纵向拼装而成；所述衬砌环包括第一衬砌分块和第二衬砌分块，所述第一衬砌分块和所述第二衬砌分块均包括结构板以及与所述结构板两端连接的两侧墙；所述衬砌环的两个衬砌分块上下相对设置，且所述第一衬砌分块的两侧墙分别与所述第二衬砌分块的的两侧墙连接。本实用新型的明挖隧道用预制拼装衬砌结构由多环衬砌环沿纵向拼装而成，且衬砌环采用上下分块型式的拼装而成，不仅可以减少支模工序，缩小衬砌现场施作空间，节省模具和工期，而且衬砌分块采用预制形式，可以在工厂流水线上生产，施工方便、质量易控制，施工影响小，材料浪费少。
隧道用上分块型式预制拼装衬砌结构