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[实用新型]一种声频响应的调节结构及扬声器-CN202222496294.4有效
发明人：郑铭景;詹竣凯;罗松成;李承勋;陈昱辰;郑旭翔;王志哲;方维伦 -专利权人：星传科技股份有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H04R1/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种声频响应的调节结构及扬声器，该声频响应的调节结构包括设置在前腔与背腔之间的共振腔以及用于开闭共振腔的阀门结构，该扬声器包括扬声器主体以及封装在扬声器主体内的声频响应的调节结构。本申请提供的声频响应的调节结构，通过阀门结构调节共振腔的开闭程度来调整腔体有关的声学阻抗，进而达到调整声学频率响应的目的。显然，设置有该声频响应的调节结构的扬声器，也能够具有声频调节功能而能够在工作时具有良好的音质效果。
一种声频响应调节结构扬声器

[发明专利]一种水下大型管道内壁无损检测装置及方法-CN202210345486.7在审
发明人：金俊;高术;罗长悦;董佳文;戴琪琛;李子彤;王志哲 -专利权人：三峡大学
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种水下大型管道内壁无损检测装置及方法，它包括用于对整个装置进行承载的主体躯干；所述主体躯干上安装有用于将其支撑在管道内壁，并配合主体躯干实现管道内部行走的支撑固定支腿；所述主体躯干上安装有实现管道内壁检测的无损检测托架装置；所述主体躯干上搭载有用于驱动整个检测装置实现水下下沉、上浮、前进、后退、转向及平衡功能的多个动力风扇；所述主体躯干和支撑固定支腿与用于控制其动作的液压控制系统相连；所述主体躯干上搭载有用于提供管道内壁目视检查图像和视频的目视摄像头。用于解决水下大型管道内壁无损检测难、检测装置灵活性差的问题，提升管道内壁目视、超声无损检测效率。
一种水下大型管道内壁无损检测装置方法

[实用新型]一种适用于巡检作业的水下机器人-CN202220528190.4有效
发明人：谭旭东;王志哲;董晨光;沈子桢;孟晋;王润;戴琪琛;罗长悦;董佳文;李子彤 -专利权人：三峡大学
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：一种适用于巡检作业的水下机器人，包括有机体外壳，机体外壳的前端设有透明前罩，所述透明前罩内设有巡线系统，机体外壳的内部固定设置有保护罩和推进系统，所述保护罩内设有电源系统和中央处理器，机体外壳的底部安设有障碍清除系统，机体外壳的尾端设有感应系统和触控开关，中央处理器在保护罩内通过控制线连接推进系统和障碍清除系统；本实用新型能够适应于各种复杂的管道和水下工况，能够自动检测并及时传回所采集的数据，大幅提升了检测效率和检测结果的精准度。
一种适用于巡检作业水下机器人

[发明专利]一种航空发动机水平振动的监测方法-CN202111225569.4在审
发明人：张春红;徐一鸣;王志哲;袁正兴;张睿智 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01H11/02 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机测控领域，具体涉及一种航空发动机水平振动的监测方法。本发明的技术方案如下：一种航空发动机水平振动的监测方法，在发动机中介机匣安装边上垂直安装支架，所述支架两端分别装配水平振动传感器和振动速度转换器，在垂直于发动机轴线的水平方向上采集发动机的振动信号，并将所述信号传送到综合控制器中判断发动机振动情况。本发明采用两型不同工作原理的传感器，共同采集发动机水平方向的振动信号，并同时传送到综合控制器中进行比较，利用两信号器输出信号的比较情况，判断发动机振动情况，控制发动机状态，实现对发动机振动情况的准确判断，避免传感器失灵导致输出信号失真，影响发动机工作。
一种航空发动机水平振动监测方法

[发明专利]一种关于管路74°锥面密封接触面积检查方法-CN201811441750.7有效
发明人： 王志哲;石岩;张春红;梁存良;王斌 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：一种关于管路74°锥面密封接触面积检查方法，其特征在于：管路74°内锥采用着色塞规着色后，得到着色带及接触面积，将带软刷头的标印滑块装入带豁口的锥塔内，带软刷头的标印滑块的软刷头漏出设计表面，将管路74°内锥贴合在带豁口的锥塔上，旋转锥塔，使带软刷头的标印滑块的软刷头在管路74°内锥上画出标准环带；管路74°外锥采用着色塞规着色后，得到着色带及接触面积；如着色环带覆盖标准环带，则所测量的74°外锥合格，如着色环带不覆盖标准环带，则对所测量的74°外锥进行补加工。本发明的优点：提升了锥面零件的加工质量和设计符合性，为后续发动机装配时管路密封质量的提高有着积极的促进作用。
一种关于管路 74 锥面密封接触面积检查方法

[发明专利]一种航空发动机中央锥传动机构的冷却润滑结构-CN201811372773.7有效
发明人：王斌;梁存良;王志哲;王凯;郭颖 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种航空发动机中央锥传动机构的冷却润滑结构，包括从动锥齿轮、附件机匣传动杆、球轴承、滚棒轴承、壳体、导流定距套及喷嘴；导流定距套固定套装在从动锥齿轮的套筒端，导流定距套位于球轴承与滚棒轴承之间，球轴承与滚棒轴承的轴向距离由导流定距套进行限定；喷嘴设置在壳体上，喷嘴的滑油喷射方向朝向球轴承保持架；导流定距套上设有滑油导流凹槽，滑油导流凹槽内侧槽壁上设有第一滑油导流孔，滑油导流凹槽槽底设有第二滑油导流孔，第二滑油导流孔外端孔口通向滚棒轴承；滑油导流凹槽槽口宽度大于球轴承内外圈间距；从动锥齿轮套筒端筒体上设有第三滑油导流孔，第三滑油导流孔外端孔口与第一滑油导流孔相通，第三滑油导流孔内端孔口通向花键。
一种航空发动机中央传动机构冷却润滑结构

[发明专利]一种航空发动机中央传动机构用可拆分式滑油总管结构-CN201911125413.1有效
发明人：王斌;王志哲;马玉龙;王凯;梁存良 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种航空发动机中央传动机构用可拆分式滑油总管结构，属于航空发动机机械系统设计技术领域。所述航空发动机中央传动机构用可拆分式滑油总管结构，包括通过输油管连接的若干个喷嘴组件，输油管设置有转接座，转接座包括管路连接部，管路连接部的两端均与输油管连通，管路连接部的端部设置有密封锥面，用以与输油管密封连接，管路连接部设置有定位孔，输油管设置有与所述定位孔对应的通孔，定位孔与通孔通过定位销连接。所述航空发动机中央传动机构用可拆分式滑油总管结构，实现滑油总管在各喷嘴组件和各部分管路出现裂纹等问题后必须更换时能够进行随意更换，提高滑油总管各零件的互换性，并且有效降低发动机的修理成本。
一种航空发动机中央传动机构拆分式滑油总管结构

[发明专利]一种避免热金属屑信号器虚警的控制方法-CN201811428146.0有效
发明人：张春红;王志哲;王凯;梁存良;李鹏飞 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开一种避免热金属屑信号器虚警的控制方法，包括以下步骤：将航空发动机后支点滑油回油系统和放油系统中的两个独立工作的热金属屑信号器，两个热金属屑信号器的常开接点以串联的方式连接；在控制电路中并联检测插头，用于发动机地面检查热金属屑信号器状态；当发动机发出一级警告时，在不破坏告警环境的情况下，通过检查插头来排除是否热金属屑信号器报警，明确后支点轴承是否有磨损，保证发动机可靠工作。本发明通过设计一套串联结构的控制电路，实现只有后支点轴承磨损热金属屑信号器才触发告警的功能，同时实现无需分解即可完成信号器状态检测，有效避免热金属屑信号器虚警，使其达到准确告警，保证航空发动机控制系统工作的可靠性。
一种避免金属信号器控制方法

[发明专利]一种判断航空发动机主轴承过热变色痕迹的方法-CN201911140003.4有效
发明人：梁存良;郭颖;王志哲;徐玮;王斌 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种判断航空发动机主轴承过热变色痕迹的方法，具体涉及一种用于航空发动机磨合试车后主轴承过热变色痕迹的判断方法。具体为：1)主轴承表面除杂去油处理；2)进行过热痕迹变色判断，根据表层颜色擦拭情况判断主轴承是否报废或可以正常使用；3)确认为滑油氧化结焦的主轴承放入饱和碳酸钠水溶液中清洗中和；4)检测主轴承尺寸。本发明现场工程化应用良好，状态稳定，解决了因过热变色痕迹判断不准确导致主轴承报废问题。
一种判断航空发动机主轴承过热变色痕迹方法

[发明专利]一种带有自过滤功能的燃气轮机台架滑油箱系统-CN201811426985.9有效
发明人：梁存良;王斌;徐玮;王凯;王志哲 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F16N19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种带有自过滤功能的燃气轮机台架滑油箱系统包括三个滤油车以及第一～三油箱，其中第一～三油箱为三个容积相同、结构相同的分体式油箱，各油箱分别通过各自的供油管及回油管与滑油系统连通，同时各油箱分别通过各自的过滤滑油进口及过滤滑油出口与另外两个油箱连通，第一～三油箱的过滤滑油出口处配置各自的滤油车。本发明解决了燃气轮机滑油箱的清洁度问题，保证燃气轮机试车过程中产生的颗粒随滑油从回油管路进入滑油箱后能过滤出去，不再随进油管路进入燃气轮机，有效提高了滑油系统清洁度，提高了燃气轮机工作可靠性。
一种带有过滤功能燃气轮机台架油箱系统

[发明专利]一种航空发动机用双联背向装配式弹性密封结构-CN202010932803.6在审
发明人：郭颖;王凯;梁存良;王斌;王志哲 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：一种航空发动机用双联背向装配式弹性密封结构，包括零件I和零件II，零件I与零件II间隙配合，在零件II外表面并列开设有第一和第二环形密封沟槽，第一环形密封沟槽内安装有第一弹性密封圈，第二环形密封沟槽内安装有第二弹性密封圈；两个弹性密封圈结构相同，均包括外套和弹簧，外套采用圆环形结构，外套截面形状为矩形，外套一个侧向表面上同轴开设有环形凹槽，弹簧嵌装在环形凹槽内；第一弹性密封圈上的环形凹槽与第二弹性密封圈上的环形凹槽彼此背向设置；外套内径小于第一及第二环形密封沟槽槽底外径，外套外径大于零件I内径，弹簧在第一和第二环形密封沟槽内始终处于径向压缩状态；环形凹槽上下槽壁内表面开设有与弹簧轮廓相匹配的圆弧面。
一种航空发动机用双联背向装配式弹性密封结构

[发明专利]一种航空发动机电缆敷设方法-CN202010977237.0在审
发明人：张春红;徐一鸣;李鹏飞;梁存良;王志哲 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：一种航空发动机电缆敷设方法，包括如下过程：将航空发动机的电缆接线盒固定到发动机支架上，沿航空发动机轴向选取固定点位，在固定点位处穿入一根氟塑料绑扎带，将氟塑料绑扎带的尖端穿入其尾部的锁扣中，然后用力拉紧绑扎带，使绑扎带贴紧电缆，保证电缆不会发生相对移动，之后将多余的绑扎带剪去；接下来，顺次完成航空发动机电缆各分支的固定，使电缆各分支电气接口与相对插接件对接，同时保证电缆不与周边零组件发生接触，若电缆分支较长，使用氟塑料绑扎带将多余悬空的电缆分支固定在电缆主缆上。本发明中首次引入了氟塑料绑扎带用以替代金属卡箍及配套小零件实现电缆敷设，使航空发动机电缆敷设更加快捷和方便，可有效提高电缆敷设效率。
一种航空发动机电缆敷设方法

[发明专利]一种保证唇密封件装配过盈的测量方法-CN201711220041.1在审
发明人： 王志哲;梁存良;王斌;郭颖;王凯 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：一种保证唇密封件装配过盈的测量方法，用一种过盈锥塔装置，测量方法：将装上箍簧的唇密封靠自重落到过盈锥塔装置上，在过盈锥塔装置上读出唇密封内径数值(A)，然后均匀受力将唇密封向锥塔下方移动，根据橡胶件特点，达到预先设置过盈量0.25mm(B＝A+0.25)；此数值即为装配时唇密封内径实际数值，则进一步确定传动轴与唇密封过盈量，当过盈量不合格时则通过选配箍紧弹簧保证。本发明的优点：有效的解决由于唇密封与传动轴装配过盈不确定引起的航空发动机滑油系统漏油故障，可以切实的提高航空发动机工作可靠性，减少唇密封漏油故障引起的发动机返厂，可以应用于各型发动机唇密封件，大大降低了成本，保证发动机使用安全。 1
唇密封装配唇密封件过盈量航空发动机漏油故障发动机测量传动轴保证工作可靠性箍紧弹簧滑油系统均匀受力预先设置橡胶件选配上箍读出移动应用

[发明专利]一种燃气轮机中央锥传动装置导流片结构-CN201711220396.0在审
发明人：梁存良;王志哲;郭颖;王凯;王斌 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种燃气轮机中央锥传动装置导流片结构，其特征在于：所述的燃气轮机中央锥传动装置导流片结构，导流片结构上均布有Φ1的小孔，确保滑油从小孔，和水平轴线呈10～30°夹角，喷向主轴承，给主轴承供油；主动锥齿轮和导流片为过盈配合，防止其在工作中转动。所述的导流片结构上设计6个Φ1的小孔和水平轴线的夹角优选为15°。本发明的优点：本发明所述的燃气轮机中央锥传动装置导流片结构，大幅度提高主轴承润滑冷却效果，导流片结构在该燃气轮机上的应用结果也表明，能提高主轴承的工作可靠性，尚未发现因润滑效果不佳而导致主轴承报废，提升经济效益。
导流片结构燃气轮机传动装置主轴承水平轴线小孔工作可靠性主动锥齿轮主轴承润滑过盈配合冷却效果润滑效果应用结果导流片供油滑油均布优选转动报废发现

[发明专利]一种带自动定心段的橡胶密封圈径向密封接头的结构-CN201711220312.3在审
发明人：张栓;朱波;刘洋;王志哲;石岩 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F16J15/3268 文献下载
摘要：一种带自动定心段的橡胶密封圈径向密封接头的结构，其特征在于：所述的带自动定心段的橡胶密封圈径向密封接头的结构，包括光孔衬套接头、橡胶密封圈、外套螺母、带密封圈槽的平头接嘴；所述的带自动定心段的橡胶密封圈径向密封接头的结构，靠安装带密封圈槽的平头接嘴上的橡胶密封圈在安装后的挤压变形来实现密封，光孔衬套接头和带密封圈槽的平头接嘴通过外套螺母实现轴向的连接。本发明的优点：有效实现接头配合的自动定心功能，降低密封圈变形的不均匀及接头密封表面的接触磨损。降低橡胶密封圈长时间后由于局部变形大产生的微动磨损积聚进而引发的扭转和撕裂故障，提高该类密封结构使用的可靠性。
一种自动定心橡胶密封圈径向密封接头结构

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