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[实用新型]一种搬运车的下沉结构-CN202222990889.5有效
发明人：黄强强;罗志刚;张志宇;王徐进;陈杰;陈振华 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：一种搬运车的下沉结构，油缸下沉结构包括下沉油缸结构、搬运车控制器，下沉油缸结构的下端成型有下沉轴，搬运车控制器连接在下沉轴上，通过下沉轴对搬运车控制器进行安装，简化搬运车控制器的安装结构，用于降低搬运车顶升装置的重心，从而降低搬运车的整体重心，提高搬运车的移动稳定性。
一种搬运车下沉结构

[实用新型]一种用于搬运车的助力手柄-CN202222990893.1有效
发明人：罗曼·布祖诺夫;黄强强;张志宇;王徐进;陈杰;陈振华 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B66F9/24 文献下载
摘要：一种用于搬运车的助力手柄，包括手柄、推力传感器和拉力传感器，推力传感器、拉力传感器分别安装在手柄上，通过推力传感器、拉力传感器分别对作用在手柄上的推力或拉力进行感应，通过传感器产生感应信号，将感应信号发送至电控系统，通过电控系统驱动搬运车的电机系统为搬运车移动提供助力，便于助力系统产生控制信号。
一种用于搬运车助力手柄

[实用新型]一种驱动总成及应用其的手自一体式搬运车-CN202221872109.0有效
发明人：郑文明;陆星春;高林;罗志刚;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动总成及应用其的手自一体式搬运车，驱动总成设置依次啮合传动的驱动部、减速单元、差速单元以及驱动轮单元，各模块分布有序合理、配合紧凑稳定，并在减速单元和差速单元之间连接设置离合单元，通过转动手柄来切断和恢复两模块间的传动配合，实现手动和自动模式的快速切换，搬运车适应性好，手动操作省力，解决了现有技术中存在的驱动系统模块布局不合理、占用空间大以及断电状态手动移车费力等技术问题。
一种驱动总成应用体式搬运车

[实用新型]一种拨叉结构及应用其的搬运车-CN202221872127.9有效
发明人：郑文明;罗志刚;陆星春;潘利斌;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拨叉结构及应用其的搬运车，拨叉结构通过在壳体内转动设置轴端连接有手柄的拨叉组件，并在壳体上固定设置与手柄同轴配合的导向部，手柄转动时受导向部的轴向导向限位，从而带动拨叉组件一同沿轴向进行移动，并设置锁止结构实现转动到位自锁，该拨叉结构与驱动总成内的游轮组件配合设置，通过操作拨叉结构带动游轮组件移动以断开驱动总成内传动模块间的啮合配合，实现搬运车移动的手自切换，解决了现有技术中存在的拨叉闭锁机构结构简陋、运行稳定性和可控性差等技术问题。
一种结构应用搬运车

[实用新型]一种适用于工业车辆的驱动总成-CN202122550930.2有效
发明人：丁国明;卫恺;梁超;钟汉胤;范易奇;罗志刚;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的行走设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的驱动总成，包含车架、变速转向装置和驱动轮，所述车架包含主车箱和设置在所述主车箱内的隔板，所述隔板将所述主车箱分隔成车箱上区和车箱下区，所述驱动轮布置在所述车箱下区，所述车箱上区设置有转向电机，所述转向电机为在水平方向延伸的卧式电机，所述转向单机与所述变速转向装置连接，所述驱动轮与所述变速转向装置连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的驱动总成，优化各个部件的位置和空间布局，加强对各部件的保护，延长使用寿命，且有效降低车辆重心，提升车辆安全性。
一种适用于工业车辆驱动总成

[实用新型]一种电动牵引栓-CN202120098399.7有效
发明人：黄强强;郑建;罗志刚;沈志勇;王徐进;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动牵引栓，包括座体、上限位板、下限位板、导向套、牵引销、支架、伸缩驱动件和连接件，所述上限位板和下限位板间隔设置于所述座体的侧面，且，所述下限位板设置有通孔；所述导向套设置于所述上限位板上；所述牵引销可轴向滑动地设置于所述导向套中，且，所述牵引销的下端与所述通孔对应设置；所述支架设置于所述座体上；所述伸缩驱动件设置于所述座体上；所述连接件的一端与所述牵引销的上端铰接，所述连接件的中部与所述支架铰接，所述连接件的另一端与所述伸缩驱动件铰接，其通过电气控制实现牵引栓的自动插拔，这样既提高了工作效率，且牵引栓锁紧牢固可靠，还具有适用范围广，制作、维护和使用成本低等特点。
一种电动牵引

[外观设计]电动托盘搬运车-CN202130160751.0有效
发明人： 王徐进;丁国明;张建华;葛剑威;刘波 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动托盘搬运车。2.本外观设计产品的用途：用于物料搬运。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计2仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计3仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计4仰视图。6.指定设计1为基本设计。
电动托盘搬运车

[实用新型]一种适用于工业车辆的模块化载人平台-CN202020638096.5有效
发明人：丁国明;卫恺;钟汉胤;梁超;范易奇;罗志刚;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆设计领域。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的模块化载人平台，包含底台，所述底台上连接有立架，所述立架转动连接防护门，所述底台上设有安装件。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的模块化载人平台，一体化设计，结构全面，安装便捷。
一种适用于工业车辆模块化载人平台

[外观设计]叉车车身的围板外壳-CN201930714898.2有效
发明人：李斌斌;李云杰;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：叉车车身的围板外壳。2.本外观设计产品的用途：用作叉车车身的围板外壳，起到装饰与防护作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。
叉车车身外壳

[实用新型]一种电子转向机构-CN201921917218.8有效
发明人：黄强强;张志宇;卫恺;施程臣;汪秋云;王徐进 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆转向控制装置结构设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种电子转向机构，包含转轴总成，还包含转向座，所述转向座上设有扭簧，所述扭簧包含两个扭簧伸出端；所述转轴总成包含推杆，两个所述扭簧伸出端位于所述推杆的两侧，所述转轴总成连接有电位器。本实用新型的目的是提供一种电子转向机构，实现差动转向，实现车辆可以更轻便地转向，且增强整个手柄的回中性。
一种电子转向机构

[实用新型]一种踏板减震装置-CN201921693540.7有效
发明人：黄强强;张志宇;钟汉胤;王徐进;范易奇;汪毓骏 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种踏板减震装置。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种踏板减震装置，包含踏板底座和踏板，包含减震件，所述减震件包含减震器和减震复合件，所述减震器上端与所述踏板连接，下端与所述踏板底座连接；所述减震复合件包含压簧；还包含两端分别连接所述踏板底座与所述踏板，且用于调整所述压簧压缩行程的高度限位件。该踏板减震装置结构简单，利于推广，减震性能好，不易产生水平方向的踏板偏移。
一种踏板减震装置

[实用新型]一种工业车辆的立柱-CN201921738947.7有效
发明人：刘晓东;王徐进;汪毓骏;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的立柱。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆的立柱，包含手柄、车体、顶升件和与所述主体连接的货叉，所述车体包含立柱体，所述立柱体包含与所述顶升件连接的上顶盖和与所述上顶盖两侧连接且在竖直方向上延伸的侧板，所述侧板包含主部和与所述主部连接且向远离所述顶升件方向延伸的后加强部。本实用新型的目的是提供一种工业车辆的立柱，稳定性高，升降平稳，结构强度大，免去了背板或骨架的设计，优化了成本和空间布局。
一种工业车辆立柱

[实用新型]一种工业车辆的可调式平衡轮-CN201921805493.0有效
发明人：黄强强;张志宇;钟汉胤;王徐进;范易奇;汪毓骏 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆的可调式平衡轮。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆的可调式平衡轮，包含轮体总成，所述轮体总成包含轮体与轮架；该种可调式平衡轮还包含连接座、与所述连接座连接的调节套、与所述轮架总成连接的高度调节件和弹簧一，所述高度调节件与所述轮架总成的连接位置在高度方向上可调；所述弹簧一两端分别与所述高度调节件与所述调节套抵触连接。本实用新型的目的是提供一种工业车辆的可调式平衡轮，平衡轮轮体的对地高度灵活可调，操作便捷。
一种工业车辆调式平衡

[外观设计]搬运车(1)-CN201930562710.7有效
发明人：刘晓东;王徐进;范易奇;汪毓骏 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： 12-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：搬运车(1)。2.本外观设计产品的用途：用作电动搬运车使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.后视图与主视图对称，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
搬运车

[外观设计]搬运车(2)-CN201930562749.9有效
发明人：汪毓骏;程勇;王徐进;范易奇 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司;长兴永烜机械有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： 12-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：搬运车(2)。2.本外观设计产品的用途：用作电动搬运车使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.后视图与主视图对称，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
搬运车

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