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[实用新型]一种取布料机防撞系统-CN201921806136.6有效
发明人：佟学岩;杜玉柱;刘成刚;王刚辉 -专利权人：保定太行和益环保科技有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E04G21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取布料机防撞系统，设置在布料机运行轨道上，包括设置在轨道两侧的夹紧装置和设置在轨道上的防撞装置；所述夹紧装置包括设置在轨道两侧的夹紧板，所述夹紧板设置成L形结构，所述夹紧板的上端延伸在轨道的上方，所述夹紧板呈八字形状，两侧之间的距离向轨道两端的方向逐渐减小。本实用新型能起到一定的防撞效果，具有保护布料机和挡板的作用。
一种布料机防撞系统

[实用新型]一种螺旋输送机主轴防窜动装置-CN201921763997.0有效
发明人：姜会广;杜玉柱;佟学岩;刘成刚;王刚辉 -专利权人：保定太行和益环保科技有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B65G33/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺旋输送机主轴防窜动装置包括螺旋输送机侧板，还包括安装在螺旋输送机侧板上的第一限位盒、设在第一限位盒上的第一通孔、对称固定安装在第一限位盒两侧的螺柱、与螺柱螺纹连接的螺母、与螺柱可拆卸连接的第二限位盒和设在第二限位盒上的第二通孔，所述第二通孔的孔径小于第一通孔的孔径。第一限位盒的上端设有L型挡雨板遮挡雨水，第二限位盒上设有注油凹槽用与注入润滑油。本实用新型用于输送设备的技术领域，对螺旋输送机的主轴的尾端进行限位，限位后的输送机主轴不会因物料和螺旋叶片以及机壳内壁的作用力发生移动，具有防止主轴窜动的优点。
一种螺旋输送机主轴防窜动装置

[实用新型]一种辊压机轴承座稳定装置-CN201921763960.8有效
发明人：佟学岩;杜玉柱;刘成刚;王刚辉 -专利权人：保定太行和益环保科技有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种辊压机轴承座稳定装置，包括辊压机主机架，还包括对称安装在辊压机主机架上下横梁上的安装板、与安装板的上表面固定连接固定框、对称设在固定框上下表面的通孔、多个安装在固定框中的滚轮安装杆和套设在滚轮安装杆上的侧滚轮，侧滚轮的轮面抵靠在辊压机轴承座端面上，安装板上的T型滑条滑动安装在辊压机主机架上下横梁上开的T型滑槽中。本实用新型用于稳定辊压机的轴承座，能给辊压机轴承座提供支撑，使辊压机轴承座不会发生轴向偏移，使得设备运转更稳定。
一种机轴稳定装置

[实用新型]车载电器盒和电动车辆-CN201920690664.3有效
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开涉及一种车载电器盒和电动车辆。所述电动车辆包括低压锂电池。所述电器盒包括：第一继电器，所述低压锂电池通过所述第一继电器分别与整车控制单元VBU和第一负载连接，所述第一继电器用于根据所述VBU发送的指令，将所述低压锂电池与所述第一负载连接或断开；第二继电器，所述低压锂电池通过所述第二继电器分别与所述VBU和第二负载连接，所述第二继电器用于根据所述VBU发送的指令，将所述低压锂电池与所述第二负载连接或断开，所述第二负载用于所述电动车辆的行进。本公开的电器盒结构简单，安全性高。
车载电器电动车辆

[实用新型]电器盒及车辆-CN201920690694.4有效
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种电器盒及车辆，该电器盒包括电器盒主体、盖合在所述电器盒主体上端的上盖、盖合在所述电器盒主体的下端的下盖、以及可拆卸地连接在所述电器盒主体上用于将所述电器盒安装到车辆的车身上的安装支架，所述电器盒主体包括电源分配模块，所述电源分配模块包括相互连接的第一汇流排和第一保险丝，所述第一汇流排通过所述第一保险丝以与车辆电源端子相连。本公开提供的电器盒集成度高，集成有大电流分配模块，减少了电器盒的使用数量，避免出现电器盒之间的线束连接故障的风险，且能够降低成本，节省占用空间。另外，本公开提供的电器盒安装方便，适于安装到不同车型上，通用性好。
电器车辆

[实用新型]电器盒的铜排结构、电器盒及车辆-CN201920690879.5有效
发明人：陆群;王刚辉;梁记宝 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： H01R25/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种电器盒的铜排结构、电器盒及车辆，电器盒的铜排结构包括第一铜排和与第一铜排可拆卸连接的第二铜排，第一铜排具有多个用于安装第一慢熔保险丝的第一安装片，第二铜排具有多个用于安装快熔保险丝的第二安装片。在电器盒内采用该铜排结构代替端子连接的方式，使电器盒内的整体构造更加规整，有益于电器盒内部的散热，延长电器盒的使用寿命。节省电器盒内的空间，也便于铜排的维修和更换。可以预留出某些安装片，在外部电器元件的配置增加时，可以在预留安装片上连接保险丝，以增加保险丝的数量，节省开发成本。第一铜排和第二铜排分别连接不同类型的保险丝，可以根据不同的需要连接相应类型的保险丝，使电器盒的应用范围较广。
电器盒铜排保险丝安装片铜排结构预留可拆卸连接慢熔保险丝维修和更换端子连接使用寿命外部电器整体构造规整散热配置应用开发

[实用新型]线束护套组件及具有它的车辆-CN201920885229.6有效
发明人：陆群;李建慧;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束护套组件及具有它的车辆。该线束护套组件包括：线束护套固定支架，所述线束护套固定支架具有多个护套安装部；多个线束护套，所述线束护套安装在对应的护套安装部上。根据本实用新型的线束护套组件，将车辆内所有线束护套固定在一个线束护套固定支架上，有效整合了车辆内回路数，使车内线束架构整齐、美观、可靠，从而有利于车内线束走向布置，有效节约布置空间，增大人机空间，线束护套组件还可以减少线束与周边件摩擦，降低线束破损风险。线束护套可以由线束厂装配于线束护套固定支架上，可减少主机厂装配工时，提高生产节拍。
线束护套固定支架线束本实用新型护套安装部车内线束装配布置空间生产节拍有效整合组件包括周边件主机厂破损架构美观摩擦整齐节约

[实用新型]导线连接装置-CN201821405964.4有效
发明人：陆群;高梦奇;高富贵;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H01R11/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导线连接装置，包括：套管；和插针，插针沿套管的轴向固定于套管内部；其中，插针的两端均为尖端，并且尖端与套管的内壁面之间存在允许导线的胶皮进入的间隙。本申请中的导线连接装置使用时不需要对导线进行剥皮处理，省时省力，并且该装置结构简单，占用体积小，而且套管对插针进行保护，起防水的作用，并且导线的胶皮位于尖端与套管之间的间隙内，使得连接牢固，提高该连接装置使用的可靠性；尖端的存在使得导线与插针易于对中，并且尖端易于插入导线的胶皮内。
套管插针胶皮导线连接装置本实用新型连接牢固连接装置轴向固定装置结构内壁面体积小剥皮对插省力省时防水占用申请

[实用新型]一种汽车防雨系统和新能源汽车-CN201821033160.6有效
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施方式公开了一种汽车防雨系统和新能源汽车。包括：雨量传感器，与汽车的启动电源连接，用于基于检测的雨量生成触发信号；车身控制模块，与所述启动电源连接，用于基于所述触发信号生成车窗关闭硬线命令和天窗关闭指令；与车窗连接的车窗电机，与所述车身控制模块通过第一硬线连接，用于基于所述车窗关闭硬线命令关闭车窗；天窗控制模块，与所述启动电源连接，与所述车身控制模块通过控制器局域网总线连接，用于基于所述天窗关闭指令生成天窗关闭硬线命令；与天窗连接的天窗电机，与所述天窗控制模块通过第二硬线连接，用于基于所述天窗关闭硬线命令关闭所述天窗。车辆锁车时仍然可以防雨，而且可以发出报警消息。
天窗硬线车身控制模块车窗启动电源新能源汽车触发信号关闭指令汽车防雨天窗控制控制器局域网总线本实用新型雨量传感器报警消息车窗电机天窗电机车辆锁防雨检测汽车

[发明专利]一种汽车怠速起停控制系统和控制方法-CN201810852695.4在审
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明实施方式公开了一种汽车怠速起停控制系统和控制方法。包括：发动机管理系统(EMS)；怠速起停开关，与汽车的起动电源和EMS分别连接，用于闭合后向EMS发送怠速起停使能信号；车速传感器，与EMS连接，用于检测汽车当前车速，并向EMS发送汽车当前车速；空档位置传感器，与EMS连接，用于当档位处于空档时向EMS发送空档状态提示；油门踏板开度传感器，分别与起动电源和EMS连接，用于向EMS发送油门踏板开度；其中EMS，用于当接收到怠速起停使能信号和空档状态提示，且汽车当前车速低于预定车速门限值和油门踏板开度小于预定的第一油门踏板开度门限值时，生成用于关闭汽车发送机的发动机关闭命令。怠速工况下停止车辆，减低油耗和排放，还不影响正常工况。
怠速油门踏板开度汽车车速起停发送起停控制系统空档状态起动电源使能信号门限提示发动机管理系统空档位置传感器车速传感器发动机关闭闭合怠速工况正常工况发送机传感器油耗档位后向空档排放检测

[发明专利]车载多媒体控制系统及车辆-CN201811143078.3在审
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载多媒体控制系统及车辆，该控制系统包括：信号接收装置，用于接收收音机信号；计时器；控制装置，控制装置分别与信号接收装置和计时器相连，控制装置用于在车载多媒体运行在收音机模式，且收音机信号异常时，控制计时器开始计时，并在收音机信号异常的持续时间达到预设时间时，控制车载多媒体由收音机模式切换至多媒体播放模式。该车载多媒体控制系统在车载多媒体运行在收音机模式时，通过检测接收到的收音机信号异常与否，并在收音机信号异常时，切换车载多媒体的当前运行模式至多媒体播放模式，以提高车内乘客对收音机收听效果的满意度，改善对收音机的收听感官，增加乘客的舒适性、娱乐性。
车载多媒体收音机信号控制系统计时器收音机模式控制装置多媒体播放模式信号接收装置收音机乘客收听效果运行模式满意度舒适性娱乐性车内预设感官计时收听检测

[发明专利]一种汽车怠速起停控制系统和控制方法-CN201810852711.X在审
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明实施方式公开了一种汽车怠速起停控制系统和控制方法。包括：发动机管理系统(EMS)；传感系统，用于检测车辆的第一状态参数；怠速起停开关，用于闭合后向EMS发送怠速起停使能信号；车速传感器，与EMS连接，用于检测汽车当前车速，并向EMS发送汽车当前车速；空档位置传感器，与EMS连接，用于当档位处于空档时向EMS发送空档状态提示；油门踏板开度传感器，分别与起动电源和EMS连接，用于向EMS发送油门踏板开度；其中EMS，用于当判定第一状态参数符合预定的熄火限制条件、接收到怠速起停使能信号和空档状态提示，且汽车当前车速低于预定车速门限值和油门踏板开度小于预定的第一油门踏板开度门限值时，生成用于关闭汽车发送机的发动机关闭命令。
怠速油门踏板开度车速汽车起停发送起停控制系统空档状态使能信号状态参数门限提示发动机管理系统空档位置传感器车速传感器发动机关闭闭合传感系统起动电源限制条件发送机传感器检测熄火档位后向空档判定

[实用新型]一种市政雨水渗透装置-CN201820739378.7有效
发明人：陈海峰;王刚辉;陈康;林仁辉;杨林辉 -专利权人：曙光建设有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政雨水渗透装置，包括容纳筒，所述容纳筒的右侧顶端焊接有排水管，所述容纳筒的顶端焊接有入水管，所述连接座的左侧安装有格栅，所述格栅的左侧安装有固定压板，所述固定压板的左侧上下两端均焊接有压动板，所述压动板的左侧安装有弹簧，所述集水筒的底端间隙插接有渗透管。该市政雨水渗透装置，通过向外侧拉动固定压板，固定压板带动压动板向左侧运动，压动板压动弹簧向左侧进行伸缩，压动板压动弹簧向左侧进行伸缩，将格栅放置在连接座上，松开固定压板，弹簧向右侧进行反弹推动固定压板对格栅进行安装固定，确保了对格栅进行拆卸安装时较容易，降低了使用者的劳动量，提高了工作的效率。
固定压板格栅压动板弹簧雨水渗透容纳筒顶端焊接连接座伸缩市政压动本实用新型安装固定上下两端排水管集水筒入水管渗透管插接底端动板松开有压拆卸焊接反弹

[发明专利]车窗控制系统、方法-CN201810522846.X在审
发明人：陆群;王刚辉 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗控制系统、方法，所述系统包括：天窗电机、天窗控制模块、车身控制模块和阳光雨量传感器；天窗控制模块用于通过天窗电机检测天窗的状态，以及用于当接收到车身控制模块发送的天窗关闭信号时，通过天窗电机控制天窗关闭，当接收到车身控制模块发送的天窗开启信号时，通过天窗电机控制天窗开启；阳光雨量传感器用于检测天气状况；车身控制模块用于根据天气状况输入天窗关闭状态信号/天窗开启信号至天窗控制模块。该系统可以在天气状况良好时控制天窗处于开启状态，以使车辆保持通风，并在天气处于雨雪状况时控制天窗关闭，以防范雨雪对车辆的影响。
天窗车身控制模块天窗电机天窗控制天气状况车窗控制系统雨量传感器开启信号雨雪发送关闭信号开启状态检测通风防范天气

[实用新型]车辆静态电流控制电路、装置及车辆-CN201721117169.0有效
发明人：董晓玲;张博;王刚辉;杨尔松 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆静态电流控制电路、装置及车辆。该电路包括蓄电池；磁保持继电器，一端与蓄电池的正极连接，另一端用于与至少一件供电设备连接，用于控制至少一件供电设备的开启或关闭；车身控制模块，与磁保持继电器连接，包括第一控制端和第二控制端，第一控制端用于控制磁保持继电器的吸合，进而控制至少一件供电设备的开启，第二控制端用于控制磁保持继电器的断开，进而控制至少一件供电设备的关闭。由此，可实现整车静态电流的智能控制。另外，当蓄电池的剩余电量信息和整车的静态电流满足预设的立即断开条件时，车身控制模块可控制磁保持继电器断开，使得蓄电池的放电量减少，从而保证了车辆长期放置后仍可正常启动，提升了用户体验。
车辆静态电流控制电路装置