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[实用新型]温度调节系统、运算装置和自动驾驶车辆-CN202220813993.4有效
发明人：王伟;张彦福;龙思习;臧默凯;王海松;苑玉泉;周瑞彬;杨尔松 -专利权人：阿波罗智能技术（北京）有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种温度调节系统、运算装置和自动驾驶车辆，涉及温度调节技术领域，尤其涉及车辆和自动驾驶技术领域。具体实现方案为：一种温度调节系统，包括：换热器、换热管路和控制器，换热管路内填充有换热液，换热管路的输入端与换热器的输出端连接，换热管路的输出端与换热器的输入端连接；换热管路包括：第一温度传感器、第二温度传感器、加热器、散热装置和液泵；沿换热管路的延伸方向，加热器和散热装置分别位于第一温度传感器与第二温度传感器之间；第一温度传感器、第二温度传感器、加热器和散热装置分别与控制器电连接。本公开提供的温度调节系统可以应用于对工作温度有特定要求的设备，以实现对设备的工作温度进行调节。
温度调节系统运算装置自动驾驶车辆

[实用新型]车辆静态电流控制电路、装置及车辆-CN201721117169.0有效
发明人：董晓玲;张博;王刚辉;杨尔松 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆静态电流控制电路、装置及车辆。该电路包括蓄电池；磁保持继电器，一端与蓄电池的正极连接，另一端用于与至少一件供电设备连接，用于控制至少一件供电设备的开启或关闭；车身控制模块，与磁保持继电器连接，包括第一控制端和第二控制端，第一控制端用于控制磁保持继电器的吸合，进而控制至少一件供电设备的开启，第二控制端用于控制磁保持继电器的断开，进而控制至少一件供电设备的关闭。由此，可实现整车静态电流的智能控制。另外，当蓄电池的剩余电量信息和整车的静态电流满足预设的立即断开条件时，车身控制模块可控制磁保持继电器断开，使得蓄电池的放电量减少，从而保证了车辆长期放置后仍可正常启动，提升了用户体验。
车辆静态电流控制电路装置

[发明专利]一种用于运动部件的电连接器-CN201410270400.4有效
发明人： 杨尔松;鞠立军;周火星 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： H01R13/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于运动部件的电连接器，包括：至少一个导电端子、容纳部、绝缘外壳和底座；其中底座上设有第一弹簧和第二弹簧，绝缘外壳与底座形成一空腔，容纳部位于该空腔内，且容纳部的底部与第二弹簧抵接，当容纳部受到外力挤压向下运动，第一弹簧与导电端子接触导通。本发明的电连接器通过第一弹簧和第二弹簧对运动部件的缓冲作用，减少了运动部件之间固定不良、线束断裂和短路等问题，杜绝了运动部件对线束的影响，使信号可靠的传输。
一种用于运动部件连接器

[实用新型]一种汽车控制系统及汽车-CN201420117845.4有效
发明人：鞠立军;杨尔松;刘琳;董晓玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供一种汽车控制系统及汽车，该系统包括内后视镜、左外后视镜以及右外后视镜，其中，该系统还包括：安装于汽车车身外部，且位于车身左侧预设位置的左摄像探头；安装于汽车车身外部，且位于车身右侧预设位置的右摄像探头；安装于汽车车身外部，且位于车身中后部预设位置的后摄像探头；以及分别与所述内后视镜、左外后视镜、右外后视镜、左摄像探头、右摄像探头以及后摄像探头连接的控制器。本实用新型的汽车控制系统，避免了驾驶员在车辆前行和倒车过程中，由于汽车视觉盲区的存在，导致的驾驶员及他人的财产和生命的安全隐患的问题。
一种汽车控制系统

[实用新型]一种汽车冷却风扇高速挡回路装置-CN201320317646.3有效
发明人： 杨尔松;王刚辉 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车冷却风扇高速挡回路装置，包括第一冷却风扇、第二冷却风扇、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第一电阻和第二电阻。其中，所述第一继电器用于给所述第二继电器、所述第三继电器、所述第四继电器线圈供电；所述第二继电器和所述第三继电器分别用于控制所述第一冷却风扇和所述第二冷却风扇高速挡的供电；所述第四继电器用于结合第一电阻和第二电阻控制所述第一冷却风扇和第二冷却风扇低速挡的供电。该装置能够对每个扇叶进行单独保护，降低了原回路存在的局部过热隐患以及原回路中保险丝和继电器的选用规格。
一种汽车冷却风扇高速回路装置

[发明专利]一种保险的测试系统及方法-CN201310300862.1有效
发明人：鞠立军;董晓玲;杨尔松 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G01R31/07 文献下载
摘要：本发明提供一种保险的测试系统及方法，解决了对保险的匹配无法进行合理测试的问题，其中，保险的测试系统包括至少一个保险丝；与所述至少一个保险丝一一对应连接的开关；串接于所述保险丝与所述开关之间的电流计；与所述开关连接的负载回路；并联于所述负载回路中第一负载的负载箱，用于在所述至少一个保险丝中的第一保险丝对应的第一开关闭合后，向所述第一负载输入使电流计显示为第一测试电流值的电流，且经过第一预设时间段，再向所述第一负载输入使电流计显示为第二测试电流值，且经过第二预设时间段后完成第一保险丝的测试，之后，按照第一保险丝的测试过程向其它保险丝分别进行测试，直到所有保险丝测试完成。此合理的测试提高了整个线路的安全性。
一种保险测试系统方法

[发明专利]一种汽车安全带未系提醒装置及汽车-CN201310300506.X无效
发明人： 杨尔松;董晓玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车安全带未系提醒装置及汽车，汽车安全带未系提醒装置包括：设置于所述座椅内第一传感器，用于检测所述座椅受到的压力信息；设置于所述安全带系统内的第二传感器，用于检测安全带实际被拉伸的长度信息；与所述第一传感器连接、所述第二传感器连接，且与所述安全带锁扣连接的控制器，用于根据所述第一传感器检测到的压力信息，计算出安全带被拉伸的第一长度范围，再将所述第二传感器检测到的安全带实际被拉伸的长度信息与所述第一长度范围进行匹配，若匹配成功且在检测到安全带锁扣锁闭的情况下，则不产生安全带未系提醒指令，否则，产生安全带未系提醒指令。本发明的方案可以更智能的判断用户是否未系安全带。
一种汽车安全带提醒装置

[实用新型]一种整车接地系统及汽车-CN201320073526.3有效
发明人：王刚辉;杨尔松 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-16 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种整车接地系统及汽车，接地系统包括：发动机接地系统，仪表横梁接地系统、室内接地系统、前舱接地系统。本实用新型的方案可以平衡了整车的电势，避免因为接地点的不合理布局造成整车的电势偏移。
一种整车接地系统汽车

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