专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种智能仪表数据采集装置-CN202223571308.0有效
  • 穆振华;杨锟;张国会;潘东亮 - 国能包神铁路集团有限责任公司;国能包神铁路有限责任公司
  • 2022-12-26 - 2023-07-14 - G01D7/00
  • 本申请公开了一种智能仪表数据采集装置,涉及仪表数据采集技术领域,其技术方案要点是:包括与智能仪表通信连接的终端,用于实时获取并缓存智能仪表的测量数据及时间信息;安装于智能仪表表笔上的射频发射器,用于在需要确认测量数据时发送数据确认信号;输入端与射频发射器通信连接的射频接收器,射频接收器的输出端与终端连接,用于将所述数据确认信号发送至所述终端;所述终端用于根据所述射频发射器发送所述数据确认信号的时间确定智能仪表数据采集结果。通过本申请的采集装置,无需通过语音指令来控制终端获取最终测量数据,并能够按需发送确认指令,减少无线信号对仪表的干扰,提高获取所需测量数据的准确性、便捷性以及真实性。
  • 一种智能仪表数据采集装置
  • [实用新型]铁路道岔清扫设备-CN202222997348.5有效
  • 郑东伟;张国会;潘东亮 - 国能包神铁路集团有限责任公司;国能包神铁路有限责任公司
  • 2022-11-10 - 2023-07-14 - E01H8/10
  • 本实用新型提供了一种铁路道岔清扫设备,涉及铁路清理设备技术领域。该铁路道岔清扫设备包括燃烧加热室,燃烧加热室内设有螺旋增压盘管,燃烧加热室用于加热螺旋增压盘管,使得螺旋增压盘管内的水转化为高温高压气液混合体,且螺旋增压盘管的出口通过管道连通有喷枪,高温高压气液混合体通过喷枪清扫铁路道岔。需要对铁路道岔进行清扫时,燃烧加热室加热螺旋增压盘管,使得螺旋增压盘管内的水转化为高温高压气液混合体,且高温高压气液混合体通过喷枪清扫铁路道岔。该铁路道岔清扫设备使用高温高压气液混合体对铁路道岔进行清扫,可以提高对铁路道岔清扫的质量。
  • 铁路道岔清扫设备
  • [发明专利]隧道病害定位方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202010464990.X有效
  • 王希云;陈玉兵;潘东亮 - 神华包神铁路集团有限责任公司
  • 2020-05-28 - 2023-07-07 - G06F16/51
  • 本申请涉及一种隧道病害定位方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:建立的隧道病害信息库,然后通过扫描获取到隧道选定区域的实际图像,将实际图像与隧道病害信息库中存储的隧道病害的特征图像进行对比,便可以相应判断到隧道选定区域是否存在隧道病害;当判断到隧道选定区域存在隧道病害时,将隧道选定区域的隧道病害类型信息、与所述隧道病害类型信息相对应的治理措施信息进行提示操作,根据提示操作能直接了解隧道选定区的实际情况,并可以对隧道内的隧道病害进行相应治理操作,无需如传统技术中在找到隧道病害后人工对隧道病害的种类及治理方案进行分析处理,能简化流程,大大缩短隧道治理的周期。
  • 隧道病害定位方法装置计算机设备存储介质
  • [发明专利]接触网状态监测系统和接触网故障预告警系统-CN202211023101.1在审
  • 刘朝晖;杨锟;潘东亮 - 国能包神铁路集团有限责任公司;国能包神铁路有限责任公司
  • 2022-08-25 - 2022-12-27 - G08B31/00
  • 本发明提供了一种接触网状态监测系统和接触网故障预告警系统,接触网状态监测系统包括:监测装置,用于监测接触网补偿装置;以及采集模块,与监测装置电连接,采集模块用于采集监测装置的监测数据;以及数据传输模块,与采集模块电连接;以及分析预警模块,与数据传输模块电连接;其中,数据传输模块能够将采集模块采集到的监测数据传送至分析预警模块,分析预警模块能够根据监测数据判断接触网的补偿绳是否出现偏磨或脱槽故障;分析预警模块可发出预警信息。基于本发明的技术方案,通过设置分析预警模块判断接触网的补偿绳是否出现偏磨或脱槽故障并预警。这样实现了接触网状态监测系统对接触网的补偿绳偏磨或脱槽故障的分析预警功能。
  • 接触网状监测系统故障预告
  • [发明专利]一种智能仪表数据采集方法及装置-CN202210993721.1在审
  • 刘朝晖;潘东亮 - 国能包神铁路集团有限责任公司;国能包神铁路有限责任公司
  • 2022-08-18 - 2022-12-23 - H04Q9/00
  • 本申请公开了一种智能仪表数据采集方法及装置,应用于智能仪表数据采集装置,所述装置包括处理器、存储单元、与仪表通信连接的第一数据接口、与巡检终端通信连接的第二数据接口。所述方法包括:获取所述仪表的仪表类型信息;根据所述仪表类型信息确定所述第一数据接口的工作模式;所述工作模式包括主机模式和设备模式;当所述工作模式为主机模式时,在所述巡检终端和所述仪表之间进行数据通信;当所述工作模式为设备模式时,采集并存储所述仪表导出的测量数据,并将所述测量数据发送给巡检终端。本申请不对仪表做任何改动,可自动适应各种类型仪表的数据接口,并且能对仪表最新导出的测量数据进行自动检测和数据传送。
  • 一种智能仪表数据采集方法装置
  • [发明专利]速度传感器检测装置-CN202110564997.3有效
  • 安雪;陈夏珑;潘东亮;刘煊睿;潘燕;王世杰 - 国能包神铁路集团有限责任公司
  • 2021-05-24 - 2022-08-09 - G01P21/02
  • 本发明涉及一种速度传感器检测装置,包括:安装座,安装座设有穿孔;驱动组件,驱动组件与安装座连接;转动组件,转动组件与安装座转动连接,且转动组件与驱动组件分别设置于安装座的相对两侧面上。在使用过程中,首先,将转动组件与速度传感器的转轴连接;然后,启动驱动组件,驱动组件作为动力源驱动转动组件转动,从而给速度传感器带来稳定的速度,使得速度传感器转动;最后,根据速度传感器的转动情况判断故障来源。本速度传感器检测装置通过驱动组件的驱动作用,在检测过程中能够给速度传感器提供稳定检测速度,与传统手动方式相比可靠性强,有利于快速获得现象值,进而提高速度传感器的检测效率和准确性。
  • 速度传感器检测装置
  • [实用新型]列车定位装置以机车综合无线通信设备-CN202122766287.7有效
  • 张俊龙;胡学成;潘东亮;文波;王立东 - 国能包神铁路集团有限责任公司
  • 2021-11-10 - 2022-04-26 - B61L25/02
  • 本实用新型涉及一种列车定位装置以及机车综合无线通信设备。该列车定位装置包括卫星定位模块,用于在有卫星信号的情况下获取列车定位信息;公网通信模块,用于与通信基站或与铁路隧道内的光纤直放站无线通信连接,以获取列车辅助定位信息;控制器,与所述卫星定位模块以及所述公网通信模块连接,用于在所述卫星定位模块有卫星信号的情况下根据所述列车定位信息和所述列车辅助定位信息进行定位,用于在所述卫星定位模块失去卫星信号的情况下根据所述列车辅助定位信息进行定位。该列车定位装置定位精度高、可满足铁路客户对线路股道级别的分辨率要求,还可满足全场景平原、丘陵、隧道定位、保证行车调度安全。
  • 列车定位装置机车综合无线通信设备
  • [发明专利]隧道刹尖口病害的清除结构及其处理方法-CN202010547121.3有效
  • 刘朝晖;刘秀;潘东亮 - 神华包神铁路集团有限责任公司
  • 2020-06-16 - 2022-03-25 - E21D11/10
  • 本发明涉及一种隧道刹尖口病害的清除结构及其处理方法,隧道刹尖口病害的清除结构包括混凝土本体。所述混凝土本体设于二次衬砌内拱的刹尖口下方。所述混凝土本体开设有流通孔,所述流通孔为多个。所述流通孔连通于所述刹尖口。所述流通孔用于将混凝土浆液导入所述二次衬砌内拱的刹尖口。所述混凝土本体还开设有加固槽。所述加固槽内设置加固筋。所述混凝土本体还开设有连接槽。所述连接槽内设有连接筋,所述连接槽沿着所述隧道的长度方向设置。通过流通孔向刹尖口注入混凝土浆液,用于填充刹尖口,即二次衬砌内拱和隧道内拱之间的脱空间隙充满混凝土浆液,从而有利于提高二次衬砌内拱的结构稳定性,为隧道施工安全提供了保障。
  • 隧道刹尖口病害清除结构及其处理方法
  • [实用新型]一种多模通信列尾系统-CN202121855761.7有效
  • 关达;文波;杨阔;潘东亮;张娜娜 - 国能包神铁路集团有限责任公司
  • 2021-08-09 - 2022-02-11 - B61L15/00
  • 本申请涉及一种多模通信列尾系统,包括至少一台列尾主机、至少一台列尾机车台以及第一中转服务器,列尾主机设有第一数字信道机、第一公网通信单元和第一控制单元,列尾机车台设有第二数字信道机、第二公网通信单元和第二控制单元;第一控制单元与第一数字信道机电性连接,第二控制单元与第二数字信道机电性连接;第一数字信道机与对应的第二数字信道机数字通信连接,以建立数字对讲通信链路;第一控制单元与第一公网通信单元电性连接,第二控制单元与第二公网通信单元电性连接;第一公网通信单元、第二公网通信单元均通过公网无线通信连接第一中转服务器,以通过第一中转服务器建立公网通信链路。保证列尾主机与列尾机车台进行高可靠通信。
  • 一种通信系统
  • [发明专利]一种多模通信方法、列尾主机、列尾机车台-CN202110908087.2在审
  • 关达;文波;杨阔;潘东亮;张娜娜 - 国能包神铁路集团有限责任公司
  • 2021-08-09 - 2021-12-10 - H04W76/10
  • 本申请涉及一种多模通信方法、列尾主机、列尾机车台。多模通信方法包括:列尾主机和列尾机车台建立数字对讲通信链路;列尾主机向第一系统服务器发送自身的公网地址信息,列尾机车台向第一系统服务器发送自身的公网地址信息;列尾主机向第一系统服务器发送第一查询请求;第一系统服务器根据第一查询请求将与列尾主机对应的列尾机车台的公网地址信息发送到列尾主机;列尾主机根据对应的列尾机车台的公网地址信息发起与对应的列尾机车台的公网通信链路建立请求,以使列尾主机与对应的列尾机车台建立公网通信链路。列尾主机和列尾机车台可以稳定进行两种相互冗余的通信模式的数据通信,提高了列尾主机与列尾机车台之间的通信可靠性以及成功率。
  • 一种通信方法主机机车

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