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[实用新型]转运装置及测试系统-CN202222820793.4有效
发明人： 滕万秀;王金田;庞会文;吴娜 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通设备检测技术领域，尤其是涉及一种转运装置及测试系统，用于待检测物的检测上车和检测下车，待检测物包括沿第一方向相对设置的轮对，转运装置包括转移机构和吊装部。转移机构包括轨道组件和滑动组件，轨道组件沿第一方向延伸，滑动组件用于承装轮对，滑动组件与轨道组件滑动连接，在滑动组件沿轨道组件滑动路径上的预定位置与检测位置在第二方向上相对设置，第二方向垂直于所述第一方向。吊装部设置于检测位置，用于将待检测物与滑动组件脱离并将待检测物安置于检测位置。根据本申请提供的转运装置及测试系统，改变了检测上车和检测下车完全依靠人工的现状，提高检测上车和检测下车的效率，缩短了测试时间和降低了人工成本。
转运装置测试系统

[发明专利]轮轨力测量装置及测量系统-CN202211314345.5在审
发明人：王金田;滕万秀;庞会文;付煇钧 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01L5/16 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通设备检测技术领域，尤其是涉及一种轮轨力测量装置及测量系统，轮轨力测量装置包括第一回转部、第二回转部、采集组件以及驱动组件，第一回转部和第二回转部两者沿第一方向相对设置于采集组件；当待检测物设置于轮轨力测量装置时，两个车轮中的第一者与第一回转部配合，两个车轮中的第二者与第二回转部配合，驱动组件分别与第一回转部和第二回转部两者连接，以驱动第一回转部和第二回转部两者绕着沿第一方向延伸的轴线旋转。根据本申请提供的轮轨力测量装置及测量系统，避免改变或者破坏待检测物的原有结构，提高测试精度，降低了轮轨力检测装置的前序准备工作量有效地提高了测试效率，降低检测成本。
轮轨力测量装置系统

[发明专利]一种轨道车辆悬挂参数的筛选方法、装置、设备及介质-CN202211208736.9在审
发明人： 滕万秀;丁鑫;李永生;党鹏 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种轨道车辆悬挂参数的筛选方法、装置、设备及介质，该筛选方法包括：基于轨道参数以及轨道车辆参数确定轨道与轨道车辆之间的真实振动频率；构建车辆‑轨道耦合动力性能分析模型；基于真实振动频率选取待筛选悬挂参数组，并将待筛选悬挂参数组输入至车辆‑轨道耦合动力性能分析模型中进行仿真计算，得到待筛选悬挂参数组对应的仿真振动频率；根据真实振动频率以及仿真振动频率对待筛选悬挂参数组进行修正，得到目标悬挂参数组，以通过目标悬挂参数组降低轨道与轨道车辆之间的车线耦合共振现象。根据所述筛选方法和筛选装置，得到的悬挂参数组可以有效的降低车线耦合共振，达到减小车体振动的目的，提升乘客的乘坐舒适度。
一种轨道车辆悬挂参数筛选方法装置设备介质

[发明专利]一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法-CN202211002937.3在审
发明人：刘雪明;杨祥卓;李任;赵塔;付彩欣;王琳;滕万秀;卢希全 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;吉林大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H04B17/345 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组BTM车载天线带内干扰测试系统及方法，包括：BTM接收天线、4.23MHz、变压器、平衡‑不平衡转换器、低通滤波器、带通滤波器、对数放大器、数据采集模块以及便携式计算机。本发明通过BTM接收天线接收BTM上行链路信号、进行信号处理保存感兴趣的带内频段信号、将信号采集至便携式计算机完成数据的分析与存储。本发明通过对带内信号进行处理分析，能够有效地分析出应答器上行链路内存在的4.23MHz频带附近的电磁干扰，为BTM设备的电磁干扰分析与电磁防护提供必要的数据支持。
一种车组 btm 车载天线干扰测试系统方法

[发明专利]一种宽频带轨道列车空调风道减振降噪装置-CN202210708798.X在审
发明人：李新一;徐圣辉;高阳;滕万秀;王奇;肖新标 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及空调风道减振降噪技术领域，具体地说，涉及一种宽频带轨道列车空调风道减振降噪装置，其包括顶板，顶板底部设有外壳，外壳内部形成共振腔，外壳底部设有底板；顶板正中心设有圆孔，圆孔向共振腔的内部延伸；底板正中心设有内嵌声学黑洞，内嵌声学黑洞包括厚度逐渐变薄的声学黑洞区域以及厚度均匀的延伸区域，延伸区域上设有阻尼层；顶板顶面设有吸音板，吸音板正中心设有通孔，所述通孔与圆孔对应。本发明能较佳地减振降噪。
一种宽频轨道列车空调风道减振降噪装置

[发明专利]一种车载应答器模块上行链路信号传输受扰的分析方法-CN202210648542.4在审
发明人：刘雪明;孙平;安明;宋刚;王琳;滕万秀;张健穹 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载应答器模块上行链路信号传输受扰的分析方法，涉及模拟仿真技术领域。该方法包括根据列车车体结构及设备布置位置分析城轨列车牵引系统干扰源产生机理及完整的干扰传递路径；结合干扰传递路径和车载应答器设备受扰机理构建由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测三维实体仿真模型，仿真获取车载应答器模块受扰电压的传递函数；测试牵引变流器输入侧共模电流大小并与仿真获取的传递函数在频域下进行叠加，得到由牵引变流系统引发车载应答器模块受扰的干扰预测电压。本发明实现了有效预测、分析由于牵引启动引发车载应答器模块受扰的情况，同时也有利于进一步进行干扰控制。
一种车载应答器模块上行信号传输分析方法

[实用新型]轨道车辆准静态压溃测试装置-CN202122836572.1有效
发明人：沙淼;滕万秀;李本怀;冯帅 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本申请涉及车辆安全测试装置领域，尤其是涉及一种轨道车辆准静态压溃测试装置。轨道车辆准静态压溃测试装置包括装置主体、刚性墙和加载装置；装置主体形成有测试空间，以用于放置待测试的车辆，刚性墙设置于测试空间内的第一方向的一端，加载装置设置于测试空间内的第一方向的另一端，在对车辆进行压溃测试时，车辆能够被放置于刚性墙和加载装置之间，并使车辆的长度方向的一端与刚性墙相贴合；加载装置用于对车辆的一端提供沿车辆的长度方向的压力，并通过刚性墙对车辆的另一端提供约束反力，从而模拟车辆在运行过程中以及一些特殊情况下的受力情况，完成对车辆的压溃测试。
轨道车辆静态测试装置

[发明专利]用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置-CN202011024784.3有效
发明人： 滕万秀;郑志威;杜洪军;张彦吉 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括导轨滑台、摇臂中心轴座、摇臂、作动器，以及结构相同的左、右侧连杆测力装置；导轨滑台安装在试验台基础上，其上设有能滑动的左、右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座安装在试验台基础上，并位于左、右侧车轮支撑台之间，其上通过销轴安装摇臂；作动器安装在试验台基础上，与摇臂铰接，以驱动摇臂绕销轴转动；左侧连杆测力装置分别与左侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置分别与右侧车轮支撑台和摇臂铰接；摇臂上与左侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，同摇臂上与右侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，尺寸相同。该同步变轨装置确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。
用于轨距轮对例行试验同步装置

[发明专利]基于整车半消声室环境的列车车体壁板隔声性能测试方法-CN201811437276.0有效
发明人： 滕万秀;吴健;高阳;刘彦彤;张术 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01N29/11 文献下载
摘要：基于整车半消声室环境的列车车体壁板隔声性能测试方法属于轨道交通车辆车体壁板的隔声性能测量方法领域，该方法首先建造足以容纳被测车型的整车半消声室，然后针对轨道客车的地板、顶板、侧墙、车门、车窗以及风挡等具有相似振动模态群的相关结构子系统逐一作为当前选定区域的测试样件，从而分别以它们为测试标的，完成对车体壁板件的隔声性能测试。本发明不需要针对各个地板、顶板、侧墙、车门、车窗以及风挡等分别制作专门的样件，节约了样件制作费用；该方法对于车辆本身无损害，一次可以测试出车辆关注区域的全部隔声量。
基于整车消声室环境列车车体壁板性能测试方法

[发明专利]一种轨道车辆测试数据获取方法、装置、设备及存储介质-CN202111367503.9在审
发明人： 滕万秀;张猛;张益铭;徐健程 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01P3/36 文献下载
摘要：本申请提供了一种轨道车辆测试数据获取方法，应用于轨道测速技术领域，所述方法包括：测速上位机根据每个采样周期内的转速电脉冲信号的个数，计算沿轨道行驶方向的第一线速度值；测速上位机根据相邻两个转速电脉冲信号的时间间隔，计算沿轨道行驶方向的第二线速度值；根据卡尔曼滤波算法，针对加权线速度值进行去噪声处理，得到处理后的待测试短轨道线速度值，待测试短轨道线速度值包含方向变量和速度变量。本申请有益效果在于，采用光电转速传感器作为测速基准，不易受到轨道车辆运行中产生的噪声的干扰，精准的获取轨道车辆的转速信号，将采集的信号通过卡尔曼滤波算法进行去噪声处理，有效提高了测速结果的准确性和精度，使结果鲁棒性更强。
一种轨道车辆测试数据获取方法装置设备存储介质

[发明专利]轨道车辆准静态压溃测试装置-CN202111370742.X在审
发明人：沙淼;滕万秀;李本怀;冯帅 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本申请涉及车辆安全测试装置领域，尤其是涉及一种轨道车辆准静态压溃测试装置。轨道车辆准静态压溃测试装置包括装置主体、刚性墙和加载装置；装置主体形成有测试空间，以用于放置待测试的车辆，刚性墙设置于测试空间内的第一方向的一端，加载装置设置于测试空间内的第一方向的另一端，在对车辆进行压溃测试时，车辆能够被放置于刚性墙和加载装置之间，并使车辆的长度方向的一端与刚性墙相贴合；加载装置用于对车辆的一端提供沿车辆的长度方向的压力，并通过刚性墙对车辆的另一端提供约束反力，从而模拟车辆在运行过程中以及一些特殊情况下的受力情况，完成对车辆的压溃测试。
轨道车辆静态测试装置

[发明专利]列车转向架积雪结冰分析方法-CN202010051731.4在审
发明人：余以正;滕万秀;孙健;盖杰 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车转向架积雪结冰分析方法，所述列车转向架积雪结冰分析方法包括：建立列车的转向架和车体的三维模型并对所述三维模型进行网格划分；设置模拟转向架区域的空气‑冰雪粒子两相流的流场数学模型；设置模拟冰雪粒子在壁面的堆积效应的冰雪粒子堆积效应模型；设置初始条件和边界条件；基于所述流场数学模型和所述冰雪粒子堆积效应模型对冰雪粒子在空气中运动时在转向架区域的堆积情况进行数值模拟计算；对数值模拟计算结果进行后处理，以分析转向架区域的积雪情况。本申请的列车转向架积雪结冰分析方法能够实现对高速列车转向架区域积雪的高精度分析。
列车转向架积雪结冰分析方法

[发明专利]一种暗室消防喷淋装置-CN201810945047.3有效
发明人： 滕万秀;孙平;宋刚;李鸷;黄幼松 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;北京亿策工程技术有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗室消防喷淋装置，属于电磁兼容技术领域，其技术方案要点是：电波暗室的天花板上设置有吸波装置和喷淋装置，所述喷淋装置包括通过接水管与水源连接的喷淋头，所述接水管包括与接水源连接的外接管和与所述喷淋头连接的内置管，所述外接管处于天花板上端，所述内置管与所述外接管垂直连接，且所述内置管外层设置有隔离组件，所述喷淋头的下端面与所述吸波装置下端平齐。本发明的优点是保证电波暗室屏蔽体有很好的屏蔽效果的同时还可以消防，对电波室内进行灭火。
一种暗室消防喷淋装置

[发明专利]一种轨道车辆碰撞用动态测力系统以及测力方法-CN202011324315.3在审
发明人： 滕万秀;张春玉;张猛;冯帅 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆碰撞用动态测力系统以及测力方法，该轨道车辆碰撞用动态测力系统，包括：第一平板、至少一个传感器组以及匀力板，其中，每个传感器组包括至少两个传感器，传感器设置在第一平板的一侧表面的预设位置。匀力板位于传感器远离第一平板的一侧。可见，本方案中，通过在传感器组的一侧表面设置匀力板，通过匀力板实现分散撞击应力的作用，使得作用到传感器上的冲击力变小，进而提高了传感器的耐冲击力。除此，本方案由于匀力板的存在，还可以使得传感器分布在匀力板的部分区域，使得整个动态测力系统中传感器的总数量要小于现有的将传感器依次平铺的方式中传感器的总数量，可见，本方案能够降低系统成本。
一种轨道车辆碰撞动态测力系统以及方法

[发明专利]声源判断方法、装置、计算机设备和存储介质-CN201910661552.X在审
发明人： 滕万秀;郭伟强;孙强;陈士斌;孔维凤 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种声源判断方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车内第一噪声信息，以及获取车辆运行状态下车内第二噪声信息；进而根据所述第一噪声信息和第二噪声信息，判断所述声源是否符合预设声源。采用本方法能够实现多通道闭环控制，精确模拟出车辆在行驶和静止状态下列车的主要噪声源。
声源判断方法装置计算机设备存储介质

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