专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置-CN202310812825.2在审
  • 张汝康 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-09-29 - B64F5/60
  • 本发明涉及飞行器零部件检测的领域,尤其是涉及一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其包括机架和设置在所述机架上的传感器,所述机架上设有机罩,所述机罩内壁上设有加热元件,所述机架上设有感温元件,检测所述传感器的温度,所述机架上设有水冷组件,所述传感器设置在所述水冷组件内。所述水冷组件包括蓄水罩和连接管,所述蓄水罩设置在所述机架上,所述连接管连通在所述蓄水罩上,所述传感器设置在所述蓄水罩内,所述传感器的检测端从所述蓄水罩穿出。本发明具有减小环境温度对传感器的影响,提升传感器的测量精度,提升测试结果精度的效果。
  • 一种飞行器动力系统转矩升力测量装置
  • [发明专利]一种用于飞行器空间全向避障方法及系统-CN202110371121.7有效
  • 赵荟文;张圣超;何旭东 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-04-07 - 2022-06-14 - G05D1/10
  • 本发明提供了一种用于飞行器空间全向避障方法及系统,属于无人机飞行控制领域。所述的飞行器机身上安装有三组摄像头,第一组摄像头安装在机头上方的位置和机尾上方的位置;第二组摄像头安装在机身底部,与机身上方的摄像头安装位置完全对称;第三组摄像头安装在机头正前方,本发明提供的飞行器空间全向避障方法及系统不仅能通过使用低成本的摄像头实现飞行器对三维空间360度的障碍物识别,同时还能将障碍物信息反馈给飞行控制与导航系统,从而实现飞行器在三维空间里的前、后、左、右、上、下六个方向的飞行路径规划,从而自动避让开周围的障碍物进行安全的飞行。
  • 一种用于飞行器空间全向方法系统
  • [发明专利]一种飞行器-CN202111026740.9有效
  • 何旭东 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-09-02 - 2022-04-08 - B64C27/22
  • 本发明提供了一种飞行器,包括控制器、动力系统、控制舵面、涵道、旋翼,动力系统驱动涵道内侧的旋翼,控制舵面设置于涵道内侧,控制器控制控制舵面的位姿,飞行器还包括活动翼块,活动翼块的数量为多个,控制器控制活动翼块在下列状态间切换:第一状态:多个活动翼块向涵道两侧对称伸出;第二状态:多个活动翼块沿涵道外侧周向面依次排列。通过改变活动翼块的状态,使得飞行器能够兼顾固定翼飞行器和旋翼飞行器的优点,且在悬停时,控制舵面位于涵道内侧,活动翼块回收于涵道周向面,减少了迎风面,保证悬停时的稳定性。
  • 一种飞行器
  • [发明专利]一种高精度飞行器引导降落系统及方法-CN202110130194.7有效
  • 张圣超 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-01-29 - 2022-03-22 - G05D1/10
  • 本发明涉及一种高精度飞行器引导降落系统及方法,包括飞行器和降落平台,该系统采用采用蓝牙场强信号与光信号强度相结合的方式对无人机位置进行精确引导,采用光信号强度可对无人机的行进方向进行纠偏,其覆盖范围更广;而当无人机飞行至过渡停靠区时,可通过蓝牙信标对无人机进行更高精度的引导,保证无人机精确降落至平台中心,通过无线信号场强即可调整无人机与各蓝牙信标的保持相等距离,可精确引导无人机飞行至平台中心,同时大幅降低内部控制端的计算量,提高处理效率。
  • 一种高精度飞行器引导降落系统方法
  • [发明专利]一种基于机器视觉的智能杆塔倾斜检测系统-CN202110319291.0有效
  • 岳欣欣 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-03-25 - 2022-03-22 - G01C9/00
  • 本发明公开了一种基于机器视觉的智能杆塔倾斜检测系统,包括:无人机、云台;无人机还包括动力模块、飞控模块、定位模块、电源模块、视觉计算模块;无人机通过云台外挂有相机模块;动力模块用于提供无人机的飞行动力;视觉计算模块与相机模块电连;视觉计算模块中设置有SLAM系统,包括机器视觉模型;视觉计算模块、定位模块分别与飞控模块电连;飞控模块电连动力模块;电源模块用于无人机的工作供电;本发明优点在于,设置SLAM系统结合机器视觉模型,提高杆塔识别检测的速度和准确性,并自主完成飞行‑检测各个环节,节省了人力;同时,不需要与监控中心进行实时数据传输,节省了相应的通信及计算资源。
  • 一种基于机器视觉智能杆塔倾斜检测系统
  • [发明专利]一种多源辅助导航方法及装置-CN202110461932.6有效
  • 赵荟文 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-04-27 - 2022-03-11 - G01C21/16
  • 本发明提供了一种多源辅助导航方法,通过至少一个图像获取装置、至少一个惯性传感器采集的数据,计算视觉惯导定位坐标视觉惯导定位权重Wv;通过至少一个卫星信号接收装置、至少一个惯性传感器采集的数据,计算卫星惯导定位坐标卫星惯导定位权重WG;通过所述视觉惯导定位坐标视觉惯导定位权重Wv、卫星惯导定位坐标卫星惯导定位权重WG,计算融合定位坐标通过地图数据、所述融合定位坐标进行行进中导航。本发明具有动态调整视觉惯导定位坐标、卫星惯导定位坐标在融合定位坐标中的占比,进而保证融合定位坐标在室内室外导航环境切换过程中始终保持较高的精确度。本发明还提供了一种用于实现多源辅助导航方法的导航装置。
  • 一种辅助导航方法装置
  • [发明专利]一种双涵道无人飞行器-CN202110855512.6有效
  • 张汝康;何旭东;赵荟文 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-07-28 - 2022-03-11 - B64C11/00
  • 本发明涉及一种双涵道无人飞行器,其中第一螺旋桨同轴设置于第一涵道壳体内部,第二螺旋桨同轴设置于第二涵道壳体内部;第一舵面组和第三舵面组分别位于第一螺旋桨的下方,第二舵面组和第四舵面组分别位于第二螺旋桨下方;第一舵面组以及第二舵面组分别垂直于第一涵道壳体轴心和第二涵道壳体轴心所在连接直线;第三舵面组及第四舵面组分别平行于第一涵道壳体轴心和第二涵道壳体轴心所在连接直线,且分别关于第一涵道壳体轴心和第二涵道壳体轴心所在连接直线对称,利用四个舵面组无需改变发动机的转速以及涵道升力面方向,通过控制舵面的偏转角度即可控制飞行器,可快速调整飞行器姿态,响应速度快,且飞行器飞行过程平稳。
  • 一种双涵道无人飞行器
  • [发明专利]一种单轴飞行器及控制方法-CN202110544488.4有效
  • 何旭东 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-05-19 - 2022-03-11 - B64C27/10
  • 本发明提供了一种单轴飞行器,在单轴飞行器上设置连接臂,连接臂包括电磁线圈、轨道、配重,轨道设置于连接臂内部,电磁线圈沿轨道的长度方向缠绕在轨道的外侧,配重能够在轨道内移动,配重的材质为磁性材料,通过电磁线圈的磁场控制配重的位置,调整单轴飞行器的重心和姿态,具有控制方便、控制较为稳定的特点。本发明还提供了一种单轴飞行器控制方法,通过电磁线圈对配重在轨道中的位置进行控制,便于飞行器的重心的控制和调节,实现方便,成本较低。
  • 一种飞行器控制方法
  • [发明专利]一种双涵道复合翼飞行器-CN202110545930.5有效
  • 赵荟文 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-05-19 - 2022-03-11 - B64C3/56
  • 本发明提供了一种,属于飞行器技术领域。本发明在机身两侧设计了可以折叠的机翼,在机身头部和尾部分别设置一套涵道装置,涵道装置可以在垂直面进行旋转,涵道装置中的四组舵面为叶栅式舵面,其中两组与在水平面垂直于机身轴线的Y轴平行,且可绕Y轴偏转,另外两组与在垂直面垂直于机身轴线的Z轴平行,且可绕Z轴偏转,四组舵面均可机身轴线X轴顺时针和逆时针旋转。机翼折叠时,位于机身内部。机身中部的上表面和下表面分别设置曲面导流面,减小对机身中部的阻力。通过调整四组舵面的偏转,实现飞行器升降、舵向改变。本发明结构简单,可实现飞行器垂直起降、可悬停,可高速水平飞行。
  • 一种双涵道复合飞行器
  • [发明专利]一种无人飞行器仿地飞行方法-CN202110112252.3有效
  • 张圣超 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-01-27 - 2022-02-25 - G05D1/10
  • 本发明公开了一种无人飞行器仿地飞行方法,无人机下方设置双目相机,观测方向朝向地面;方法为:S1、双目图像采集,通过所述双目相机实时拍摄地面图像S2、双目视差计算,依据所述S1中获得的双目图像获得视差图;S3、实际高度计算,依据所述S2中获得的视差图,通过投影变换得到高度图,以获得所述无人机的实际高度;S4、地表坡度预判,计算所述无人机飞行的预期高度;S5、高度反馈控制,将高度差作为控制信号输入所述飞控系统,调整飞行高度;本发明优点在于,通过双目计算机视觉计算高度来进行仿地飞行的思想,保证无人飞行器能安全可靠地仿地飞行,还采用地面坡度预判技术,保证了飞行的流畅性和稳定性。
  • 一种无人飞行器飞行方法
  • [发明专利]一种模块化涵道机构-CN202110381064.0有效
  • 何旭东;刘竞元 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-04-09 - 2022-02-18 - B64C11/00
  • 本发明涉及一种模块化涵道机构,包括涵道壳体、发动机和连接臂,所述涵道壳体与发动机之间通过多条连接臂固定;所述涵道壳体包括多个弧形涵道体和涵道连接件,所述弧形涵道体内部中空,且多个弧形涵道体环绕发动机中心排列一圈,相邻环形涵道体之间通过涵道连接件固定连接;所述涵道连接件包括活动盖板、固定盖板和固定件,所述固定件与连接臂的一端固定连接,所述固定盖板与固定件的侧边固定连接,所述活动盖板的一端与固定盖板的端部铰接,所述活动盖板的另一端与固定盖板通过卡扣连接。该涵道机构可对气流进行整流,降低噪音,同时涵道壳体采用模块式结构,可将油箱等能源设备与电子设备进行分隔,降低安全隐患。
  • 一种模块化机构
  • [发明专利]一种无人机物流收发件系统及方法-CN202110025542.4有效
  • 张圣超 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2021-01-08 - 2022-02-01 - G06Q10/08
  • 本发明公开了一种无人机物流收发件系统及方法,包括:中心控制系统、客户终端、无人机、配送平台、包裹扫描装置、包裹赋码装置、包裹称重装置;所述包裹扫描装置、包裹赋码装置依次相连并设置于建筑物楼顶;所述配送平台安装于建筑物外墙,包括竖向滑轨、升降装置及多个包裹接收框;所述配送平台的出口与所述包裹扫描装置的入口对接;所述无人机下方吊挂有挂仓,包裹放置于所述挂仓内;本发明优点在于,实现了物流自动化运输,真正实现了精确到每个住户的自动化收发件,进一步配合扫描、称重、赋码装置,可以实现安全化寄件,即防止人为原因导致的事故发生,同时给予用户更加人性化的选择。
  • 一种无人机物流收发系统方法
  • [实用新型]一种变距机构-CN202023080925.1有效
  • 张汝康 - 涵涡智航科技(玉溪)有限公司
  • 2020-12-18 - 2021-11-02 - B65G47/26
  • 本实用新型涉及机械自动化技术领域,尤其是涉及一种变距机构,包括旋转气缸,旋转气缸安装板,连接板;所述旋转气缸由连接部件固定安装到旋转气缸安装板上;所述连接板垂直固定到旋转气缸安装板的两端部;还包括盘形凸轮,载物台,滑块,滑轨和底板;所述盘形凸轮上设置有至少一个凸轮槽;所述载物台下端部包括凸起的圆柱,其中圆柱和盘形凸轮的凸轮槽相配合,且所述载物台凸起的圆柱插入凸轮槽中,沿凸轮槽滑动;所述底板和滑轨均穿过载物台中间的镂空位置;滑块沿滑轨运动。本实用新型提供了一种变距机构,结构简单,装卸简便,利用盘形凸轮实现了变距,空间更加紧凑。
  • 一种机构

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