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[发明专利]一种汽车转向器连接杆的成型模具-CN201611268223.1有效
发明人：董西杰 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车转向器连接杆的成型模具，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车转向器连接杆的外型及内花键需要分次进行挤压、同轴度差的问题。本汽车转向器连接杆的成型模具，包括模座和模头，模座内设有模芯，模芯内具有型腔，模头位于模座的上方，模头的下端固定有外型冲头，模头下端还设有花键冲头，外型冲头的下端设有连接孔，花键冲头的上端插入连接孔内且花键冲头上端与外型冲头通过紧配合形成固定，花键冲头与外型冲头相垂直,花键冲头的下端向下延伸至外型冲头的下端外，且花键冲头下端的横截面小于外型冲头的横截面。它具有能一次性成型连接杆的外型及内花键、提高内花键与连接杆杆身同轴度等优点。
一种汽车转向器连接成型模具

[实用新型]一种转向轴-CN201821135702.0有效
发明人：董西杰;张杰 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有转向轴中内花键处滑动力不佳等问题。本转向轴包括呈筒状且中空的本体，本体一端具有外花键，本体另一端具有内花键，内花键位于本体内的内端具有一段溃缩段，溃缩段的内径大于内花键的内径，本体于溃缩段对应的外壁处具有锥面台阶。本实用新型使得装配后内花键处滑动力稳定。
内花键转向轴溃缩段本实用新型滑动力汽车配件锥面台阶外花键中空的内端筒状外壁装配体内

[实用新型]一种真空助力器用推杆-CN201820965512.5有效
发明人：董西杰;苏潘根 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器用推杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有真空助力器用推杆制造不便、安全性不高等问题。本真空助力器用推杆包括呈杆状的杆体，杆体的一端为大球头部，杆体的另一端为小球头部，杆体包括同轴设置且螺纹连接的杆体一和杆体二，大球头部位于杆体一上，小球头部位于杆体二上，杆体一和/或杆体二上设有同轴设置的盲孔。本实用新型具有吸能压溃功能、制造方便且使用范围广。
杆体推杆真空助力本实用新型同轴设置大球小球螺纹连接汽车配件杆状盲孔吸能压溃制造

[实用新型]一种汽车转向器用扭杆-CN201820941309.4有效
发明人：董西杰;朱涵娉 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向器用扭杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向器用扭杆连接不牢固、压配会变形等问题。本汽车转向器用扭杆包括呈圆柱状的杆体，杆体的一端为螺杆连接部，杆体的另一端为转向轴连接部，螺杆连接部和转向轴连接部的直径均大于杆体中部直径，螺杆连接部设有花键，螺杆连接部于花键中开设有轴向延展并贯穿花键两端的定位凹槽，螺杆连接部于花键外端设有导向倒角，螺杆连接部于花键内端设有直径大于花键外径并与杆体同轴设置的圆柱段，螺杆连接部于圆柱段的内端设有直径大于圆柱段并与杆体同轴设置的凸台。本实用新型便于装配、装配时不会造成扭杆中部形变且装配后结构更为牢固可靠。
螺杆连接部花键杆体扭杆汽车转向装配本实用新型同轴设置圆柱段转向轴内端直径大于圆柱导向倒角定位凹槽杆体中部汽车配件圆柱状形变凸台外端压配延展轴向变形贯穿

[实用新型]一种汽车转向器用花键轴-CN201821031741.6有效
发明人：董西杰;华全军 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向器用花键轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向器用花键轴抗震性不佳、润滑不佳等问题。本汽车转向器用花键轴包括呈直杆状的本体，本体的外壁具有连成一体的花键段，花键段的数量为一段且靠近本体一端设置，本体另一端的外壁套有过盈配合的橡胶块，橡胶块呈圆筒状并与本体同轴设置，花键段具有若干圈轴向间隔均匀设置的凹槽。本实用新型具有加工方便、润滑效果好和抗震性好等优点。
汽车转向花键轴花键段抗震性本实用新型橡胶块外壁过盈配合加工方便间隔均匀连成一体汽车配件润滑效果同轴设置一端设置圆筒状直杆状圈轴

[实用新型]一种转向齿轮-CN201821021226.X有效
发明人：董西杰;辛帅涛 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向齿轮，属于汽车配件技术领域。它解决了现有转向齿轮使用寿命短等问题。本转向齿轮包括呈圆柱状的本体，本体由其外端至内端依次设有连接段、安装段一、安装段二、斜齿段和安装段三，安装段一的直径大于安装段二的直径，安装段三的直径小于斜齿段的直径，安装段三连接有与其同轴设置的螺纹段，螺纹段的直径小于或等于安装段三的直径，安装段三和螺纹段之间具有环形凹槽，环形凹槽中设有垫圈，螺纹段连接有螺母，安装段二靠近斜齿段侧的外壁设有环形槽，环形槽中设有卡簧。本实用新型具有体积小、限位效果好等优点。
安装段转向齿轮螺纹段斜齿本实用新型环形凹槽螺母环形槽中汽车配件使用寿命同轴设置环形槽连接段体积小圆柱状垫圈卡簧内端外壁限位

[实用新型]一种汽车转向机用活塞导向套-CN201821021227.4有效
发明人：董西杰;朱涵娉 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62D5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向机用活塞导向套，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向机用活塞导向套密封不佳等问题。本汽车转向机用活塞导向套包括本体，本体具有与其同轴设置的贯穿孔，本体内端的直径小于本体外端的直径且本体的内端面具有凹入的台阶面，本体外壁具有圆柱面一和圆柱面二，圆柱面一靠近本体内端设置且圆柱面一通过锥面过渡至圆柱面二，圆柱面一开设有靠近本体内端设置的环形槽一，环形槽一中设有密封圈一，圆柱面二开设有靠近本体外端设置的环形槽二，环形槽二中设有密封圈二，本体于密封圈一和密封圈二之间的外壁均固连有碳纤维布层一，贯穿孔的孔壁上设有密封结构。本实用新型具有密封性好、定位效果好等优点。
圆柱面密封圈活塞导向套汽车转向机环形槽本实用新型贯穿孔体内外壁直径小于本体碳纤维布层定位效果密封结构密封性好汽车配件同轴设置锥面过渡凹入的内端面台阶面固连孔壁外端密封

[实用新型]一种真空助力器用顶杆-CN201820895073.5有效
发明人：董西杰;王健 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器用顶杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有真空助力器用顶杆成本高、工作不稳定等问题。本真空助力器用顶杆包括呈杆状的杆体，杆体的顶端具有一圈径向凸出并与杆体同轴设置的环形凸台，杆体的底端通过与杆体同轴设置的螺纹孔螺纹连接有调节杆，调节杆螺纹连接有长度预调后抵触于杆体底端的螺母，环形凸台的顶面具有与其同轴设置且呈柱状的限位柱，杆体靠近底端的外壁套有橡胶套，橡胶套轴向延展并包于螺母外壁。本实用新型具有结构稳定、工作稳定和成本低等优点。
杆体真空助力顶杆同轴设置本实用新型环形凸台螺纹连接调节杆橡胶套螺母工作稳定结构稳定螺母外壁汽车配件凸出呈柱状螺纹孔限位柱底端顶面杆状外壁延展预调轴向抵触

[实用新型]一种真空助力器用空气阀座-CN201820915040.2有效
发明人：董西杰;王健 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器用空气阀座，属于汽车配件技术领域。它解决了现有空气阀座径向限位不佳、润滑性差等问题。本真空助力器用空气阀座包括本体，本体的一端具有环形凸台且此端具有凹腔，环形凸台和凹腔均与本体同轴设置，本体的另一端具有与其同轴设置且凸出的凸柱，凸柱的接触面为球形面，环形凸台的接触面为球形面，凹腔的内壁设有容纳润滑油脂的润滑槽。本实用新型具有径向限位效果好、润滑效果好等优点。
空气阀座环形凸台真空助力凹腔本实用新型径向限位同轴设置球形面凸柱汽车配件润滑效果润滑油脂润滑槽润滑性凸出的内壁容纳

[实用新型]一种汽车转向机用输入轴-CN201820965532.2有效
发明人：董西杰;华全军 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向机用输入轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向机用输入轴结构强度不佳、力传递效果不佳等问题。本汽车转向机用输入轴包括呈直杆状的本体，本体上端的外壁具有两圈轴向间隔设置的花键，本体下端设有与本体同轴设置的盲孔，盲孔的内端延伸至本体中部处且盲孔的内端内壁设有内花键。本实用新型具有结构强度高、动力传递效果好等优点。
汽车转向机输入轴盲孔本实用新型内端动力传递间隔设置汽车配件同轴设置力传递内花键直杆状上端花键内壁圈轴外壁下端延伸

[实用新型]一种汽车转向节叉-CN201821020619.9有效
发明人：董西杰;辛帅涛 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向节叉，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向节叉寿命短等问题。本汽车转向节叉包括底座部和两叉头部，两叉头部对称设置并与底座部连成U形，两叉头部上分别贯穿有同轴设置的连接孔，底座部中心贯穿有轴线平行于叉头部设置的通孔，底座部一侧贯穿有与通孔相交的螺纹孔，于螺纹孔侧的叉头部的中线处设有呈长条状并外端延展至底座部底面处的开槽，开槽的内端位于对应叉头部的中部处且开槽的内端连通有贯穿叉头部设置的贯穿孔，贯穿孔的直径至少为开槽宽度的两倍，开槽贯穿叉头部、螺纹孔并贯穿至通孔与螺纹孔相交处，通孔为腰形孔，两叉头部上均设有凹槽结构。本实用新型具有吸能压溃、连接牢固等优点。
叉头部底座部开槽汽车转向节叉螺纹孔通孔贯穿本实用新型贯穿孔内端凹槽结构对称设置连接牢固汽车配件同轴设置轴线平行长条状连接孔相交处腰形孔底面外端吸能压溃延展连通相交

[实用新型]一种制动钳用导向销-CN201820882763.7有效
发明人：董西杰;杨志斌 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动钳用导向销，属于汽车配件技术领域。它解决了现有导向销工作噪声大等问题。本制动钳用导向销包括呈杆状的本体，本体的头部的顶面开设有螺纹孔，本体具有位于头部的底面且呈环状径向凸出的安装座，安装座的底面圆角过渡至本体的杆身部，安装座上具有环状的安装槽，本体具有连接于杆身部底面的尾部，尾部具有环形凹槽，尾部的底面设有盲孔，盲孔的深度至少为尾部轴向长度的一半，头部的外壁具有周向定位的切削面，安装座设有若干个周向均布的排气槽，排气槽靠近安装座顶面的槽口为封闭端，排气槽远离安装座顶面的槽口延伸并连通于杆身部。本实用新型具有制造方便、工作噪声低等优点。
安装座导向销杆身部排气槽制动钳底面本实用新型工作噪声槽口盲孔环形凹槽环状径向汽车配件圆角过渡周向定位周向均布安装槽封闭端螺纹孔切削面凸出的尾部轴顶面杆状外壁连通延伸制造

[实用新型]一种螺栓-CN201721922884.1有效
发明人：董西杰 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种螺栓，属于机械技术领域。它解决了现有的螺栓不利于使用等问题。本螺栓，包括杆体，杆体的前端具有螺纹段，杆体的后端面上具有帽头，杆体后端的外侧面上具有凸出的呈环形的限位部，限位部的外侧面上沿周向均匀设置有多个限位条，杆体中部的外侧面上靠近限位部处沿周向设置有两个凹槽，每个凹槽的底面上均具有限位块，限位块的外端凸出杆体的外侧面，两个凹槽对称设置，两个限位块对称设置。本螺栓结构对称，有利于使用。
螺栓杆体限位部限位块对称设置机械技术领域周向均匀设置本实用新型杆体中部螺栓结构周向设置螺纹段凸出的凸出杆外侧面限位条帽头外端对称

[实用新型]一种钢带安装座-CN201721920789.8有效
发明人：董西杰 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢带安装座，属于机械技术领域。它解决了现有的钢带安装困难等问题。本钢带安装座，包括座体，座体的左右两侧分别具有凸出的左固定条和右固定条，座体的前端面为呈圆弧状的安装面，左固定条的前端和右固定条的前端均凸出安装面，座体的上表面上设置有安装孔。本钢带安装座使钢带安装方便。
安装座固定条钢带座体安装面机械技术领域本实用新型凸出安装方便左右两侧安装孔前端面上表面凸出的圆弧状

[实用新型]一种汽车转向器连接杆的成型模具-CN201621490915.6有效
发明人：董西杰 -专利权人： 浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向器连接杆的成型模具，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车转向器连接杆的外型及内花键需要分次进行挤压、同轴度差的问题。本汽车转向器连接杆的成型模具，包括模座和模头，模座内设有模芯，模芯内具有型腔，模头位于模座的上方，模头的下端固定有外型冲头，模头下端还设有花键冲头，外型冲头的下端设有连接孔，花键冲头的上端插入连接孔内且花键冲头上端与外型冲头通过紧配合形成固定，花键冲头与外型冲头相垂直,花键冲头的下端向下延伸至外型冲头的下端外，且花键冲头下端的横截面小于外型冲头的横截面。它具有能一次性成型连接杆的外型及内花键、提高内花键与连接杆杆身同轴度等优点。
一种汽车转向器连接成型模具

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