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[实用新型]一种用于油动无人直升机飞控减振机构及无人直升机-CN202021621638.4有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型属于无人直升机技术领域，具体涉及一种用于油动无人直升机飞控减振机构及无人直升机。本用于油动无人直升机飞控减振机构包括：减振组件；所述减振组件适于支撑惯性测量单元，以对惯性测量单元周向减振。本实用新型的用于油动无人直升机飞控减振机构及无人直升机，通过设置减振组件以对惯性测量单元周向减振，减振效果好，飞控更加稳定。
一种用于无人直升机飞控减振机构

[实用新型]一种大载荷无人共轴直升机机架结构及直升机-CN202021372577.2有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种大载荷无人共轴直升机机架结构及直升机。本大载荷无人共轴直升机机架结构包括：平行布置的两块侧板组合件、安装在侧板组合件下方的发动机安装座、分布于发动机安装座下方的若干个发动机减振组件；其中所述侧板组合件的底部向下设置有侧板螺栓，以使发动机减振组件从底部托住发动机安装座，即将发动机安装座吊挂在侧板组合件的下方。本实用新型的有益效果是，本实用新型的大载荷无人共轴直升机机架结构的发动机安装座通过侧板螺栓和发动机减振组件吊装在侧板组合件下方，发动机减振组件可以有效吸收发动机工作所产生的振动，防止机体因长期振动而影响使用寿命。
一种载荷无人直升机机架结构

[实用新型]一种用于无人直升机航空磁探设备的安装机构-CN202021622133.X有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型属于航空磁探设备技术领域，具体涉及一种用于无人直升机航空磁探设备的安装机构。本用于无人直升机航空磁探设备的安装机构包括：旋立柱、与旋立柱固定连接并水平延伸的探管，以及支撑机构；所述探管远离旋立柱的一端安装有磁探头；所述支撑机构适于支撑探管，以使磁探头进行磁场探测。本实用新型的用于无人直升机航空磁探设备的安装机构，通过设置一个探管，将磁探头安装在探管的前端，从而降低无人机旋翼旋转带来的磁场干扰，提高磁探头的检测准确性。
一种用于无人直升机航空设备安装机构

[实用新型]一种大载荷无人共轴直升机齿轮箱-CN202021369788.0有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机齿轮箱技术领域，具体涉及一种大载荷无人共轴直升机齿轮箱。本大载荷无人共轴直升机齿轮箱包括：箱体、竖直设置在箱体内的主动锥齿轮、位于主动锥齿轮上方的上锥齿轮、位于主动锥齿轮下方的下锥齿轮；所述主动锥齿轮适于连接发动机的输出轴，以同时带动上锥齿轮和下锥齿轮反向转动。本实用新型的大载荷无人共轴直升机齿轮箱，通过主动锥齿带动上锥齿轮和下锥齿轮反向转动，从而实现大载荷无人共轴直升机的上、下旋翼实现反转，从而抵消反扭矩，使直升机飞行更加平稳。
一种载荷无人直升机齿轮箱

[实用新型]一种大载荷无人共轴直升机-CN202021369485.9有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型属于无人直升机技术领域，具体涉及一种大载荷无人共轴直升机。本大载荷无人共轴直升机包括：机身，分别安装于机身上的发动机、旋翼系统、传动系统、油箱系统、配重系统；其中所述油箱系统适于给发动机供油；所述发动机通过传动系统带动旋翼系统工作；所述配重系统适于平衡发动机的重量。本实用新型的有益效果是，本大载荷无人共轴直升机的机身上安装有发动机、旋翼系统、传动系统、油箱系统、配重系统，模块化程度高，组合方便。
一种载荷无人直升机

[实用新型]一种共轴直升机旋翼系统-CN202021369839.X有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型属于共轴直升机技术领域，具体涉及一种共轴直升机旋翼系统。本共轴直升机旋翼系统包括：外轴、跟随外轴转动的一对下旋翼、设置在外轴上的鱼眼轴承、与鱼眼轴承适配的倾斜盘，以及驱动倾斜盘转动的第一驱动机构；所述倾斜盘通过两组下旋翼拉杆组件分别与一对下旋翼联动；所述第一驱动机构驱动倾斜盘沿鱼眼轴承摆动，各下旋翼拉杆组件分别带动相应的下旋翼周期变距，以调整共轴直升机整体的转向。本实用新型的共轴直升机旋翼系统，第一驱动机构驱动倾斜盘沿鱼眼轴承摆动，各下旋翼拉杆组件分别带动相应的下旋翼周期变距，从而调整共轴直升机整体的转向，仅通过一套倾斜盘就可以实现整体转向的调节，结构更加简洁。
一种直升机系统

[实用新型]一种纵列式共轴反桨无人机-CN202020105503.6有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B64C11/32 文献下载
摘要：本实用新型属于无人机的技术领域，具体涉及一种纵列式共轴反桨无人机，包括：外轴，适于跟随外轴转动的一对下旋翼，套设滑动在外轴上的滑动套，两分别与滑动套固定的杠杆机构，以及设置在滑动套下方的升降机构；其中一所述杠杆机构与一下旋翼对应，且两杠杆机构与两下旋翼对应的两个连接点关于外轴的中心轴线中心对称；所述升降机构适于驱动滑动套沿外轴滑动，以使杠杆机构的一端翘起或下落；所述杠杆机构的另一端绕杠杆机构的支点下落或翘起，以联动对应下旋翼倾斜，即改变两下旋翼的桨距，解决了无人机转向操作复杂的技术问题。
一种纵列式共轴反桨无人机

[实用新型]一种工业级无人直升机用尾桨及无人直升机-CN201921464936.4有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种工业级无人直升机用尾桨及无人直升机，本工业级无人直升机用尾桨，固定在转轴输出端的尾桨固定座，以及折弯成型的尾桨板；其中所述尾桨板相对设置在尾桨固定座两侧，且所述转轴通过尾桨固定座带动尾桨板转动，解决了制造尾翼开模成本较高的技术问题，节约了成本。
一种工业无人直升机用尾桨

[外观设计]直升机外壳（半包）-CN201930454759.0有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：直升机外壳（半包）。2.本外观设计产品的用途：用于直升机的外壳使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
直升机外壳

[实用新型]直升机尾桨保护结构-CN201921365390.7有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及直升机的领域，尤其涉及一种直升机尾桨保护结构，其中本直升机尾桨保护机构，包括，安装有尾桨的尾梁，设置在尾梁末尾的支撑机构；其中所述支撑机构向下延伸且超过尾桨的转动半径，且包括一端与尾梁固定的支撑杆；所述支撑杆斜向延伸并与尾梁形成夹角，进而在直升机起飞或降落而产生倾斜时，通过支撑杆的底端与地面接触而避免尾桨打在地面上，以保护尾桨。
直升机保护结构

[实用新型]直升机尾变距装置及尾翼、直升机-CN201921070533.1有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B64C27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及直升机结构领域，具体而言，涉及一种直升机尾变距装置及尾翼、直升机；其中所述直升机尾变距装置，包括：驱动机构和调节机构；其中所述调节机构的一端连接驱动机构，另一端连接尾翼；所述驱动机构适于通过调节机构对尾翼施加作用力，以调节尾翼转角；直升机在飞行时，高空气流复杂，需要通过调节机构调节尾翼的转角，以使直升机稳定飞行。
直升机尾变距装置尾翼

[发明专利]一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴的制造方法-CN201711325421.1有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴，包括传动轴本体，传动轴本体的其中一端设置有用于与发动机输出齿轮啮合传动连接的花键，传动轴本体的另一端设置有用于与无人机主轴固定连接的法兰盘，传动轴本体上套有辅助支撑套管，辅助支撑套管的其中一端与法兰盘固定连接，辅助支撑套管的另一端与传动轴本体固定连接，且辅助支撑套管的长度等于传动轴本体长度的一半；本发明同时公开了一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴的制造方法，本发明通过利用多种金属熔炼得到的合金材料制成带有辅助支撑套管的无人机传动轴具有高强度的结构性，抗磨损能力强，耐磨损性、耐冲击性好，有效提高无人机传动轴的使用寿命，满足无人机快速发展的需求。
辅助支撑套管传动轴本体传动轴一端设置法兰盘齿轮啮合传动发动机输出抗磨损能力合金材料金属熔炼耐冲击性耐磨损性使用寿命主轴固定结构性花键上套制造

[外观设计]全包机壳-CN201930454750.X有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全包机壳。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于直升机的外壳使用。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
全包机壳

[实用新型]一种无人直升机-CN201821255988.6有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2018-08-04 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人直升机，其包括：旋立柱，以及安装在旋立柱上的前置发动机；以及在所述前置发动机的上方设有油箱安装结构；能够有效平衡无人直升机的重心，提高无人直升机在空中的稳定性；以及能够通过油箱组件将油箱安装在旋立柱的上部，能够有效的平衡无人直升机的重心，提高无人直升机在空中的稳定性。
无人直升机立柱前置发动机重心油箱安装结构本实用新型油箱安装油箱组件有效平衡平衡

[实用新型]一种可调尾变距结构及直升无人机-CN201820966244.9有效
发明人：胡泓 -专利权人： 江苏东翼通用航空科技有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B64C27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调尾变距结构及直升无人机，本可调尾变距结构包括：由动力机构驱动的尾变距调整座，且尾变距调整座套设在尾翼固定轴上；所述动力机构通过第一连接组件连接尾变距调整座；所述尾变距调整座通过第二连接组件连接尾翼；本实用新型能够通过舵机和可调尾变距结构配合工作，能够有效的实现尾翼的快速精准调整，提高无人机空中姿态调整的精度。
变距调整座可调尾翼本实用新型连接组件动力机构驱动动力机构结构配合空中姿态快速精准固定轴连接尾舵机

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