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[发明专利]一种轴系艉轴船外塞入艉管的方法-CN201911117214.6有效
发明人： 毛鑫明;王凯;仇红宇;丁忠 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B63B73/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴系艉轴船外塞入艉管的方法，该方法通过在艉管内设置多个液压升降车，利用多个液压升降车配合托运艉轴，减少了人力调整和推动艉轴前进的作业工序，克服了现有技术中艉轴从机舱轴弄塞入操作难度大、安全系数低、施工效率低、影响机舱完整性施工的问题，极大地提升了艉轴安装工作的操作安全性、便捷性、作业效率，保证了机舱施工的完整性，极大地缩短了作业周期。
一种轴系艉轴船外塞入方法

[发明专利]一种低温管膨胀接头临时替代装置及使用方法-CN202111517729.2在审
发明人：王凯;丁韦青;毛鑫明;王辉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种低温管膨胀接头临时替代装置及使用方法，包括竖连接座、横连接座、连接在竖连接座和横连接座之间的外套管和内套管；内套管一端插入外套管内，内套管插入外套管内的长度可调，外套管垂直竖连接座设置，外套管相对竖连接座的位置可调；在竖连接座和横连接座上分别设有管接口；使用时通过该低温管膨胀接头临时替代装置对两段低温膨胀管进行定位及强度试验。本发明能够避免在船舶低温管路长期的连接施工中膨胀接头损坏以及规避膨胀接头参与强度试验时因压力过高而可能造成损坏。
一种低温膨胀接头临时替代装置使用方法

[发明专利]一种克令吊主钩穿钢丝绳辅助装置及其使用方法-CN202111552328.0在审
发明人：王凯;张学;丁韦青;毛鑫明 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B66C13/00 文献下载
摘要：本发明公开了克令吊主钩穿钢丝绳辅助装置及其使用方法，所述穿钢丝绳辅助装置包括主钩临时托架及卷筒托架，所述主钩临时托架用于放置克令吊主钩，其包括底盘、上部支架及围栏，所述底盘包括面板、吊环及槽钢，所述吊环安装于所述面板的上表面，所述槽钢安装于所述面板的下表面，所述上部支架及所述围栏均安装于所述底盘上，所述围栏安装于所述上部支架的内部，所述上部支架的一侧设置有爬梯，所述上部支架与所述围栏均为长方体框架结构，所述卷筒托架用于放置主钩钢丝绳卷筒。本发明制作及使用简单快捷，可多次重复使用，使用成本较低，可根据主钩型号不同进行适当改造，应用非常广泛。
一种克令吊主钩穿钢丝绳辅助装置及其使用方法

[发明专利]一种船舶镗孔划线工装及镗孔划线方法-CN202111453761.9在审
发明人：王凯;丁韦青;毛鑫明 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶镗孔划线工装，该工装结构上包括起支撑调节作用的支撑圈、双式靶筒、调整螺杆和调整螺栓，用于轴舵系找中的透明靶，用于轴舵系镗孔划线的芯轴、划线梁、划线座和划线头，以及用于紧固的第一紧固螺栓和第二紧固螺栓；还涉及到一种镗孔划线方法。本发明的一种船舶镗孔划线工装和方法能够方便快捷地实现轴舵系镗孔前的定位划线，而且操作简单、快速，生产效率高。
一种船舶镗孔划线工装方法

[发明专利]一种升降鳍导轨的安装及检测方法-CN201910197459.8有效
发明人：王凯;毛鑫明;邓庆彪;冯晓勇;陈文汉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种升降鳍导轨的安装及检测方法，检查围井的数据，检查围井分段搭载后的精度及长度是否在误差要求的范围内，将导轨和导轨连接板焊接在一起，将导轨吊入围井中，安装在支撑板上，在围井内壁临时烧焊的支架上安装调整螺栓，通过调整螺栓来调节导轨的位置，测量L、L1、L2、H、H1、H2的尺寸，与设计值比较，若超过2mm，则上下调整导轨，直至误差范围在2mm以内；拆除本发明的工装，调整螺栓对导轨进行固定，点焊导轨连接板和支撑板，然后焊接导轨连接板和支撑板；再使用本发明的工装进行复查，确保导轨安装正常。使用本发明的方法量具艏和量具艉进行测量，提高了导轨的安装精度以及质量，提高了造船过程中的生产效率。
一种升降导轨安装检测方法

[发明专利]一种升降鳍导轨的安装用量具-CN201910197774.0有效
发明人：王凯;毛鑫明;邓庆彪;冯晓勇;陈文汉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种升降鳍导轨的安装用量具包括量具艉和量具艏，量具艉为轴对称结构，包括量具艉主板和量具艉可活动夹具，量具艉可活动夹具有两个，设置在量具艉主板对称轴的两侧，量具艉可活动夹具一端通过第一紧固螺栓固定在量具艉主板上，另一端为自由端；量具艏为轴对称结构，有两个且设置在量具艏对称轴的两侧，量具艏可活动夹具一端通过第二紧固螺栓固定在量具艏上，另一端为自由端。本发明通过在量具艉和量具艏上设置样冲眼和定位孔，对量具艏和量具艉进行定位，确保升降鳍导轨的安装位置，提高了升降鳍导轨安装的精度，降低了误差。
一种升降导轨安装用量

[发明专利]一种液压联轴节连接的轴系桨轴船外塞入艉管的方法-CN201911120719.8在审
发明人： 毛鑫明;王凯;仇红宇;丁忠 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压联轴节连接的轴系桨轴船外塞入艉管的方法，该方法通过在临时设置的轨道支撑架上设置两个液压升降车、在后艉管内设置临时支撑小车，利用液压升降车和临时支撑小车配合托运桨轴，减少了人力调整和推动桨轴前进的作业工序，克服了现有技术中桨轴从机舱轴弄塞入操作难度大、安全系数低、施工效率低、影响机舱完整性施工的问题，极大地提升了桨轴安装工作的操作安全性、便捷性、作业效率，保证了机舱施工的完整性，极大地缩短了作业周期。
一种液压联轴节连接轴系桨轴船外塞入方法

[实用新型]一种化学品船U型总段总组挂笼-CN201821636344.1有效
发明人：王凯;戴伟;毛鑫明;邓庆彪;钱振华 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化学品船U型总段总组挂笼，包括底层平台、顶层平台和连接平台，所述连接平台通过铰链扶梯铰接固定在底层平台和顶层平台之间，连接平台由多个数量相等的单数层平台和双数层平台构成，单数层平台和双数层平台间隔设置且两者之间通过铰链扶梯进行铰接固定。本实用新型安装和拆除较快，不需要安装连墙件，不占用总组周期，规避了危险性较大的脚手架的高空搭载施工，既降低了船舶建造周期，又提高了施工的安全性。
连接平台总组本实用新型底层平台化学品船铰接固定单数层双数层扶梯顶层挂笼铰链总段船舶建造间隔设置数量相等脚手架连墙件施工高空占用拆除

[发明专利]一种绝缘箱装配辅助装置-CN201711098628.X有效
发明人：钱振华;王凯;毛鑫明;耿海平;邓庆彪;张安 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种绝缘箱装配辅助装置,包括第一装配模板、第二装配模板、第三装配模板和装配底座，第一装配模板卡、第二装配模板和第三装配模板从下往上依次卡固在装配底座上，第一装配模板、第二装配模板和第三装配模板上分别设置有多个卡接孔和固定孔。本发明的缘箱装配辅助装置使用较为方便与简单，无需专门培训，只要遵循基本操作流程操作就行，维护与保管也十分方便；能对绝缘箱的装配制作进行精确定位，提高绝缘箱的装配制作精度，减少返工的发生，减少废件的产生，降低绝缘箱的生产制作成本，减少绝缘箱制作所用时间，提高生产效率，从而提高造船生产效率，同时也降低了工人的劳动强度。
一种绝缘装配辅助装置

[发明专利]一种绝缘箱装配方法-CN201711098629.4有效
发明人：王凯;钱振华;毛鑫明;耿海平;邓庆彪;张安 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种绝缘箱装配方法，通过绝缘箱装配辅助装置对绝缘箱进行装配，所述绝缘箱装配辅助装置包括装配底座、第一装配模板、第二装配模板和第三装配模板，第一装配模板、第二装配模板和第三装配模板从下往上依次卡固在装配底座上；所述绝缘箱装配方法包括以下步骤：装配顶板组合件；装配底板组合件；拼装顶板组合件、绝缘层和底板组合件，构成完整的绝缘箱。本发明能对绝缘箱的装配制作进行精确定位，提高绝缘箱的装配制作精度，减少返工的发生，减少废件的产生，降低绝缘箱的生产制作成本，减少绝缘箱制作所用时间，提高生产效率，从而提高造船生产效率，同时也降低了工人的劳动强度。
一种绝缘装配方法

[发明专利]一种化学品船集管区单元的建造方法-CN201811291922.7在审
发明人：钱振华;戴伟;毛鑫明 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及到一种化学品船集管区单元的建造方法，所述的集管区单元包括有两层支架、两层管路和平台，自下而上分别为底层支架、底层管路、上层支架、上层管路和平台，该建造方法是将所述的集管区单元在专用托架上进行建造，在所述的专用托架上设置仿真集管区域主甲板T排高度的立柱式胎架作为支撑集管区单元的支架，所述的专用托架先在单元建造场地搁置，待完成集管区单元的建造后，在不脱胎的情况下通过平板车将专用托架运输到船坞或船台区域，从而直接将集管区单元吊装上船。本发明的方法避免单元整体吊装，规避了吊装能力的限制，提高单元整体重量的同时，大幅度提升了单元的完整程度，有效避免了吊装带来的单元变形。
专用托架建造吊装单元整体化学品船两层支架平板车船台底层支架上层支架立柱式主甲板船坞胎架脱胎搁置变形上层支撑运输

[发明专利]船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装及装配方法-CN201510279700.3有效
发明人：王凯;夏勇峰;毛鑫明;林晓义 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：一种船舶轴系法兰紧配螺栓的安装辅助工装，包括两个螺帽、筒芯和外套；所述的筒芯的中部呈圆锥体形，两端设有螺纹，且与螺帽的螺纹相匹配；所述的外套为筒状壳结构，其内表面为圆锥体形，外表面为圆柱形，沿该外套的长度方向设有开槽；所述的外套套装在所述的筒芯外，所述的螺帽螺纹连接在所述的筒芯的两端；及装配方法，实现轴系的连接。本发明方法能规避因法兰螺栓孔存在的不足因素而致使紧配螺栓在塞入法兰螺栓孔时本身及螺栓孔受到的损伤，因而可规避由此引起的船舶建造周期的延误，以及造成的经济损失。
船舶法兰螺栓安装辅助工装装配方法

[发明专利]用于集滚船滚装设备液压管路坞内投油清洗的工艺方法-CN201611222955.7有效
发明人： 毛鑫明;黄中坚;王凯;邓庆彪;张安 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B08B9/027 文献下载
摘要：本发明涉及到一种用于集滚船滚装设备液压管路坞内投油清洗的工艺方法，该方法包括以下步骤：S1，待投油管预处理，S2，投油设备检查清洗，S3，液压管路安装，S4，液压管路投油，S5投油后管路复位，该方法在船舶已有设备布置的基础上，利用本身系统管路走向，布置投油液压单元、临时软管、接头、振荡器等投油用设备，既保证投油结果满足要求，又充分利用船上设备和管系的布置，减少管子拆装投油的时间，缩短了液压管投油清洗的周期，很好的利用了坞内生产节点，完成了坞内液压管路投油清洗的任务，为后续设备调试保证了充足的时间。
用于集滚船滚装设液压管路坞内投油清洗工艺方法

[实用新型]一种化学品船液货泵过滤保护装置-CN201721803612.X有效
发明人：王凯;毛鑫明;程丽 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化学品船液货泵过滤保护装置，包括用于与液货管路的盲板法兰固定连接的法兰板、垂直固定在法兰板上的围板、设置在围板内侧的平台冲孔网板以及设置于平台冲孔网板两侧的加强板，所述法兰板上开设有多个均匀分布于其圆周方向上的法兰孔，所述平台冲孔网板两侧的加强板呈镜像对称设置。本实用新型能够过滤掉液货泵管路系统中存在的残渣，提高管路系统中溶液的纯度，避免颗粒大的残渣进入液货泵而造成叶轮的咬死，避免液货泵的损坏，降低液货泵被损坏的概率，降低经济损失的风险，同时可规避由此引起的船舶建造周期的延误，以免造成更大的经济损失。
液货泵冲孔网板法兰板过滤保护装置本实用新型管路系统化学品船经济损失加强板围板镜像对称设置叶轮船舶建造垂直固定盲板法兰法兰孔咬死液货过滤概率

[发明专利]一种用于超大型集装箱船止裂钢舱口围的安装的方法-CN201610900618.2有效
发明人：罗金;钱振华;毛鑫明 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于超大型集装箱船止裂钢舱口围的安装的方法，该安装方法包括以下步骤：S1、抗扭箱所属小组立制造；S2，设置主甲板中组立专用胎架，实现构件的定位；S3，止裂钢舱口围在主甲板中组立阶段装焊，最后形成完整的舱口围主甲板中组立；S4，抗扭箱纵壁扩大中组立制作，形成精度合格的抗扭箱纵壁扩大中组立；S5，抗扭箱分段大组，主甲板上方的箱柱等舾装件可以进行安装，对抗扭箱分段进行工艺矫正，形成抗扭箱分段。本发明有利于提升止裂钢舱口的安装精度，减少烧焊和拆除工艺件带来的止裂钢的损坏风险，将舱口围的安装阶段进行提前，并为其他舾装件的提前安装创造条件，从而有效的缩短整个集装箱船的建造周期。
一种用于超大型集装箱船止裂钢舱口安装方法

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