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[发明专利]一种内燃机飞轮旋转箱杂质回收处理机构-CN202210972687.X在审
发明人： 殷爱军;侯跃艳;宋健;解永辉;曹政坤;殷宝臣;孙伟;解福祥;王凯 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明涉及飞轮箱杂质处理技术领域，具体地说，涉及一种内燃机飞轮旋转箱杂质回收处理机构。其包括曲轴机体和设置在曲轴机体一侧的杂质清理回收装置，曲轴机体通过曲轴件和飞轮盘组成，飞轮盘的侧面设置有多组刀板，杂质清理回收装置包括飞轮箱，飞轮箱的内壁上设有振动件，振动件包括振动环，振动环的外侧套设有固定环，振动环的侧面开设有缺口，缺口对刀板表面的杂质刮除，飞轮箱的内环状圈表面开设有导料腔，飞轮箱外支腿的内侧设有挡板。通过飞轮盘转动，使得飞轮箱内侧异物块状杂质便会被破裂，利于对飞轮箱内侧的杂质进行清理，振动环的挤压晃动使得杂质分裂振动，加快对飞轮箱内整体的杂质振动清除效率。
一种内燃机飞轮旋转杂质回收处理机构

[发明专利]一种复合玻璃棉板材生产用板材定位机构以及定位方法-CN202211263748.1在审
发明人： 殷爱军;高世为;鲍海滨;崔世伟;朱栋;倪昌明 -专利权人：国美赢胜（江苏）节能科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合玻璃棉板材生产用板材定位机构以及定位方法，提供一种复合玻璃棉板材生产用板材定位机构，包括：支架；底壳，固定设置在所述支架的顶端；转轴，所述底壳的内腔左右两侧均通过轴承转动设置有转轴，所述轴承的内环与所述转轴的外壁过盈配合，且所述轴承的外环固定设置在所述底壳的内侧；对中定位机构，设置在所述底壳的内侧顶端；传送定位机构，设置在所述底壳的底端。该复合玻璃棉板材生产用板材定位机构以及定位方法，通过设置有传送定位机构能够对输送中的玻璃棉板材进行限位，从而能够将玻璃棉板材根据加工间隙合理的运输至加工位置，并且能够控制其他板材的运输位置，操作简单，有利于广泛推广。
一种复合玻璃棉板材生产定位机构以及方法

[发明专利]一种用于发动机冷却的多管道隔离式冷却设备-CN202211298783.7在审
发明人： 殷爱军;殷海红;曹政坤;侯跃艳;孙伟;张卫杰;姜建国;白阳;孙学岩;殷宝臣 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机，具体地说，涉及一种用于发动机冷却的多管道隔离式冷却设备。其包括发动机本体，发动机本体包括内部构件以及降温组件。本发明中，对转芯外侧进行降温处理，保证转芯温度恒定，各个内贴板相互独立，对转芯不同区域位置进行降温处理，提高资源利用率，增加冷凝效果，降温后的冷凝液经过积液管内端液泵抽出，经过连接管流至冷凝管内端，冷凝管对降温后的冷凝液进行处理，将处理后的冷凝液经过连接管另一端传输至积液管内端，积液管继续对正在运行的转芯进行二次降温，循环往复，为转芯提供源源不断的降温源，保证转芯正常运行，减少转芯磨损。
一种用于发动机冷却管道隔离设备

[发明专利]一种内燃机用可进行空气循环的进气冷却装置-CN202211038257.7在审
发明人： 殷爱军;周京华;曹政坤;侯跃艳;宋健;李阳;王凯;程晶晶 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01P1/00 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机冷却技术领域。本发明涉及一种内燃机用可进行空气循环的进气冷却装置。其包括扰流装置和设置于扰流装置一侧的降温装置，扰流装置包括两个进气机构，其中一个进气机构的上下两侧设有扰流机构，进气机构用于吸收空气并对其进行过滤，扰流机构包括进气板，进气板的一侧设有扰流结构，扰流结构用于改变空气流动方向，降温装置包括降温机构，降温机构的一侧设有流通装置。本发明能够将内燃机本体前面的空气导入至内燃机本体的内部，并且使空气在内燃机本体的内部形成两个旋涡，便于对所有的燃烧腔进行快速全面的降温，同时在空气流出后能够流动至燃烧腔的内部，提高燃烧效率。
一种内燃机进行空气循环冷却装置

[发明专利]一种能够外循环冷却的发动机侧壁快速冷却装置-CN202211107407.5在审
发明人： 殷爱军;张卫杰;曹政坤;赖艳华;朱洪春;姜建国;孙学岩 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01P1/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机冷却技术领域。本发明涉及一种能够外循环冷却的发动机侧壁快速冷却装置。其包括固定装置和设置于固定装置顶部的出气装置，固定装置包括进气机构，进气机构包括套环板，套环板用于确定冷却环的位置，套环板的一侧设有进气结构，套环板的顶部设有冷却机构，套环板的内部设有扰流机构，扰流机构包括冷却环，冷却环和套环板之间的空隙形成倒流腔。本发明能够在汽车行驶时引导冷气流进入冷却环的内部，相比于常见的冷却装置来说，能够对发动机本体温度高位置进行重点冷却降温，使发动机本体的表面的温度得到快速降低，避免因温度过高导致发动机本体内部的零部件损坏。
一种能够循环冷却发动机侧壁快速装置

[发明专利]一种能够增加爆燃推动效率的可变体积发动机燃烧室-CN202211171723.9在审
发明人： 殷爱军;曹政坤;殷宝臣;侯跃艳;孙伟;张卫杰;白阳;王凯;孙学岩 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机燃烧室技术领域，具体地说，涉及一种能够增加爆燃推动效率的可变体积发动机燃烧室。其包括机体，机体的内侧设有燃烧室腔，燃烧室腔的内壁对称开设有复位腔，复位腔的内侧连接有阻气件，阻气件至少包括阻气块，阻气块的侧端安装有气块弹簧，燃烧室腔的下方为缸体，且缸体内侧设有活塞件，活塞件的侧端设有驱动件。通过活塞件压缩气体向上，燃料和气体接触燃烧所形成的热能膨胀力推动活塞件向上下，且活塞件向下拉动驱动件向下，阻气件沿着复位腔的内侧伸出，对燃烧室腔的内侧形成半通路，气体和燃料燃烧形成的膨胀热能通过燃烧室腔及缸体的面积变小，活塞件所产生的压力推力便会增大。
一种能够增加爆燃推动效率可变体积发动机燃烧室

[发明专利]一种双层曲面多孔散热的燃烧发动机内部温度控制装置-CN202211225833.9在审
发明人： 殷爱军;曹政坤;解永辉;李阳;申孟芹;宋健;白阳;孙学岩 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机温度控制技术领域，具体地说，涉及一种双层曲面多孔散热的燃烧发动机内部温度控制装置。其包括发动机本体和设置在发动机本体内侧的温度控制机构，发动机本体的中部预设有缸体，发动机本体的内侧开设有温度控制腔室，散热腔口之间通过排气管连通，第二液体腔室的内侧设有导气管，导气管的顶部内侧设置有气体阻挡组件，且导气管的一端伸出第一液体腔室，并设有导气管延伸端部。通过多组的散热腔口使得热气体排入排气腔室，第一液体腔室温度初次降低，并且热气体通过导气管向下，热气体转换为冷气体，对第一液体腔室内的温度进行控制降低。
一种双层曲面多孔散热燃烧发动机内部温度控制装置

[发明专利]一种发动机燃油控制系统用起动排气装置-CN202110993433.1有效
发明人： 殷爱军;曹政坤 -专利权人：山东速力动力科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02M37/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，包括机体，机体内设有第一腔室和第二腔室，第二腔室位于第一腔室的下方，第一腔室的顶面连通设置有挤压腔，挤压腔位于中心位置的顶面上连通设置有进气管，进气管的环形内壁上连通设置有两个排气孔槽，两个排气孔槽内均连通设置有排气机构。本发明通过柱形凸起配合柱形卡槽对柱形活塞在推送时提供缓冲，并由限位杆上的两块活动块配合缓冲弹簧对柱形活塞复位时提供缓冲，有效对柱形活塞提供防护，延长柱形活塞的使用寿命，通过将设置有防尘网的环形块套接排气管上的环形接头设置，并将环形块与环形接头螺纹连接，使得防尘网能够有效对排气管提供防尘防护，避免杂质进入排气管内。
一种发动机燃油控制系统起动排气装置

[发明专利]一种多端空气进气的燃料混合发动机-CN202210996026.0在审
发明人： 殷爱军;周京华;李阳;曹政坤;殷海红;侯跃艳;孙伟;张卫杰;赖艳华;王凯 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及发动机进气技术领域，具体地说，涉及一种多端空气进气的燃料混合发动机。其包括气缸、活塞以及曲轴链轮，所述气缸包括气缸顶盖和气缸体，所述气缸顶盖设置在气缸体的顶部，所述活塞在气缸体内滑动，活塞和曲轴链轮之间设置有曲柄、连杆机构。本发明中通过中间管道和侧管道对燃料和空气进行一个相对性的分流，分流后使大部分的空气通过两侧的侧管道实现多端进入，而且进入到燃烧腔室后与中间管道进入的燃料呈水平分布，这样在燃烧腔室压缩过程中，两侧的空气会进行横向移动，然后与燃料混合，这时候压缩这个阶段就结束了，混合后的燃料和空气还没来得及分层，火花塞就点火了，从而保证点火时燃料和空气能够充分混合。
一种多端空气燃料混合发动机

[发明专利]一种可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机-CN202211069055.9在审
发明人： 殷爱军;姜建国;李阳;曹政坤;侯跃艳;宋健;潘蕾;程晶晶;解福祥 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃发动机，具体地说，涉及一种可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机。其包括发动机本体和设置在发动机本体上的降温装置，所述发动机本体包括缸体、曲轴箱和缸盖，所述曲轴箱内设置有曲轴杆，所述曲轴杆一端的外圈设置有摩擦盘，所述缸盖设置在缸体的顶部，该可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机中，通过在对曲轴箱内气体进行泄压的同时，利用移动的作用力来带动扇叶转动，使扇叶将外界气体吸入，然后通过密封板与机油进行换热，使机油可以得到充足的降温，解决了爆燃的高压气体自身温度较高，该气体在曲轴箱内会导致机油温度升高，使机油的润滑效果降低，导致发动机内各零件之间的摩擦力加大。
一种曲轴动力进行利用冷却内燃发动机

[发明专利]一种发动机曲轴箱通风降温结构-CN202211024564.X在审
发明人： 殷爱军;张卫杰;申孟芹;曹政坤;周京华;殷宝臣;解永辉;宋健;解福祥 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种曲轴箱，具体地说，涉及一种发动机曲轴箱通风降温结构。其包括曲轴箱本体以及安装在所述曲轴箱本体外侧的通风装置。本发明中，液压杆带动异形板沿着连接槽内端滑动，通过带动各转动，带动扇叶转动，扇叶转动过程中产生气流，通过叶扇以及扇叶转动过程中产生的气流实现曲轴箱本体内外两端空气流通速率加快，将曲轴箱本体内端产生的热能及时排放至外界空气，同时异形板移动过程中通过L型滑杆带动清理板沿着顶网板上方滑动，清理板底端的毛刷与顶网板顶端接触，对顶网板顶端积攒的灰尘进行清理，底端的毛杆与侧网板侧面接触，对侧网板积攒的灰尘进行清理，提高顶网板以及侧网板通透性，避免灰尘堆积影响顶网板以及侧网板排风效果。
一种发动机曲轴通风降温结构

[发明专利]一种船用内燃机机体冷却管腔污泥处理收集装置-CN202210959436.8在审
发明人： 殷爱军;李阳;申孟芹;殷海红;曹政坤;侯跃艳;姜建国 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B08B9/027 文献下载
摘要：本发明涉及管腔污泥处理技术领域，具体地说，涉及一种船用内燃机机体冷却管腔污泥处理收集装置。其包括内燃机体和设置在内燃机体一侧的污泥处理装置，内燃机体的侧面连通有管体，污泥处理装置包括壳体和设置在壳体内的加热件，加热件包括护套和电热管，护套的端部设置有振动件，振动件包括弹性杆，弹性杆的另一端连接有运动球，运动球用于在流体加热后受力，运动球运动并碰撞管体内壁污泥使污泥震动脱离，运动球的内部设有清理件，清理件用于对管体内侧的污泥接触清理。通过流体加热对污泥溶解，运动球受到波动随之抖动，管体内壁受到运动球振动力，加快管体内附着污泥的脱离速度，使得流体和污泥快速排出至壳体的内侧承接收集。
一种内燃机机体冷却管污泥处理收集装置

[实用新型]内部拉筋网扁圆形风管-CN202221461198.X有效
发明人：张君;毛晓慧;曹鑫;吉娇;殷爱军;谢存剑;朱嘉祺 -专利权人：为家（江苏）环境集成有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16L11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及内部拉筋网扁圆形风管，包括扁圆管体，扁圆管体内壁上、下分别缝制上、下织带，上、下织带上沿长度方向均布多个上下对应的拉接孔组，拉接孔组包括分别设置在上、下织带上的上、下拉接孔，每组拉接孔组的上、下拉接孔拉接垂直钢丝，相邻的两组拉接孔组的一组拉接孔组的上拉接孔与另一组拉接孔组的下拉接孔之间拉接斜拉钢丝，相邻的两组拉接孔组之间两交叉的斜拉钢丝交点处铰紧连接。其结构简单，制作方便，能稳定拉接确保管体结构稳定，无变形隐患。
内部拉筋网扁圆形风管

[发明专利]一种内燃机的飞轮次品挑选用辅助测试装置-CN202211086558.7在审
发明人： 殷爱军;鲁晓燕;潘蕾;申孟芹;殷海红;曹政坤;殷宝臣;解福祥;程晶晶 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B07C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及飞轮平衡测试装置。本发明涉及一种内燃机的飞轮次品挑选用辅助测试装置。其包括固定装置和设置于固定装置一侧的调节装置，固定装置包括固定机构，固定机构包括底座，底座的顶端固定连接有固定环，底座的顶部设有测试机构，测试机构包括两个夹持块，两个夹持块之间设有飞轮。本发明能够快速便捷的通过测试机构将飞轮进行固定并带动其转动，完成一次测试后，通过对卡块的调节就能够对飞轮的角度进行调整，调整完飞轮的定位角度并测量一定次数以后，就能够根据飞轮侧壁和测试环的撞击标记的位置以及深度确定飞轮是否平衡，以及不同位置重量差的大致情况，便于在生产时对飞轮的加工进行更精确的调整。
一种内燃机飞轮次品挑选辅助测试装置

[发明专利]一种侧围出气的泄压式发动机排气阀门-CN202210937226.9在审
发明人： 殷爱军;李阳;曹政坤;申孟芹;殷宝臣;程晶晶;孙伟 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01L3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机排气阀门，具体地说，涉及一种侧围出气的泄压式发动机排气阀门。其包括发动机壳、安装在所述发动机壳内端中间位置的活塞、安装在所述发动机壳外端顶部一侧的进气阀门本体以及安装在所述发动机壳外端顶部另一侧的排气阀门本体。本发明中，外壳在移动过程中，滑杆与外环螺纹连接，此时滑杆与外环保持转动下移，滑杆带动漏斗套板转动，使得各进风槽位置发生改变，扇形板与进风槽之间形成间隙，使得各扇形板保持通风状态，此时活塞腔室内端气体可直接从各扇形板排出至排气腔室内端，经过排气腔室排放至排放管，提高气体排放效率，减少气体大量涌出，产生的压力过大，影响排气阀门本体的使用寿命。
一种出气泄压式发动机排气阀门