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[实用新型]应用于控制阀的装置-CN201821880838.4有效
发明人：童幸源;郭树元;方昌辉;童小明;石蕾;陈勇辉;答帮陆;徐诚;余钱;陈迪;张旭昌 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于控制阀的装置，属于汽车技术领域，包括载体、输送管路和第一阀门，载体设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面、第五侧面和第六侧面，第一侧面设置有第一安装孔；输送管路至少包括总进油口、总出油口、第一分进油管和第一分出油管，第一阀门包括第一隔磁管、第一阀座、第一定铁、第一动铁、第一弹性部件和第一线圈，第一定铁和第一隔磁端固定连接；第一动铁设置有第一凹槽和第一球体；第一弹性部件一端和第一定铁相接触，第一弹性部件另一端位于所述第一凹槽内；第一线圈套设在所述第一隔磁管上。本实用新型达到了能够准确控制液体流量的大小，以及对转向器进行精密控制的技术效果。
侧面弹性部件本实用新型输送管路隔磁管控制阀动铁阀门汽车技术领域侧面设置分进油管技术效果精密控制液体流量准确控制总出油口总进油口安装孔转向器球体阀座分出隔磁油管圈套应用第一线

[实用新型]用于柱塞泵的装置-CN201821880812.X有效
发明人：童幸源;郭树元;陈勇辉;童小明;石蕾;方昌辉;答帮陆 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于柱塞泵的装置，属于汽车机技术领域，包括管道和阀门机构，所述管道设置有第一开口端、第二开口端和第一中空体；所述阀门机构包括阀体、基座、第一球体、第一弹性部件，阀体设置有限位壳和第二中空体，限位壳设置有输液孔和开口面；基座设置有输送通道和支撑体，基座通过所述支撑体和所述开口面过盈配合连接，基座通过所述输送通道和所述第二中空体相通；第一球体和所述输送通道相接触；第一弹性部件设置有第一紧固端和第二紧固端，第一弹性部件通过所述第一紧固端和所述限位壳连接，第一弹性部件通过所述第二紧固端和所述第一球体固定连接。本实用新型达到了减小柱塞泵的体积，增强适用性的技术效果。
弹性部件紧固端输送通道中空体柱塞泵球体本实用新型阀门机构开口端开口面限位壳支撑体阀体过盈配合连接管道设置技术效果输液孔减小相通汽车

[发明专利]应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置-CN201811358734.1在审
发明人：童幸源;郭树元;陈勇辉;童小明;石蕾;方昌辉;答帮陆;徐诚;余钱;陈迪;张旭昌 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F04B17/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于多柱塞泵结构ESC液压控制的装置，属于汽车技术领域，包括配合件、电机、第一柱塞泵、第二柱塞泵、第三柱塞泵和第四柱塞泵。所述配合件设置有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和中心腔体；所述电机设置有第一衔接端、第二衔接端、第三衔接端、第四衔接端和本体；所述第一柱塞泵设置有第一柱塞杆、第一泵体和第一堵头；所述第二柱塞泵设置有第二柱塞杆、第二泵体和第二堵头；所述第三柱塞泵设置有第三柱塞杆、第三泵体和第三堵头；所述第四柱塞泵设置有第四柱塞杆、第四泵体和第四堵头。本发明达到了在重型车辆中也能够使用液压的ESC控制系统，可以缩短抱死时间的技术效果。
柱塞泵衔接端柱塞杆堵头柱塞泵结构液压控制配合件泵体腔体电机汽车技术领域第二泵体第二腔体第一泵体第一腔体技术效果控制系统中心腔体重型车辆抱死应用

[发明专利]应用于油膜控制的方法-CN201811363289.8在审
发明人：童幸源;郭树元;答帮陆;叶伟;童小明;石蕾;方昌辉;陈勇辉 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B05C3/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于油膜控制的方法，属于汽车技术领域，包括获取第一目标物；将油液放入油槽内；移动挡板来控制油槽内油液的高度，所述油液的高度大于或等于所述第一目标物的直径的三分之一；将所述第一目标物移动到所述油槽内，使所述第一目标物浸入所述油液中，以对所述第一目标物的油膜进行控制。本发明达到了能够控制钢球表面的涂油量，提高可制造性和可装配性，降低生产制造成本的技术效果。
目标物油膜油液油槽汽车技术领域目标物移动浸入技术效果降低生产可制造性可装配性控制钢球控制油槽移动挡板制造成本内油液涂油量放入应用

[实用新型]一种增压阀的密封检测装置-CN201720734897.X有效
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;闻伟;答帮陆;彭文浩;陈勇辉;童小明;石蕾;方昌辉;蔡海分;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增压阀的密封检测装置，增压阀包括阀体、阀座及塑性推杆，塑性推杆的底部的第一锥形面与阀座的第一锥形孔紧配合，阀座开设有第二通孔，密封检测装置包括固定座、活塞杆、第一气源及第二气源；固定座包括第一段、第二段及第三段，第一段开设有第一孔，第二段在第一孔的对应位置开设有第二孔，第二段与第三段的接触处开设有与容纳腔室，所述增压阀置于所述容纳腔室中，所述第一孔、第二孔及塑性推杆共线。本实用新型通过设置不同的气源来判断增压阀的密封性，压力源的小幅变化及气路的微漏对检测结果无影响，检测值更准确、稳定，达到了密封检测装置简单、且压力源、工装、气路要求对检测结果影响小的技术效果。
一种增压密封检测装置

[实用新型]蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构-CN201720731821.1有效
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;涂继畑;童小明;石蕾;陈勇辉;方昌辉;蔡海分;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄能器及应用于ABS/ESC的蓄能器结构，所述蓄能器包括具有筒形的缸体、挡盖、活塞、压缩弹簧、密封件及限位件；所述缸体包括第一段和与所述第一段在第一连接面连接的第二段，所述第一段的一端为开口结构，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，所述第一段的内壁上开设有第一凹槽；所述活塞设置在所述缸体的第二段内，所述第二段的端部开设有第一通孔，所述活塞的周缘环上开设有环形沟槽，所述密封件容置于所述环形沟槽中；所述压缩弹簧设置在所述挡盖和所述活塞之间。本实用新型解决了现有技术中的蓄能器的口部结构的装配复杂，工艺难度高，装配时间长的技术问题。
蓄能器应用于 abs esc 结构

[实用新型]一种自动上料装置-CN201720731764.7有效
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;闻伟;答帮陆;彭文浩;陈勇辉;童小明;石蕾;方昌辉;蔡海分;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动上料装置，所述自动上料装置包括搓料组件，所述搓料组件包括旋转底座、搓料筒，所述搓料筒安装在所述旋转底座上，所述搓料筒包括一出料口；送料组件，所述送料组件包括基座、推板、第一气源、第二气源、第一气缸、第二气缸及正反感应装置；所述基座上设有与所述出料口对接的进料口；与所述进料口对接设置，所述正反感应装置安装在所述进料口相对位置，所述基座包括滑轨，所述推板可滑动地安装在所述滑轨上，且位于所述进料口的一侧；所述第一气源、第二气源并排设置，与所述滑轨具有一夹角，所述基座上还包括分别与所述第一气源、第二气源相对设置的第一出口、第二出口。
一种自动装置

[发明专利]一种液压ESC噪音控制方法及装置-CN201710479019.2在审
发明人：王磊;王伟玮;郭树元;李亚男;童小明;石蕾;侯黎明;陈勇辉;方昌辉;陈迪;朱玺;张旭昌;徐诚;涂继畑;余钱;张维;蔡海分;谭昌博 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60T8/173 文献下载
摘要：本发明涉及车辆ESC技术领域，特别涉及一种液压ESC噪音控制方法及装置，方法包括实时检测车轮压力值X1；计算车轮的保压区间；比较最近时间点采集的车轮压力值X1与保压区间端点值的大小；根据车轮压力值X1与保压区间端点值的大小，控制ESC进入增压过程、保压过程或减压过程。装置包括检测单元，实时检测车轮压力值X1；计算单元，计算车轮的保压区间；比较单元，比较车轮压力值X1与保压区间端点值的大小；以及控制单元，根据车轮压力值X1与保压区间端点值的大小，控制ESC进入增压过程、保压过程或减压过程。本发明实施例提供的液压ESC噪音控制方法及装置，在保证ESC控制精度的前提下，通过断电的方式降低了ESC的噪音产生时间，提高了用户体验。
一种液压 esc 噪音控制方法装置

[发明专利]一种用于检测制动性能的装置-CN201710479052.5在审
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;闻伟;答帮陆;彭文浩;陈勇辉;童小明;石蕾;方昌辉;蔡海分;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开一种用于检测制动性能的装置，该装置包括控制单元,所述控制单元至少包括控制阀；动力单元,所述动力单元至少包括气室、联动机构和油壶；制动单元，所述制动单元至少包括制动器；传感器单元，所述传感器单元至少包括传感器；其中，所述气体和所述液体在传递过程中，通过产生推力，使得所述传感器对所述管路中的信息进行实时采集，以对制动性能进行检测。本发明提供的装置达到了能及时获取检测过程中实验参数的技术效果。
一种用于检测制动性能装置

[发明专利]一种回油泵装置-CN201710479055.9在审
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;涂继畑;童小明;石蕾;陈勇辉;方昌辉;蔡海分;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F04B1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种回油泵装置，属于机械技术领域，该装置包括柱塞；泵体，所述泵体包括第一通孔、第二通孔，其中，所述第一通孔对应于第一通道，所述第二通孔对应第二通道；弹性部件，所述弹性部件的一端与所述柱塞的尾部连接，所述弹性部件的另一端与所述泵体连接；球体，所述球体位于所述第二通道内，并在所述第二通孔的外部；单向阀，所述单向阀固定在所述第一通道内，并位于所述第一通孔的外部。本发明提供的装置达到了回油泵泵体内部体积更小，结构更加紧凑，成本更低，能适应汽车的小型化和耐久性需求的技术效果。
一种油泵装置

[发明专利]一种增压阀隔磁管和阀体的压装装置-CN201710479010.1在审
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;闻伟;答帮陆;彭文浩;陈勇辉;童小明;石蕾;方昌辉;蔡海分;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种增压阀隔磁管和阀体的压装装置，所述阀体上开设有第一通孔，所述隔磁管上开设有第二通孔，所述压装装置包括浮动探针、塑性推杆、动铁、位移传感器、压力传感器及连接块；所述塑性推杆置于所述第一通孔中，且位于所述动铁与所述浮动探针之间，所述塑性推杆的底部为弧面结构，所述塑性推杆的顶部高度高于所述阀体一预设高度；所述浮动探针置于所述塑性推杆的正下方，且位于所述第一通孔中，与所述塑性推杆共线，且所述浮动探针的一端与所述塑性推杆的底部点接触；所述动铁与所述阀体穿设在所述第二通孔中；其中，所述动铁通电时，向下朝着所述塑性推杆的方向移动。
一种增压阀隔磁管阀体装置

[发明专利]一种保护电路-CN201710479043.6在审
发明人：王磊;王伟玮;郭树元;李亚男;童小明;石蕾;侯黎明;陈勇辉;方昌辉;陈迪;朱玺;张旭昌;徐诚;涂继畑;余钱;张维;蔡海分;谭昌博 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本发明公开一种保护电路，属于电学技术领域，该保护电路包括第一电子元件，所述第一电子元件具有两个电极，所述第一电子元件外接电源正极；防浪涌电阻，所述防浪涌电阻与所述第一二极管串联，且所述防浪涌电阻与所述地之间串联有一负载；第二电子元件，所述第二电子元件具有两个电极，且只允许电流由单一方向流过，所述第二电子元件串联在所述防浪涌电阻和所述地之间，并与所述负载并联。抛负载试验中产生的高能量脉冲被防浪涌电阻消耗，防浪涌电阻与瞬态抑制二极串联，所以浪涌功率而又不至于产生太大压降,导致能有效保护电路中的元器件的技术效果。
一种保护电路

[实用新型]一种分离式接插头结构-CN201521035955.7有效
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分离式接插头结构，应用于一密封壳，所述分离式接插头结构包括：电路板；若干个接插头，分散的固定于所述电路板上，且每一个接插头的接线端穿过所述密封壳与外界设备连接；若干个防水柱，固定于所述密封壳内，并对所述电路板进行支撑，使得所述电路板通过所述防水柱与所述密封壳的内壁相隔离。本实用新型通过采用若干个接插头分散的固定于电路板上，解决了技术中因电子控制单元接插口往往采用一体式结构而造成的接插口设计局限，机械稳定性能差的技术缺陷，同时，通过防水柱使电路板与密封壳的内壁相隔离，有效的避免了当壳体内渗入水时而湿润接插口。
一种分离插头结构

[实用新型]一种防水透气机构-CN201521039885.2有效
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水透气机构，应用于一密封有电子控制单元的密封壳，所述防水透气机构包括：气流导通通道，设置在所述密封壳上；阻隔件，固定于所述气流导通通道中；且所述密封壳内的气流在所述气流导通通道中流经所述阻隔件向所述外界空间排出，或，所述密封壳内的气流通过所述阻隔件流入所述气流导通通道中，并由所述气流导通通道向外界排出。本实用新型克服了现有技术中电子控制单元的内置元器件会产生大量余热且不能及时散发，而造成的内外压差，甚至会导致电子控制单元密封壳爆裂乃至自燃的技术缺陷。
一种防水透气机构

[实用新型]一种引线盒-CN201521038846.0有效
发明人：童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 -专利权人： 武汉元丰汽车电控系统有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H01R9/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种引线盒，应用于密封壳，所述密封壳内固定有一待密封的电器件，所述引线盒包括：盒体，所述盒体包括内侧面和外侧面，且所述盒体通过所述内侧面固定于所述密封壳的侧壁上，所述外侧面上开设有第二凹槽；盖圈，所述盖圈固定于所述外侧面上，且所述盖圈上开设有若干个引线孔，以使所述电器件的接线端依次穿过所述内侧面、所述外侧面和所述引线孔与外界设备连接。本实用新型解决了现有技术中因接线端直接与外界连接时，外界空气中的水分或者液滴或者灰尘由接线端的连接缝隙渗入气压ABS电子控制单元中，而对电子控制单元的使用造成干扰，甚至有可能导致安全事故的发生的技术缺陷。
一种引线