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[发明专利]一种应用于混动系统的驱动增程器-CN202310732059.9在审
发明人：陈晓峰;樊晓磊;吴茂柱;杨晓龙;王刚;代奎杰;杜柳絮;王龙;宋杰 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-06-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混动系统的驱动增程器包括：发动机，发动机具有发动机输出部；差动装置，差动装置具有差动输入部、差动执行部和差动输出部，差动输入部与发动机输出部连接，电机输出部与差动执行部传动连接，输出装置与差动输出部传动连接。本发明采用具有非固定速比的差动装置，利用发动机和电机对差动装置的不同作用方式，可实现速比连续可调，从而实现输出连续可变，可作为连续可变的驱动传动系统，实现多种动力模式传输，从而更大程度的利用发动机和电机的工作高效区，提升系统效率。
一种应用于系统驱动增程器

[发明专利]一种混合动力系统-CN202310824778.3在审
发明人：陈晓峰;樊晓磊;郑立朋;武红超;王龙;杨晓龙;纪晓辉;吴茂柱;杜柳絮 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力系统，包括发动机、电机、模式机构、切断装置和变速机构，模式机构包括行星机构和第一接合元件，发动机输出端和电机输出端分别与行星机构传动连接；切断装置的一端与发动机的输出端连接，另一端与行星机构连接；变速机构包括倒挡组件和至少一对前进挡齿轮副，第一接合元件选择性地与行星机构或倒挡组件接合。本发明提供了一种混合动力系统，通过模式机构能够实现纯电、发动机、增程、并联及ECVT多种模式，并且在切断装置的作用下，可以消除或减弱车辆在启动发动机过程中出现的闯动或抖动等不良影响。
一种混合动力系统

[发明专利]一种增程混合动力变速系统及其车辆-CN202310754316.9在审
发明人：陈晓峰;樊晓磊;吴茂柱;杜柳絮;宋杰;纪晓辉 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种增程混合动力变速系统，包括增程机构、变速机构和换向机构，增程机构与变速机构或换向机构传动连接，变速机构或换向机构与车辆前桥差速机构或车辆后桥差速机构传动连接。本发明通过增程机构、变速机构和换向机构实现纯电、发动机、增程、并联及ECVT多种模式，并且在纯电、发动机、并联及ECVT模式下能够实现倒挡。
一种混合动力变速系统及其车辆

[实用新型]用于车辆的动力传递系统及车辆-CN202320491833.7有效
发明人： 樊晓磊;陈晓峰;王龙;宋杰;张开;李沛政 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：发动机、发电机和驱动电机；第一轮系，第一轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮活动套设于发动机的驱动轴，且第一太阳轮选择性地与发动机的壳体连接，第一齿圈与驱动轴连接；第二轮系，第二轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与发电机的第一转轴连接，第二齿圈与第一行星架连接；传动轴组件，传动轴组件与驱动电机的第二转轴联动，且传动轴组件选择性地与第一行星架和第二齿圈联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景。
用于车辆动力传递系统

[实用新型]用于车辆的动力传递系统及车辆-CN202320486714.2有效
发明人： 樊晓磊;陈晓峰;王龙;杜柳絮;张开;顾宏波 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：第一轮系，第一轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮活动套设于发动机的驱动轴，且第一太阳轮选择性地与发动机的壳体连接，第一行星架与驱动轴连接；第二轮系，第二轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与发电机的第一转轴连接，第二行星架与第一行星架连接，且第二齿圈与第一齿圈连接；传动轴组件，传动轴组件与驱动电机的第二转轴联动，且传动轴组件选择性地与第一齿圈和第二齿圈联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景。
用于车辆动力传递系统

[实用新型]用于车辆的动力传动系统及车辆-CN202320517937.0有效
发明人： 樊晓磊;武红超;陈晓峰;张开;宋杰 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力传动系统及车辆。根据本实用新型的动力传动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一轮系、第二轮系、中间轴和输出轴，发动机上设置发动机轴；第一电机设置有第一电机轴，第二电机设置有第二电机轴；第一轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮与第一电机轴连接；第二轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮可选择地与发动机壳体接合，第二行星架与第一行星架连接以及发动机轴连接，第二齿圈与第一太阳轮连接；中间轴与第一齿圈或第二电机轴可选择联动；输出轴，输出轴与中间轴联动。本实用新型的动力传动系统实现多种模式运行提高了车辆能源利用率。
用于车辆动力传动系统

[实用新型]用于车辆的动力传递系统及车辆-CN202320487467.8有效
发明人： 樊晓磊;陈晓峰;郑立朋;杜柳絮;宋杰;张开 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：发动机，发动机具有驱动轴；第一轮系和第二轮系，驱动轴与第一轮系联动，第一轮系与第二轮系联动，且第一轮系选择性地与发动机的壳体连接；发电机，发电机具有第一转轴，第一转轴与第二轮系联动；传动轴组件，传动轴组件选择性地与第一轮系和第二轮系联动；驱动电机，驱动电机具有第二转轴，第二转轴与传动轴组件联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景，同时可以有效减小车辆的能量损耗，从而可以提升车辆的整体工作效率，提高车辆的燃油经济性。
用于车辆动力传递系统

[发明专利]一种动力切换装置及车辆-CN202310363958.6在审
发明人： 樊晓磊;陈晓峰;武红超;张敏;顾宏波 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16D11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力切换装置及车辆，包括轴套、输入轴、输出轴、控制机构和驱动件，输入轴设置有直线外花键，输出轴设置有倾斜外花键，轴套设置有直线内花键和倾斜内花键，当轴套处于初始位置，轴套与输入轴通过直线内外花键啮合连接，控制机构用较小推力推动轴套从初始位置滑至第一位置，驱动件带动轴套转速大于输出轴转速，并通过轴套与输出轴倾斜内外花键的啮合，使轴套产生一个向输出轴滑动的分力，促使轴套在控制机构不继续给予推力的前提下，从第一位置自行滑至第二位置，使输入轴与输出轴连接，在减小推力的同时减少推力的作用时间，从而减少系统做功，解决了现有装置推力大且推力时间长造成系统做功较多的问题。
一种动力切换装置车辆

[发明专利]用于车辆的动力传递系统及车辆-CN202310246108.8在审
发明人： 樊晓磊;武红超;陈晓峰;格兹古兹·贾梅尔·艾丁 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：发动机，发动机具有驱动轴；行星轮系，驱动轴与行星轮系联动，且行星轮系选择性地与动力传递系统的壳体连接；发电机，发电机具有第一转轴，第一转轴与行星轮系联动；传动组件，传动组件与行星轮系联动；驱动电机，驱动电机具有第二转轴，第二转轴与传动组件联动；差速器，差速器与传动组件联动。本发明公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景，同时可以有效减小车辆的能量损耗，从而可以提升车辆的整体工作效率，提高车辆的燃油经济性。
用于车辆动力传递系统

[发明专利]车辆的变速器、车辆以及变速器的控制方法-CN202210108035.1有效
发明人： 樊晓磊;杜柳絮;宋杰 -专利权人：蜂巢传动科技河北有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的变速器、车辆以及变速器的控制方法，车辆的变速器包括：发动机、第一电机和第二电机；输出轴和输入轴；第一行星齿轮组，第一太阳轮与第一电机传动连接且选择性地与输入轴连接，第一行星架选择性地与输入轴连接；第二行星齿轮组，第二太阳轮与第二电机传动连接；第三行星齿轮组，第三太阳轮与第二电机传动连接，且第三齿圈选择性地与第二行星架和输出轴连接，第三行星架与输入轴连接。由此，通过为变速器设计多种工作模式，安装变速器的车辆可以使用其中部分或全部的工作模式，与现有技术相比，可以提高变速器的通用性，从而可以降低车辆的设计时间和设计成本，进而可以降低车辆的售价，提高了车辆的市场竞争力。
车辆变速器以及控制方法

[实用新型]混合动力传动系统-CN202223216395.8有效
发明人：陈晓峰;樊晓磊;宋杰;杜柳絮;王龙 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力传动系统，所述混合动力传动系统包括发电机、驱动电机、发动机以及输出轴，所述驱动电机的输出端与所述输出轴之间通过第一传动组连接，所述发动机的输出端连接有行星齿轮机构和第二同步器，所述发电机的输出端设有并列分布的第二传动组和第三传动组，所述第二同步器左侧结合时与所述第三传动组连接；所述混合动力传动系统还包括第一同步器，所述第一同步器用于将发电机或发动机的动力传递至输出轴。本实用新型提供的混合动力传动系统多模式的使用可实时优化发动机最佳工作点，提高燃油经济性；结构简单，易于搭载；可通过第一同步器和第二同步器结合不同挡位，实现增程、ECVT和纯电动的模式，模式更加灵活。
混合动力传动系统

[发明专利]混合动力传动系统-CN202211524434.2在审
发明人：陈晓峰;樊晓磊;宋杰;杜柳絮;王龙 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力传动系统，所述混合动力传动系统包括发电机、驱动电机、发动机以及输出轴，所述驱动电机的输出端与所述输出轴之间通过第一传动组连接，所述发动机的输出端连接有行星齿轮机构和第二同步器，所述发电机的输出端设有并列分布的第二传动组和第三传动组，所述第二同步器左侧结合时与所述第三传动组连接；所述混合动力传动系统还包括第一同步器，所述第一同步器用于将发电机或发动机的动力传递至输出轴。本发明提供的混合动力传动系统多模式的使用可实时优化发动机最佳工作点，提高燃油经济性；结构简单，易于搭载；可通过第一同步器和第二同步器结合不同挡位，实现增程、ECVT和纯电动的模式，模式更加灵活。
混合动力传动系统

[发明专利]驱动桥系统双侧半轴的通断控制方法及装置和车辆-CN202211507075.X在审
发明人：郑立朋;武红超;张开;杨冬冬;宋杰;杜柳絮;樊晓磊 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60K17/348 文献下载
摘要：本发明提出一种驱动桥系统双侧半轴的通断控制方法及装置、车辆和计算机可读存储介质，本发明实施例的控制方法确定前桥车轮或后桥车轮有断开需求或结合需求；根据断开需求或结合需求输出断开控制指令或驱动控制指令；根据断开控制指令，控制第一断开装置，以将前桥车轮与第一差速器断开，或者，根据驱动控制指令，控制第一断开装置，以将前桥车轮与第一差速器连接，和/或根据断开控制指令，控制第二断开装置断开，以将后桥车轮与第二差速器断开，或者根据驱动控制指令，控制第二断开装置，以将后桥车轮与第二差速器连接，本发明可以减少差速器的磨损，降低反拖电机或者其他动力源的反拖惯量，从而降低能量损失。
驱动系统双侧半轴控制方法装置车辆

[发明专利]混合动力驱动系统及车辆-CN202211494383.3在审
发明人：武红超;樊晓磊;张开;杜柳絮;李剑;高恩伟;邱奇琛;倪帆 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力驱动系统及车辆。该系统包括：第一电机、发动机、第二电机、行星排、同步器、第一齿轮副、第二齿轮副、第三齿轮副和动力输出轴；第一电机与行星排的太阳轮连接，行星排的行星架通过第一齿轮副连接动力输出轴，行星排的齿圈连接同步器；同步器还通过第二齿轮副连接发动机的输出端，发动机的输出端还通过第三齿轮副连接第二电机；同步器用于将行星排的齿圈与第二齿轮副结合或断开。本发明能够基于同步器在不同工况下工作于不同工作模式，从而在各种工况下均能平衡燃油经济性和动力性，而且结构简单，易于控制和在车辆上搭载。
混合动力驱动系统车辆

[实用新型]混合动力驱动系统及汽车-CN202223149582.9有效
发明人：武红超;樊晓磊;张开;宋杰;张敏;王刚;王凡 -专利权人：蜂巢传动系统（江苏）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及汽车。混合动力驱动系统包括具有第一轴的发动机、具有第二轴的发电机、具有第三轴的驱动电机、行星齿轮机构、第一齿轮组、第二齿轮组、同步器、输出轴以及固定单元；行星架与第一轴连接，太阳轮与第二轴连接；第三轴通过第一齿轮组与输出轴传动连接；同步器设于行星齿轮机构，同步器具有连接行星齿轮机构和第二齿轮组的第一挡位，以及连接行星齿轮机构和固定单元的第二挡位，以及仅与齿圈连接的空转挡位。本实用新型提供了一种采用行星齿轮机构、一个换挡控制元件(即同步器)以及简单齿轮组合的混合动力系统，便于控制汽车在不同工作模式间的切换，整体结构简单，占用安装空间小，也易于搭载在整车上。
混合动力驱动系统汽车

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