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[实用新型]一种燃料电池发电单元推拉式电堆柜体-CN202321001934.8有效
发明人：马晓原;徐晨;何雍;梁焱财;吴兵 -专利权人：上海鲲华新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池发电单元推拉式电堆柜体，涉及到电堆柜体领域，包括电柜壳体，所述电柜壳体中设置有柜体框架，所述柜体框架上设置有多个存储腔，存储腔中设置有推拉结构，所述推拉结构包括电堆推拉板，电堆推拉板上设置有电堆固定架，所述电堆推拉板上设置有电堆，电堆固定在电堆固定架上。本实用新型中发电电堆在安装时，推入即可，方便安装；当发电电堆在在使用过程中，如果出现问题需要更换，拉出电堆即可，无需拆掉整个架子，更换维修难度低；利用电柜防灰防水，极大的减少了成本。
一种燃料电池发电单元推拉式电堆柜体

[发明专利]一种燃料电池发动机高压母排连接方法-CN202311048159.6在审
发明人： 梁焱财;徐晨;马晓原;宋岩;何雍;吴兵 -专利权人：上海鲲华新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01R43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机高压母排连接方法，涉及到燃料电池领域，包括燃料电池发动机高压母排结构件和燃料电池发动机高压母排连接方法，所述燃料电池发动机高压母排结构件包括电堆，电堆上设置有DCF母排和电堆母排，所述DCF母排和电堆母排通过螺栓锁紧连接在一起，所述电堆母排和螺栓之间增设有母排垫片，燃料电池发动机高压母排连接方法包括以下步骤：S1：所述母排垫片通过焊接的方式固定在电堆母排上；S2：所述母排垫片设置于电堆母排远离DCF母排的一面。本发明通过在电堆的连接处增加接触面积，提高了载流能力和散热额能力，并提高高压电气连接的可靠性，且易于制造。
一种燃料电池发动机高压连接方法

[发明专利]一种燃料电池测试台辅助装置-CN202310736939.3在审
发明人：庄珏;梁焱财;吴兵;何雍;王亚波 -专利权人：上海鲲华新能源科技有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池测试台辅助装置，涉及到燃料电池测试台辅助装置领域，包括总开关及电机驱动机构，总开关及电机驱动机构设置有两组，总开关及电机驱动机构的一端固定连接有支撑板，支撑板的底端固定连接有支撑杆，支撑杆的底部固定连接有底座，底座的两侧设置有调节组件，调节组件包括固定架，固定架固定连接在底座的内部。本发明通过底部一对定向轮及万向轮，台架可以自由移动，方便使用，通过两组电机驱动机构，台架可以实现两个方向往复旋转，电机自带锁止功能，当关闭开关，内外框架即停止摆动，并恢复到水平位置，通过程序设定，旋转角度及频率可以自由调节，更加真实模拟整车运作场景。
一种燃料电池测试辅助装置

[实用新型]一种燃料电池发电系统箱体的防雨和排氢结构-CN202320620786.1有效
发明人：徐晨;庄珏;梁焱财;马晓原;宋岩;何雍 -专利权人：上海鲲华新能源科技有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池发电系统箱体的防雨和排氢结构，涉及到燃料电池、氢储能发电领域，包括发电系统箱体，发电系统箱体呈矩形箱体结构，发电系统箱体上设置有电气设备间和燃料电池放置区域，电气设备间的顶部为第一顶板，本实用新型中第一顶板和第二顶板的上表面均设置有倾斜顶部结构，从结构上避免了顶部积水的现象，从而更有效的避免发电系统箱体内漏水的情况，其中发电系统箱体的上方具有护栏，护栏上的第一排水槽和第二排水槽可分别用于排第一顶板、第二顶板上表面形成的积水。
一种燃料电池发电系统箱体防雨结构

[发明专利]一种用于软管的新型截流器-CN202310474823.7在审
发明人：徐晨;马晓原;梁焱财;宋岩;庄珏;何雍 -专利权人：上海鲲华新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16K7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于软管的新型截流器，涉及到燃料电池配件领域，包括截流器主体，截流器主体呈凹字形框架结构，截流器主体的上端设置有螺纹孔，螺纹孔中通过螺纹配合连接有螺杆，螺杆的上端外圈处一体设置有手轮，螺杆的下端设置有用于压合软管的加长压板，螺杆的下端固定焊接有连接板。本发明体积小，可在管路复杂环境下使用；采用螺旋压紧结构，保证截流后的密封效果；夹紧结构调节范围较大，不受剪式夹器的结构限制，可用于多种壁厚规格软管；手柄预留结构可与电动工具搭配使用实现半自动化，减轻操作人员疲劳程度。
一种用于软管新型截流

[发明专利]一种燃料电池双极板和电堆-CN201810955544.1有效
发明人：王晋;唐厚闻;陈雪松;梁焱财;方亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池双极板和电堆，包括：位于双极板的第一侧的阳极反应物进口和阴极反应物出口、位于双极板的第二侧的阳极反应物出口和阴极反应物进口、位于双极板的第三侧的冷却液进口、位于双极板的第四侧或第三侧的冷却液出口；阳极反应物通道和阴极反应物通道在第一侧至第二侧的方向上延伸，冷却液通道包括相互连通的多个冷却液子通道，冷却液子通道从第三侧到第四侧的方向上延伸，其中，相邻的两个冷却液子通道中冷却液的流动方向相反，不仅可以增加反应物进出口的面积，防止冷却液与反应物互窜，又有利于调整双极板的长宽比例，提高双极板的机械强度，还可以实现在反应物流动方向上的温度梯度，实现燃料电池内的水热平衡。
一种燃料电池极板

[实用新型]一种储气系统框架-CN202022008135.6有效
发明人：马晓原;梁焱财;李仕栋 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及储气系统领域，公开了一种储气系统框架，包括：多块底板，多块所述底板层叠设置；多个立板组件，所述立板组件设置于相邻的两块所述底板之间并分别与相邻的所述底板可拆卸连接，以在所述底板上形成用于安装储气系统的层式安装空间。本实用新型通过立板组件可拆卸连接两块相邻的底板，以在底板上形成用于安装储气系统的层式安装空间，相比于现有的采用一体式结构的框架，本实用新型中的储气系统框架不仅方便装拆，提高了工作效率，而且在拆卸时不会对储气罐等零部件造成不必要的损失。
一种系统框架

[实用新型]一种双燃料电池系统的安装结构及双燃料电池系统-CN202021120916.8有效
发明人： 梁焱财;马晓原;陈寅峰;杨雪林 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料电池系统的安装结构，用于安装两个燃料电池系统，包括集成框架，所述集成框架相对设置的两侧壁的一端分别设置有第一安装部，所述第一安装部用于与其中一个所述燃料电池系统可拆卸连接，所述集成框架相对设置的两侧壁的另一端分别设置有第二安装部，所述第二安装部用于与另一个所述燃料电池系统可拆卸连接，所述集成框架上还设置有悬置安装部，用于与车辆前机舱连接。本实用新型通过集成框架实现了两个燃料电池系统的安装，提高了大型汽车的续航里程和燃料电池发动机的功率水平，同时拆装方便。本实用新型还公开了一种应用上述安装结构的双燃料电池系统。
一种燃料电池系统安装结构

[实用新型]一种集成式燃料电池发动机系统-CN202020789329.1有效
发明人：冯长杰;梁焱财;王晓青;王荔 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池汽车发动机技术领域，公开了一种集成式燃料电池发动机系统，包括：集成封装壳体，以及设置在所述集成封装壳体上的电气子系统、空气子系统、水热循环子系统及氢气子系统，所述集成封装壳体包括顶壁、底壁、第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁与所述第一侧壁相邻设置；集成式燃料电池发动机系统设计可靠性高、稳定性好、系统结构紧凑，功率密度比高，零部件空间利用率高，便于发动机系统与不同车型的匹配，能够满足多款型号的整车空间布局，有利于整车的空间分配,方便零部件的更换及维护保养。
一种集成燃料电池发动机系统

[发明专利]一种集成式燃料电池发动机系统-CN202010402439.2在审
发明人：冯长杰;梁焱财;王晓青;王荔 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池汽车发动机技术领域，公开了一种集成式燃料电池发动机系统，包括：集成封装壳体，以及设置在所述集成封装壳体上的电气子系统、空气子系统、水热循环子系统及氢气子系统，所述集成封装壳体包括顶壁、底壁、第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁与所述第一侧壁相邻设置；集成式燃料电池发动机系统设计可靠性高、稳定性好、系统结构紧凑，功率密度比高，零部件空间利用率高，便于发动机系统与不同车型的匹配，能够满足多款型号的整车空间布局，有利于整车的空间分配,方便零部件的更换及维护保养。
一种集成燃料电池发动机系统

[实用新型]一种燃料电池系统-CN202020050769.5有效
发明人：李双;刘冯巍;梁焱财 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源设备技术领域，公开了一种燃料电池系统，包括：电堆所述电堆包括电堆壳体，以及设置在所述电堆壳体内部的电堆正极安装座及电堆负极安装座；电堆正极接线柱，与所述电堆正极安装座连接；电堆负极接线柱，与所述电堆负极安装座连接；DCDC模块，所述DCDC模块包括DCDC壳体，所述DCDC壳体上设有安装口及连接口，所述安装口设置在所述DCDC壳体的一侧壁上，用于安装及拆卸所述电堆正极接线柱及所述电堆负极接线柱，所述电堆正极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC正极安装座连接，所述电堆负极接线柱插入所述连接口内与所述DCDC负极安装座连接。通过将DCDC模块与电堆的连接处设置在DCDC模块的内部，此连接方式占用空间小，节省了系统布置空间。
一种燃料电池系统

[外观设计]燃料电池发动机系统（高度集成化）-CN202030077037.0有效
发明人：王晓青;梁焱财;冯长杰;王思远;王荔 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：燃料电池发动机系统（高度集成化）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于新能源燃料电池汽车动力源。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体结构。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
燃料电池发动机系统高度集成化

[发明专利]氢喷射器用降噪装置和燃料电池汽车-CN201810804213.8在审
发明人：周守玉;梁焱财;李亚超;齐同仑 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢喷射器用降噪装置，包括用于对氢喷射器的上游降噪的前消音器，和/或用于对氢喷射器的下游降噪的后消音器；前消音器包括用于与氢喷射器的上游管路连接的前氢气入口、用于与氢喷射器的进气口连接的前氢气出口；后消音器包括用于与氢喷射器的出气口连接的后氢气入口、用于与氢喷射器的下游管路连接的后氢气出口。本发明通过前消音器对氢喷射器的上游降噪，和/或后消音器对氢喷射器的下游降噪，从而降低了车内外氢喷射器的工作噪声。本发明还提供了一种包括上述降噪装置的燃料电池汽车。
氢喷射器降噪后消音器降噪装置前消音器燃料电池汽车氢气出口氢气入口上游喷射进气口连接工作噪声管路连接下游管路出气口

[实用新型]氢喷射消声装置-CN201720682567.0有效
发明人：叶胜望;梁焱财;王霁宇;郑欲锋;王迪;李亚超;钱锋;王燕文;程伟 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢喷射消声装置，其包括一集成支架、一氢喷射器、两个消声器和多个吊挂，该氢喷射器和该两个消声器均固定于该集成支架上，且该氢喷射器的两端喷射口分别通过一供氢管路和该消声器相连接，该集成支架通过该些吊挂与车身连接。本实用新型实现燃料电池汽车供氢管道气流消声及氢喷射本体机械隔振，大幅降低车内噪声与振动。
喷射消声装置

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