专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]车头-CN202330133911.1有效
  • 丁叁叁;王学亮;林宇;梁才国;张冶 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-11 - 12-03
  • 1.本外观设计产品的名称:车头。2.本外观设计产品的用途:轨道车辆车头。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图;左视图与右视图对称,省略左视图。
  • 车头
  • [发明专利]一种全自动调车方法、装置及车辆-CN202210049066.4有效
  • 梁才国;梁建英;迟鹏飞;杨丽丽;侯小强;唐兆祥 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2022-01-17 - 2023-04-07 - B61C17/00
  • 本发明公开了一种全自动调车方法、装置及车辆,该方案中,先接收地面全自动调车系统发送的蓄电池唤醒指令,然后将蓄电池唤醒以使所述列车中的各设备上电;控制所述列车的主控端激活以使所述列车中的各设备进入可控状态,最后基于各设备的可控状态控制所述列车进入自动调车流程。本申请中,通过地面全自动系统与列车中的处理器之间进行通信,以传输指令和接收指令的形式实现对列车的上电,以及通过软件的方式控制列车的主控端激活从而使列车进入自动调车流程,使用软件控制的方式避免了由于人为因素造成的调车时间长的情况,提高了列车调车的效率,节约了调车的时间,此外,使用软件控制可以减少工作人员的数量以避免人力资源的浪费。
  • 一种全自动调车方法装置车辆
  • [发明专利]基于透明显示车窗的信息交互系统-CN202211168227.8在审
  • 白璐;邢孟哲;于海然;梁才国;王学亮 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2022-09-23 - 2022-12-23 - B61L15/00
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,公开了一种基于透明显示车窗的信息交互系统,包括:透明显示车窗、车窗主机、无线接入点和信息服务器,所述车窗主机连接无线接入点和透明显示车窗,用于获取车辆信息,并将所述车辆信息和无线接入点的登录信息发送至透明显示车窗显示,以使用户终端通过登录信息连接所述无线接入点,并接入网络以请求访问所述信息服务器;所述信息服务器用于获取所述车辆信息,且在收到所述用户终端的访问请求之后,将所述车辆信息和预先存储的车站信息发送至所述用户终端。本发明实现了向车厢中所有乘客提供服务的功能,并且除了查询车辆信息以外还可以查询车站信息。
  • 基于透明显示车窗信息交互系统
  • [发明专利]一种列车控制方法、装置及列车-CN202210049047.1有效
  • 梁才国;王学亮;刘江涛;迟鹏飞;辛状状;许万涛 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2022-01-17 - 2022-11-22 - B61C17/00
  • 本发明公开了一种列车控制方法、装置及列车,通过与列车的处理器通信的方式实现对蓄电池的唤醒,及对列车的主控端激活,具体为以传输指令和接收指令的形式使列车中的设备上电,并进入可控状态,从而使列车完成自动调车,使用软件控制的方式,可以避免由于认为因素造成的调车时间长,提高了列车调车的效率,节约了调车的时间。此外,本申请在调车过程中还在接收到ADD触发指令时控制主电路器断开及受电弓降下,控制受电弓与列车之间断开,避免受电弓带载降弓,避免受电弓与电网之间产生拉弧,灼伤滑板和接触网,提高列车供电的安全性和可靠性,此外,还通过报警装置发出报警信息,以便工作人员及时对列车进行处理,避免妨碍列车的正常使用。
  • 一种列车控制方法装置
  • [外观设计]车头-CN202130638989.X有效
  • 张冶;梁才国;林宇;吉莉;刘政 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2021-09-26 - 2022-01-11 - 12-03
  • 1.本外观设计产品的名称:车头。2.本外观设计产品的用途:用于轨道车辆的车头。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。
  • 车头
  • [外观设计]车头-CN202130639043.5有效
  • 梁建英;张冶;王鹏;梁才国;林宇 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2021-09-26 - 2022-01-07 - 12-03
  • 1.本外观设计产品的名称:车头。2.本外观设计产品的用途:用于轨道车辆的车头。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。
  • 车头
  • [发明专利]列车注水口防尘罩-CN201610790669.4有效
  • 贾树峰;李丰;刘慧峰;梁才国;魏凌;邢丽;王冰松;林松;陶桂东 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2018-11-27 - B61C17/02
  • 本发明涉及列车注水口防止结构设计领域,提供了一种列车注水口防尘罩。该防尘罩包括防尘罩本体、翻盖和弹簧;防尘罩本体的后端与列车注水口连通、前端具有开口,前端的外壁上设有第一支架;在翻盖的外侧的边缘处设有第二支架;第一支架与第二支架铰接,以使翻盖可开合的盖设于开口;弹簧弹性连接在翻盖与防尘罩本体之间,用于对翻盖施加向开口闭合方向上的弹力;第一支架上设有第一限位部,第二支架上设有第二限位部,第一限位部用于在翻盖相对于开口开启至设定角度时对第二限位部形成抵触,从而将翻盖的开启角度限定在该设定角度,由此可防止操作人员过渡开启翻盖,避免弹簧因过渡拉伸而产生塑性变形或损坏,进而避免弹簧失效的问题。
  • 列车注水防尘
  • [实用新型]列车注水口防尘罩-CN201621014745.4有效
  • 贾树峰;李丰;刘慧峰;梁才国;魏凌;邢丽;王冰松;林松;陶桂东 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-03-29 - B61C17/02
  • 本实用新型涉及列车注水口防止结构设计领域,提供了一种列车注水口防尘罩。该防尘罩包括防尘罩本体、翻盖和弹簧;防尘罩本体的后端与列车注水口连通、前端具有开口,前端的外壁上设有第一支架;在翻盖的外侧的边缘处设有第二支架;第一支架与第二支架铰接,以使翻盖可开合的盖设于开口;弹簧弹性连接在翻盖与防尘罩本体之间,用于对翻盖施加向开口闭合方向上的弹力;第一支架上设有第一限位部,第二支架上设有第二限位部,第一限位部用于在翻盖相对于开口开启至设定角度时对第二限位部形成抵触,从而将翻盖的开启角度限定在该设定角度,由此可防止操作人员过渡开启翻盖,避免弹簧因过渡拉伸而产生塑性变形或损坏,进而避免弹簧失效的问题。
  • 列车注水防尘

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