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[实用新型]一种圆筒布拉丝冷却装置-CN202222531080.6有效
发明人： 林德群 -专利权人：英德市宏顺塑业有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： D01D5/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及塑料编织袋的生产加工技术领域，且公开了一种圆筒布拉丝冷却装置，包括底板，所述底板的上方设置有水冷组件，所述底板的上方设置有风冷组件，所述底板的上方设置有收料组件，所述水冷组件包括固定安装于底板顶部的两个支撑杆，两个所述支撑杆的相对一侧之间转动连接有出料辊，所述底板的顶部固定安装有冷却水箱。该圆筒布拉丝冷却装置，通过水冷组件可以对塑料薄膜进行充分的水冷却，同时也可以实现冷却水的循环利用，通过风冷组件可以对塑料薄膜进行风冷，在风冷的同时也可以吹掉塑料薄膜上的水分，通过水冷组件和风冷组件可以使塑料薄膜达到更好地冷却效果，极大地增加了圆筒布拉丝冷却装置的实用性。
一种圆筒拉丝冷却装置

[发明专利]无人船编队控制方法、无人船及计算机可读存储介质-CN202011217792.X有效
发明人：都广斌;林德群;董国君;陈文亮;杜贤涛;张祥;文攀;徐进;李昆鹏 -专利权人：珠海云洲智能科技股份有限公司;中国人民解放军63983部队
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请适用于智能控制技术领域，提供一种无人船编队控制方法、无人船及计算机可读存储介质，应用于第一无人船，所述第一无人船为无人船编队中的任意一个无人船，所述方法包括：获取所述第一无人船与第二无人船之间的无线链路状态，其中，所述第二无人船为所述无人船编队中与所述第一无人船建立无线链路连接的无人船；当所述无线链路状态满足第一预设条件时，获取所述第一无人船和所述第二无人船各自的编队拓扑信息；根据所述无线链路状态和所述编队拓扑信息计算调整参数，并根据所述调整参数控制所述第一无人船行驶。通过上述方法，能够有效保证无人船编队通信的有效性。
无人编队控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]无人船位置分配策略确定方法、装置、设备及存储介质-CN202011219047.9有效
发明人：张伟斌;林德群;秦梓荷;罗朋飞;赵继成;黄云龙;文攀;倪佩佩;沈冬祥 -专利权人：珠海云洲智能科技股份有限公司;中国人民解放军63983部队
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请适用于无人船技术领域，提供了一种无人船位置分配策略确定方法、装置、设备及存储介质。方法包括在无人船编队中的无人船出现故障后，获取目标备份船进入无人船编队的第一位置；确定无人船编队中与目标备份船同时到达第一位置的第一无人船；确定第一无人船在无人船编队中的第一相对位置，以及故障船在无人船编队中的第二相对位置；根据第一相对位置和第二相对位置生成无人船位置分配策略。本申请实施例提供无人船位置分配策略，可用于实现备份船对故障船的间接更换，且目标备份船并不需要直接进入无人船编队的内部，适用于小型无人船的密集型编队。
无人船位分配策略确定方法装置设备存储介质

[外观设计]玩具变形飞机(168‑8)-CN201630494820.0有效
发明人： 林德群 -专利权人： 林德群
申请日： 2016-10-09 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1．外观设计产品的名称玩具变形飞机(168‑8)。2．外观设计产品的用途用于儿童玩耍。3．外观设计产品的设计要点在于形状。4．立体图为最能表明设计要点的视图。
玩具变形飞机 168

[外观设计]玩具变形火车头(168‑7)-CN201630490165.1有效
发明人： 林德群 -专利权人： 林德群
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1．外观设计产品的名称玩具变形火车头(168‑7)。2．外观设计产品的用途用于儿童玩耍。3．外观设计产品的设计要点在于形状。4．立体图为最能表明设计要点的视图。
玩具变形火车头 168

[实用新型]一种变速器挂档助力机构-CN201521055298.2有效
发明人：谭文辉;蒋耀军;陈运腾;林德群;宋晓敏;常龙飞 -专利权人：江阴戎辉机械设备制造有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变速器挂档助力机构，包括挂档软轴，所述挂档软轴与用于控制三位四通阀的操纵杆相连，所述三位四通阀的进气口与气源相连，且三位四通阀的第一出气口与助力气缸的有杆腔相连，三位四通阀的第二出气口与助力气缸的无杆腔相连，所述助力气缸的活塞杆与挂档臂转动连接。所述一种变速器挂档助力机构可轻松、方便的实现挂档，从而有效的减轻了驾驶员的工作强度，提高了驾驶员的操纵舒适性。
一种变速器助力机构

[实用新型]一种推力杆球头结构-CN201521053872.0有效
发明人：谭文辉;蒋耀军;黄一新;林德群;宋晓敏;王加存 -专利权人：江阴戎辉机械设备制造有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种推力杆球头结构，包括安装座，所述安装座内固定安装有旋转头，所述旋转头设置有内腔，所述内腔与推力杆的端头的形状相配合，呈球碗状，所述推力杆的端头位于旋转头内，且推力杆的端头上开有孔，所述孔内安装有关节轴承，所述关节轴承的内孔中设置有销轴，所述销轴的两端伸出旋转头并与旋转头固定连接。所述一种推力杆球头结构通过旋转头、关节轴承、销轴、推力杆传递车辆的牵引力和制动时产生的纵向力；通过关节轴承的旋转来抵消因道路不平整和转向时产生的车体偏摆、斜摆和扭转，从而大大提高了推力杆的使用寿命，结构简单、易于实现。
一种推力杆球头结构

[实用新型]大型履带车辆特薄壳车体-CN201220285732.6有效
发明人：杨宏斌;邵维玲;林德群;刘颖;李志成;孙蕊;程鑫;孙伟;李庆洋;杜世须;袁永清 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：大型履带车辆特薄壳车体，它涉及一种履带车辆特薄壳车体。以解决目前尚无兼顾承载自行的水陆两栖车辆的车体问题。车首和车尾之间的两侧各设有多个特薄甲板，相邻两个特薄甲板之间设置有铝合金侧舱盖，特薄壳固定式驾驶室设置在车首位置处，由特薄壳固定式驾驶室、车尾、多个特薄甲板及多个铝合金侧舱盖围成的空间为车体的载重厢，两个龙骨设置在特薄壳固定式驾驶室的后部，两个传动和多个行走部分支架设置在两个龙骨的后面，两个车体片梁和两个车体横梁交替设置在载重厢内，相邻两个车体横梁及车体片梁之间的上面设置有防滑网，每个车体片梁的上端设置有一个铝合金上舱盖。本实用新型用于承载自行的水陆两栖车辆。
大型履带车辆特薄壳车体

[发明专利]制造成本分析系统-CN200910174686.5无效
发明人：陆承志;林德群 -专利权人：元智大学
申请日： 2009-09-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：一种制造成本分析系统，是由数据储存装置提供数据，数据进入制造成本分析模块中进行成本分析，最后输出销货成本表与相关数据以转入会计总帐装置内，其中该制造成本分析模块包括原物料进耗存运算模块、制成品产销存运算模块、在制品产销存运算模块、约当产量运算模块、材料耗用运算模块、单位成本运算模块、在制品原料耗用运算模块及销货成本运算模块，本发明可得知各项成本金额，并可每期稳定运作提供资料，并在总帐中将销货成本传票与销货收入传票相冲，可分析出产业每期毛利，以解决销货成本不易系统化、人为计算处理不规律不精确等问题。
制造成本分析系统

[实用新型]特薄壳水陆两栖军用履带车辆的车行部-CN201020187419.X有效
发明人：杨宏斌;林德群;孙蕊;佘学军;刘扬;马淑艳 -专利权人：哈尔滨北方特种车辆制造有限公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型属于两栖军用履带车辆领域，为一种特薄壳水陆两栖军用履带车辆车首结构，该结构的箱形梁最上端为顶梁，两侧焊接片板，在顶梁和片板连接处焊接长条板、片板中间焊接长隔板，片板两侧焊接条形筋、底梁焊接在两片板最低端；所说的弹性箱是由弹性筋一、弹性筋二、弹性筋三，通过焊接组合在一起，三片弹性筋围成一个侧开口、上下开口的长方体，各弹性筋都有波浪形压筋，波形压筋的走向在水平方向，焊接后波形压筋首尾相连；连接甲板与片梁通过焊接方式连接，两者通过角筋加强，在连接甲板下表面焊有T形筋，加强筋。本实用新型的优点：利用筋板之间的相互作用，简化整体结构，起到了减重的效果，并且具有很高的可靠性。
特薄壳水陆两栖军用履带车辆车行

[实用新型]一种军用桥梁轨迹控制装置-CN200720169583.6无效
发明人：王彪;邹煜;苟明康;梁川;吴韶;陶莉;张颖;朱鹏程 -专利权人：王彪;邹煜;苟明康;梁川;吴韶;陶莉;林德群;张颖;朱鹏程
申请日： 2007-07-05 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于交通运输领域，涉及一种军用桥梁轨迹控制装置，可用于桥跨整体转移位置并最终定位的控制定位装置。轨迹控制装置由回转马达平台(1)、机械臂(2)、上摆臂直线位移传感器(3)、下摆臂直线位移传感器(4)组成。机械臂主要由下摆臂(5)、上油缸(6)、上摆臂(7)、过渡板(8)、下油缸(9)组成。传感器选用磁致伸缩式，传感器量程1200mm，输出4－20mA，12位，分辨率为0.3mm，能满足控制精度需求。本实用新型能实现桥梁的自动定位，具有定位精度高，定位速度快的优点，可以很好地适应此类军民用桥梁的快速定位使用要求，且性能稳定，操作方便。
一种军用桥梁轨迹控制装置

[实用新型]一种总线式调试诊断仪-CN200720169585.5无效
发明人：王彪;张亦耘;苟明康;邹煜;吴韶;梁川;沈冬祥;钟小生;陶莉;林德群;张颖;朱鹏程 -专利权人：王彪;张亦耘;苟明康;邹煜;吴韶;梁川;沈冬祥;钟小生;陶莉;林德群;张颖;朱鹏程
申请日： 2007-07-05 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于仪器仪表领域，涉及一种基于嵌入式系统架构的调试诊断仪，用于控制系统基于CAN总线的工程设备的数据显示、参数标定、功能调试和故障诊断。仪器硬件由基于ARM芯片HMS30C7202设计的系统主板和接口板组成，接口板主要有电源板和键盘接口板，仪表信息通过EL显示屏进行显示，仪表外部接口主要有CAN接口(5芯)和RS232接口(7芯)。软件以μC/OS－II作为实时操作系统，图形用户界面基于MiniGUI平台开发。界面由系统设置、控制输入、控制输出、传感检测、数据通讯和参数标定6个相对独立的功能模块组成。调试诊断仪将信号采集、处理、故障诊断及网络通讯等功能集于一体，具有高性能低功耗的特点，有速度高、低电磁辐射、抗电磁干扰等优点。
一种总线调试诊断仪

[实用新型]桥跨位移控制装置-CN200620076082.9无效
发明人：王彪;苟明康;吴韶;梁川;陶莉;林德群;邹煜;张颖;朱鹏程 -专利权人：中国人民解放军63983部队
申请日： 2006-07-28 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的是平推式桥梁架设过程中的桥跨位移控制装置。它包括推桥机构，该推桥机构含有桥跨、传动轴和液压马达，桥跨的一侧壁纵方向上有推桥销，传动轴、液压马达的输出轴和推桥销间相平行。传动轴上和液压马达的输出轴上均安装有齿轮，该两齿轮间通过传动链相配合。传动轴的一端固定有推桥齿轮，该推桥齿轮与推桥销相啮合。其特点是还包括控制器、显示终端、信号放大器、比例方向阀、增量式编码器、油源和控制开关。传动轴的一端和增量式编码器的输出轴上均有小齿轮，该两小齿轮间啮合在一起。使用这种位移控制装置，不仅可缩短桥梁的架设时间、提高架设效率，还能降低操作人员的劳动强度。
位移控制装置

[实用新型]一种CAN总线输出型增量式编码器-CN200620023057.4无效
发明人：王彪;王元玮;苟明康;钟小生;吴韶;梁川;陶莉;沈冬祥;林德群;郭斐云 -专利权人：中国人民解放军63983部队;北京通磁伟业传感技术有限公司
申请日： 2006-06-09 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： G01D5/12 文献下载
摘要：本实用新型属于仪器仪表领域，涉及一种CAN总线输出型增量式编码器，用于测量物体的转动，平动和机械位移等。磁编码器由外壳(1)、轴承(2)、转动轴(3)、精密智能处理电路(4)、输出电线(5)、磁敏感元件(6)、偏置永磁体(7)、齿轮(8)构成；轴承(2)与外壳(1)紧配合，转动轴(3)与轴承内径过度配合，精密智能处理电路(4)、输出电线(5)、磁敏感元件(6)均固定在外壳(1)的线路板上、偏置永磁体(7)粘在磁敏元件后面、齿轮(8)固定在转动轴(3)上。本实用新型适用行业宽，应用范围广，通过CAN总线进行数据通讯，传输距离远，抗干扰能力强，系统配置简单，可靠性高，与传统通过码盘测量的传感器相比，抗振动、冲击能力强。
一种 can 总线输出增量编码器

[实用新型]桥梁的自动连接、拆卸机构-CN200520073337.1无效
发明人：陶莉;邹煜;林德群;梁川;王彪;张颖;吴韶;苟明康 -专利权人：中国人民解放军63983部队
申请日： 2005-06-29 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本实用新型公开一种桥梁的自动连接、拆卸机构。它有两个半桥跨，两个半桥跨的邻端上部分别有固定钩和摆钩。所说摆钩由钩座和前端的短轴组成。钩座尾部有横向长孔，安装钩座的半桥跨邻端两侧壁上有大轴销。该大轴销伸入钩座上的横向长孔内。钩座后端的桥跨侧壁上有压簧筒，压簧筒内有伸缩头，伸缩头的前端与钩座后端相抵。钩座下方的桥跨上有支座及横杆。横杆的中间销接在支座上，其里端借助一拉簧与其上方的小钩相连。钩座与横杆间有连杆，连杆两端分别呈活动状销接在钩座的下边沿中间和横杆的内段上。两个半桥跨的邻端下部两侧壁间借助公、母接头相连接。本实用新型部件少、结构简单、容易制造、使用寿命长。适用于舟桥半桥跨间的连接与断开。
桥梁自动连接拆卸机构

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