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[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构-CN201510368371.X有效
发明人：徐凤雏;刘进;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括缸体、缸头，缸体、缸头上设有相连通的冷却水道，缸头设有燃烧室的上半部分，缸体设有燃烧室的下半部分，缸体、缸头上的冷却水道包围燃烧室，缸体、缸头的结合面之间通过环状的密封垫密封，缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，还包括两泄气管，各泄气管的一端插入环形槽内，另一端伸出摩托车水冷发动机与外部大气连通。它可以防止燃气进入水冷却循环系统中，使水冷却循环系统内的冷却水总量稳定，保证发动机正常工作。
摩托车水冷发动机封闭循环结构

[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构-CN201510368387.0有效
发明人：徐凤雏;刘进;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括缸体、缸头，缸体、缸头上设有相连通的冷却水道，缸头设有燃烧室的上半部分，缸体设有燃烧室的下半部分，缸体、缸头上的冷却水道包围燃烧室，缸体、缸头的结合面之间通过密封垫密封，缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，缸体、缸头的结合面上分别设有一泄气槽，各泄气槽的一端与对应的环形槽连通，另一端与外部大气连通。它可以防止燃气进入水冷却循环系统中，使水冷却循环系统内的冷却水总量稳定，保证发动机正常工作。
摩托车水冷发动机封闭循环结构

[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构-CN201510367252.2有效
发明人：徐凤雏;刘进;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括缸体、缸头，缸体、缸头上设有相连通的冷却水道，缸头设有燃烧室的上半部分，缸体设有燃烧室的下半部分，缸体、缸头上的冷却水道包围燃烧室，缸体、缸头的结合面通过环状的密封垫密封，缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，所述缸体上的环形槽的槽底设有一泄气孔，该泄气孔延伸出缸体，还包括泄气管，泄气管一端插入缸头上的环形槽内，另一端伸出缸头。它可以防止燃气进入水冷却循环系统中，使水冷却循环系统内的冷却水总量稳定，保证发动机正常工作。
摩托车水冷发动机封闭循环结构

[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构-CN201510368399.3有效
发明人：徐凤雏;刘进;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括缸体、缸头，缸体、缸头上分别设有冷却水道，缸体的一侧设有进水口，缸头的一侧设有出水口，所述缸体上的冷却水道、缸头上的冷却水道均为独立的密闭结构，使缸体上的冷却水道、缸头上的冷却水道之间隔断；还包括第一冷却水管，所述缸体、缸头上分别设有水管连接口，所述缸体上的水管连接口与缸体上的冷却水道连通，所述缸头上的水管连接口与缸头上的冷却水道连通，所述第一冷却水管的两端分别与缸体上的水管连接口、缸头上的水管连接口连通。它可以防止燃气进入水冷却循环系统中，使水冷却循环系统内的冷却水总量稳定，保证发动机正常工作。
摩托车水冷发动机封闭循环结构

[发明专利]一种扭簧拆装辅具-CN201210426574.6有效
发明人：陈志敏;吴春凯;周先明;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭簧拆装辅具，其特征在于，包括连接板、手柄和连接杆，所述连接板为弧形板，连接杆垂直固定在连接板的中部位置，手柄为长条杆形且中部垂直固定在连接杆上远离连接板一端的端部，所述连接板两端处向背离连接杆的方向垂直固定有两个扭簧压销，两个扭簧压销对称设置且在扭簧压销远离连接杆一端的底部同轴设置有限位柱孔，连接杆和两个扭簧压销的对应位置关系，与摩托车反冲起动机构中起动轴和扭簧限位柱所在的扇形齿轮侧边处以及扇形齿轮另一侧边对称处的位置关系匹配。本发明可以使得摩托车反冲起动机构扭簧的装配更加方便快捷，省力安全。
一种拆装

[实用新型]一种摩托车发动机的气缸头-CN201521030617.4有效
发明人：陈志敏;杨安芬 -专利权人：重庆建设机电有限责任公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本实用新型一种摩托车发动机的气缸头，包括气缸头本体，该气缸头本体的进气道的附近设置用于安装温度传感器的缸温传感器安装座，气缸头本体的排气道的附近设置有用于安装氧气传感器的氧传感器安装座。所述气缸头本体的进气道的附近还设置二次补气阀安装座。该气缸头既能满足装配国三排放状态的发动机时安装二次补气阀，也能满足装配国四排放状态的发动机时安装温度传感器和氧传感器。该气缸体头结构简单，适应性强。
一种摩托车发动机气缸

[实用新型]摩托车水冷发动机的冷却结构-CN201520453292.4有效
发明人：刘进;徐凤雏;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构简单，布局紧凑，散热效果更好的摩托车水冷发动机的冷却结构，包括摩托车水冷发动机的缸体、缸头、冷却水泵、散热器，缸体、缸头上设有连通的冷却水道，缸体的一侧设有进水口，缸头的一侧设有出水口，还包括第一冷却水管、第二冷却水管、第三冷却水管，所述冷却水泵固定在缸头上，冷却水泵与摩托车水冷发动机的凸轮轴动力连接，所述冷却水泵的出水端通过所述第一冷却水管与所述缸体的进水口连通，所述散热器的进水端通过所述第二冷却水管与所述缸头的出水口连通，所述散热器的出水端通过所述第三冷却水管与冷却水泵的进水端连通，形成摩托车水冷发动机的水冷回路。
摩托车水冷发动机冷却结构

[实用新型]无级变速发动机电起动机构的润滑结构-CN201420072200.3有效
发明人：陈志敏;杨安芬;曾凡镔;吴华勇 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F02N15/00 文献下载
摘要：无级变速发动机电起动机构的润滑结构，包括电起动机构、左曲轴箱、油封、曲轴和离合器，所述电起动机构由电起动大齿轮组合、起动过轮、过轮轴和起动电机轴组成，左曲轴箱内设有机油润滑腔a,所述左曲轴箱两端设置有连续且共面的凸缘a和凸缘b，在电起动大齿轮组合与离合器之间设有密封盖，密封盖部分边缘抵靠在左曲轴箱的凸缘a上，另一部分通过螺栓与左曲轴箱的凸缘b紧固，密封盖与左曲轴箱之间通过密封垫密封，密封盖上开设有通孔，油封放置在该通孔内并与曲轴相配合，所述曲轴与油封配合的部分为光轴，所述机油润滑腔a增大为机油润滑腔b。
无级变速发动机电起动机构润滑结构

[实用新型]磁电机转子拆卸辅具-CN201420072738.4有效
发明人： 杨安芬;陈志敏;吴华勇 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2014-02-19 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： H02K15/02 文献下载
摘要：一种磁电机转子拆卸辅具，包括螺套，所述螺套一端的圆周面上设有外螺纹，所述螺套外螺纹与磁电机转子的内螺纹相配合，所述螺套中心处与外螺纹平行的一端开设有空腔a，空腔a的长度L1小于（或等于）曲轴露出磁电机转子的长度L，所述螺套另一端中心处沿轴向开设有与套筒连接头相配合的空腔b。采用本结构后，能快速将磁电机转子与曲轴进行分离，仅使用单一零件就可实现对磁电机转子的拆卸，具有结构简单，操作方便的优点。
磁电机转子拆卸

[实用新型]发动机气缸体组合-CN201320311056.X有效
发明人：陈志敏;杨安芬 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F02F1/02 文献下载
摘要：一种发动机气缸体组合，包括气缸体和气缸套，气缸套套装在气缸体内，所述气缸套的侧壁厚度减小为d2，气缸套的侧壁减薄后，气缸体和气缸套的侧壁之间形成缝隙，在该缝隙内填充散热金属。本实用新型的气缸体组合通过减小气缸套的壁厚，有效地改善了气缸体组合的散热效果。气缸套的侧壁壁厚减薄后，在气缸体和气缸套的侧壁之间形成的缝隙内填充散热金属，不仅保证了散热效果，而且弥补了气缸套因为壁厚减薄而降低的刚度。本实用新型的气缸体组合具有更好的散热效果，有利于活塞的热传递，从而避免了活塞因热负荷高而发生的活塞拉缸或熔融现象，提高了发动机的使用寿命。同时，铸铁气缸套侧壁减薄后，使气缸体组合更轻量化。
发动机缸体组合

[发明专利]传动箱盖部装方法-CN201310376401.2有效
发明人：陈志敏;杨安芬;曾凡镔 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本发明的传动箱盖部装方法，先通过轴承支撑座完成主轴与主轴轴承的部装，然后将部装后的主轴压入传动箱盖，解决了先部装主轴轴承，再将主轴压入传动箱盖的过程中，由于主轴倾斜造成找正困难的技术问题；同时避免了主轴找正过程中造成传动箱盖主轴轴承孔变形的技术问题，保证了传动箱盖的部装质量，减小了主轴压装到传动箱盖后的径向跳动，保证发动机动力输出的平畅性。
传动箱盖部装方法

[实用新型]一种踏板摩托车制动拉筋限位保护套-CN201320222809.X有效
发明人：向晓明;曾凡镔;杨安芬 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板摩托车制动拉筋限位保护套，其特征在于，包括一个长条形的安装板，安装板一端具有一个安装孔，安装板另一端垂直固定设置有一个限位部，限位部远离安装板的一端具有一个限位环。本实用新型具有拉筋固定更可靠，限位效果更好的特点，能够加强对拉筋的保护，避免拉筋被后轮磨损，同时自身还具有结构合理，使用寿命长的优点。
一种踏板摩托车制动限位护套

[发明专利]踏板摩托车发动机台架试验方法-CN201310213096.5有效
发明人：陈志敏;杨安芬;曾凡镔 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：一种踏板摩托车发动机台架试验方法，通过在滚锤压板和皮带盘之间安装辅助衬套，使踏板摩托车发动机的曲轴和输出轴之间的传动比固定，利用该固定传动比可以方便的进行发动机的性能测试。解决了现有技术中，通过输出轴进行踏板摩托车发动机台架性能试验时，需要根据不同的测试点计算多个传动比，从而导致整个测试过程复杂、试验周期长，试验成本高的技术问题。
踏板摩托车发动机台架试验方法

[实用新型]反冲起动机构的扭簧安装辅具-CN201220564666.6有效
发明人：陈志敏;吴春凯;周先明;杨安芬 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反冲起动机构的扭簧安装辅具，包括一个连接板，该连接板的一端设有第一扭簧压销，连接板的另一端设有第二扭簧压销，所述两个扭簧压销垂直于连接板的板面向下延伸，两个扭簧压销之间留有间隔空间，第一扭簧压销的下端设有轴向孔，连接板的中段上端固定连接一个轴杆，轴杆向上延伸且垂直于连接板板面，轴杆上端安装一个施与力矩的手柄。本辅具能够方便、快捷的将扭簧安装到反冲起动机构内，提高了扭簧安装效率，而且能防止扭簧在压缩状态时发生反弹。
反冲起动机构安装

[实用新型]无级变速水冷发动机的水泵安装结构-CN201220566656.6有效
发明人：陈志敏;杨安芬;向晓明 -专利权人：重庆建设摩托车股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无级变速水冷发动机的水泵安装结构，包括支撑在曲轴箱中的曲轴以及与曲轴连接的磁电机转子，所述磁电机转子上轴向固定有多个均匀分布的连接杆，连接杆的另一端连接固定有一传动盘，传动盘上设置有中心轴孔，一水泵固定在右侧盖上，水泵轴通过轴承支撑于右侧盖，所述水泵轴穿过右侧盖与传动盘周向固定，轴向定位。本实用新型提供一种结构简单，方便装配，又降低成本的无级变速水冷发动机的水泵安装结构。
无级变速水冷发动机水泵安装结构

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