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[发明专利]一种基于卫星地图的无人机虚拟观测图像生成及定位方法-CN202310293190.X有效
发明人：梁文斌;陈志傲;刘阳;祝宇;杨基宏 -专利权人：四川腾盾科技有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卫星地图的无人机虚拟观测图像生成及定位方法，涉及无人机图像生成和定位领域，包括：首先基于无人机惯导发送的无人机姿态信息，通过插值和坐标系变换，得到在观测相机拍摄图像时刻的观测相机三轴姿态角矩阵；然后构造虚拟相机，最后将观测相机拍摄的观测图像中的像素点逐一投影到卫星地图上，并读取像素点对应的卫星地图像素值，生成虚拟观测图像，并根据虚拟观测图像完成无人机定位；本发明，在无人机在大滚转、俯仰角和相机畸变参数较大的情况下，用卫星地图精确模拟出了虚拟观测图像，提高了虚拟观测图像和实际观测图像的特征匹配数量，提高了视觉定位精度。
一种基于卫星地图无人机虚拟观测图像生成定位方法

[发明专利]一种轨道交通系统成本影响要素辨识与分析方法-CN201811460210.3有效
发明人：陈春阳;刘辉;杨基宏;杨宇翔;梁习锋;姚松;鲁寨军;米希伟;陈浩林 -专利权人：中南大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通系统成本要素辨识分析方法，首先通过对轨道交通系统总成本细分得到要素对象，使用专家评分法获取要素对象的安全、性能、环境特征值并获取该要素对象与其他要素的关联程度值，建立该对象的有效影响评分集合；再建立要素安全特征值、性能特征值、环境特征值、有效影响评分与要素成本的映射模型；最后，将一条轨道交通线路各要素的安全、性能、环境、有效影响评分数据输入该模型，进行各要素成本的辨识，该方法使得决策人员能在轨道交通项目决策期间得到轨道系统的各要素的成本预测值，能有效的掌控轨道交通系统未来成本开支情况，对降低轨道交通投资的金融风险，制定风险评估体系有着重要的意义。
一种轨道交通系统成本影响要素辨识分析方法

[发明专利]一种轨道交通系统成本关键要素多域交互影响分析方法-CN201811327730.7有效
发明人：刘辉;杨基宏;梁习锋;徐刚;陈浩林;李燕飞 -专利权人：中南大学;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通系统成本关键要素多域交互影响分析方法，通过对轨道交通系统成本大数据分解，将安全域、性能域、环境域和安全域边界条件进行量化，建立基于数据驱动的轨道交通系统成本要素安全域、性能域、环境域交互影响规律模型，在保证安全的前提下，分析成本要素在安全域、性能域、环境域的交互映射关系，确定轨道交通系统成本关键要素，为轨道交通系统全生命周期成本控制提供理论支撑。
一种轨道交通系统成本关键要素交互影响分析方法

[发明专利]一种车门密封结构及优化设计方法-CN202011266927.1有效
发明人：徐刚;毛开楠;杨基宏;王中钢;台永丰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中南大学
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门密封结构及优化设计方法，包括设置在车门底部的密封件，所述密封件与车体上的密封面配合，实现车门底部与车体之间的密封；所述密封件包括：满足设定硬度要求的密封保持架，所述密封保持架底部在长度方向上设有内凹的弧面，所述弧面与车体密封面上的凸起相匹配；所述弧面上敷设软质密封层，所述软质密封层能够使得所述弧面与所述凸起紧密耦合接触。本发明车门密封结构能够减少外部噪音传入客室空间，提高乘员舒适性，同时有效阻止粉尘、雨水等对车门及其附近零部件的侵蚀，延长车门的使用寿命。
一种车门密封结构优化设计方法

[发明专利]列车过隧道气动效应减缓装置-CN201911202830.1有效
发明人：徐刚;王中钢;闫磊;杨基宏;韩运动 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中南大学
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车过隧道气动效应减缓装置，包括：明洞，所述明洞整体成管状，它包括顶部、边墙；在所述顶部与边墙之间为明洞通孔；所述明洞连接在隧道的入口处；其中，所述明洞通孔的横截面积大于所连接隧道的横截面积。本发明实施例提供的列车过隧道气动效应减缓装置对列车通过隧道时隧道内压力以及车体压力具有明显的缓解作用，且无需对现有隧道进行改造，也不需要对已运营列车的气动外形进行变更，实现成本较低。
列车隧道气动效应减缓装置

[发明专利]一种轨道交通系统运营不确定风险的分析方法-CN202110790127.8在审
发明人：王艳辉;赖森华;李曼;刘丽;夏伟富;李恒奎;杨基宏;赵盛盛;牛鹏骅 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通系统运营不确定风险的分析方法。该方法包括：基于概念、关系、属性、实例和公理五个部分构建轨道交通运营风险本体模型，从节点、节点关系以及节点属性三个方面完成轨道交通运营风险本体模型与贝叶斯拓扑结构之间的拓扑映射；利用似然估计的方法实现风险本体的概率扩展，对贝叶斯网络结构中的节点进行定量分析，完成贝叶斯网络结构的构建；利用贝叶斯网络结构的联结树进行贝叶斯网络推理过程，得到轨道交通系统运营不确定风险的分析结果。本发明在利用基于风险本体结构的贝叶斯推理结构完成了在不确定风险知识变化情况下，整个系统内安全状态的定量分析并计算出相关事故发生的概率，为轨道交通系统风险管控工作提供了实施办法。
一种轨道交通系统运营不确定风险分析方法

[实用新型]车载灯具及轨道车辆-CN202022224534.6有效
发明人：曾照聿;李勇序;王冰松;杨基宏;张克姝 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B01D53/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载灯具及轨道车辆。车载灯具，包括：主体部，主体部的内部具有容纳腔，且主体部具有与容纳腔连通的安装开口；光源结构，光源结构设置在容纳腔内，且光源结构的边缘与主体部的内侧壁连接；供电结构，供电结构设置在容纳腔的内部，且供电结构与主体部远离安装开口的一端连接；灯罩，灯罩罩设在安装开口处，且灯罩的表面具有光触媒涂层。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆无法有效净化车内空气的问题。
车载灯具轨道车辆

[实用新型]一种低频吸声超材料结构-CN202020434337.4有效
发明人：林霖;杨基宏;李盈利;徐忠宣;徐刚 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B32B3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种低频吸声超材料结构，具有固定为一体的双层结构，第一层结构包括第一多边形结构层、穿孔柔性材料，位于第一层结构底部的第二层结构包括第二多边形结构层、未穿孔柔性材料。本实用新型通过穿孔柔性材料、多边形结构层、未穿孔柔性材料构成赫姆霍兹共振腔，利用柔性材料共振吸收低频噪声，可实现较好的低频降噪性能。柔性材料具有负质量密度性质，能够打破质量密度定律，实现低频段的有效吸声降噪，在满足力学性能的条件下，结构厚度小，实现了更高的低频共振和减小整体结构面密度，实现轻量化。
一种低频吸声材料结构

[发明专利]轨道车辆的车体结构及轨道车辆-CN201811039713.3有效
发明人：喻海洋;田爱琴;杨基宏;刘龙玺;胡志强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆的车体结构及轨道车辆。车体结构包括：两个间隔设置的侧墙，沿轨道车辆的高度方向，侧墙具有顶端和底端；两个侧墙的顶端的末端在水平面上的投影之间的距离为h1，两个侧墙的顶端的中部在水平面上的投影之间的距离为h2，其中，h1小于h2。本申请中的车体结构由车体的中部向车体的端部方向，两个侧墙之间的距离呈减小设置，从而使车体的端部的尺寸满足车辆编组过曲线时的要求，使轨道车辆能够顺利通过半径较小的曲线线路，进而在保证车辆能够安全运行的基础上，增加了车辆中部的空间，提高了车辆的承载能力。
轨道车辆车体结构

[发明专利]一种疲劳劣化测试设备-CN201910445954.6在审
发明人：徐刚;林霖;张志龙;杨基宏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及环境模拟测试设备技术领域，尤其涉及一种疲劳劣化测试设备。该设备沿气流方向顺次连接有进气舱段、试验舱段和排气舱段，试验舱段的底部设有振动模拟系统，振动模拟系统上设有用于固定试验品的平台；试验舱段内还设有温度模拟系统、砂尘模拟系统和腐蚀模拟系统，温度模拟系统、所述砂尘模拟系统和所述腐蚀模拟系统分别位于平台的周围，振动模拟系统、温度模拟系统、砂尘模拟系统和腐蚀模拟系统用于使试验舱段内构成一模拟环境，该模拟环境包含有振动影响因素、温度影响因素、砂尘影响因素和腐蚀影响因素中的至少一个影响因素。该设备可以在同一套设备中模拟出综合有各种恶劣环境和条件的模拟环境，以进行综合疲劳劣化测试。
试验舱砂尘温度模拟系统测试设备腐蚀模拟模拟环境模拟系统振动模拟劣化影响因素疲劳腐蚀影响因素恶劣环境环境模拟顺次连接温度影响振动影响进气舱排气舱测试

[实用新型]排障装置及具有其的轨道车辆-CN201821461220.4有效
发明人：宋波;喻海洋;田洪雷;杨基宏;袁琦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种排障装置及具有其的轨道车辆。该排障装置包括支架和排障板，支架的上端用于与轨道车辆的底架连接；排障板设置在支架的下端；其中，排障板由多层排障布层叠而成。从而有效减轻了排障的重量，解决了现有技术中的轨道车辆的排障装置重量较大的问题。
轨道车辆排障装置排障板支架排障本实用新型上端底架多层下端

[外观设计]发箍（媚怡嘉珠）-CN201830387615.3有效
发明人： 杨基宏;姚月霞 -专利权人：硅湖职业技术学院
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： 11-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发箍（媚怡嘉珠）；2．本外观设计产品的用途：用于佩戴的饰品；3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；5．本外观设计产品的左视图、右视图、仰视图无设计要点，故省略视图。
外观设计发箍右视图左视图省略图无饰品仰视佩戴图片

[发明专利]一种轨道车辆集成灯具-CN201610443880.9有效
发明人：王芹凤;于德伟;李勇序;刘传刚;曾照聿;王冰松;张克姝;赵龙;杨基宏;蒋欣 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B61D29/00 文献下载
摘要：一种轨道车辆集成灯具，在所述集成灯具上设置有回风口，所述回风口连通车厢客室与空调回风风道。本发明在灯具上集成有回风口，解决了车厢回风口额外占用空间和车厢回风不足的问题。集成灯具设置在车厢顶部中间的位置，增大了客室灯具截面积，增加了透光角度。灯罩的表面形状与车厢的顶板形状相适应形成统一旅客界面，提升了车厢的美观效果。通过灯罩与灯罩边框的搭扣结构，不仅避免了灯罩脱落，并且也解决了现有技术中灯罩紧固件外露的问题。
一种轨道车辆集成灯具

[发明专利]一种轨道车辆照明灯具-CN201610438836.9有效
发明人：王芹凤;于德伟;李勇序;刘传刚;曾照聿;王冰松;张克姝;赵龙;杨基宏;蒋欣 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B61D29/00 文献下载
摘要：一种轨道车辆照明灯具，所述照明灯具设置在车厢顶部中间的位置；所述照明灯具包括灯罩，所述灯罩的表面形状与车厢的顶板形状相适应形成统一旅客界面。本发明照明灯具设置在车厢顶部中间的位置，增大了客室灯具截面积，增加了透光角度。灯罩的表面形状与车厢的顶板形状相适应形成统一旅客界面，提升了车厢的美观效果。通过灯罩与灯罩边框的搭扣结构，不仅避免了灯罩脱落，并且也解决了现有技术中灯罩紧固件外露的问题。
一种轨道车辆照明灯具

[外观设计]发夹（小确幸）-CN201830387776.2有效
发明人： 杨基宏;姚月霞 -专利权人：硅湖职业技术学院
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： 28-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发夹（小确幸）；2．本外观设计产品的用途：用于佩戴的饰品；3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计发夹饰品佩戴图片

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