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[发明专利]发动机进气加热方法、系统、存储介质和电子设备-CN202310625076.2有效
发明人：陈月春;刘刚;田红霞;曾笑笑;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02M31/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气加热方法、系统、存储介质和电子设备，可以当发动机的当前状态位处于正在启动状态时，根据当前温度确定是否提升进气管内的进气温度；若确定提升所述进气温度，则控制加热格栅A和加热格栅B通电制热，以提升所述进气管内的进气温度，其中，所述加热格栅A和所述加热格栅B均设置在所述进气管内；在所述发动机的当前状态位处于已启动状态后，控制所述加热格栅A和所述加热格栅B交替通电制热。由此可以看出，本发明可以在当前温度较低的情况下，通过两个加热格栅对进气进行加热提升温度，可以明显改善发动机冷启动的性能，解决了发动机冷启动的难题。
发动机加热方法系统存储介质电子设备

[发明专利]甲醇发动机喷射模式控制方法、装置、设备和汽车-CN202310711689.8在审
发明人：陈月春;吴心波;曾笑笑;田红霞;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本申请公开一种甲醇发动机喷射模式控制方法、装置、设备和汽车，方法包括，甲醇发动机启动时，检测甲醇发动机是否处于冷机状态；若甲醇发动机处于冷机状态，实时检测三元催化器的入口温度是否大于预设的起燃温度；在入口温度不大于起燃温度时，以汽油模式运行甲醇发动机；在入口温度大于起燃温度时，以甲醇模式运行甲醇发动机。本方案在三元催化器入口温度较低时以汽油模式运行甲醇发动机，汽油模式下排出的废气温度较高，因此可以缓解冷启动时排放超标的问题。
甲醇发动机喷射模式控制方法装置设备汽车

[发明专利]甲醇发动机冷启动方法、装置、设备和系统-CN202310576109.9有效
发明人：陈月春;曾笑笑;宿兴东;李素婷;周胜余 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请公开一种甲醇发动机冷启动方法、装置、设备和系统，方法包括，若检测出甲醇发动机处于冷启动工况，开启第一甲醇喷嘴；第一甲醇喷嘴用于向进气歧管内加热器所在的一侧喷射甲醇，第一甲醇喷嘴和加热器均设置于进气歧管接近气缸的一端的侧壁上，并且第一甲醇喷嘴和加热器相对设置，加热器用于在甲醇发动机处于冷启动工况时加热进气歧管的侧壁。本方案在冷启动时通过第一甲醇喷嘴向进气歧管被加热的侧壁喷射甲醇，加速进气歧管内甲醇的蒸发雾化，从而在冷启动工况下提高气缸内甲醇气体的浓度，改善甲醇发动机的冷启动性能。
甲醇发动机冷启动方法装置设备系统

[发明专利]甲醇增程器发动机的加热方法、装置、设备和系统-CN202310568931.0有效
发明人：陈月春;李志杰;马宗桥;吴心波;曾笑笑;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本申请公开一种甲醇增程器发动机的加热方法、装置、设备和系统，方法包括，甲醇增程器发动机启动时，根据环境温度确定目标需求温度，目标需求温度和环境温度负相关；按照目标需求温度加热冷却液。本方案在加热冷却液时，环境温度越高，则加热后冷却液的目标需求温度越低，环境温度越低，则加热后冷却液的目标需求温度越高，由此，既能够保证低温环境下甲醇增程器发动机的冷启动性能，又能够在温度较高的环境中通过降低目标需求温度的方式降低加热冷却液的能耗，达到即改善甲醇增程器发动机冷启动性能，又降低整车能耗的效果。
甲醇增程器发动机加热方法装置设备系统

[发明专利]甲醇增程式发动机起动控制的方法、装置、设备和系统-CN202310581217.5有效
发明人：陈月春;曾笑笑;吴心波;李素婷;马宗桥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请公开一种甲醇增程式发动机起动控制的方法、装置、设备和系统，方法包括，发动机起动时，若参考温度大于第一温度阈值，通过发电机拖动的方式起动，若参考温度小于第一温度阈值大于第二温度阈值，通过发电机拖动并降低进气流量的方式起动，若参考温度小于第二温度阈值，通过采取发电机拖动、降低进气流量和进气加热方式起动，参考温度为环境温度和进气温度中最小值。本方案在冷起动时，根据参考温度的高低，采取发电机拖动、降低进气流量和进气加热等多种方式辅助起动，避免在冷起动时燃烧汽油，既改善冷起动性能，又降低有害物质排放。
甲醇程式发动机起动控制方法装置设备系统

[发明专利]一种甲醇发动机的起动方法、装置、存储介质及设备-CN202310680639.8有效
发明人：陈月春;曾笑笑;吴心波;马宗桥;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种甲醇发动机的起动方法、装置、存储介质及设备，当环境温度不大于预设温度时，采集甲醇发动机的水温、进气温度以及机油温度；根据环境温度、水温、进气温度以及机油温度，确定目标温度；当目标温度不大于预设温度，且甲醇发动机的参数满足预设条件时，控制氢气喷射阀向甲醇发动机气缸内喷射氢气，以使氢气与空气混合燃烧后起动甲醇发动机，在本申请中，由于氢气具有易点燃的特点，能够在低温的情况下与其他气体混合燃烧，从而起动甲醇发动机，因此，在低温的情况下能够确保甲醇发动机的起动效果。
一种甲醇发动机起动方法装置存储介质设备

[发明专利]一种转速控制方法、装置及电子控制单元-CN202310581936.7在审
发明人：陈月春;李志杰;吴心波;曾笑笑;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种转速控制方法、装置及电子控制单元，所述方法包括：在接收到起动指令时，控制燃油加热器加热发动机机体内冷却液的温度；在确定所述冷却液的温度到达预设温度时，获取所述发动机的发动机温度；基于所述发动机温度和转速变化预设值调整控制发动机转速的目标拖动扭矩。在本发明实施例中，不考虑甲醇增程式整车所处环境情况，接收到起动信号后，通过燃油加热器加热的方式提升冷却液的温度，以排除环境温度对甲醇发动机起动过程的影响；利用与发动机温度相匹配的第一拖动扭矩拖动发动机；通过对第一拖动扭矩进行调整，以对甲醇增程式整车起动过程转速进行合理控制，从而避免出现影响发动机起动过程转速稳定性的问题。
一种转速控制方法装置电子单元

[发明专利]进气加热的控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202210054189.7有效
发明人：陈月春;吕文芝;王兴元;王继磊;李素婷;刘刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02M31/13 文献下载
摘要：本申请提供一种进气加热的控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质，所述进气加热的控制方法包括：首先，根据水温、环境温度、机油温度和加热格栅的工作温度，判断当前是否满足第一控制条件；然后，若判断出当前满足所述第一控制条件，则确定起动机继电器的当前状态；若所述起动机继电器的当前状态为关闭状态，则根据进气温度和进气压力，判断当前是否满足第二控制条件；若判断出当前满足所述第二控制条件，则控制加热格栅继电器开启。从而达到避免起动机、加热格栅同时工作导致的电量亏损，同时能提升起动过程中的进气温度，更利于起动性能提升的目的。
加热控制方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]柴油/甲醇发动机雾化喷射装置及其控制方法-CN202210497939.8有效
发明人：李志杰;陈月春;马宗桥;吴心波;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域,公开了一种柴油/甲醇发动机雾化喷射装置及其控制方法,该装置包括壳体以及振动装置；壳体的中部具有内腔、壳体的侧壁具有高压气体入口和甲醇燃料入口、壳体的底部设有喷嘴；高压气体入口与喷嘴连通、甲醇燃料入口与内腔连通、内腔与喷嘴连通；振动装置用于令进入内腔的甲醇燃料雾化成液滴；喷嘴用于将混合后的高压气体和甲醇燃料喷出至发动机的进气歧管。工作时，高压气体和甲醇燃料进入壳体；启动振动装置，令位于内腔的甲醇燃料受到振动装置的影响雾化成液滴，雾化后的甲醇燃料与高压气体混合后再由喷嘴喷出至发动机的进气歧管。能够增强甲醇燃料的雾化程度、提升了燃混合气的质量、进而提高发动机燃烧效率。
柴油甲醇发动机雾化喷射装置及其控制方法

[外观设计]侧拉柜-CN202330000895.9有效
发明人：吴建荣;李素婷 -专利权人：广东劳卡家具有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 06-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：侧拉柜。2.本外观设计产品的用途：用于储物柜。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
侧拉柜

[外观设计]拉手（类子母型外置拉手）-CN202330004722.4有效
发明人：吴建荣;李素婷 -专利权人：广东劳卡家具有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 08-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：拉手（类子母型外置拉手）。2.本外观设计产品的用途：用于门窗拉手。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
拉手子母外置

[发明专利]发动机进气温度控制方法及装置-CN202210497182.2有效
发明人：陈月春;田红霞;侯健鹏;李素婷;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机进气温度控制方法及装置，该方法包括：当发动机处于双燃料模式时，检测发动机的进气温度和环境温度；基于进气温度及环境温度，判断是否达到第一加热条件；若是，计算甲醇替代率。基于甲醇替代率判断发动机是否满足第二加热条件；若未满足，关闭第一加热电磁阀和第二加热电磁阀，若满足，基于甲醇替代率开启第一加热电磁阀和/或第二加热电磁阀，以控制第一加热格栅和/或第二加热格栅对进气温度进行加热。当发动机的当前进气温度达到最大温度时，控制停止对所述发动机的进气温度进行加热。应用本发明提供的方法，可以基于甲醇替代率对进气温度进行合理控制，保证了雾化蒸发效果，同时改善了缸内燃烧情况，提高发动机性能。
发动机温度控制方法装置

[发明专利]一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆-CN202210396868.2有效
发明人：陈月春;吴雪雷;张强;曾笑笑;吴心波;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机领域，公开一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆，该双燃料发动机曲轴箱通风系统包括发动机，所述发动机包括机体和曲轴箱；空压机，与所述曲轴箱的连通，用于对所述曲轴箱进行补气；电磁阀，所述电磁阀设置在所述空压机和所述曲轴箱连接的补气管路上，根据所述发动机的工作状态确定所述补气管路的流量大小。通过空压机对曲轴箱进行补气，因为发动机在不同的工作状态下漏气量的差异性，通过电磁阀控制从空压机取气的取气量，可以灵活及时的根据发动机漏气量的大小对补气量进行调节，提高了对曲轴箱补充气体的效率，有效缩短曲轴箱内有害气体的残留时间，并且保证了甲醇燃料在燃烧过程中泄露到曲轴箱的废气的再次燃烧。
一种燃料发动机曲轴通风系统车辆

[发明专利]利用重整制氢辅助甲醇发动机起动的方法和装置-CN202211435977.7有效
发明人：吴心波;陈月春;任志军;曾笑笑;李志杰;李素婷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请提供一种利用重整制氢辅助甲醇发动机起动的方法和装置，应用于甲醇发动机，甲醇发动机包括甲醇重整器，甲醇供给器，储氢罐，甲醇重整器和甲醇供给器之间设置甲醇供给阀，储氢罐出气口设置有氢气供给阀，甲醇重整器和排气管外表面接触；方法包括：检测第一控制参数是否符合预设的制氢条件；若第一控制参数符合制氢条件，控制甲醇供给阀开启，以通过甲醇重整器制备氢气；检测第二控制参数是否符合预设的辅助条件；若符合辅助条件，开启氢气供给阀用氢气辅助燃烧。本方案能够利用发动机排出的废气的热量实现甲醇重整制氢，并利用制备的氢气在甲醇发动机的起动阶段辅助燃烧，改善了甲醇发动机的冷起动性能，实现了甲醇发动机的快速冷起动。
利用重整辅助甲醇发动机起动方法装置

[发明专利]一种车辆超越加速动力性提升的方法及车辆-CN202310074282.9在审
发明人：陈月春;吴雪雷;侯健鹏;李素婷;马文娟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆超越加速动力性提升的方法及车辆；该方法包括：判断车辆处于超越加速行驶状态；当颗粒过滤器DPF前排温小于第一排温设定值时，采用第一烟度限制；当DPF前排温大于等于第一排温设定值时，采用第二烟度限制；其中，第二烟度限制的限制程度小于第一烟度限制的限制程度。当DPF前排温较低时，DPF中碳烟化学反应的速度较慢，此时需要的烟度限制较大；当DPF前排温达到合适温度时，DPF中碳烟化学反应速度较快，能够快速减少碳烟，此时可以允许柴油机产生更多碳烟，将烟度限制减小，增大瞬间喷油量，提升车辆超越加速时的动力性。
一种车辆超越加速动力提升方法

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