专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]进气管结构、进气系统及矿用自卸车-CN202321389044.9有效
  • 黄艳红;谭腾;杨洁丹;梁江;李怡雪 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-22 - F02M35/10
  • 本实用新型提供一种进气管结构,包括进气段、中间段和出气段,中间段设置在进气段与出气段之间,进气段包括第一胶管和第一金属骨架,第一金属骨架绕第一胶管周向设置,出气段包括第二胶管和第二金属骨架,第二金属骨架绕第二胶管周向设置,中间段包括金属管,金属管的一端设置在第一胶管内,金属管的另一端设置在第二胶管内。本实用新型提供的进气管结构结构简单,能够提高进气管结构的支撑性,提高抗振防砸的性能,延长进气管结构的使用寿命。本实用新型还涉及一种进气系统及矿用自卸车。
  • 气管结构系统卸车
  • [实用新型]电动矿用自卸车的电池框-CN202320025253.9有效
  • 廖连科;李代伟;李怡雪;潘明贵;潘欣宇 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-06-13 - B60K1/04
  • 本实用新型提供一种电动矿用自卸车的电池框,包括两个间隔设置的电池框架,两个电池框架的底部之间通过横向稳定杆连接,两个电池框架分别用于安装在电动矿用自卸车的车架的左右两侧,横向稳定杆用于设置在车架的下方;每个电池框架内设有用于安装电控柜的电控柜安装室和用于安装动力电池的电池安装室,电动矿用自卸车的电池框还包括用于承托动力电池的电池托盘,电池托盘设置于电池安装室内,电池托盘与电池框架可拆卸地连接。本实用新型提供的电动矿用自卸车的电池框,不仅能够避免对底盘的安装空间造成影响,便于整车的布置,而且有利于整车的稳定性,同时方便动力电池的拆装。
  • 电动卸车电池
  • [实用新型]散热器安装支架-CN202223346908.7有效
  • 廖连科;李代伟;潘明贵;潘欣宇;李怡雪 - 中联重科股份有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-06-13 - B60K11/04
  • 一种散热器安装支架,包括下支架和上支架。下支架包括第一侧框架和第二侧框架,以及连接在第一侧框架与第二侧框架之间的顶横梁、第一底横梁和第二底横梁,第一侧框架、第二侧框架、顶横梁、第一底横梁和第二底横梁共同围成用于安装电池散热风扇的第一安装空间;第一侧框架还设有用于安装冷却系统控制盒的第二安装空间,第二底横梁的侧面设有第一安装板,第一安装板用于安装冷却水泵,第一底横梁和第二底横梁的下方设有多个安装座,多个安装座用于与自卸车固定连接;上支架的底框架用于安装电控柜冷却风扇,背框架用于安装冷却液水箱。散热器安装支架的空间利用率高且可优化管线走向,制造、运输和后期维护也更方便,降低了成本。
  • 散热器安装支架
  • [发明专利]含多端口电力电子变压器的交直流混合系统储能配置方法-CN201910309450.1有效
  • 黄磊;李怡雪;舒杰;崔琼;孔祥玥 - 中国科学院广州能源研究所
  • 2019-04-17 - 2023-03-28 - H02J3/32
  • 本发明公开了一种含多端口电力电子变压器的交直流混合系统储能配置方法,考虑可再生能源发电补贴和碳交易环保性收益,建立系统生命周期内的净现成本优化配置目标;建立优化配置模型约束条件,包括功率平衡约束、储能系统模型约束、可靠性约束、弃电率约束等;建立系统传输转换效率模型;考虑弃电量、可靠性,建立多个储能系统的协调运行策略;采用马尔可夫链蒙特卡洛方法和启发式算法对交直流混合系统优化配置方案进行求解。本发明解决了含多端口电力电子变压器的交直流混合系统的储能配置问题,考虑系统传输转换效率、系统允许弃电量和可靠性,考虑储能系统协同优化运行,实现多个储能系统的协同优化配置,降低了储能配置总量,提高系统经济性。
  • 多端电力电子变压器直流混合系统配置方法
  • [实用新型]气流换向装置和自卸车-CN202223485749.9有效
  • 杨洁丹;谭腾;梁江;黄艳红;李怡雪 - 中联重科股份有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-03-24 - B60H1/00
  • 本实用新型提供一种气流换向装置和自卸车,气流换向装置包括壳体,具有用于气体输出的第一输出口和第二输出口,以及气体输入的输入口;调节阀,用于调节气体通往所述第一输出口或所述第二输出口;第一输出管道,与所述第一输出口连通,所述第一输出管道远离所述壳体的一端具有沿所述第一输出管道轴向设置的第一连接件,所述第一连接件的外侧面为弧形面;第一排气管,连通所述第一输出管道,所述第一排气管靠近所述第一输出管道的一端具有与所述第一连接件抵接的第二连接件,所述第二连接件沿所述第一排气管周向设置,所述第二连接件为内径沿背离所述第一排气管的方向逐渐增大的锥形。旨在解决排气装置与货箱管道连接处易积灰或老化的问题。
  • 气流换向装置卸车
  • [实用新型]散热器安装装置及自卸车-CN202223241692.8有效
  • 杨洁丹;谭腾;梁江;黄艳红;李怡雪 - 中联重科股份有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-03-10 - B60K11/04
  • 一种散热器安装装置,用于将与车架非垂直安装的散热器固定在车架上,所述散热器安装装置包括辅助支撑组件和主支撑组件,所述辅助支撑组件包括第一支架、第二支架和第一缓冲结构,所述第一支架用于固定在所述散热器上,所述第二支架用于固定在所述车架上,所述第一支架与所述第二支架通过第一连接件连接,所述第一缓冲结构设置在所述第二支架上且一端与所述第一支架抵靠连接。散热器安装装置的结构简单,抗扭效果好,可有效避免断裂。本实用新型还涉及一种具有该散热器安装装置的自卸车。
  • 散热器安装装置卸车
  • [实用新型]散热器安装支架、散热器装置和矿用自卸车-CN202123359317.9有效
  • 谢冰冰;廖连科;李怡雪;龚娜娜;潘欣宇 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-04-19 - B60K11/04
  • 本实用新型提供一种散热器安装支架、散热器装置和矿用自卸车,包括第一侧框架、第二侧框架、第三侧框架和底框架,第一侧框架、第二侧框架与第三侧框架分别固定连接于底框架的同一侧,第一侧框架固定连接于第二侧框架与第三侧框架之间,第二侧框架与第三侧框架相对设置,第一侧框架、第二侧框架、第三侧框架与底框架共同围成用于安装散热器的安装空间,第一侧框架远离底框架的一侧固定有安装板,安装板用于安装散热器的副水箱,底框架设有多个安装座,安装座用于与矿用自卸车固定连接。本实用新型的散热器安装支架不仅优化了散热器安装支架的整体布局,还提高了散热器安装支架利用率。
  • 散热器安装支架装置卸车
  • [实用新型]软轴变速器操纵系统及矿用自卸车-CN202123039381.9有效
  • 钟良超;李代伟;陈泽希;刘儒林;李怡雪 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-12-02 - 2022-04-08 - F16C1/10
  • 一种软轴变速器操纵系统,包括操纵杆、操纵器总成、软轴总成、转换机构、连杆总成、固定架和变速器,操纵杆与操纵器总成连接,软轴总成的一端与操纵器总成连接,软轴总成的另一端与转换机构连接,转换机构与变速器的选换挡轴连接,连杆总成的一端与转换机构连接,连杆总成的另一端与固定架连接,固定架固定在变速器上,操纵杆可通过操纵器总成驱动软轴总成,使软轴总成带动转换机构和选换挡轴活动实现选、换挡。本实用新型的软轴变速器操纵系统结构简单、布置灵活,能够有效避免与其他系统干涉,制造成本低。本实用新型还涉及一种矿用自卸车。
  • 变速器操纵系统卸车
  • [实用新型]驾驶室减振装置及自卸车-CN202123071076.8有效
  • 潘欣宇;潘明贵;连冬;李怡雪;廖连科 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-12-08 - 2022-04-08 - B62D33/10
  • 一种驾驶室减振装置,驾驶室减振装置用于连接在驾驶室与车架之间,驾驶室减振装置包括悬置支架、减振器和悬置导向支架,悬置支架与驾驶室连接,悬置导向支架固定在车架上;悬置支架上设有第一导向结构,悬置导向支架设有与第一导向结构相配合的第二导向结构;第一导向结构可相对第二导向结构做上下往复运动,减振器的连接在悬置支架与悬置导向支架之间。驾驶室减振装置能实现驾驶室减振,且制作工艺简单、成本较低,本实用新型还涉及一种具有该驾驶室减振装置的自卸车。
  • 驾驶室装置卸车
  • [实用新型]走台骨架机构及自卸车-CN202121071447.X有效
  • 潘欣宇;李怡雪;廖连科 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-05-18 - 2022-03-18 - B62D63/04
  • 一种走台骨架机构,包括走台骨架组件及走台骨架安装支架组件;所述走台骨架组件包括多根支架安装梁,且各根所述支架安装梁均包括主梁,所述主梁为U型结构且所述主梁包括支架安装面、走台蒙皮安装面及连接所述支架安装面与所述走台蒙皮安装面的连接面,且所述走台蒙皮安装面与所述支架安装面上下相对地设于所述连接面的两侧;所述走台骨架安装支架组件包括多个走台骨架安装支架,所述多个走台骨架安装支架分别安装于所述多根支架安装梁上,且每个走台骨架安装支架与对应的所述支架安装梁的所述支架安装面固定连接,这种结构可隐藏紧固点,使得走台骨架机构更为美观,减少安全隐患、强度可靠。本实用新型还提供一种具有该走台骨架机构自卸车。
  • 走台骨架机构卸车

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