专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于不同时间太阳方位判断方法-CN202310910422.1在审
  • 梁春平;林伟;李国超;陈林燕 - 西南石油大学
  • 2023-07-24 - 2023-10-03 - G01C1/00
  • 本发明属于光伏发电领域,尤其是一种用于不同时间太阳方位判断方法,针对现有的光电跟踪装置不能根据天气情况选择跟踪或不跟踪,没有太阳的情况下进行跟踪也会浪费能源问题,现提出如下方案,其包括以下步骤:S1、对光线强度进行采集,将采集的光线强度与预设的光线强度进行比对;S2、当采集的光线强度大于预设的光线强度时,启动电磁式光电跟踪装置,当采集的光线强度低于预设的光线强度时,关闭电磁式光电跟踪装置;S3、通过电磁式光电跟踪装置对太阳进行跟踪,进而对太阳的方位进行判断,本发明可以根据光线强度,选择开启或关闭电磁式光电跟踪装置,避免能源的浪费,同时具有辅助监控功能。
  • 一种用于不同时间太阳方位判断方法
  • [发明专利]轨道车辆-CN202310801801.7在审
  • 聂颖;邹晓龙;蔡军爽;陶桂东;李国超;张振先 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - B61F5/52
  • 本发明公开一种轨道车辆,该轨道车辆针对转向架构架、车体、司机室和车下设备系统,分别提出了相应的优化设计。其中,转向架构架的侧梁大致呈变截面鱼腹形设计,根据侧梁的承载力矩分布采用截面最小化设计,以等强度裕量设计理念确定侧梁各截面的抗弯模量。其中,车体底架的牵引梁组大致呈树形结构布局,能够将车钩座、缓冲梁、底架边梁以及枕梁有效连接为一个整体闭合框架,并形成多个局部闭合框架,可以大幅地提升端部架的结构刚度,优化车钩座所承受载荷的传递路径;同时端部架中各梁体的结构断面尺寸、型材壁厚等可以适当降低。整体上,通过结构设计和使用轻量化材料合理控制轨道车辆的重量,在满足强度需求的基础下,达到轻量化减重的目的。
  • 轨道车辆
  • [发明专利]轨道车辆-CN202310797074.1在审
  • 聂颖;邹晓龙;蔡军爽;陶桂东;李国超;张振先 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - B61D17/10
  • 本发明公开一种轨道车辆,该轨道车辆的车体侧墙基于结构关系配置兼顾承载能力和轻量化设计手段,侧墙上部与下部设置纵向通长的双层型材,可高效传递纵向载荷,满足底部车钩拉压及顶部压缩工况;上、下支撑柱布置在窗间立柱的两侧,基于窗间立柱以及位于上、下墙板内侧的支撑柱,形成上下贯通垂向支撑架构,可有效传递垂向载荷,提高车体整体垂向刚度。本方案的车体地板采用蜂窝芯的结构,同时安装孔组的错开布置使得蜂窝芯的排布错开,可确保地板的强度,满足使用需求,该地板的设计为减轻轨道车辆的车体重量提供了有利条件。整体上,通过结构设计和使用轻量化材料合理控制轨道车辆的重量,在满足强度需求的基础下,达到轻量化减重的目的。
  • 轨道车辆
  • [发明专利]一种融合式车下设备系统及轨道车辆-CN202310805736.5在审
  • 李国超;崔志国;徐春艳;李春国;孙栋 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - B61C17/00
  • 本发明公开一种融合式车下设备系统及轨道车辆,其中,该融合式车下设备系统安装于轨道车辆的车体系统,所述车体系统包括底架,所述车体系统具有车体外轮廓面;所述融合式车下设备系统包括:功能设备,包括设备壳和功能器件,所述功能器件安装于所述设备壳内,所述设备壳用于和所述底架相连,所述设备壳具有第一外轮廓面,且所述设备壳包括第一检修门;桥接罩,位于所述功能设备的纵向一侧或者纵向两侧,且所述桥接罩和所述设备壳相接,所述桥接罩具有第二外轮廓面,所述第一外轮廓面、所述第二外轮廓面和所述车体外轮廓面组合形成所述轨道车辆的外轮廓。上述融合式车下设备系统的冗余度较低,重量较轻,空间利用率较高,且可以方便检修。
  • 一种融合式车下设备系统轨道车辆
  • [发明专利]一种应用于融合式车下设备系统的桥接罩-CN202310800954.X在审
  • 崔志国;李国超;徐春艳;张志光;王润蛟 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - B61C17/00
  • 本发明公开一种应用于融合式车下设备系统的桥接罩,所述融合式车下设备系统包括功能设备,所述功能设备包括设备壳,所述设备壳具有第一外轮廓面;所述桥接罩位于所述功能设备的纵向一侧或者纵向两侧,所述桥接罩具有第二外轮廓面,所述第一外轮廓面和所述第二外轮廓面组合形成轨道车辆的车下外轮廓面;所述桥接罩包括底部构件和两个侧部构件,两所述侧部构件在横向上间隔设置,所述侧部构件和所述底部构件中的至少一者用于和所述设备壳相连。上述方案中,桥接罩位于功能设备的纵向一侧或者纵向两侧,用于对车下未设置功能设备的区域进行覆盖,该桥接罩具有第二外轮廓面,第二外轮廓面可以直接参与形成车下外轮廓面。
  • 一种应用于融合式车下设备系统桥接罩
  • [发明专利]一体式导轨钳制器-CN202310284775.5在审
  • 李国超;魏嘉;王晓亮;郭雷;赵晨岩;海健鑫;贾贯鹏;冯士超;赵丹 - 承德石油高等专科学校
  • 2023-03-22 - 2023-09-29 - B25B11/00
  • 本发明涉及夹紧设备技术领域,尤其涉及一种一体式导轨钳制器,包括基座,基座上设置有限位模组、顶紧模组以及为限位装置和顶紧装置提供动力的驱动模块,驱动模块包括位于基座中部的储油仓,储油仓内设置有液压活塞柱,基座的下部设置有用于驱动液压活塞柱运动的气动驱动组件,基座的外部设置有与气动组件配合使用的手板阀,通过液压、气动以及手动的相结合形成新的组合式的驱动模块,且驱动模块的所有组成部件均位于基座内与限位模组和顶紧模组一体安装,与现有的气动、液压、手动三种独立的夹紧设备相比,整个产品的体积更小,结构也更简单且夹紧力和反应效率更高,该钳制器的使用可以极大的提升了对产品的定位效率。
  • 体式导轨钳制
  • [发明专利]一种开门限位件-CN201810675390.0有效
  • 李国超;宾怀军 - 广东省格蕾斯洁具有限公司
  • 2018-06-27 - 2023-09-26 - E06B3/48
  • 本发明公开了一种开门限位件,包括:定位件、防撞块以及活扣,所述定位件上设有通槽,并且设有锁紧钉孔,所述活扣的顶部与所述定位件的通槽一侧的顶部旋转连接,所述防撞块设于所述活扣底部,所述定位件和所述活扣上还分别设有适配的卡槽和卡扣。将所述开门限位件安装在折叠门的下边缘上,淋浴房的下门框会阻挡开门限位件底部的防撞块通过,所以折叠门只能向防撞块不与门框相撞的方向开启,达到了限制折叠门开门方向的效果。用力推折叠门,使活扣和定位件的卡接脱开,防撞块与活扣一起转动,折叠门也可以向另一个方向开启。这种灵活的开门方向限制方式,使得折叠门适用的场合更多。
  • 一种开门限位

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