专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车减震座椅-CN201720213083.1有效
  • 高强业;陈安宇;陆文虎;曹永晟 - 高强业
  • 2017-03-07 - 2017-10-24 - B60N2/50
  • 本实用新型涉及汽车零件领域,更具体的说是一种汽车减震座椅,本装置可以在有限高度的空间内将纵向能量转换成横向的能量,节省汽车内室空间弧形槽设置在弧形板主体上,凸柱焊接在弧形板主体下端。弹簧Ⅲ的一端焊接在套筒内部,弹簧Ⅲ的另一端通过焊接连接在滑杆的一端,滑杆的另一端设有弧面。滑块主体为T形,凹槽设置在滑块主体的一个侧面上。靠背通过连接件固定在底座上,套筒焊接在底座内壁上,弹簧Ⅰ焊接在垫片下端,弹簧Ⅱ焊接在另一个底座内壁上,滑槽焊接在底座底板上,滑块与底座底板接触,轴的两端均焊接在底座侧面,轴与弧形槽间隙配合,凸柱与凹槽间隙配合。
  • 一种汽车减震座椅
  • [实用新型]一种废气涡轮增压器的辅助延迟供油装置-CN201320117339.0有效
  • 邵恩坡;彭生辉;陈安宁;王磊;曹永晟 - 邵恩坡
  • 2013-03-15 - 2013-08-14 - F02B39/14
  • 本实用新型涉及一种废气涡轮增压器的辅助延迟供油装置,包括涡轮增压器(20),在涡轮增压器(20)上设有进油管道(8),其特征在于:进油管道(8)通过三通阀(9)连接罐体(10)。在罐体(10)上配合连接顶盖(16),在顶盖(16)的端面设有气压平衡孔(19)。在罐体(10)内设有滑动配合的柱塞(12),柱塞(12)通过柱塞弹簧(17)连接膜片护板(13),膜片护板(13)通过膜片弹簧(15)连接在顶盖(16)上,膜片护板(13)内连接膜片(14)。本实用新型的优点:本装置工作稳定可靠,对原车的润滑装置改动小,且不会对车辆增加额外的功率消耗,即使本装置发生故障也不会影响原车的润滑系统的正常工作。
  • 一种废气涡轮增压辅助延迟供油装置
  • [发明专利]一种涡轮增压器延迟供油装置-CN201310083113.8无效
  • 徐晟伟;邵恩坡;彭生辉;王磊;曹永晟 - 徐晟伟
  • 2013-03-15 - 2013-06-19 - F02B39/14
  • 本发明涉及一种涡轮增压器延迟供油装置,包括涡轮增压器(20),在涡轮增压器(20)上设有进油管道(8),其特征在于:进油管道(8)通过三通阀(9)连接罐体(10)。在罐体(10)上配合连接顶盖(16),在顶盖(16)的端面设有气压平衡孔(19)。在罐体(10)内设有滑动配合的柱塞(12),柱塞(12)通过柱塞弹簧(17)连接膜片护板(13),膜片护板(13)通过膜片弹簧(15)连接在顶盖(16)上,膜片护板(13)内连接膜片(14)。本发明的优点:本装置工作稳定可靠,对原车的润滑装置改动小,且不会对车辆增加额外的功率消耗,即使本装置发生故障也不会影响原车的润滑系统的正常工作。
  • 一种涡轮增压延迟供油装置
  • [发明专利]一种车用内燃机磨合油-CN201110023462.1无效
  • 张家玺;杜愎刚;张志刚;蒋耘农;曹永晟;张杰 - 张家玺
  • 2011-01-21 - 2011-07-27 - C10M161/00
  • 本发明公开了一种车用内燃机磨合油,是在基础油中按重量百分比加入添加剂制成,它是由下列各原料组分按重量百分比制成:超精细金刚石粉0.3-0.6%、金属清净剂4-8%、无灰分散剂2-4%、抗氧抗腐剂0.3-0.5%、抗泡沫剂0.0005-0.001%,余量为基础油。本磨合油的总碱值(TNB)、油膜承载能力PB值较优良,100℃时运动粘度为6.98mm2/s,为内燃机磨合油的适宜粘度,有利于加速内燃机磨合进程,提高磨合品质。
  • 一种内燃机磨合
  • [实用新型]军用运输车便携式安全座椅-CN201020563077.7无效
  • 孙志成;戴启清;曹永晟;吴峥;孙元 - 孙志成
  • 2010-10-12 - 2011-04-27 - B60N2/30
  • 一种军用运输车便携式安全座椅,它有骨架、水平面板,骨架包括前支撑、水平布置的连接框、后靠背,面板设在连接框的上端;前支撑与连接框的前端铰接,以致前支撑未被锁定;前支撑与连接框铰接的部位处至少设有一个第一锁定结构,当前支撑被第一锁定结构锁定时,使得前支撑处于竖直布置状态;后靠背与连接框的后部铰接,以致后靠背未被锁定;后靠背与连接框铰接的部位处至少设有一个第二锁定结构,当后靠背被第二锁定结构锁定时,使得后靠背处于竖直布置状态,后靠背的上端具有至少一个卡爪。本座椅可机动地装配在车厢的侧板上,为每位乘员提供一个座位,解决了乘员乘车时的安全性问题,且该座椅易于折叠,便于携带,节省存放空间。
  • 军用运输车便携式安全座椅
  • [发明专利]军用运输车便携式安全座椅-CN201010508496.5无效
  • 孙志成;戴启清;曹永晟;吴峥;孙元 - 孙志成
  • 2010-10-12 - 2011-02-09 - B60N2/30
  • 一种军用运输车便携式安全座椅,它有骨架、水平面板,骨架包括前支撑、水平布置的连接框、后靠背,面板设在连接框的上端;前支撑与连接框的前端铰接,以致前支撑未被锁定;前支撑与连接框铰接的部位处至少设有一个第一锁定结构,当前支撑被第一锁定结构锁定时,使得前支撑处于竖直布置状态;后靠背与连接框的后部铰接,以致后靠背未被锁定;后靠背与连接框铰接的部位处至少设有一个第二锁定结构,当后靠背被第二锁定结构锁定时,使得后靠背处于竖直布置状态,后靠背的上端具有至少一个卡爪。本座椅可机动地装配在车厢的侧板上,为每位乘员提供一个座位,解决了乘员乘车时的安全性问题,且该座椅易于折叠,便于携带,节省存放空间。
  • 军用运输车便携式安全座椅

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