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- [发明专利]减振器及车辆-CN202310956128.4在审
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魏广川;曹广雷;雷伟英
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北京汽车集团越野车有限公司
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2023-08-01
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2023-10-27
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F16F9/19
- 本申请公开了一种减振器及车辆,其中减振器包括缸体,缸体包括外缸套和内缸套;活塞机构,活塞机构包括活塞杆以及设置于活塞杆的活塞,活塞具有第一环形件和第二环形件,第一环形件可径向扩缩,第二环形件设置有卡爪,第二环形件的卡爪伸入第一环形件;在活塞杆将活塞拉伸至进入内缸套时,内缸套的油液进入第二环形件内,第二环形件的卡爪在油液压力的作用下径向挤压第一环形件的内壁,以使第一环形件径向扩开至第一环形件的外壁与内缸套的内壁相贴合。本申请通过设置第一环形件径向扩开至第一环形件的外壁与内缸套的内壁相贴合,使油液不可通过第一环形件与内缸套之间的缝隙向外缸套底部流动,从而能够减缓减振器拉伸速度以减轻减振器冲击异响。
- 减振器车辆
- [实用新型]锯床同步送料机构-CN202122690821.0有效
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吴锋清;张涛;吴强;段崇琛;英玉振;曹广雷;卢元军
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山东金宝诚管业有限公司
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2021-11-05
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2022-04-15
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B23Q7/00
- 本实用新型公开了锯床同步送料机构,属于锯床技术领域。锯床同步送料机构,包括底座以及通过第一液压杆固定安装在底座上切割部,还包括:用于放置型材的放料机构;用于对型材进行固定的夹持机构;用于夹持机构与放料机构之间动力传动的传动机构,所述传动机构包括固定连接在底座侧壁的安装箱,所述安装箱内转动连接有安装轴,所述安装轴上固定连接有第二液压杆,所述第二液压杆的输出端固定连接有第一安装座,所述第一安装座上固定连接有第一凸辊,所述安装箱上转动连接有传动轴;本实用新型通过将夹持机构松开型材时通过传动机构使传动辊转动对型材进行输送,从而节省送料时间,提高加工速度。
- 锯床同步机构
- [发明专利]一种备胎固定结构和汽车-CN201810142308.8有效
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王亚洲;曹广雷;于慧;陈雷;魏国祯
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北京汽车集团越野车有限公司
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2018-02-11
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2021-02-09
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B62D43/04
- 本发明提供一种备胎固定结构和汽车,其中备胎固定结构包括第一支架,第一支架的两端均与汽车固定连接;中心固定板,中心固定板设置于第一支架的中部;第一支架和中心固定板连接,第一支架的支撑面与中心固定板的支撑面连接形成备胎贴合面,中心固定板用于固定连接备胎的固定件。通过将第一支架的两端均固定连接到汽车上,并且将中心固定板设置于第一支架的中部。将该第一支架的支撑面与中心固定板的支撑面连接形成备胎贴合面,使得备胎紧密贴合到所形成的备胎贴合面上,减少备胎的摆动量,增强了备胎固定的稳定性。此外,拆装备胎时仅需要拆装固定件与备胎之间的连接即可,不需要拆装固定在汽车上的备胎固定结构,优化了备胎固定方案。
- 一种备胎固定结构汽车
- [发明专利]一种汽车后悬架总成和具有其的车辆-CN202010317327.7在审
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魏国祯;曹广雷
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北京汽车集团越野车有限公司
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2020-04-21
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2020-07-24
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B60G7/00
- 本发明提供一种汽车后悬架总成和具有其的车辆,汽车后悬架总成包括:两个纵臂,两个纵臂沿车架长度方向延伸且设在车架的两侧,纵臂的两端分别与车架和车桥相连;横向推力杆,横向推力杆沿车架的宽度方向延伸且两端分别与车桥的两端相连;两个弹性组件,两个弹性组件分别设在车桥的两端,弹性组件的下端分别与车桥相连,上端分别与车架相连;两个减振器,两个减振器的两端分别与车桥和车架相连;横向稳定杆,横向稳定杆形成为空心杆,横向稳定杆的中部与车桥相连,两端分别与车架相连。根据本发明的汽车后悬架总成,通过将横向稳定杆制成空心杆,该汽车后悬架总成结构简单,重量轻,提高了车辆燃油经济性,提升了整车操稳性及平顺性。
- 一种汽车悬架总成具有车辆
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