“景所立”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果25个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种受电弓绝缘支撑装置、受电弓及动车车辆-CN202321206827.9有效
发明人：贾步超;高永杰;景所立;孙传铭;潘贵翔;武丛;张作钦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电弓绝缘支撑装置、受电弓及动车车辆；受电弓绝缘支撑装置包括若干支撑绝缘子和高压线缆，且高压线缆穿设于其中至少一个支撑绝缘子内部。在使用本实用新型提供的受电弓绝缘支撑装置的过程中，将高压线缆穿过支撑绝缘子设置，使支撑绝缘子具备高压导电能力；将支撑绝缘子与高压线缆整合后，使受电弓所在位置更为简洁，减少了裸露在车外的部件数量，降低了受电弓区域的气动阻力，优化了空气动力学性能；并且避免了高压线缆裸露在外部，提高了高压线缆的可靠性，降低了日常维护成本。
一种受电弓绝缘支撑装置动车车辆

[发明专利]一种电缆组件管理方法、系统、电子设备及可读存储介质-CN202310797156.6在审
发明人：潘贵翔;贾步超;张作钦;景所立;高永杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F18/2415 文献下载
摘要：本申请公开了一种电缆组件管理方法、系统、电子设备及可读存储介质，涉及轨道交通领域，该电缆组件管理方法包括：获取各动车组的历史运行信息，根据所述历史运行信息确定各个车顶终端的故障率；将故障率高于预设阈值的车顶终端确定为待更换车顶终端；确定与待更换车顶终端对应的目标车顶终端；每达到一次检修时间，对待更换车顶终端执行替换操作，替换操作包括将待更换车顶终端与电缆分离，并将目标车顶终端与电缆连接。本申请能够降低车顶终端出现故障的可能，提高了高压电缆组件的稳定性和可靠性，同时仅更换电缆组件中的车顶终端，保留原有电缆及车下终端，解决了电缆组件因终端绝缘性能下降而需整体更换问题，提高了电缆组件应用的经济性。
一种电缆组件管理方法系统电子设备可读存储介质

[实用新型]一种受电弓及动车车辆-CN202321214136.3有效
发明人：贾步超;孙传铭;张作钦;景所立;潘贵翔;高永杰;武丛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电弓及动车车辆，受电弓，包括：上臂、上导杆、下臂以及下导杆，上臂包裹于上导杆外部，下臂包裹于下导杆外部。在使用本具体实施例提供的受电弓的过程中，由于上臂包裹于上导杆外部，下臂包裹于下导杆外部，减少了裸露于外部的杆件的数量，优化受电弓整体的空气动力学性能，可明显降低受电弓的气动噪声。
一种受电弓动车车辆

[实用新型]一种受电弓及动车车辆-CN202321206852.7有效
发明人：贾步超;高永杰;潘贵翔;张作钦;景所立;孙传铭;李世川 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电弓及动车车辆，受电弓包括：底架、直动式电磁阀、阻尼器以及气囊，直动式电磁阀、气囊和阻尼器均完全位于底架内部。在使用本具体实施例提供的受电弓的过程中，将直动式电磁阀、气囊和阻尼器均设置于底架内部，使受电弓整体结构简洁紧凑，避免直动式电磁阀、气囊和阻尼器裸露于外部对气流的影响，提高受电弓底架部分的受流质量；另外，还可以避免直动式电磁阀、气囊和阻尼器受日晒、风吹、雨淋，可有效延长直动式电磁阀、气囊和阻尼器的使用寿命。
一种受电弓动车车辆

[发明专利]一种风道承托装置-CN202310688940.3在审
发明人：刘志强;景所立;初永臣;张宝强;周建升 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种风道承托装置，包括承托组件、第一固定组件和第二固定组件，承托组件包括一对承托板及一对套管，一对承托板的内壁面抵触连接风道本体的外壁面，以夹紧风道本体，一对套管可活动地连接一对承托板，以调整一对承托板的间距；第一固定组件设于风道本体，用于连接承托组件；第二固定组件设于承托组件，用于与第一固定组件可拆卸连接，以实现承托组件与风道本体的安装和拆卸。上述风道承托装置，能够对不同大小风道本体进行固定以及稳定的承托，避免风道承托后出现松动，同时，便于对风道本体和承托板之间进行拆卸，能够将风道本体和承托板从动车上快速拆下，有利于快速拆装，拆装起来更加省时省力，便于使用。
一种风道承托装置

[发明专利]一种电缆质量检测方法、装置、介质-CN202310488068.8在审
发明人：张作钦;孙传铭;李艳飞;潘贵翔;景所立 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本申请涉及神经网络领域，公开了一种电缆质量检测方法、装置、介质，包括：获取待检测电缆的电缆质量检测信息，以便于对电缆的质量进行检测，其中，电缆质量检测信息包括电缆的介质损耗信息和介电损耗信息；调用电缆老化评估模型对电缆质量检测信息进行处理，以根据介质损耗信息和介电损耗信息获取待检测电缆的老化因数，从而确定待检测电缆的质量；电缆老化评估模型为根据不同程度老化电缆的历史检测数据确定的反向传播网络；根据老化因数判断电缆质量是否合格。本申请通过对待检测电缆的介质损耗信息和介电损耗信息进行处理，以获取待检测电缆的老化因数，获取介质损耗信息和介电损耗信息无需对电缆进行电处理，减少检测过程对电缆的损伤。
一种电缆质量检测方法装置介质

[发明专利]聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子及其制备方法与应用-CN202011167908.3有效
发明人：孙传铭;许万涛;辛状状;景所立;魏隆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C08J3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子及其制备方法与应用。该制备方法包括以下步骤：将含有金属氧化物纳米粒子、苯乙烯单体、引发剂、表面活性剂及溶剂的分散液进行悬浮聚合，得到产物浆料；去除产物浆料中的溶剂，得到聚苯乙烯包覆氧化锌纳米粒子；其中，表面活性剂选自阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂和两性离子表面活性剂的一种或者多种的组合。上述方法能够通过苯乙烯的原位悬浮聚合在金属氧化物纳米粒子表面包覆较为完整均匀的聚苯乙烯包覆层，形成一种聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子的核壳纳米材料。该法制备的聚苯乙烯包覆金属氧化物纳米粒子，团聚现象得以有效改善，且非常适合在橡胶绝缘材料中应用。
聚苯乙烯金属氧化物纳米粒子及其制备方法应用

[发明专利]车载电缆终端性能仿真方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011440236.9有效
发明人：孙传铭;景所立;张作钦;辛状状;魏隆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车载电缆终端性能仿真方法、装置、电子设备及存储介质；方法包括：根据目标车载电缆终端的结构与尺寸，建立车载电缆终端模型；根据目标车载电缆终端所采用的材料，为所述车载电缆终端模型的各层设置材料参数；为所述车载电缆终端模型添加物理场，根据实际运行工况设置边界条件以及多物理场耦合条件；对所述车载电缆终端模型进行网格剖分，得到电缆终端模型有限元；结合所述边界条件、所述多物理场耦合条件以及所述材料参数，对所述电缆终端模型有限元进行仿真计算，得到所述车载电缆终端模型中各层的磁场分布、温度分布与应力分布。本发明可以方便、快捷地实现对车载电缆终端的性能仿真，且仿真结果的准确率较高。
车载电缆终端性能仿真方法装置电子设备存储介质

[发明专利]接触网防舞动装置及轨道车辆-CN202110998229.9有效
发明人：张作钦;孙传铭;许万涛;景所立;魏隆 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60M1/234 文献下载
摘要：本发明提供一种接触网防舞动装置及轨道车辆。接触网防舞动装置包括外壳；空气阻尼器，设于所述外壳内且位于所述外壳的上部，所述空气阻尼器设有上下运动的活塞；储油管，设于所述外壳内且位于所述空气阻尼器的下方，所述活塞的下端延伸进所述储油管内；摆锤，可摆动地连接在所述外壳的底部，所述摆锤的摆动轴线沿接触网的长度方向。本发明利用气体的压缩、油的流动、摆锤的运动，将接触网舞动产生的能量转换为该防舞动装置内其它形式的能量消耗掉，将接触网的扭振固有频率与横向振动的高阶固有频率分开，有效地实现了对接触网的防舞动，保证列车系统的正常运行。
接触舞动装置轨道车辆

[发明专利]接触网除冰装置及接触网除冰车-CN202111015794.5有效
发明人：张作钦;孙传铭;魏隆;景所立;潘贵翔 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02G7/16 文献下载
摘要：本发明提供一种接触网除冰装置及接触网除冰车。接触网除冰装置包括壳体，其长度方向的两端分别设有开口；敲击装置、射流装置以及温水储存装置，均设于壳体内，敲击装置位于壳体一端的开口处，射流装置位于壳体另一端的开口处；敲击装置包括敲击盘和安装于敲击盘上的至少一个敲击锤，敲击盘的盘面设有供接触线穿过的第一过线孔；射流装置包括射流盘和安装于射流盘上的至少一个射流喷头，射流盘的盘面设有供接触线穿过的第二过线孔；温水储存装置连接至射流喷头，用于为射流喷头提供温水。本发明有效地降低了因覆冰对接触线和受电弓的磨损而使得列车失去运行动力的现象，保障了列车的安全运行。
接触除冰装置冰车

[发明专利]电缆老化状态的评估方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211600865.2在审
发明人：张作钦;潘贵翔;贾步超;孙传铭;景所立 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电缆老化状态的评估方法、装置、设备及可读存储介质，属于电力安全领域，用于对电缆的老化状态进行评估。本申请可以预先采集目标类型的电缆在全生命周期内的多个不同使用年限的PRRPD图谱，并根据PRPD图谱确定出目标类型的电缆在各个不同使用年限的局部放电评估指标，然后计算出待测电缆的待测局部放电评估指标，最后将待测局部放电评估指标与其所属的目标类型的电缆的各个局部放电评估指标进行匹配，便可以确定出待测电缆的评估使用年限，也即本申请不参考实际使用年限，而是利用待测电缆的局部放电情况评估其使用年限，以便评估其老化状态，可以指导确定出待测电缆更加合理的更换时机，有利于节省资源并降低安全隐患。
电缆老化状态评估方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种主断路器冗余控制电路和列车-CN202010789010.3有效
发明人： 景所立;张安;刘飞;陈海鹏;张作钦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H02H3/05 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种一种主断路器冗余控制电路，其特征在于，所述控制电路包括控制器、主断路器开关、紧急模式开关、网络控制模块和主断路器继电器绕组；所述控制器用于：检测所述网络控制模快的功能是否正常；若否，闭合所述紧急模式开关，接通所述紧急模式开关所在通路，使所述网络控制模块短路，使所述主断路器开关闭合时，所述主断路器继电器绕组通过所述紧急模式开关所在通路得电。通过该电路，在网络模块故障时可以使其短路，通过主断路器开关直接使主断路器继电器绕组得电，实现对主断路器的冗余控制。
一种断路器冗余控制电路列车

[发明专利]避雷器安装位置定位方法及系统、电子设备和存储介质-CN202011438501.X有效
发明人：陶桂东;徐广伟;魏隆;潘贵翔;景所立 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种避雷器安装位置定位方法及系统、电子设备和存储介质，其中，避雷器安装位置定位方法，包括：基于高压设备箱的三维模型，对避雷器安装位置进行仿真，得到避雷器电位分布情况；所述高压设备箱为待安装避雷器的高压设备箱；根据所述避雷器电位分布情况，确定避雷器的目标安装位置。本发明实施例提供的避雷器安装位置定位方法及系统、电子设备和存储介质，根据高压设备箱三维模型，对避雷器安装位置进行仿真，得到避雷器电位分布情况，进一步精准地定位避雷器的目标安装位置，保证避雷器电阻片承受电压的均衡性，提高避雷器的寿命，减少避雷器的损耗，进一步提高列车安全性能。
避雷器安装位置定位方法系统电子设备存储介质

[实用新型]一种列车的控制电路及列车-CN202222282548.2有效
发明人： 景所立;张作钦;李世川;陈海鹏;刘亚云 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车的控制电路及列车，涉及列车供电领域。该电路包括设于列车的头车和/或尾车且包括主触点和辅助触点的联锁钥匙及联锁电路，联锁电路用于在联锁钥匙被操作时，使电源通过主触点、辅助触点及自身使受电弓电磁阀及主断路器电磁阀失电及隔离开关电磁阀得电，以使受电弓降下、主断路器断开及隔离开关闭合。可见，本申请中通过头车和尾车中设置的任意一个联锁钥匙，即可实现控制受电弓降下、主断路器断开及隔离开关闭合的功能，避免列车接入高压，从而保证了检修人员的人身安全及列车的安全。
一种列车控制电路

[实用新型]一种列车及其直流负载供电电路-CN202221725179.3有效
发明人：李世川;万家华;景所立;黄镇;于冰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车及其直流负载供电电路，应用于轨道交通技术领域，包括：电源电路，电源电路正极作为第一直流供电端以连接列车激活类负载；与电源电路正极串联第一开关并连接列车的控制系统负载；与电源电路正极串联的目标开关电路并连接列车的辅助负载；目标开关电路包括串联的第二开关和第三开关；其中，第一开关和第二开关的通断均受第一控制线圈的控制，且第一控制线圈未通电时，第一开关和第二开关均为常开状态；第三开关的通断受第二控制线圈的控制，且第二控制线圈未通电时，第三开关为常开状态。应用本申请的方案，可以避免开关黏连导致的电源电路持续为辅助负载供电的情况，进而有利于提高列车的直流负载供电电路的可靠性。
一种列车及其直流负载供电电路

1
2
下一页»
尾页
共 25 条