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[实用新型]用于宽体车的横梁支架组件以及工程机械-CN202320471920.6有效
发明人：孙晓太;张伟;刁家夫;成海阔;吴晓东 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于宽体车的横梁支架组件，它包括构造成能悬伸地固定到该宽体车的车架的左纵梁上的左支架(1)、构造成能悬伸地固定到该宽体车的车架的右纵梁上的右支架(2)、以及中间横梁(4)，该中间横梁在两端分别搭接连接所述左支架和右支架。本公开的横梁支架组件可以有利地允许在宽体车的车架两侧分别安装不同的部件、例如窄体驾驶室和工作台，同时保证较高的车架刚度，优化了车架的受力，并且提高了车架的寿命。本公开还涉及具有这种横梁支架组件的工程机械、尤其是具有窄体驾驶室的宽体矿车。
用于宽体横梁支架组件以及工程机械

[发明专利]一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统-CN201710048122.1有效
发明人：马国安;葛洪召;臧宇辉;崔振;成海阔 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本发明公开一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，包括悬架基台、齿轮油泵、液压油箱、与液压油箱连接的油路；还包括货箱/悬架切换阀、货箱举升阀、前悬架阀、后悬架阀、齿轮油泵、三桥升降阀、多个油缸、管路滤清器和进油滤清器；液压油箱通过油路与进油滤清器连接，进油滤清器与货箱/悬架切换阀连接，货箱/悬架切换阀用于控制切换货箱举升系统与悬架系统。本发明将油气悬架技术应用到自卸车上，改善自卸车的平顺性，提高车辆的使用寿命，提高自卸车横坡卸货时的安全性；与自卸车现有的系统共用液压元件，节省空间，降低成本；采用平衡悬架的理念，将悬架油缸分组并联；车辆两侧油缸互联，减少辆转弯时的侧倾角，起到车辆稳定杆的作用。
一种卸车油气悬架液压控制系统

[实用新型]用于工程机械的液压辅助制动系统和工程机械-CN202320018105.4有效
发明人：刁家夫;李增刚;张伟;成海阔;陈红 -专利权人：卡特彼勒（青州）有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于工程机械的液压辅助制动系统，其特征在于，所述液压辅助制动系统包括：液压油箱；液压泵，所述液压泵的进油口与液压油箱流体连接；特斯拉阀，所述特斯拉阀的入口与所述液压泵的出油口流体连接，所述特斯拉阀的出口与所述液压油箱流体连接，其中液压油从所述入口进入特斯拉阀时所受到的阻力大于液压油从所述出口进入特斯拉阀时所受到的阻力，其中，所述液压泵能够经由切换装置以可释放的方式连接到工程机械的动力传动系，从而接收来自动力传动系的动力并且由所述动力驱动。本实用新型还涉及一种工程机械，该工程机械包括根据本实用新型的液压辅助制动系统。
用于工程机械液压辅助制动系统

[发明专利]一种应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置-CN201611004879.2有效
发明人：葛洪召;刘明;成海阔;杨位东 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开一种应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置，包括油气悬架控制器，多个接近开关，倾角传感器，举升/悬架切换开关，多个翘板开关，左前、右前、左后、右后悬架阀组，三桥升降阀组，蜂鸣器，地面不平整报警灯，悬架运行指示灯和悬架系统输入故障指示灯。本发明可实现自动调平，将车辆调整至合适的高度位置，也可进行左右调节，避免发生翻车；三桥升降功能可以满足驾驶员对车辆行驶状态更多的选择。当车辆在较好的路况空载行驶时，可将三桥升起，降低车辆阻力，同时减少轮胎磨损。当车辆满载行驶或者处于装卸货状态时，三桥下降到中位位置，此时车辆处于五轴行驶的状态，保证车辆状态更稳定。
一种应用于汽车油气悬架装置

[实用新型]用于矿用宽体车的举升系统和矿用宽体车-CN202222063104.X有效
发明人：陈红;张伟;刁家夫;成海阔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于矿用宽体车的举升系统，所述举升系统包括：举升泵(1)，所述举升泵的进油口与液压油箱(6)流体连接；举升阀(4)，所述举升泵的出油口与所述举升阀的进油口流体连接；和举升油缸(5)，所述举升阀的出油口与所述举升油缸流体连接；其中，所述举升系统还包括能量再生装置，所述能量再生装置包括蓄能器(9)和阀组件，所述蓄能器与举升油缸和举升阀的进油口流体连接，所述阀组件配置成使得当举升系统进行下降操作时，举升油缸中的至少一部分液压油能够被充入蓄能器；以及当举升系统进行举升操作时，蓄能器内的液压油能够与举升泵输出的液压油合流后经由举升阀被供给到举升油缸。本实用新型还涉及一种矿用宽体车。
用于宽体系统

[外观设计]非公路宽体自卸车-CN202230301565.9有效
发明人：吴晓东;成海阔;张伟;刁家夫;王广荣 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：非公路宽体自卸车。2.本外观设计产品的用途：用于运输矿物、砂石、土方等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
公路宽体卸车

[实用新型]用于工程机械的气制动系统和工程机械-CN202221776727.5有效
发明人：冯凯;陈红;张伟;成海阔;刁家夫 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60T13/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于工程机械的气制动系统，包括：空压机；干燥罐；四回路保护阀，其四个出气口分别与第一、第二、第三和第四储气筒连接；第一储气筒经调压阀与气控单元连接；第二储气筒的第一出气口经手制动阀与驻车继动阀的气控口连接，第二出气口经调压阀与驻车继动阀的进气口连接，驻车继动阀的三个出气口分别与前桥、中桥和后桥的驻车制动器连接；第三储气筒经脚制动阀的下腔与前桥的行车制动器连接；第四储气筒的第一出气口经脚制动阀的上腔与行车继动阀的气控口连接，第二出气口与行车继动阀的进气口连接，行车继动阀的两个出气口分别与中桥和后桥的行车制动器连接。本实用新型还涉及包括该气制动系统的工程机械。
用于工程机械制动系统

[实用新型]工程机械车厢的主纵梁及包括其的总成、车厢和工程机械-CN202220822988.X有效
发明人：周子裕;刁家夫;杨丕珠;成海阔;夏立齐 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械车厢的主纵梁、包括该主纵梁的工程机械车厢的厢底总成、工程机械的车厢以及工程机械。所述主纵梁在与所述主纵梁的纵向方向垂直的横截面中包括第一边(11)以及从所述第一边(11)朝向同一侧延伸的第二边(12)和第三边(13)，其中所述主纵梁通过折弯制成，并且所述第二边(12)与第一边(11)之间的第一夹角和第三边(13)与第一边(11)之间的第二夹角中的至少一个夹角不小于98度。采用本实用新型的结构的主纵梁能够实现利用折弯机以较低的成本和简单的工艺来形成，并且满足结构强度要求、降低制作成本和制作难度，避免主纵梁制作的前期模具投入，并且避免使用型材，减小车厢重量、减少焊接工作量、降低组装难度。
工程机械车厢主纵梁包括总成

[外观设计]卡车车斗-CN202230142561.0有效
发明人：周子裕;刁家夫;成海阔;夏立齐 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：卡车车斗。2.本外观设计产品的用途：属于卡车零部件，用于盛装物料以便运输，例如土方、砂石等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
卡车车斗

[实用新型]一种整体式后桥悬架-CN201821296021.2有效
发明人：焦保增;谷晓泉;成海阔;陈福东;祭巍;郝朝利 -专利权人：江苏金美尚车业有限公司;江苏吉麦新能源车业有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种整体式后桥悬架，涉及汽车悬架技术领域。所述悬架的纵向臂一端通过固定安装于纵向臂端部的橡胶衬套与车架连接，另一端与后桥可拆卸固定连接，所述橡胶衬套相对于对应的纵向臂向车身两侧倾斜，每一所述橡胶衬套的轴线平行于纵向臂与后桥所形成的平面设置，且与对应纵向臂轴线之间的夹角为45°‑75°。本实用新型公开的一种整体式后桥悬架，通过将橡胶衬套与纵向臂呈一定角度设置，可以抵消汽车在转向过程中因车轮受侧向力引起的轴转向，有效改善了汽车转向性能，在无潘哈德杆的情况下也能保证整车在行驶过程中的平顺性，结构简单，生产成本低廉。
纵向臂橡胶衬套后桥悬架整体式本实用新型后桥可拆卸固定连接汽车转向性能角度设置平面设置汽车悬架行驶过程轴线平行转向过程侧向力夹角为平顺性车架哈德悬架整车车身生产成本抵消车轮汽车保证

[实用新型]一种纵向臂扰动杆式独立悬架结构-CN201820246003.7有效
发明人：焦保增;张任;吴泉龙;成海阔;郝朝利 -专利权人：江苏金美尚车业有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60G3/04 文献下载
摘要：一种纵向臂扰动杆式独立悬架结构，包括对称设置、结构相同的左独立悬架和右独立悬架，左独立悬架通过车架与右独立悬架相连接，左独立悬架/右独立悬架主要由纵向臂、制动器、螺旋弹簧、限位块、减振器和扰动杆组成；纵向臂的后部与制动器装配，前部与车架装配，纵向臂的前部带有橡胶衬套；螺旋弹簧的上端与车身固定相连，其下端与纵向臂相连接；减振器的上端与车身相连，其下端通过支架与纵向臂相连接；扰动杆布置在制动器轴心的上侧，扰动杆的一端与纵向臂进行装配，另一端与车架或副车架进行装配；限位块装配于车身上，用于限制螺旋弹簧压缩的高度。本实用新型主要能够提高乘用车行驶平顺性和操纵稳定性。
独立悬架纵向臂扰动杆螺旋弹簧车身装配制动器减振器限位块上端车架前部下端本实用新型操纵稳定性行驶平顺性制动器装配车架装配对称设置固定相连橡胶衬套乘用车副车架支架压缩

[发明专利]一种纵向臂扰动杆式独立悬架结构-CN201810141681.1在审
发明人：焦保增;张任;吴泉龙;成海阔;郝朝利 -专利权人：江苏金致新能源车业有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60G3/04 文献下载
摘要：一种纵向臂扰动杆式独立悬架结构，包括对称设置、结构相同的左独立悬架和右独立悬架，左独立悬架通过车架与右独立悬架相连接，左独立悬架/右独立悬架主要由纵向臂、制动器、螺旋弹簧、限位块、减振器和扰动杆组成；纵向臂的后部与制动器装配，前部与车架装配，纵向臂的前部带有橡胶衬套；螺旋弹簧的上端与车身固定相连，其下端与纵向臂相连接；减振器的上端与车身相连，其下端通过支架与纵向臂相连接；扰动杆布置在制动器轴心的上侧，扰动杆的一端与纵向臂进行装配，另一端与车架或副车架进行装配；限位块装配于车身上，用于限制螺旋弹簧压缩的高度。本发明主要能够提高乘用车行驶平顺性和操纵稳定性。
独立悬架纵向臂扰动杆螺旋弹簧车身装配制动器减振器限位块上端车架前部下端操纵稳定性行驶平顺性制动器装配车架装配对称设置固定相连橡胶衬套乘用车副车架支架压缩

[实用新型]五轴自卸车油气悬架液压控制系统-CN201720082143.0有效
发明人：马国安;葛洪召;臧宇辉;崔振;成海阔 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，包括悬架基台、齿轮油泵、液压油箱、与液压油箱连接的油路；还包括货箱/悬架切换阀、货箱举升阀、前悬架阀、后悬架阀、齿轮油泵、三桥升降阀、多个油缸、管路滤清器和进油滤清器；液压油箱通过油路与进油滤清器连接，进油滤清器与货箱/悬架切换阀连接，货箱/悬架切换阀用于控制切换货箱举升系统与悬架系统。本实用新型将油气悬架技术应用到自卸车上，改善自卸车的平顺性，提高车辆的使用寿命，提高自卸车横坡卸货时的安全性；与自卸车现有的系统共用液压元件，节省空间，降低成本；采用平衡悬架的理念，将悬架油缸分组并联；车辆两侧油缸互联，减少辆转弯时的侧倾角，起到车辆稳定杆的作用。
卸车油气悬架液压控制系统

[实用新型]应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置-CN201621226856.1有效
发明人：葛洪召;刘明;成海阔;杨位东 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用于五轴自卸汽车的油气悬架电控装置，包括油气悬架控制器，多个接近开关，倾角传感器，举升/悬架切换开关，多个翘板开关，左前、右前、左后、右后悬架阀组，三桥升降阀组，蜂鸣器，地面不平整报警灯，悬架运行指示灯和悬架系统输入故障指示灯。本实用新型可实现自动调平，将车辆调整至合适的高度位置，也可进行左右调节，避免发生翻车；三桥升降功能可以满足驾驶员对车辆行驶状态更多的选择。当车辆在较好的路况空载行驶时，可将三桥升起，降低车辆阻力，同时减少轮胎磨损。当车辆满载行驶或者处于装卸货状态时，三桥下降到中位位置，此时车辆处于五轴行驶的状态，保证车辆状态更稳定。
应用于汽车油气悬架装置

[实用新型]一种用于自卸车的油气悬架机构-CN201420678082.0有效
发明人：葛洪召;汪健;成海阔;马国安 -专利权人：南京徐工汽车制造有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60G13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于自卸车的油气悬架机构，包括前桥、后桥油气悬架油缸，均包括对称分布的两个油缸，两个油缸呈由上而下八字形固定在对应的桥壳上，油缸与垂直方向的夹角为5°，前悬固定支架的一侧设置有用于应对车桥制动扭矩的前推力杆，前推力杆的上方还设有用于承载前桥油气悬架油缸的重量的少片簧，少片簧的一端与前悬固定支架相连接，后桥油气悬架油缸的下方设有用于保证车桥跳动时车桥平动的下推力杆，后桥油气悬架油缸的上方设有限制车桥横向移动量的V形推力杆。本实用新型的弹性特征大大提高了整车舒适性和操纵稳定性，能减少装载时的冲击，使车辆更好的适应各种路况，并消除了卸货时的安全隐患，防止翻车，具有良好的应用前景。
一种用于卸车油气悬架机构

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