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[发明专利]排缆装置、电缆收放设备和移动作业机-CN202210170527.3在审
发明人：张卫亮;张迎军;金东旭;张青;徐朝聪 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本发明提供一种排缆装置、电缆收放设备和移动作业机，涉及农业机械技术领域，该排缆装置通过在设置于卷筒的一侧，且能够沿卷筒的轴向做往复移动的排缆器上设置支撑引导机构，该支撑引导机构朝卷筒延伸，且能够随排缆器移动，支撑引导机构用于抵持排缆器和卷筒之间的悬空电缆，以使悬空电缆张紧。由此该支撑引导机构挤压排缆器和卷筒之间的悬空电缆，以使该悬空电缆张紧，从而使得电缆能够在卷筒上整齐有序地排列，从而电缆在收放卷过程中不易产生排绕紊乱，甚至出现电缆打结、卡滞等现象，安全性更高。
装置电缆设备移动作业

[发明专利]一种驱动系统及农机装备-CN202210362031.6在审
发明人：张迎军;陈亚欢;徐朝聪;杨戬;刘利达;敖长虹;金东旭 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种驱动系统及农机装备，涉及农业机械技术领域。驱动系统包括驱动电机、主离合器、变速箱及农机具离合器，驱动电机通过主离合器与变速箱连接，变速箱通过农机具离合器与农机具连接，变速箱用于与拖拉机的后桥传动连接。在本发明实施例中，变速箱通过农机具离合器与农机具传动连接，可以实现农机具的独立作业，在拖拉机行驶或者静止条件下，均能够为农机具提供动力输出源，使农机具能够正常作业。通过一个驱动电机即可实现不同的工作方式，结构简单，降低了整个农机装备的制造成本。
一种驱动系统农机装备

[实用新型]一种双排行星减速机构、传动系统及拖拉机-CN202220132212.5有效
发明人：张迎军;程谋照;徐朝聪;邓清国;戍月升;朱代洋 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双排行星减速机构、传动系统及拖拉机，双排行星减速机构包括太阳轮、内齿圈、行星架、双联行星轮以及行星连接轴；太阳轮与内齿圈同轴设置，双联行星轮包括同轴固定连接的第一齿轮和第二齿轮，第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径，第一齿轮与太阳轮相啮合，第二齿轮与内齿圈相啮合；行星连接轴与双联行星轮同轴设置，行星架包括径向连接部和轴向输出部，径向连接部通过行星连接轴和双联行星轮相连接，以使双联行星轮可自转地设于径向连接部上，轴向输出部自径向连接部沿内齿圈的轴向延伸。本实用新型的双排行星减速机构及应用其的传动系统和拖拉机，传动比大，传输动力能力强，输出动力大。
一种行星减速机构传动系统拖拉机

[实用新型]一种拖拉机通用底盘及拖拉机-CN202220136515.4有效
发明人：陈亚欢;徐朝聪;杨戬;刘利达;丁雷雷;张欣;刘超;周桂珊 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本申请提供一种拖拉机通用底盘及拖拉机，属于拖拉机技术的领域，拖拉机通用底盘包括前托架、中间车架、动力系统托架和前桥，动力系统托架上靠近中间车架的位置处，设置有第一安装区和第二安装区，第一安装区与第二安装区相对设置，第一安装区用于安装驱动电机左支架或发动机左支架，第二安装区用于安装驱动电机右支架或发动机右支架，动力系统托架上靠近前托架的位置处，设置有第三安装区，第三安装区用于安装发动机前支架，动力系统托架上靠近前桥的位置处设置有第四安装区，第四安装区用于安装驱动电机前支架，以实现提供一种发动机和驱动电机都可安装的拖拉机通用底盘，以提高底盘的零部件通用化。
一种拖拉机通用底盘

[实用新型]喷淋润滑装置-CN202122956911.X有效
发明人：戍月升;徐朝聪;于珊珊;张兆磊 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种喷淋润滑装置，应用于拖拉机后桥箱，涉及农用机械设备技术领域，通过在箱体内设置交叉连通的第一油道和第二油道，第一油道或第二油道与输油道连通，因此能够通过输油道输油时，油能够经第一油道流入第二油道，或者经第二油道流入第一油道，又因为第一油道和第二油道设有多个喷油口，各喷油口的喷油方向分别对应第一制动器、差速器、第二制动器、第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合处以及第一锥齿轮的齿，因此流入第一油道和第二油道的润滑油能够通过各喷油口分别向第一制动器、差速器、第二制动器、第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合处以及第一锥齿轮的齿喷油，实现了主动冷却和润滑，且油路更为简单，箱体开孔少，可靠性好。
喷淋润滑装置

[发明专利]一种变速箱润滑性能测试装置和测试方法-CN202111233332.0在审
发明人： 徐朝聪;戍月升;岳云成;张兆磊;贺庆华 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱润滑性能测试装置和测试方法，涉及变速箱润滑领域；该测试装置包括测试支架、测试样品和测试机构；测试样品设置于测试支架，与变速箱的内部油路结构相同，且具有测试油路和与测试油路连通的多个喷油口；测试机构与测试油路通过输出管路连通，用于向测试油路输送润滑油，并在预设条件下测试每个喷油口的实际流量，喷油口的实际流量用于与每个喷油口的在预设参数下的标准流量进行对比，以确定每个喷油口的实际流量是否达标。该装置能测试每个喷油口的实际流量，以便于与标准流量进行对比后判断每个喷油口的润滑是否达标，进而可测试变速箱内各个润滑点的润滑情况，保证变速箱润滑效果，延长使用寿命。
一种变速箱润滑性能测试装置方法

[发明专利]一种电动拖拉机-CN202111216103.8在审
发明人： 徐朝聪;陈亚欢;杨戬;戍月升;于珊珊;刘利达;张卫亮;贺庆华 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动拖拉机，涉及电动车技术领域；该电动拖拉机包括行驶装置、动力装置和电源装置；行驶装置包括车架、前桥总成、后桥总成和车轮；前桥总成和后桥总成分别设置于车架的两端，前桥总成和后桥总成的两侧均分别设置有至少一个车轮；动力装置设置于车架，用于将动力传递至前桥总成和后桥总成；电源装置设置于车架，位于前桥总成和后桥总成之间。为了保证电动拖拉机具有较长续航，电源装置尺寸和重量均较大，使其设置于前桥或后桥时，会使前桥或后桥承受较大载荷，出现前桥和后桥受载不均的问题。因而，该电动拖拉机通过将电源装置的位置合理布局于前桥和后桥之间，可均衡前桥总成和后桥总成的受载，有效地提高电动拖拉机的安全性能。
一种电动拖拉机

[发明专利]一种电缆敷卷装置和移动作业设备-CN202110737654.2在审
发明人：张迎军;董伟;张卫亮;徐朝聪;敖长虹 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B65H54/44 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种电缆敷卷装置和移动作业设备，涉及移动作业设备领域。电缆敷卷装置，包括电缆路径控制组件；电缆路径控制组件包括依次连接的底座、转轴、电缆支臂和导缆架，转轴转动连接于底座，电缆支臂连接于转轴，导缆架设置在电缆支臂且能靠近或者远离导缆架，导缆架用于穿设电缆，以通过转轴的转动和/或导缆架到转轴距离的改变调节电缆出线位置，其能够根据移动作业设备的移动路径，调整电缆的敷设路径。移动作业设备装载上述的电缆敷卷装置，能够根据移动作业设备的移动路径调整电缆敷设路径，避免电缆与移动作业设备、与移动作业设备装备的机具干涉，同时使电缆在敷卷过程中，避免了电缆内部机械损伤，提高电缆寿命。
一种电缆装置移动作业设备

[发明专利]同轴式两档电驱动桥-CN201911115918.X在审
发明人： 徐朝聪;钟发平;张挥林;黄玮;于海生;章金乐;况柏文;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种同轴式两档电驱动桥，电机、双行星排、差速器自左向右依次同轴排布，左输出半轴、右输出半轴分别与车轮相连接，双行星排的小太阳轮与电机的电机转子相连接，狗齿套装在差速器的差速器壳体靠近双行星排的一端上，狗齿可沿差速器壳体轴向移动，在狗齿朝左移动时，狗齿的内圈与双行星排的大太阳轮相连接，实现电驱动桥处于二档档位；在狗齿朝右移动时，狗齿的外圈与双行星排的行星架相连接，实现电驱动桥处于一档档位；狗齿位于中间位置时，电驱动桥处于空档档位。本发明结构简单，体积小，成本低，档位变换快速方便。
同轴式两档电驱动

[发明专利]双离合自动变速器换挡机构-CN201911259297.2在审
发明人：刘宁;王鑫;吴志友;陈君;严博;徐朝聪 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了双离合自动变速器换挡机构，使用两根拨叉轴和四个拨叉实现八个挡位的换挡，简化了结构，减少了零部件数量，提高变速器的匹配灵活性。并且四个换挡拨分别两两空套于两根拨叉轴，便于变速器的拆装和修理。换挡拨叉通过轴承在拨叉轴上通过滚动摩擦方式实现移动，能够减小换挡拨叉和拨叉轴之间的机械磨损，延长零部件的使用寿命，提高换挡效率。换挡拨叉上设置有自定位钢球M槽，保证换挡拨叉的自锁定位精度。
换挡拨叉拨叉轴换挡变速器双离合自动变速器滚动摩擦方式延长零部件换挡机构机械磨损使用寿命自锁定位自定位拨叉拆装挡位钢球减小空套轴承匹配零部件修理移动保证

[实用新型]双离合自动变速器换挡机构-CN201920520096.2有效
发明人：刘宁;王鑫;吴志友;陈君;严博;徐朝聪 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了双离合自动变速器换挡机构，使用两根拨叉轴和四个拨叉实现八个挡位的换挡，简化了结构，减少了零部件数量，提高变速器的匹配灵活性。并且四个换挡拨分别两两空套于两根拨叉轴，便于变速器的拆装和修理。换挡拨叉通过轴承在拨叉轴上通过滚动摩擦方式实现移动，能够减小换挡拨叉和拨叉轴之间的机械磨损，延长零部件的使用寿命，提高换挡效率。换挡拨叉上设置有自定位钢球M槽，证换挡拨叉的自锁定位精度。
换挡拨叉拨叉轴换挡变速器双离合自动变速器滚动摩擦方式本实用新型延长零部件换挡机构机械磨损使用寿命自锁定位自定位拨叉拆装挡位钢球减小空套轴承匹配零部件修理移动

[发明专利]纯电动汽车两挡减速器-CN201910981375.3在审
发明人：张挥林;钟发平;徐朝聪;黄玮;陈智健;于海生;章金乐;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车两挡减速器，双行星排包括大太阳轮、小太阳轮、短行星轮、长行星轮、齿圈和行星架，短行星轮、长行星轮均可转动地安装在行星架上，长行星轮分别与短行星轮、大太阳轮、齿圈相啮合，短行星轮与小太阳轮相啮合，齿圈与输出轴相连接，大太阳轮、小太阳轮位于行星架内，第一制动器的内毂、单向离合器的内环分别固连在双行星排的行星架的一端上，第二制动器的内毂与双行星排的大太阳轮相固连，第一制动器、第二制动器和单向离合器位于双行星排的同一侧，驱动电机位于双行星排的另一侧且驱动电机的电机轴与双行星排的小太阳轮相固连。本发明结构简单，减速比较大，控制难度较低。
双行星排大太阳轮短行星轮小太阳轮行星架长行星轮齿圈固连啮合单向离合器第二制动器驱动电机制动器内毂纯电动汽车两挡减速器电机轴可转动输出轴内环减速

[发明专利]双离合自动变速器换挡机构-CN201910307876.3在审
发明人：刘宁;王鑫;吴志友;陈君;严博;徐朝聪 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了双离合自动变速器换挡机构，使用两根拨叉轴和四个拨叉实现八个挡位的换挡，简化了结构，减少了零部件数量，提高变速器的匹配灵活性。并且四个换挡拨分别两两空套于两根拨叉轴，便于变速器的拆装和修理。换挡拨叉通过轴承在拨叉轴上通过滚动摩擦方式实现移动，能够减小换挡拨叉和拨叉轴之间的机械磨损，延长零部件的使用寿命，提高换挡效率。换挡拨叉上设置有自定位钢球M槽，保证换挡拨叉的自锁定位精度。
换挡拨叉拨叉轴换挡双离合自动变速器变速器换挡机构滚动摩擦方式延长零部件机械磨损使用寿命自锁定位自定位拨叉拆装挡位钢球减小空套轴承匹配零部件修理移动保证

[实用新型]手动变速器的半自动化控制系统-CN201820392987.X有效
发明人： 徐朝聪;曾科;张向奎;王超;王冠;李靖青;黎月华;刘正乔;陈强;李伟 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动变速器的半自动化控制系统，该半自动化控制系统包括换挡手柄、整车控制器、电源、油壶、执行器、液压分离轴承、离合器、全挡位传感器、手动变速器、转速传感器、集成控制器、以及换挡意图传感器；换挡意图传感器与换挡手柄固定连接，整车控制器、换挡意图传感器、全挡位传感器、转速传感器以及电源分别与所述集成控制器电性连接，全挡位传感器和转速传感器分别与所述手动变速器固定连接，液压分离轴承设置在所述手动变速器与所述离合器之间；执行器与集成控制器电性连接，执行器还与所述液压分离轴承和油壶相连通。本实用新型改善了传统手动变速器操作复杂的缺点，从而适应日益严重的城市堵车工况。
手动变速器液压分离轴承挡位传感器集成控制器转速传感器半自动化控制系统换挡传感器本实用新型整车控制器离合器电性连接换挡手柄油壶电源堵车

[发明专利]油电混合驱动汽车的变速器-CN201810376533.8在审
发明人：刘拴起;王超;徐朝聪;龚永红;赖鹏;吴星霖;杨鹏;田松;胡敏 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：一种油电混合驱动汽车的变速器，二倒档输入齿轮、四六档输入齿轮、五档输入齿轮、三档输入齿轮、一档输入齿轮、七档输入齿轮分别与二档从动齿轮、六档从动齿轮、五档从动齿轮、三档从动齿轮、一档从动齿轮、七档从动齿轮啮合；二档从动齿轮与六档从动齿轮以及三档从动齿轮与七档从动齿轮以及五档从动齿轮与一档从动齿轮以及倒档从动齿轮与四档从动齿轮之间均设置同步器；四六档输入齿轮与四档从动齿轮啮合；倒档从动齿轮与二档从动齿轮啮合；第一中间轴小齿轮、第二中间轴小齿轮均与差速器输入齿轮啮合；三档输入齿轮与第二电机输出齿轮啮合；电机惰轮与第一电机输出齿轮、电机输入齿轮啮合。其保证动力损失小、传动比设计容易、燃油经济性好。
从动齿轮输入齿轮啮合三档五档倒档从动齿轮电机输出齿轮一档从动齿轮变速器油电混合小齿轮中间轴六档差速器输入齿轮倒档输入齿轮电机输入齿轮燃油经济性驱动动力损失传动比同步器惰轮汽车电机保证

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