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[实用新型]一种飞轮壳-CN202122544551.2有效
发明人：张杰坤;李乾语;石彦明;郑泽;陈忠奎;彭庆永 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮壳，包括壳体底板和与所述壳体底板连接以形成飞轮腔的环形壳壁，所述壳体底板与所述环形壳壁的底端连接，所述环形壳壁的底部的内壁开设用以避让飞轮的避让槽。本实用新型所提供的飞轮壳能够在其飞轮腔满足飞轮径向窜动需求的前提下，实现飞轮壳的结构紧凑和重量降低，进而降低飞轮壳的加工成本。
一种飞轮

[实用新型]一种油底壳及车辆-CN202120475839.6有效
发明人：丁良;邵嵩;彭庆永;殷久雨;陈忠奎 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油底壳，包括：上壳和下壳，上壳和下壳通过紧固件连接，即油底壳为分体式结构，上壳的其中一组相对的侧面自上而下渐扩；下壳的其中一组相对的侧面自上而下渐缩。相对于传统直壁式冲压结构，总体上相当于增加油底壳的宽度来降低油底壳的高度，从而便于将油底壳布置在发动机上，同时保证了机油的容量。
一种油底壳车辆

[发明专利]一种油底壳及车辆-CN202110240522.9在审
发明人：丁良;邵嵩;彭庆永;殷久雨;陈忠奎 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油底壳，包括：上壳和下壳，上壳和下壳通过紧固件连接，即油底壳为分体式结构，上壳的其中一组相对的侧面自上而下渐扩；下壳的其中一组相对的侧面自上而下渐缩。相对于传统直壁式冲压结构，总体上相当于增加油底壳的宽度来降低油底壳的高度，从而便于将油底壳布置在发动机上，同时保证了机油的容量。
一种油底壳车辆

[外观设计]发动机缸体-CN202030691609.4有效
发明人：张杰坤;吕林;庞进军;张猛;彭庆永;费运嘉;邵志新 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机缸体。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为用于发动机的零部件，安装在发动机上。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机缸体

[外观设计]发动机飞轮壳-CN202030692002.8有效
发明人：张杰坤;李乾语;石彦明;费运嘉;马丽;彭庆永 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机飞轮壳。2.本外观设计产品的用途：用于发动机的零部件，安装在发动机上。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机飞轮

[实用新型]一种发动机和发动机前端轮系结构-CN202021272716.4有效
发明人： 彭庆永;彭升平;张典;杨信磊;吴云刚;杨长青 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机和发动机前端轮系结构，该发动机前端轮系结构包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮，还包括设于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮的中间的风扇带轮；风扇带轮安装有冷却风扇；内带面用以张紧于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮外周的双面多楔带；双面多楔带的外带面张紧于风扇带轮。该发动机前端轮系结构令风扇带轮安装于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮三者之间，充分有效利用发动机内部的空间；上述多个结构的相互位置关系结合双面多楔带双面齿啮合，实现上述多个结构的同步驱动，便于发动机的整车布置，便于通过调节风扇带轮的直径和尺寸来调节冷却风扇的速比和冷却效果。
一种发动机前端结构

[实用新型]一种发动机双联齿轮-CN202021166346.6有效
发明人： 彭庆永;吴云刚;邵志新;汪承红;张典;杨信磊;杨长青;赵国刚 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机双联齿轮，包括惰齿轮、与惰齿轮配合安装的双联小齿轮、与双联小齿轮为一体结构的双联大齿轮，双联大齿轮的幅板上均匀分布有若干个通孔，惰齿轮的侧部设有第一标识点，双联小齿轮上相邻的两个轮齿的齿顶处分别设有用于与第一标识点对齐的第二标识点，双联大齿轮的轮毂上在靠近双联小齿轮的一侧设有两个与第二标识点正对第三标识点，且当双联小齿轮配合安装于惰齿轮时，从通孔处能够看到第一标识点与第三标识点。双联小齿轮与惰齿轮装配完成后，虽然第二标识点被遮挡，但由于第三标识点与第二标识点正对，因此，可通过双联上大齿轮的通孔观察到第一标识点与第三标识点是否对齐，从而便于判断齿轮安装是否正确。
一种发动机齿轮

[实用新型]一种发动机及压入式火花塞隔套-CN202021030114.8有效
发明人：杜文一;张猛;彭庆永;许昌庆;方飞;张亚伟 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及压入式火花塞隔套，压入式火花塞隔套包括火花塞隔套本体、固接于所述火花塞隔套本体的周部的隔套法兰和贯穿所述隔套法兰设置且用以连接发动机缸盖的紧固件；所述火花塞隔套本体的底部设有凸肩状的隔套底部，所述隔套底部与所述火花塞隔套本体的连接处设有用以与发动机缸盖的火花塞座孔配合的密封面。本实用新型所提供的压入式火花塞隔套与发动机缸盖的火花塞座孔密封连接可靠，避免爆压和高温造成火花塞隔套与发动机缸盖连接失效、导致冷却液泄漏和发动机损坏。
一种发动机压入式火花塞

[实用新型]一种精准分流的缸套冷却装置-CN202020847983.3有效
发明人： 彭庆永;汪承红;张猛;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种精准分流的缸套冷却装置，包括：缸体和嵌设于缸体内的缸套，缸套上部外周壁与缸体内周壁形成环缸上水套，缸套中部外周壁与缸体内周壁形成环缸上下过水套，缸套下部外周壁与缸体内周壁形成环缸下水套；环缸上水套的截面积大于环缸上下过水套的截面积，且小于环缸下水套的截面积；缸体一侧设有缸套进水孔，缸体另一侧上部设有缸套上出水孔、下部设有缸套下出水孔，缸套进水孔和缸套上出水孔均与环缸上水套连通，缸套下出水孔与环缸下水套连通。通过使用本实用新型所提供的精准分流的缸套冷却装置，可以对腔体中上部的缸体与缸套进行有效冷却，且本装置结构简单、使用方便，可以进行推广使用。
一种精准分流冷却装置

[实用新型]一种发动机湿式缸套-CN202020728898.5有效
发明人：费运嘉;彭庆永;郑泽;魏顺冬 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机湿式缸套，属于发动机缸套技术领域。本实用新型中缸套顶面有一定高度的挡焰凸肩，能够减少燃气直接接触气缸垫，防止气缸垫烧蚀，同时能够改善支撑肩的应力分布，使气缸垫压紧力与支撑力在同一轴线，减小缸套支撑肩断裂的风险，还增强其密封能力。
一种发动机湿式缸套

[发明专利]一种发动机和发动机前端轮系结构-CN202010626811.8在审
发明人： 彭庆永;彭升平;张典;杨信磊;吴云刚;杨长青 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机和发动机前端轮系结构，该发动机前端轮系结构包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮，还包括设于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮的中间的风扇带轮；风扇带轮安装有冷却风扇；内带面用以张紧于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮外周的双面多楔带；双面多楔带的外带面张紧于风扇带轮。该发动机前端轮系结构令风扇带轮安装于曲轴皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮三者之间，充分有效利用发动机内部的空间；上述多个结构的相互位置关系结合双面多楔带的双面齿啮合，实现上述多个结构的同步驱动，便于发动机的整车布置，便于通过调节风扇带轮的直径和尺寸来调节冷却风扇的速比和冷却效果。
一种发动机前端结构

[发明专利]一种发动机双联齿轮-CN202010572828.X在审
发明人： 彭庆永;吴云刚;邵志新;汪承红;张典;杨信磊;杨长青;赵国刚 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机双联齿轮，包括惰齿轮、与惰齿轮配合安装的双联小齿轮、与双联小齿轮为一体结构的双联大齿轮，双联大齿轮的幅板上均匀分布有若干个通孔，惰齿轮的侧部设有第一标识点，双联小齿轮上相邻的两个轮齿的齿顶处分别设有用于与第一标识点对齐的第二标识点，双联大齿轮的轮毂上在靠近双联小齿轮的一侧设有两个与第二标识点正对第三标识点，且当双联小齿轮配合安装于惰齿轮时，从通孔处能够看到第一标识点与第三标识点。双联小齿轮与惰齿轮装配完成后，虽然第二标识点被遮挡，但由于第三标识点与第二标识点正对，因此，可通过双联上大齿轮的通孔观察到第一标识点与第三标识点是否对齐，从而便于判断齿轮安装是否正确。
一种发动机齿轮

[发明专利]一种发动机及压入式火花塞隔套-CN202010505322.7在审
发明人：杜文一;张猛;彭庆永;许昌庆;方飞;张亚伟 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机及压入式火花塞隔套，压入式火花塞隔套包括火花塞隔套本体、固接于所述火花塞隔套本体的周部的隔套法兰和贯穿所述隔套法兰设置且用以连接发动机缸盖的紧固件；所述火花塞隔套本体的底部设有凸肩状的隔套底部，所述隔套底部与所述火花塞隔套本体的连接处设有用以与发动机缸盖的火花塞座孔配合的密封面。本发明所提供的压入式火花塞隔套与发动机缸盖的火花塞座孔密封连接可靠，避免爆压和高温造成火花塞隔套与发动机缸盖连接失效、导致冷却液泄漏和发动机损坏。
一种发动机压入式火花塞

[发明专利]一种精准分流的缸套冷却装置-CN202010429097.3在审
发明人： 彭庆永;汪承红;张猛;张杰坤 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种精准分流的缸套冷却装置，包括：缸体和嵌设于缸体内的缸套，缸套上部外周壁与缸体内周壁形成环缸上水套，缸套中部外周壁与缸体内周壁形成环缸上下过水套，缸套下部外周壁与缸体内周壁形成环缸下水套；环缸上水套的截面积大于环缸上下过水套的截面积，且小于环缸下水套的截面积；缸体一侧设有缸套进水孔，缸体另一侧上部设有缸套上出水孔、下部设有缸套下出水孔，缸套进水孔和缸套上出水孔均与环缸上水套连通，缸套下出水孔与环缸下水套连通。通过使用本发明所提供的精准分流的缸套冷却装置，可以对腔体中上部的缸体与缸套进行有效冷却，且本装置结构简单、使用方便，可以进行推广使用。
一种精准分流冷却装置

[外观设计]发动机-CN201930634413.9有效
发明人：吕林;庞进军;彭庆永;张猛 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机。2.本外观设计产品的用途：汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
发动机

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