“张立玲”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果248个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种驾驶员疲劳驾驶监测系统-CN201320563487.5有效
发明人：常天春;张立玲 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：实用新型提供了一种驾驶员疲劳监测系统，解决驾驶员疲劳驾驶汽车时出现交通事故的问题，其中，所述驾驶员疲劳监测系统，包括：用于监测驾驶员眼睛状态的监控装置；用于根据驾驶员眼睛状态判断疲劳驾驶时对行驶状态进行处理的控制装置，所述控制装置与所述监控装置连接。这样能实时监控驾驶员的眼睛状态，在驾驶员处于疲劳状态时进行行驶状态的处理，预防发生事故。
一种驾驶员疲劳驾驶监测系统

[实用新型]一种手套箱把手安装支架-CN201320520516.X有效
发明人：田玉杰;张立玲;陈学峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：实用新型提供一种手套箱把手安装支架，包括主支架和悬臂支架，所述主支架的第一端连接于仪表板横梁上，所述悬臂支架的第一端与所述主支架的第二端固连，所述悬臂支架的第二端为悬臂端；所述手套箱把手安装支架还包括一支撑固定在所述悬臂支架与所述仪表板横梁之间的支撑板，所述支撑板的第一端固连于所述仪表板横梁上，所述支撑板的第二端连接于所述悬臂支架的悬臂端。本实用新型的手套箱把手安装支架通过在现有的手套箱把手安装支架的悬臂支架下方增加一个支撑板，用以支撑悬臂支架的悬臂端，改变悬臂支架的悬臂梁结构，提高悬臂支架的刚度和强度，从而提高了把手安装的可靠性和使用寿命。
一种手套把手安装支架

[实用新型]一种汽车供水装置及汽车-CN201320520614.3有效
发明人：常天春;张立玲 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60N3/18 文献下载
摘要：实用新型提供一种汽车供水装置及汽车，汽车包括汽车仪表台、发动机舱、后备箱以及汽车地板，所述汽车供水装置包括：设置于所述后备箱内的储水器；沿着所述汽车地板设置于所述后备箱与所述汽车仪表台之间的送水管，所述送水管的第一端与所述储水器相通，所述送水管的第二端伸入至所述汽车仪表台的内部，所述送水管上设置有水泵；以及，并联于所述送水管上的热水管和冷水管，其中，所述热水管的第一端连接于所述送水管的第二端，所述热水管的第二端连接热水出水嘴，所述热水出水嘴设置于所述汽车仪表台上，所述热水管上设置有加热器；所述冷水管的第一端连接于所述送水管的第二端，所述冷水管的第二端连接冷水出水嘴，所述冷水出水嘴设置于所述汽车仪表台上。本实用新型的汽车饮水系统可以实时为车内乘员提供冷水和热水。
一种汽车供水装置

[实用新型]一种汽车-CN201320526695.8有效
发明人：常天春;张立玲 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60J11/08 文献下载
摘要：实用新型提供了一种汽车，包括前挡风玻璃和于所述前挡风玻璃两侧分别设置的A柱，所述汽车还包括：用于遮挡所述前挡风玻璃的遮阳装置，所述遮阳装置设置于其中至少一个所述A柱上。本实用新型的汽车在A柱上设置遮阳装置，使得遮阳装置与车体形成统一的整体，使用和收置十分方便，同时一体化设计使得车内更加整洁美观。
一种汽车

[实用新型]一种设置在车内用于放置各种牌证的装置-CN201320413081.9有效
发明人：常天春;张立玲 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种设置在车内用于放置各种牌证的装置，包括：底座，吸附在汽车挡风玻璃内表面上；夹板，包括第一夹板以及第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板平行设置，之间形成一用于容纳各种牌证的容置空间，且所述第一夹板、第二夹板共用一个公共端，所述公共端与所述底座铰接。本实用新型的一种设置在车内用于放置各种牌证的装置，可方便收置和展示各种牌证，能保证在行车中各种牌证的随取随用，既不影响行车视野又能确保汽车内部整洁。
一种设置用于放置各种装置

[实用新型]一种汽车中通道盖板结构及汽车-CN201320433600.8有效
发明人：常天春;张立玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车中通道盖板结构及汽车，涉及汽车的结构设计领域，解决了汽车主副驾驶座椅安装加强横梁影响电池包的问题，该汽车中通道盖板结构应用于包括主副驾驶座椅的汽车，汽车中通道盖板结构包括：地板以及用于安装主副驾驶座椅的座椅第一安装横梁和座椅第二安装横梁，所述主副驾驶座椅底部分别对应一组平行安装的所述座椅第一安装横梁和座椅第二安装横梁，所述座椅第一安装横梁和座椅第二安装横梁焊接在所述地板上方，所述汽车中通道盖板结构还包括：与所述地板焊接，且与所述座椅第一安装横梁重叠部分焊接的中通道盖板。本实用新型实施例使汽车电池包更规整的布置至最大容量，能降低汽车制造成本并提高续航里程。
一种汽车通道盖板结构

[实用新型]汽车发动机舱前上横梁支架及汽车-CN201320413082.3有效
发明人：刘磊磊;张立玲;刘明卓;罗燕 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车发动机舱前上横梁支架及汽车，属于汽车生产制造技术领域。所述前上横梁支架为一体式倒A形结构，所述前上横梁支架的上端与汽车前上横梁焊接，所述前上横梁支架的下端与汽车前防撞梁通过连接支架连接。本实用新型的汽车发动机舱前上横梁支架结构简单，能够提升汽车发动机舱前上横梁支架在纵向和垂向上的刚度。
汽车发动机舱横梁支架

[实用新型]发动机四点悬置的汽车前副车架结构及汽车-CN201320422506.2有效
发明人：黄黎;张立玲;魏洪革 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机四点悬置的汽车前副车架结构及汽车，属于汽车生产制造技术领域。其中，所述汽车前副车架结构由左、右两个主纵梁、前横梁、后横梁、发动机前悬置支架和发动机后悬置支架组成，其中，所述左主纵梁与所述右主纵梁结构对称，所述前横梁和所述后横梁分别连接所述左主纵梁和右主纵梁，所述发动机前悬置支架设置在所述前横梁上，所述发动机后悬置支架设置在所述后横梁上。本实用新型的汽车前副车架结构有足够的刚度、强度和耐久性能，适用于发动机四点悬置前置的汽车。
发动机四点悬置汽车车架结构

[实用新型]车内负离子空气净化装置及汽车-CN201320387247.4有效
发明人：常天春;张立玲 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车内负离子空气净化装置及汽车，属于汽车应用技术领域。其中，该车内负离子空气净化装置，包括壳体和安装于所述壳体内的负离子发生器，所述壳体通过壳体外壁上安装的抽拉导轨滑动安装在汽车仪表台的出风口内。本实用新型的车内负离子空气净化装置能够对车内的空气进行净化。
负离子空气净化装置汽车

[实用新型]汽车前防撞梁总成安装结构以及汽车-CN201320467532.7有效
发明人：刘明卓;张立玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前防撞梁总成安装结构以及汽车，其中，汽车前防撞梁总成安装结构包括前防撞梁总成和两个前纵梁，前防撞梁总成包括前防撞梁本体，前防撞梁本体的后表面的左、右两侧分别连接前防撞梁吸能盒，两个前防撞梁吸能盒的后表面分别与一个前防撞梁安装板的前表面连接，两个前防撞梁安装板的后表面分别与两个前纵梁的前端连接。本实用新型的汽车包括本实用新型的汽车前防撞梁总成安装结构。本实用新型汽车前防撞梁总成安装结构以及汽车的汽车前防撞梁总成与前纵梁连接成一体，结构强度高，在低速碰撞事故中，前防撞梁总成能完全吸收能量，保护重要且昂贵的零部件不受损害，降低财产损失；在高速碰撞中，前防撞梁总成能有效吸收和分散能量，最大程度减少对乘员舱的伤害。
汽车前防撞梁总成安装结构以及

[实用新型]电动汽车电机支架-CN201320464141.X有效
发明人：刘明卓;张立玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车电机支架，属于电机支架技术领域。本实用新型的电动汽车电机支架包括用于与电气元件安装支架连接的第一连接部和用于与电机相连的第二连接部，还包括第一、二支承部，第一支承部的上端与第一连接部的前端连接，第二支承部的前端与第二连接部的上端连接，第一支承部的下端与第二支承部的后端连接。本实用新型的电动汽车电机支架在可以支承汽车电机的同时，充分利用汽车前舱的内部空间，使电机系统结构更加简便紧凑，零部件安装更加牢固，可实现通过一个电机支架即可牢固、方便安装一个电动汽车电机。
电动汽车电机支架

[实用新型]发动机三点悬置的汽车前副车架结构及汽车-CN201320422943.4有效
发明人：黄黎;张立玲;魏洪革 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机三点悬置的汽车前副车架结构及汽车，属于汽车生产制造技术领域。汽车前副车架结构由左、右两个主纵梁、第一横梁和第二横梁组成，左主纵梁与右主纵梁左右镜面对称，主纵梁由纵梁上板和纵梁下板构成，纵梁上板和纵梁下板通过缝焊连接；主纵梁上装有中间悬置支架，中间悬置支架由C字型截面的支架上板和曲面形支架下板构成；左主纵梁与右主纵梁之间通过第一横梁和第二横梁连接，其中第一横梁由横梁上板和横梁下板构成，第一横梁与左、右主纵梁通过缝焊连接，第二横梁是一四周带有封闭翻边的薄板，第二横梁与左、右主纵梁通过螺栓连接。该汽车前副车架结构有足够的刚度、强度和耐久性能，适用于发动机三点悬置前置的汽车。
发动机悬置汽车车架结构

[实用新型]汽车后副车架及汽车-CN201320428737.4有效
发明人：黄黎;张立玲;魏洪革 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D21/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后副车架及汽车，属于汽车生产制造技术领域。其中，所述汽车后副车架的主横梁左右前悬置处各设置有一加强板，左右两个加强板镜面对称，两个加强板与所述主横梁之间形成一封闭空腔。本实用新型能够有效降低汽车后副车架的应力水平，提高后副车架的承载能力，避免后副车架在使用过程中出现开裂。
汽车车架

[实用新型]用于汽车前减震器座横向过载及疲劳强度测试装置-CN201320452565.4有效
发明人：陈学峰;张立玲 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车前减震器座横向过载及疲劳强度测试装置，包括：固定平台；至少一支撑杆，汽车前减震器座设置与支撑杆连接，支撑杆与固定平台连接，且能够相对于固定平台摆动；用于提供至少沿一方向往复运动的驱动力的驱动结构，驱动结构驱动支撑杆带动汽车前减震器座相对于固定平台往复摆动。本实用新型所提供的汽车前减震器座强度测试装置能够快捷地测试出汽车前减震器座的水平方向强度，包括减震器座本体及与减震器座邻近结构的强度和连接用焊点的静态强度及疲劳寿命。本实用新型的汽车前减震器座强度测试装置结构简单；本实用新型的调整端可以调节加载距离，使汽车前减震器座强度测试装置适应不同底盘宽度的汽车。
用于汽车减震器横向过载疲劳强度测试装置

[实用新型]汽车减震器螺栓连接结构及汽车-CN201320411875.1有效
发明人：黄黎;张立玲;魏洪革 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车减震器螺栓连接结构及汽车，属于汽车生产制造技术领域。所述连接结构用于连接转向节和减震器，包括设置在所述转向节上减震器安装处的减震器凸台、用以连接减震器和转向节的减震器螺栓和安装在所述减震器螺栓上的安装螺母，其中，所述减震器凸台上设有无内螺纹的减震器螺栓安装孔。通过本实用新型，能够解决转向节减震器螺栓安装孔内螺纹强度不足，而发生螺纹溢扣的问题。
汽车减震器螺栓连接结构