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[实用新型]一种自动落布车-CN202223189457.0有效
发明人：湛先旺;杨智远;吴政璋;杨毅轩;熊彤瑶;左静;兰美伶;张科松;谭宗俊 -专利权人：武汉纺织大学
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动落布车，包括行走组件、车架和托布组件，所述行走组件可拆卸设置于车架的底部，所述行走机构用于带动车架在水平面内平移，所述托布组件设置于车架的顶部；所述托布组件包括转轴、液压缸和拖布架，所述转轴水平设置于车架的顶部，所述转轴的中部两侧设置有两个拖布架，两个拖布架相互平行且均与转轴垂直，所述拖布架的上表面远离转轴的一端设置有拖布槽，所述转轴的两端均设置有力臂，所述车架的两侧均设置有液压缸，所述液压缸的底端铰接于车架的外侧底部，液压缸的顶端铰接于力臂远离转轴的一端，所述液压缸用于通过力臂推动转轴旋转，以带动拖布架在竖直平面内旋转。本实用新型提高落布的重量限制，提高落布效率。
一种自动落布车

[外观设计]气缸头(KE150)-CN202230689137.8有效
发明人：陈小莉;胡义强;柳何华;张科松;夏海鑫 -专利权人：重庆隆鑫新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：气缸头(KE150)。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作气缸头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
气缸 ke150

[实用新型]一种气缸头盖浇注模具-CN202021665255.7有效
发明人： 张科松;费德军;熊常兵;程世杰;刘建宇 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种气缸头盖浇注模具，包括模具，模具的内部设有与待浇筑的气缸头盖形状对应的型腔，型腔的左侧壁设有用于在气缸头盖上形成环状密封槽的凸台；型腔的底端设有进浇口，进浇口至型腔的左侧壁的距离大于凸台的凸起高度。应用本申请提供的气缸头盖浇注模具，溶液从底部的进浇口流入型腔时不会直接冲刷凸台，使得气缸头盖的环状密封槽不易出现龟裂现象，提高了气缸头盖的质量，减少了报废率。
一种气缸头盖浇注模具

[外观设计]发动机左前盖(SE250)-CN202030596033.3有效
发明人：程仕杰;胡义强;覃榆棉;彭发碧;张科松;杨腾俊;杨雪 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫机车有限公司;重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机左前盖(SE250)。2.本外观设计产品的用途：发动机零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机左前盖 se250

[外观设计]发动机右曲轴箱盖(SE250)-CN202030596034.8有效
发明人：程仕杰;胡义强;覃榆棉;彭发碧;张科松;杨腾俊;杨雪 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫机车有限公司;重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机右曲轴箱盖(SE250)。2.本外观设计产品的用途：发动机零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机曲轴 se250

[外观设计]发动机(SE250)-CN202030596032.9有效
发明人：程仕杰;胡义强;覃榆棉;彭发碧;张科松;杨腾俊;杨雪 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫机车有限公司;重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机(SE250)。2.本外观设计产品的用途：发动机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机 se250

[发明专利]加强冷却型气缸头及发动机-CN201911365531.X在审
发明人：刘建宇;王良;熊常兵;陈志敏;张科松 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种加强冷却型气缸头，包括气缸头本体，所述气缸头本体上开设有进水口及出水口，所述进水口设置于气缸头本体下端面，所述出水口设置于气缸头本体内水位最高点，所述气缸头本体内设置有主水道腔、火花塞水道腔及排气道鼻梁水道腔，所述主水道腔与进水口及出水孔连通，冷却水由进水口流入，出水口排出为气缸头本体提供及时冷却；所述火花塞水道腔环绕设置于火花塞根部并且与所述主水道腔连通，其内流通的冷却水为火花塞根部提供及时冷却；所述排气道鼻梁水道腔适形设置于两排气门之间的鼻梁区并且与所述主水道腔连通，其内流通的冷却水为排气道鼻梁区提供及时的冷却。
加强冷却气缸发动机

[发明专利]下置式凸轮轴结构发动机的凸轮轴润滑系统及发动机-CN201911356063.X在审
发明人：杨腾俊;熊常兵;张科松;周裕林;阳远贵;张瑜 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种下置式凸轮轴结构发动机的凸轮轴润滑系统及发动机，包括主油道、设置于气缸体上的缸体油道、设置于曲轴箱箱体上的箱体油道及设置于凸轮轴内的轴体油道，所述主油道、缸体油道、箱体油道及轴体油道顺次连通，所述轴体油道包括沿凸轮轴轴向方向设置的中心油道及连通至凸轮的分油道，所述中心油道与分油道连通，润滑油经由主油道、缸体油道、箱体油道、中心油道及分油道流动至凸轮为凸轮提供润滑。本发明通过新增一条从主油道连接至凸轮之间的润滑油道增加凸轮轴凸轮与挺柱接触区域流过的机油量，提高凸轮轴的润滑效果，能够有效解决下置式配气机构、双凸轮结构凸轮轴的发动机凸轮及凸轮轴易磨损的问题，提高发动机可靠性。
下置式凸轮轴结构发动机润滑系统

[实用新型]一种基于弹性体的道路警示桩-CN201820171623.9有效
发明人： 张科松;陈金兰;张家精 -专利权人： 张科松;安徽科松建设工程有限公司;陈金兰;张家精;安徽建筑大学
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E01F9/627 文献下载
摘要：一种基于弹性体的道路警示桩，包括弹性桩体、反光贴和底座，所述弹性桩体的下端与底座固定连接，弹性桩体上设有反光贴，弹性桩体的下部设有双曲面变形回弹区。本实用新型的优点是，采用回弹性能较好的弹性体材料，警示桩不易被破坏，不会因为警示桩被破坏，交通部门未及时发现并更换，而产生交通安全隐患，增强交通安全的保障，有效减少可能的交通事故，降低人民生命财产风险及经济损失。可有效避免因频繁撞击破坏警示桩，并频繁更换带来的高经济损失。由于本实用新型采用的弹性体材料，易变形且硬度较低，车辆碰撞警示桩时，对车辆造成的损伤将会尽可能的降低，甚至不会产生损伤，从而减少车辆与警示桩碰撞造成车辆损伤修复带来的经济损失。
警示桩桩体经济损失本实用新型弹性体材料道路警示反光贴底座损伤双曲面交通安全隐患人民生命财产车辆碰撞回弹性能交通部门损伤修复有效减少易变形回弹下端交通安全交通事故变形发现

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