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[实用新型]电撑杆结构及车辆-CN202223265702.1有效
发明人： 张智千;葛文杰;周杰 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本公开涉及一种电撑杆结构及车辆，该电撑杆结构包括驱动结构以及伸缩式支撑杆；驱动结构包括电机，电机的输出轴与伸缩式支撑杆的一端连接，电机用于驱动伸缩式支撑杆伸缩；电机的至少部分外壁上包覆有吸音件，吸音件用于吸收电机的工作声音，从而在一定程度上降低了电机的工作声音的分贝，也就是说，本公开提供的电撑杆结构进行了防噪音设计，能够在一定程度上减小电机工作时传输至外部的声音，使得电撑杆结构在运行的过程中，用户能够感知到的声音较小，提升了用户体验。
撑杆结构车辆

[发明专利]车门限位器-CN201510242398.4有效
发明人：杨克开;彭荣华;刘翠萍;王子叶;叶广鑫;陈森根;张智千 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门限位器，包括：固定的筒形外壳，其限定出开口端和相反的封闭端，并且限定出纵向的第一方向和相反的第二方向；穿过所述开口端上的开口的第一可滑动件，其能够相对于所述筒形外壳在第一方向和第二方向上滑动；第二可滑动件，其能够相对于所述筒形外壳以及相对于所述第一可滑动件在第一方向和第二方向上滑动；和相对于所述筒形外壳固定的固定件，所述车门限位器具有所述第一可滑动件和所述第二可滑动件相对于筒形外壳沿第一方向移动到的第一极限位置以及所述第一可滑动件和所述第二可滑动件相对于筒形外壳沿第二方向移动到的第二极限位置。
车门限位器

[发明专利]一种用于车辆的后备箱开启系统的扭簧的安装工具-CN201410095345.X有效
发明人：杨克开;李乃欣;赵天锋;张智千;彭荣华 -专利权人：标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启系统的扭簧的安装工具，所述扭簧的一端是U形端部以便能够安装到所述开启系统的铰链活动臂的铰链支架，所述扭簧的另一端能够安装到所述开启系统的设置在后隔板上的铰链底座上，所述安装工具包括：杆状的工具体；设置在工具体的顶端的夹持端头，所述夹持端头夹紧所述扭簧的U形端部的上突出部分；安装在夹持端头的下方的工具体上的侧支架，所述侧支架能够夹紧所述扭簧的U形端部的一个侧部杆；以及设置在所述工具体的下部的手柄。
扭簧工具体开启系统夹持端安装工具侧支架铰链活动臂手柄铰链底座铰链支架行李箱盖后隔板杆状夹紧头夹

[发明专利]一种用于车辆发动机罩的缓冲装置-CN201410218710.1有效
发明人：杨克开;彭荣华;申钦义;李松;叶广鑫;张智千 -专利权人：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-05-22 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的发动机罩的缓冲装置，所述车辆包括具有多个筒状的凹陷部分的前保险杠支架，所述缓冲装置安装在所述凹陷部分内，所述缓冲装置构造成一体的结构并包括：可调节式缓冲块；接收所述可调节式缓冲块的缓冲块支架；连接到所述缓冲块支架的支撑底座；其中支承底座支撑在所述凹陷部分的底壁上，以及所述缓冲块支架通过卡扣配合固定到所述凹陷部分的侧壁上。
一种用于车辆发动机缓冲装置

[实用新型]一种挡风玻璃、汽车尾门及汽车-CN201821580471.4有效
发明人： 张智千;张翔;蒋超 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：一种挡风玻璃，包括：玻璃本体、加热丝、加热线束和连接端口；加热丝设置于玻璃本体内；加热丝通过加热线束和连接端口电连接；加热线束与加热丝的连接端位于玻璃本体的底部边缘。一种汽车尾门，包括挡风玻璃，还包括：外板和内饰板；挡风玻璃安装在外板上；挡风玻璃的加热线束和连接端口设置于内饰板和玻璃本体之间；或挡风玻璃的加热线束和连接端口设置于内饰板和外板之间。通过将挡风玻璃加热丝的引出端及加热线束设置于挡风玻璃的底部边缘，使用现有的内饰板来对挡风玻璃加热丝的引出端及加热线束进行遮盖，避免了增加额外的内饰板，降低了车辆的成本和重量；同时，提高了用户观察车辆周围的视野，提高了车辆驾驶的安全性。
挡风玻璃加热线束加热丝内饰板连接端口玻璃本体外板底部边缘汽车尾门引出端车辆驾驶车辆周围电连接连接端遮盖体内玻璃视野观察汽车

[发明专利]一种用于车辆的行李箱盖的开启保持装置-CN201410657753.X有效
发明人：杨克开;彭荣华;申钦义;张智千;李松;叶广鑫 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启保持装置，包括：安装在车辆的后车身的后隔板上的铰链底座；一端铰接地连接到所述铰链底座上的铰链活动臂，所述铰链活动臂的另一端连接到车辆的行李箱盖；固定地连接在铰链底座的两个侧壁上的铰链轴，在铰链轴上固定设置的衬套，可滑动地安装在衬套的外侧上的套管，所述铰链活动臂与套管固定连接，套管随着铰链活动臂的转动而相对于衬套转动，安装在所述铰链底座的内部的限位装置，所述限位装置与所述套管的外表面形成摩擦配合和形状配合从而使得行李箱盖能够保持在一个打开的位置。
一种用于车辆行李箱开启保持装置

[实用新型]车门总成和车辆-CN201721744717.2有效
发明人：张翔;蒋超;李建生;张智千;郭洁平;张启华 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门总成和车辆，该车门总成包括：车门内板，所述车门内板设有立筋，所述立筋设有卡子；内饰板，所述内饰板设有安装孔；所述卡子卡接于所述安装孔，以使得所述内饰板卡接在所述车门内板上。进一步的，该车门总成还包括车门外板，所述车门内板和所述车门外板为塑料件，且所述车门外板与所述车门内板相互粘接；而所述立筋设置于所述车门内板与所述车门外板相粘接的区域。利用本实用新型的车门总成，能在门内板与门外板相粘接的区域进行门内板与内饰板的连接，且不影响粘胶效果，并有助于将车门内饰板的尺寸设计得更大。
车门内板车门总成车门外板内饰板立筋粘接本实用新型卡子安装孔门内板卡接车门内饰板尺寸设计门外板塑料件粘胶

[发明专利]车辆后盖扰流板的防水装置、后盖扰流板及车辆-CN201611051187.3在审
发明人：杨克开;彭荣华;李松;刘宇杰;张智千;王丽婷;路腾腾 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆后盖扰流板的防水装置以及包括这种防水装置的后盖扰流板和车辆。所述防水装置设置在扰流板上高位刹车灯的安装区域中并至少包括第一防水组件(6)，所述第一防水组件(6)至少覆盖高位刹车灯线束(4)的连接部。这种防水装置能够避免从外部进入扰流板中的水流入高位刹车灯内部，因此确保了高位刹车灯的密封性，不会由于进水损坏而影响行驶安全性。
扰流板防水装置高位刹车灯后盖车辆后盖防水组件行驶安全性安装区域密封性进水线束外部覆盖

[发明专利]汽车发动机罩盖及汽车发动机罩盖涂装作业用支撑工装-CN201610844705.0在审
发明人：王子叶;彭荣华;张智千;陈森根;李松;杨克开 -专利权人：标致雪铁龙集团
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车涂装作业设备技术领域，尤其涉及一种汽车发动机罩盖及汽车发动机罩盖涂装作业用支撑工装。本发明提供了一种汽车发动机罩盖，包括罩盖外板及设于罩盖外板内侧的罩盖内板，罩盖内板上设有至少一个定位凹部，定位凹部用于涂装作业时与支撑工装配合连接。本申请通过设有定位凹部，固定效果好，避免在涂装过程中车辆倾斜或发生振动时汽车发动机罩盖与翼子板产生相对滑动而发生间隙过小或相互干涉，为车辆涂装提供了方便，提高了涂装质量以及车辆使用寿命，且结构简单、可靠性好；能有效减小定位凹部占用汽车发动机罩盖内板的空间，也能有效减小支撑工装靠近汽车发动机罩盖端的尺寸，利于降低制作成本，经济性好。
汽车发动机罩盖涂装作支撑工装

[发明专利]发动机罩及其制造方法、含该发动机罩的机动车辆-CN201610203772.4在审
发明人：王子叶;彭荣华;李松;刘翠萍;张智千;毕佳宾;汪明玥 -专利权人：标致雪铁龙集团
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机罩及其制造方法，含该发动机罩的机动车辆，包括发动机外罩板、发动机内罩板，其中所述发动机内罩板的边缘处包括一个或多个加强肋，用于阻止在被撞击的行人头部的冲击下所述发动机内罩板与白车身之间的接触。本发明能够通过减少或者避免发动机内罩板与白车身之间的接触来降低HIC的值，以整体改善对行人的保护效果。
发动机及其制造方法机动车辆

[发明专利]用于行李箱盖的缓冲装置-CN201510230639.3在审
发明人：杨克开;彭荣华;张智千;刘翠萍;叶广鑫;王子叶;陈森根 -专利权人：标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于行李箱盖的缓冲装置，其包括：固定在机动车辆的行李箱盖上的止动件，与止动件配合的行李箱门槛，以及固定在机动车辆的车体上并且支撑行李箱门槛的止动件支架，其中止动件具有减震孔，在减震孔中固定有用于减小在行李箱闭合时产生的震动的弹性减震件，其特征在于，止动件还具有朝向止动件内部渐缩的定位凹部，行李箱门槛具有与定位凹部相对应的定位凸部，定位凹部和定位凸部的尺寸如此配合，使得在行李箱盖完全闭合的情况下，定位凸部完全充满定位凹部。本发明还公开了一种包括根据本发明的用于行李箱盖的缓冲装置的机动车辆。
用于行李箱缓冲装置

[发明专利]一种用于车辆的后备箱开启系统的铰接装置-CN201410109961.6在审
发明人：杨克开;李乃欣;赵天锋;张智千;彭荣华 -专利权人：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： E05D7/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启系统的铰接装置，所述铰接装置包括：设置在铰链活动臂的端部的铰链轴骨架，所述铰链轴骨架具有中心通孔，和与铰链轴骨架铰接连接的铰链底座，所述铰链轴骨架具有截面为工字型的环形形状，所述铰链底座还包括设置在铰链轴骨架的两侧和底座壳体的侧壁之间的环形套筒，环形套筒与铰链轴骨架的工字型的上部部分通过环形的外衬套接合，以及环形套筒与铰链轴骨架的工字型的下部部分通过环形的内衬套接合。
一种用于车辆后备开启系统铰接装置

[发明专利]一种用于车辆的行李箱盖的开启系统-CN201410107833.8在审
发明人：杨克开;李乃欣;赵天锋;张智千;彭荣华 -专利权人：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： E05F1/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启系统，包括：安装在车辆的后车身的后隔板上的铰链底座；一端铰接地连接到所述铰链底座上的铰链活动臂，所述铰链活动臂的另一端连接到车辆的行李箱盖；设置在铰链活动臂的靠近铰链底座的部分上滑动支架，所述滑动支架包括滑槽和在滑槽内可滑动移动的滑块；扭簧，所述扭簧的一端连接到所述铰链底座上，所述扭簧的另一端是U形端部，其中U形端部的底部杆与所述滑块的卡扣槽啮合。
一种用于车辆行李箱开启系统

[发明专利]一种用于车辆的行李箱盖的开启系统-CN201310712275.3在审
发明人：杨克开;彭荣华;李乃欣;张智千;赵天锋 -专利权人：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： E05D1/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于车辆的行李箱盖的开启系统，包括：安装在车辆的后车身的后隔板上的铰链底座；一端铰接地连接到所述铰链底座上的铰链活动管臂，所述铰链活动管臂的另一端连接到车辆的行李箱盖；在靠近铰链底座的位置安装在所述铰链活动管臂上的一个共同支架；螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端连接到所述共同支架上；以及气弹簧，所述气弹簧的一端连接到所述共同支架上。
一种用于车辆行李箱开启系统

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